Hej, sprężynę z tyłu mam ustawioną tak jak w manualu jest napisane jako standardowe. Ważę w kombi około 84kg. SAGU z tyłu samemu nie potrafiłem sobie zmierzyć. Z tego co kojarzę w hondzie sprężyna jest na około 80kg, wiec standardowe ustawienia lub drobna ich korekcja względem tej wagi powinna być ok.

@@Stachu1221No właśnie z tyłu Sag mi na standardowym ustawieniu dobrze wychodzi (90kg ready do race). Za to przodu w ogóle nie mogę ustawić. Na hardzie motocykl pod swoim ciężarem opada prawie 30mm 😅

@@MotoMac95 Rocznik 05-06 ma 110 mm skoku. SAG to powinien byc około 30% długości skoku, czyli ~30 mm. Jeżeli nie było kombinowane to być może masz olej do wymiany w amorku lub w ogole za mało jego.

@@Stachu1221 No właśnie jutro chyba wyjmę lagi i wymienię olej. Nie wiesz jaki masz olej u siebie ? 10w czy 7,5 w

@@MotoMac95 idk, dawałem do serwisu

W sumie to przez przypadek bo nawet nie wiedziałem, że nie mozna. Ale wyjeżdzalem jak juz wyjazd z pit byl otwarty to czmychnałem bez zatrzymywania sie 😅

@@Stachu1221 bez sens z ta kam na kasku ze nie mozna co za idiota to wymyslil na walsna odpwoiedzialnosc zakaldas zi huy im do tego 👍🏻 tak powinno byc wedlug mnie ,spojrzcie sobie na filmiki zinnych torow laguna seca brno itd wszyscy maja kam na kasku tam tez niewolno i jakos im sie udaje przemycic to na tor ? na jakich oponach tu jedziesz? bo badzmy szczerzy takie filmiki niewiele mowia bez podania podstawowych danych z opona w poerwszej kolejnosci amatorzy mysla ze niewazna jaka opona liczy sie tylko motocykl i kierowca 🤭😂 wrzuc rosiego ,pedrose kogokolwiek na cbr 600 rr z oponami wett drogowymi w suchych warunkach na 30 stopniach i ich gosciu z grupy intermediate na slikach idealnie dopasowanych zkocow do tych warunkow objedzie 🤭👍🏻 pozatym widac w wielu mijscach masz duzo do urwania niewykorzystujesz pelnej szerokosci toru …. z 5 sek na oko tu jest do zgubienia 👍🏻 ale lorefer 🤭👌🏻☕️

Nie ma

@@Stachu1221 a przegazówki w trakcie hamowania Ci nie siedzą, bo widzę ze unikasz?

@@NuttyART Nie robie. Zauważyłem, że nie równo dozuje siłe hamowania, kiedy robie przegazówki. Zamiast tego robie sprzegłem to samo co by robiło śliskie sprzegło. Nie puszczam gwałtownie tylko daje troche sie poślizgać.

przód -1, tył +1.

@@Stachu1221 👍 pompa hamulcowa brembo rcs 19 ? Zawieszenie oryginał? Sorki, że dopytuje ale przez zimę zbudowałem torówke na taj samej bazie i się zastanawiam czego u mnie jeszcze może brakować. Ja u siebie wsadziłem napęd przód -1 tyl +2 i pompę radialną od litra gixa (około 18mm).

@@MotoMac95 Tak, pompa hamulcowa brembo rcs 19 (udalo mi sie kupic w zeszlym roku na promce), plus oplot stalowy na przód. Zawieszenie seryjne ale po serwisie, przód i tył. Oczywiscie sety sportowe. Opony Metzelery racetec TD przód i tył. To by bylo w zasadzie tyle. Osobiscie starałem sie ograniczać koszty, motocykl z myśla o tanim torowaniu. Podstawa - dobre opony, dobre hamulce i ergonomia.

@@Stachu1221 Opony TD w kocach czy można bez ? Co myślisz o bridgestone s22 na początek?

@@MotoMac95 Niby można bez ale marnujesz okrążenie na rozgrzanie plus masz blokadę w głowie, że może jeszcze się opona nie nagrzała. A tak grzejesz i jedziesz. Lepiej zainwestować w koce. Nie jezdzilem na bridgestonach. Mam doswiadczenie po ostatnim sezonie z Metzelerem i Pirelli. Na swojej ninja 400 jezdzilem ostatni sezon tez na Dunlopach. Z tych wszystkich wymienionych to mi Pirelli najbardziej pasują ale wiadomo, kwestia indywidualna.