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★トレーラー公開★ロータスヨーロッパ編 1973 Lotus Europa Special type74

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ミナミさんの愛車

ミナミさんの愛車

Күн бұрын

ロータスヨーロッパとフィアットパンダという世間的には珍しいクルマに乗っているので、興味のある方に向けて情報発信しようと思っています。まずは予告編みたいな感じでロータスヨーロッパを購入してから現在(2020年7月)までに起きた事をまとめてみました。
#lotuseuropa
#ロータスヨーロッパ
#サーキットの狼
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せっかくロータスヨーロッパ(1973)とフィアットパンダ(1996)という世間では珍しい車に乗っているので、興味のある方に情報発信をしようと思って作ったチャンネルです。ゆるりと続けていきたいと思ってます。
◼️管理人紹介
1965年生まれ。スーパーカー世代ど真ん中。
ICT関係の会社に勤めるサラリーマン。クルマはあくまで趣味の素人です。
80年代ぐらいまでのスーパーカーやライトウェイトスポーツカーが特に好みですが、古いクルマは国産・輸入車問わず大体好きです。
モータースポーツも好きで、免許を取ってすぐにジムカーナを始め、その後はレース場のスポーツ走行をメインに遊んでおりました。
レーシングカートでも活動していましたが、公式戦での最高位は5位の凡人です。
愛車遍歴
いすゞジェミニZZ-T PF60型 (1982)
いすゞジェミニZZ-R PF60型(1983)
ニッサンサニー B12型(1987)
いすゞジェミニZZ-R PF60型(1982)
ニッサンマーチiZ K11型(1992)
マツダボンゴフレンディー(1995)
シボレーアストロ(2000)
ジネッタG4(1992)
ダッジラムバン(1992)
フィアットパンダ4×4(1998)
ロータスヨーロッパスペシャル(1973)
フィアットパンダCLX(1996)
クルマ以外では音楽が好きで、バンドでギター弾いてます。
twitter : @minami_aisya
instagram : @ukuleleman_kenji
★アイコンは「いずちゃんまーけっと」にお願いしました!
minne.com/item...
【ご注意】このチャンネルで公開している動画は、クルマ好きの素人が自分の責任において楽しんでいる様子を紹介しているものです。真似したり参考にしていただくことはもちろん構いませんが、あくまで自己責任でお願い致します。動画の内容を参考にしてトラブルが発生したとしても当方は一切の責任を負えませんのであらかじめご了承ください。

Пікірлер: 139
@1964mimic
@1964mimic 3 жыл бұрын
同世代ですね! 実は私もこの土曜からヨーロッパを長い休眠から目覚めさせ、 レストアを開始しました! チャンネル登録させていただきます!
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます!ウチは同世代の方のチャンネル登録が圧倒的に多いです(笑)。今後ともよろしくお願いします。ロータスヨーロッパのレストアも是非公開お願いします!
@KOTETSU12345678
@KOTETSU12345678 3 жыл бұрын
オーナーさんのこのクルマに対する凄まじいばかりの愛情を感じます。 私なら途中で手放していたでしょう。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。実際もう手放そうかと思った事もありますが、一度手放すと次買うのは難しいし、半分意地になってます(笑)。
@jackjack577
@jackjack577 3 жыл бұрын
意外とこの世に、カッコいいクルマはそれほど多くは無い。 ご苦労は計り知れませんが、沿道からの熱い視線をこれからも、浴びさせてあげて下さい。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。文化財を所有しているような覚悟で頑張ります。
@user-jp4wp4bk8d
@user-jp4wp4bk8d 3 жыл бұрын
いや〜大変だ。 『サーキットの狼』世代にとっては憧れの中の憧れヨーロッパ。しかし現実は修理&メンテの毎日。 大変だとは何となく想像してましたが、お金と時間そして心に余裕がないと維持できないと確信しました。 学生時代ヨーロッパとフェラーリディーノのポスターを見て『いつかはオーナーになりたい』と思ってましたが、この動画を見て『いつかは運転席に座りたい』に変わりました。 いつか何処かで見かけたら座らせてください。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
何だか夢を壊してしまったようですいません。もっと楽に維持されてる方もいらっしゃるとは思いますよ。まあもっと大変な思いをされてる方もいるとは思いますが…(笑)。見かけたらお声かけくださいね。
@TezukuriLure
@TezukuriLure 3 жыл бұрын
乗り捨てて新しい車の美味しい部分だけを味わうほうがナンボ楽でしょうに。 車との縁を大切になさる素敵なオーナーですね(^^) ナイスです
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。引っ込みが付かなくなったようなものですが。もうここまでいったのでとことん付き合うつもりです(笑)。
@Caffffe_Latttte
@Caffffe_Latttte 2 жыл бұрын
あれ?サウンドオブエンジンで見たかもと思ったら写真ありましたw 執念を、感じました。憧れの車・・・大変とは思いますが頑張ってください。
@minami_aisya
@minami_aisya 2 жыл бұрын
ありがとうございます。今も既に工場に入って10ヶ月が経過してます(笑)。気力が続く限り頑張ります。サウンドオブエンジンも再開されたらまた行きたいと思っておりますのでよろしくお願いします。
@user-ie5vg9lv7u
@user-ie5vg9lv7u 3 жыл бұрын
トラブルも楽しめたら最高ですね!
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
そうですね(笑)。そう思えるようでないととても維持出来ないクルマです(笑)。
@marumati6911
@marumati6911 3 жыл бұрын
素晴らしい車ですね、そこにあるだけで絵になります!やはり一桁違う維持費そうで私には手が届きそうにないです💦
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
MARU MATI ありがとうございます。確かにそこそこ維持費がかかりますが何とか維持してます。
@Satou-hirokI
@Satou-hirokI 3 жыл бұрын
公道復帰、おめでとうございます。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。復帰してからもいろいろありますが何とか維持してます。
@katch550
@katch550 4 жыл бұрын
偉い!尊敬します! 私の'71型TCは実家で眠らせて10年になります。 気力、体力、財力の問題で、復活させてやれません。 大切に走らせてあげてください。
@minami_aisya
@minami_aisya 4 жыл бұрын
katch550 ありがとうございます。自分も何度もめげつつ何とか維持してます。71もいつか復活できること願ってます。
@user-jg9ke8kv2j
@user-jg9ke8kv2j 3 жыл бұрын
素晴らしいロータスヨーロッパ愛が詰まった動画です。 私は若い頃に手離しましたが、後に航海しました。 ロータスの中でも、エスプリに並ぶ名車中の名車です。 どうか、トラブルなんか何のその…末永く大事に乗ってあげて下さい! m(__)m。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。ここまで来たのでこれからも大切に乗るつもりです!
@user-xz6fq6bb3d
@user-xz6fq6bb3d 3 жыл бұрын
素晴らしい車です。そして乗ってみたい車です。現在、スズキのカプチーノに野っていますが、現在 走行距離は27万キロですが、23万キロ時にタービンプローをきっかけにエンジンOHとともに 115馬力仕様にしました。カプチーノも車高が低く、国産で唯一 ドライバーズシートに座りながら、ドアを開けて路面に手を伸ばせば 路面に触れることができる低くさです。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
カプチーノいいですね!27万キロも乗られてるなんてクルマも幸せですね!
@user-xz6fq6bb3d
@user-xz6fq6bb3d 3 жыл бұрын
返信、ありがとうございます。 ロングドライブに行っても、シートはほとんどリクライニングしないから、仮眠出来なくてツラいですが、走らせていると楽しい車です。
@monojapanese
@monojapanese 3 жыл бұрын
懐かしいですね。私も以前所有していた時はホント故障との闘いでした。でもラッキーだったには、知り合いの自動車板金屋のメカニックがイギリス車に詳しくて、いすゞや日産の部品を代用し安価に修理していただけたことです。ロータスはバックヤードガレージ上がりのメーカーなので高いパーツは使ってないんですね。大事に乗り続けてください!
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
身近にそういう方がいると助かりますね!確かにプラモデルみたいなクルマだし汎用パーツで何とかなるものも多いですね。まだまだ付き合っていくつもりです。
@Hi_Pecori
@Hi_Pecori 3 жыл бұрын
大変そうですが、楽しそうですね(^_^) 裏山〜(^_^) 今後も楽しみにしています。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。今も修理中で既に3ヶ月待っている状態です(笑)。今後ともよろしくお願いします。
@ma06k58
@ma06k58 2 жыл бұрын
旧車興味あるけどこれ見たら見る側でいいかなって思ってきた。オーナーさん頑張って 自分は外観だけ旧車っぽいカスタムしてくれる店で買いたいと思います笑
@minami_aisya
@minami_aisya 2 жыл бұрын
ウチのはちょっと酷い例だとは思いますけど(笑)賢明な判断だと思います。旧車の雰囲気がある車に安心して乗るのも良いですね!
@snowmancom46
@snowmancom46 3 жыл бұрын
サーキットの狼 ど真ん中世代の55歳です🙋‍♂️ 今に至るまで、過酷な時を過ごしてきたんですね😲😲😲 気力 体力(経済的な)が無ければできませんよ。 左近のカレラRSも、沖田のディーノもたまんないです❣️ でもヨーロッパは、さらになにか不思議な魅力を感じます。 これからも、楽しませていただきます🙋‍♂️
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
同い年ですね!その過酷な時がまだ続いてるのでキツいです(笑)。これからもよろしくお願いします!
@jackjack577
@jackjack577 3 жыл бұрын
ミーの2000GTも忘れないデネ 人気無いのは分かるけど 😸
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@jackjack577 2000GTは今ではロータスヨーロッパ10台じゃ買えない価格になってしまいましたね〜。
@user-ey7km3kh8l
@user-ey7km3kh8l 3 жыл бұрын
大変貴重な ロータスヨーロッパですね。左ハンドル初めて拝見しました。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ご覧頂きありがとうございます。日本には北米仕様のロータスヨーロッパが多く入ってるので、わりと左ハンドルは多いんです。でも人気が高いのは右ハンドルの本国仕様ですね。
@user-ey7km3kh8l
@user-ey7km3kh8l 3 жыл бұрын
@@minami_aisya むかし見た漫画のサーキットの狼を思い出しますね。いつまでも大切にしてくださいね☺️
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@user-ey7km3kh8l ありがとうございます!頑張って維持していきます。
@lv1636
@lv1636 3 жыл бұрын
自分もminiERAturboに乗っていましたけど配線の焼失とか突然のトラブルは付き物ですよね、ですが自分で直したりドライブしたりなんやかんや大変ですけど車に対してすごく愛着が湧くんですよね。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ERAターボとはレア車ですね!手のかかる子ほど可愛い…みたいな感じかも知れませんね。
@tosiakichono
@tosiakichono 3 жыл бұрын
まさに Lot Of Trouble Usually Sirius (トラブルの塊、たいていは深刻) ですね。 でも、楽しそう(笑)
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
これ買ってから痛感してます。ネタには困らないのが利点です(笑)。
@akkunfc
@akkunfc 3 жыл бұрын
すごい!ガンバって
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。これからも頑張って維持します。
@user-xt2xf1tk5m
@user-xt2xf1tk5m 3 жыл бұрын
小生も10年以上維持して居たけど、メンテナンスに掛かる費用は半端じゃない。最初は、壊れた処から直して居たけど、次から次と壊れる。乗る時間より、修理してる時間がはるかに長い❗結局全てレストアして完全にオリジナルにしたら、今ならレクサスLSの新車が買える位金が掛かった。道楽と言えばそれまでだけど、覚悟は必要だよ。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
自分も既に購入価格以上の費用がかかってます。個体の状態にもよると思いますが確かに覚悟は必要ですね。
@user-xt2xf1tk5m
@user-xt2xf1tk5m 3 жыл бұрын
維持するのは、大変だけどそれ以上の至福感は確かに有るよね❗こう言った車はもう出てこないから、大切にしてください。又部品取り替えたら無くさないように保管してたほうが、良いですね❗消耗品は仕方ないけど、何かの時に使えますからね❗トランクのLOTUSのエンブレムだけでも3万、フロントのマーク3万、自分の車のキャブはデロルトが付いていました。ボディーは、ファイバーの下地迄全て剥がしました。赤、黄、青、白と何色も重ねて塗って有りました。写真載せたいけどやり方が、わからないのが残念です。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@user-xt2xf1tk5m 確かにちょっとした部品だけでも高価ですし、今後高くなることはあっても安くなる事はないですよね。デロルトだと本国仕様ですね。ウチのは元色は赤のようですが、左ドアだけ別のものがつけられてる感じです(笑)。
@paitanx
@paitanx 3 жыл бұрын
箱根スカイライン料金所の前で記念撮影だね。 車と富士山が絵になる場所ですね。 自分のバイクもここで撮りました。 余談ですが富士スピードウェイの東ゲートで撮影される方がたくさんいますがゲートがでかすぎてカメラに収まり切れない場合があります。 そこで西ゲートをお勧めいたします。程よいゲートの大きさで誰も来ないから通行の邪魔にならずにゆっくりと撮影できます。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ここはいい場所ですよね!富士スピードウェイはよく行きます。西ゲートは確かに撮りやすいですね。
@user-yl6ju7cc1p
@user-yl6ju7cc1p 3 жыл бұрын
やっぱりね・壊れるよね、私もUSA使用に乗ってたが世界自然遺産の離島に移住する為手放した。ここは、道路が悪いし修理屋さん無い・イギリスの本国使用車乗って見たかった!妻はもう1度ロータス ヨ―ロッパとJEEPに乗りたいと言ってますが? よく壊れてもイギリスから部品取り寄せた(代理店より安く済む)走っててエンジンプ―リー飛んだ・信号待ちで発車しようとしたらクラッチワイヤー切れた・エンジンもオ―バ―ホ―ルしたし(´・ェ・`)楽しかったね壊れるのが・人生の一コマです
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
奥さんがまた乗りたいと言ってるとは凄いですね!部品は自分もイギリスから入れてます。送料入れても安いですよね。
@user-yl6ju7cc1p
@user-yl6ju7cc1p 3 жыл бұрын
返信ありがとうございます・OILと水は、リヤのトランクにいつも持参してた。少しOIL漏れ起こしてた…ましな方でした:高速道路走ると私の前に割り込んで写真を撮る人たまに遭遇です
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@user-yl6ju7cc1p 自分もオイルと水はいつも持ち歩いてますよ(笑)。写真撮られるのは宿命ですよね。
@dunkeld1969
@dunkeld1969 3 жыл бұрын
えらい。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。頑張ります(笑)。
@user-wp3ym6pu5j
@user-wp3ym6pu5j 3 жыл бұрын
今更ですが情熱を感じてます。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。半分意地ですが(笑)これからも頑張ります。
@user-vf4do6gy1d
@user-vf4do6gy1d 3 жыл бұрын
「チッ、フロントスタビライザーを打っちまったぜ。」とか言ってみたい。いらぬ事、書きました。スミマセン。 今のロータスよりも、いまのポルシェをみると、このロータスヨーロッパを思い出します。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
実際にぶつけたときは自分も言ってしまいました(笑)。マンガのように簡単に外れるとは思えないですが、かなり大きな音がするのでびっくりします。
@user-lk5bd8fg9f
@user-lk5bd8fg9f 3 жыл бұрын
実車を見たことがあるけど本当に車高が低いですよね。そしてカッコいい! 吹雪ゆうや(漢字忘れた)みたいに 楽しんで下さい😀
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます!本当に尋常じゃない低さです。暴走はせずに(笑)楽しみます。
@user-ro1kv2rw2j
@user-ro1kv2rw2j 3 жыл бұрын
おお〜‼️ エリーゼやエクシージもいいけど、「サーキットの狼」で育った世代なんでヨーロッパは別格ですわ❣️ まぁロータスは現行モデルでも日本車慣れしてるとビビるトラブルが多々あるんで、‘このくらい’はアルかな(苦笑)。オーナー様の情熱には頭が下がります。自分もその昔、某フランス車でちょっとタイヘンでした(苦笑)。今後の展開を楽しみにしてます。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。旧車乗りの方ならこのぐらいはありそうですね(笑)。頑張って維持します。
@satotera1963
@satotera1963 3 жыл бұрын
自分もかつてポルシェにに乗ってたけど、けっこう故障のオンパレードだった。ポルシェでさえそうだから、 ロータスヨーロッパじゃ大変だと思う。自分もあちこち直して「今度こそ大丈夫」と思った矢先にまた違う 所がいきなり壊れたりする。その当時は国産車がいかに優秀かを思い知った。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ポルシェとロータスを比べると工業製品と民芸品ぐらいの差がありそうな感じですが、それでも故障多いんですね。そういう意味では国産車は安心ですよね。
@user-dq4il6hs5d
@user-dq4il6hs5d 3 жыл бұрын
こんにちは S1今エンジン下ろし作業してます。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
S1いいですね!エンジン下ろしが出来るの羨ましいです。
@352zero3
@352zero3 3 жыл бұрын
愛されてる車両ですね!
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
腐れ縁です(笑)。
@352zero3
@352zero3 3 жыл бұрын
@@minami_aisya 愛情の掛け方が強いのが伝わって来ます!!
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます。もうとことん付き合うしかないです(笑)。
@352zero3
@352zero3 3 жыл бұрын
@@minami_aisya とことん行っちゃいましょ‼️
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
はい。そのつもりです。今のところは(笑)。
@PORSCHE911TurboGTRX7
@PORSCHE911TurboGTRX7 3 жыл бұрын
2:25 宮ヶ瀬に来ていらしたんですね。何処かでお会いしていたかも? 因みに愛車はブルーのZ34です。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ニアミスしていたかも知れないですね。修理完了したら是非お会いしたいです!
@user-ne2cr4ux3o
@user-ne2cr4ux3o 3 жыл бұрын
ロータスヨーロッパ、カッコいいですね。幼稚園児の頃、兄の所持者していたサーキットの狼🐺読んでました。ポルシェ乗りは早瀬でしたか?バナナが氷りそうなシーンでモービル1のオイル缶あけてるシーン思い出します。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
早瀬のポルシェカレラが公道グランプリの途中でオイルパン割って足しながら走ってましたね。
@user-ne2cr4ux3o
@user-ne2cr4ux3o 3 жыл бұрын
@@minami_aisya さん、すみません。あまりに小さい頃の記憶だったので、ずいぶん内容が違いましたね。m(_ _)m
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
いえいえ!全然問題ないですよ!コメント頂きありがとうございます!
@user-sf4dk7kn4o
@user-sf4dk7kn4o 3 жыл бұрын
かっこいい車だなぁ
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます!
@user-jg9ke8kv2j
@user-jg9ke8kv2j 3 жыл бұрын
ヨーロッパを侮ってはいけない…。 カッコいいだけじゃない。 乗った者にしか解らない…路面を滑る様に走る…。 此の形容詞が当て嵌まるのがロータスヨーロッパ。 特にツインカム、スペシャルに成ると、1600cc.とは思えない程、非力さを全く感じさせない程の走りをしてくれる(速いぞ…)…本当に素晴らしい車です。 只…シートの直ぐ後ろがエンジン故、人により、音を煩く感じるかも知れませんが、ロータスサウンドは個人的に好きです。 煩く感じたら、市販のインシュレーター(加工が必要)を内壁(シートとエンジン部分を区切るプレート(名前、忘れました))に貼ると、幾分か軽減されますm(__)m。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@user-jg9ke8kv2j 運転感覚は独特ですよね。
@user-jg9ke8kv2j
@user-jg9ke8kv2j 3 жыл бұрын
@@minami_aisya 様m(__)m はい!パワーウエイトレシオこそ国産の同排気量の車(車種による)に一歩譲る部分は有りますが、ヨーロッパが持つあの走りはどの車種も絶対に真似出来ない。 又、低い車高との相乗効果で滑らかに走り、コーナーではアグレッシブな走りをしてくれます。 そして、私はヨーロッパから操る楽しみを覚えました。 決して漫画だけの世界の産物ではなく、ヨーロッパが実際に教えてくれましたm(__)m。 くそ!…手離すんじゃなかった(T-T)… 本当に乗ってみないと解らない車って有るんだな?…と云わしめた車、ヨーロッパです。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@user-jg9ke8kv2j 絶対的な速さとは違う楽しさがあると思います。
@user-dv6bk7oh4u
@user-dv6bk7oh4u 2 жыл бұрын
僕の46はそんなに壊れないな 動かそうとしたらブレーキが抜けてたりとか程度ですね エランはセルが回らなくなり、押しがけした事はあります セブンは無いな 自動車博物館から引き揚げてきてレストアしてますけど 全部自分で修理するので パーツは英国から直接 最近は円安で部品が高いですね
@minami_aisya
@minami_aisya 2 жыл бұрын
あまり壊れないとは羨ましいです。その上ご自身で全て出来るなら維持費もだいぶ抑えられますね!
@user-fj8cv6vh8c
@user-fj8cv6vh8c 3 жыл бұрын
13年10万㎞の我が愛車なんてひよっこです。励みになります。古いクルマはいろいろ修理補修にお金かかりますが、競走馬1頭のオーナーと割り切れば全然安いと思います。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
確かに競走馬よりは安そうですね。
@user-jp4wp4bk8d
@user-jp4wp4bk8d 3 жыл бұрын
競走馬はお金を稼いでくれるかも、なのでやり甲斐があるけど………… でもロータスヨーロッパには浪漫があるから競走馬よりも全然良いですねー(^^)
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
皆さんがKZfaq動画を見て頂けるとロータスも少しはお金稼いでくれますので、今後ともよろしくお願いします(笑)。
@gombesse44
@gombesse44 3 жыл бұрын
初めてコメントします。 因みに当たり、ハズレはあるのですか?私はロータス欲しいと思ってはいましたがアルファロメオに惚れてしまい完全なる浮気をしてしまいました(笑)
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
元々造りが荒いですから、当たり外れというか程度の差が激しいとは思いますね。アルファいいですね!自分はロータス買っていなかったら916スパイダー買っていたかも知れないです。
@user-kj3ev6br5m
@user-kj3ev6br5m 3 жыл бұрын
旧車乗りだと痛いほど分かる…
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
ありがとうございます(笑)。同じような経験されてる方いっぱいいらっしゃるでしょうね。
@bowzrider7789
@bowzrider7789 3 жыл бұрын
いいやん!カッコ良いやけん
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。自分もそう思ってます(笑)。
@bowzrider7789
@bowzrider7789 3 жыл бұрын
@@minami_aisya 羨ましい
@user-iq9tf4qf6c
@user-iq9tf4qf6c 3 жыл бұрын
知り合いの愛車なんですが故障が多いとこぼしてました😢🚗
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
たまに全然壊れないという方もいらっしゃいますが、いろんなトラブル経験されてる多いと思います。お知り合いの方がめげずに維持されることを願ってます。
@user-wh7go2eg2o
@user-wh7go2eg2o 3 жыл бұрын
池沢さとしさんが、この車「スーパーカーの狼」で、四人乗りと書いてたけど、本当に四人も乗れるの?
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
2人しか乗れません。それは何かの間違いか誤植じゃないかと思います。池沢さとし先生はご自身でロータスヨーロッパに乗られていたのでそんな勘違いをするはずないでしょうし。
@user-wh7go2eg2o
@user-wh7go2eg2o 3 жыл бұрын
@@minami_aisya そんな誤植?を3箇所もしてるから恐ろしいです。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
それは凄いですね(笑)。
@user-ns7kd3kx5w
@user-ns7kd3kx5w 3 жыл бұрын
屋根にしがみつけwww
@user-wh7go2eg2o
@user-wh7go2eg2o 3 жыл бұрын
@@user-ns7kd3kx5w それは、池沢さとし先生に御願いしてください。私は、対処しかねます。
@user-zd5ik2dp1k
@user-zd5ik2dp1k 3 жыл бұрын
左に付いてる丸い缶はキャッチタンクですか…?
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
エンジンルームの左側のはラジエーターのリザーバータンクです。右にあるのがオイルキャッタンクです。
@ssimtn6376
@ssimtn6376 3 жыл бұрын
ヨーロッパスペシャルですか? 地方に住んでるせいか今まで1,2回しか実車を見たことありません。 軽いですけど、パワー不足は感じませんか?サーキットの狼でピーターの操る2000GTとのバトルとか、早瀬の乗るポルシェと都市高速でのバトルなど懐かしい思い出です。大事に乗って下さい。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
スペシャルです。自分は昔はサーキット走ったりレーシングカートでレース出てましたけど、このクルマでは競争もしないしパワー不足は感じないですよ。特別速いとも感じませんけど(笑)。これからも大切に乗っていきます。
@tigerbig8430
@tigerbig8430 3 жыл бұрын
労足すよーろっぱ。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
LOTUSのスペルはlots of trouble usually seriousの略です(笑)。
@user-vj9ql7ih4o
@user-vj9ql7ih4o 3 жыл бұрын
経済的に余裕がなければ所有出来そうもないですね。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
余裕があればいいんですけど…(笑)。
@MrJAPAN4649
@MrJAPAN4649 3 жыл бұрын
あの 一度乗れるようにしてもそこから一度経済的理由で抹消してるってことですかね やっぱ旧車に降りかかる苦難っていうのは並大抵のモノではないですよね 私はローバーミニの線で行こうと思っているんですがまず今回1台目はエンジンが寿命でもう即金で50万くらいはオーバーホールに必要な状態。正直買っていきなりこれでは壁が高すぎて買いなおしてチューンドされた奴高いですがそっち買おうと思ってます ちなみいヨーロッパは買ってからここまでいくら掛かってますか?マンション一部屋分くらいは掛かってますか? 旧車乗ってる人がみんな経済的に余裕あるわけじゃないですよねwwさすがに
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
そうです。ちょうど娘が大学入ったばかりで、クルマのエンゲル係数をあげられない状況でしたので…。 それにしても買っていきなりO/Hで50万は厳しいですね。自分の場合は探していた車種が見つからないときにたまたまこれを見つけて、全く他の個体も見ずに殆ど衝動買いしてしまいました。それなりにクルマの知識はありましたが、ヨーロッパの事をもう少し勉強してから買っていれば壊さないで済んだ部分もあったかと思います。 費用は細かなことは覚えていませんが(計算したくないとも言う)マンションまではいきませんが、もう一台買えるぐらいはかかってます。
@MrJAPAN4649
@MrJAPAN4649 3 жыл бұрын
@@minami_aisya 相模原のインペリアルクラフトでチューンドカー買おうかと思ってます ミニの委託販売から買うという形を取ろうと思い  ミニから他の車種への乗り換えなんて考えられませんモン ミニからミニが妥当かと
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@MrJAPAN4649 ミニからミニ。良いですね!自分はパンダからパンダに乗り換えました。最初のパンダを買うときはミニとどっちにするか悩みましたよ。良いクルマを手に入れられること願ってます。
@minami_aisya
@minami_aisya 3 жыл бұрын
@@mikiobannoki4104 追いかけられますか?自分は全然経験ないです。いつものんびり走っているからかも(笑)。
@MrJAPAN4649
@MrJAPAN4649 3 жыл бұрын
@@minami_aisya 唐突なのですが、ウェーバーについてお聞きしたいのですが、私のミニについてるウェーバーがエンジン切る際の空ぶかしをするとその直後に突発的にキャブとインマニの接続部分からガソリン漏れ。オーバーフローを起こす。 これアイドリングや走行時は漏れないわけで、やっぱりエンジン切る時の空ぶかしはやめたほうがいいのでしょうか? 普通、キャブ車って空ぶかししてからエンジン切りますよね。どうなんでしょうか。
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