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トリシティ300のスタンディングアシスト機能を使っても転倒するって知ってた？一番使えるのは台風の時だとわかりました
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Күн бұрын
@sjgk.m8986 2 жыл бұрын
今回もありがとうございました！ トリシティ、面白いバイクですよね。 一度乗ってみたいです。 登録者数11000人を超えてきましたねぇ❗️🤗
@aikyobike 2 жыл бұрын
普通に乗れるんだけど、なんかちょっと違う感じ😆 是非体感してもらいたいです👍 登録者さん少しずつ増えていて、ありがたい限りです🤣
@sjgk.m8986 2 жыл бұрын
引き続き応援してまーーす❗️😊
@aikyobike 2 жыл бұрын
@@sjgk.m8986 ありがとうございます！
@NS400RNS400R 2 жыл бұрын
はい 二万キロ越えてるオイラが来ました 慣れば 信号でストップでアシスト機能で足付かなくても行けますが 不安定ですね転倒までは行かないけど キャンセルして 安定させる スタンディングアシストで転倒させた状況は 不整地のキャンプ地で 降りて取り回ししていたら 倒れてきて下敷きになり 自力で脱出出来ませんでした 近くに居たキャンパーさんに助けて貰いましたが アシストが邪魔して起こすのが大変でした でも キャンプ道具満載で停止時 バランス取らなくても 安定して楽です でも荷物多いとフロントがぐらぐらして怖いです
@aikyobike 2 жыл бұрын
使い所はあるけど、万能って感じではないですよね😆 これからの進化に期待したいです😆
@user-jck4kpkx2 8 ай бұрын
このスタンディングアシスト機能は盗難防止に使えそうですね。
@aikyobike 8 ай бұрын
盗難防止っていう視点はなかったです。 動画は工夫次第で色々な使い方ができますよね。
@user-cy6gg7mi7k 2 жыл бұрын
スタンディングアシストって バイク乗って、降りるまで足を着かなくていいためのシステムじゃないんですか？ 交差点とか、停止直前でON、発進後OFFってな感じで。 足着きの悪さをカバーするためのものだと思ってた。
@aikyobike 2 жыл бұрын
いや実際には信号待ちなどの時には足を着く必要があります。 停止直前でONするのが意外に難しく、発進時は少しでも傾いてると 急に荷重がかかるのでびっくりします。 足つきの悪さをカバーするのは、現状では難しい気がします。
@user-cy6gg7mi7k 2 жыл бұрын
なーるほど。 勉強になりました！ ありがとー。
@aikyobike 2 жыл бұрын
@@user-cy6gg7mi7k 誤解が解けてよかったです👍
@user-or5zk5rm1d 2 жыл бұрын
キターーーーーートリシティ300と思ったら、スタンディングアシストの説明のみでした！ トリシティ300は興味はありますが、足つき性が致命的なのと、価格がね…無理です！
@aikyobike 2 жыл бұрын
そうなんすよ🤣足つきは結構厳しかったです😓 インプレは次回です👍
@potetosenpai 8 ай бұрын
スタンディングアシストの良い使い方が、取り回し時などではなく、まさかの駐車時とは。 この巨体と車重ゆえに、スタンディングアシストがあろうが、取り回しが良くなることは最初から期待できないでしょう。 元よりこの価格帯でシティーコミューターとして使いたい人は皆無だろうから、その点は問題なしでしょうか。 現時点では、重量増やコスト増などで使い難い機能かもしれませんね。
@aikyobike 8 ай бұрын
僕も正直スタンディングアシストは今のところ微妙だと思います。 でも途上の技術だと思うので、先に期待したいですね。
@zzkenji 2 жыл бұрын
自分もそう思ってMP3を購入しましたが強風だと倒れる可能性大です。メインスタンド掛けるのが安心です。
@aikyobike 2 жыл бұрын
サイドじゃなくてセンターですか？センターはかなり横風に弱いと思うんですが🤔
@icw781 2 жыл бұрын
色々インプレ見てますと、傾斜地とかの外部要因でサスが沈んで転倒するみたいですねえ。 しかし駐車スペースが狭すぎてセンスタ掛ける(身体を入れる)スペースが無いから太めの私には無理そうです(´；ω；`)ｳｯ…
@kurosiomal 2 жыл бұрын
強風で二輪通行止めの時に､明石大橋と鳴門大橋渡ったが，車並み走れてたよ。
@potetosenpai 8 ай бұрын
@@kurosiomal それは車重が重いことと三輪であることのメリットですね。 ここだけの話ですが、私も同じ場所で同じ状況の時にZX-9Rで強行突破しましたが、死ぬかと思う位揺れましたね。
@kurosiomal 8 ай бұрын
@@potetosenpai 明石の入り口の県警の所でチェックがないので2回強行走行しました。もし捕まったら、「これ3輪だから、通行できると思ってました」と言い訳するつもりでした。まあ本当は法的には2輪登録だから違反ですけどね。しかし前輪に3mmぐらいのリング入れて軸間46cmにすればヨーロッパと同じで法的に四輪にすることもできるけど税金が高くなりますね。
@kurosiomal 2 жыл бұрын
3月20日の昨日リコールのアシストの交換して来ました。しかし今日トリシテー300を少し傾けた状態でアシストロックとサイドスタンド立てて、車で荷物の準備をしていたところ背後でガチャンと音がしたので振り向いくトリシテーがサイドスタンド出したまま左側に水平に転倒してました。サイドスタンドの位置は2cm程タイヤ面より低いだけなので、普通のバイクなら転倒する筈ないのですが、トリシテーだと転倒するようです。これ安全の面での設計ミスではないのかとヤマハに言ってみるつもりです。転倒した状態、サイドスタンドの写真等撮ってあるで。運転の楽ないいバイクなので尚更改善してほしいです。転倒スットッパーがゴールドウイングのように必要だと思います。 上記の原因が自分なりに分かりました。サイドスタンドの長さが足りない、だから正立状態でサイドスタンドどの浮き量が大き過ぎて、サイドスタンドが着く状態では車体が傾きすぎて、開き幅がほぼ前輪と同じ位置になるから、坂などで前輪が高くてスタンド設置点が僅かに低いと、車体重心がスタンド接地点を超えてバイクが転倒するから。子供の安全など考えるとリコール対象かも。
@aikyobike 2 жыл бұрын
水平に倒れちゃうと起こすの大変そうですね😭
@kurosiomal 2 жыл бұрын
@@aikyobike 水平だと物を差し込まない上りません。僕の場合JAFを呼びました、ゴールドウイングの方だったらあがると思います。
@kurosiomal 2 жыл бұрын
スタンディングアシストは､初心者は慣れるまで2か月はつかってはいけない｡転倒すること間違いなし。まずは小さな水準器をメーターの上につけてからだ.｡
@aikyobike 2 жыл бұрын
オフにした瞬間少しでも傾いてると、一気に荷重がかかりますからねｗ
@kurosiomal 2 жыл бұрын
@@aikyobike それとハンドルを水平にせず、傾いた側の腰にハンドルを近づけていると即転倒です。
@jicchands3922 Жыл бұрын
水準器・・・これBestアイディアですネ トリ125乗ってますが、付けてます・・・便利！ 乗って一か月で傾斜地で３度こけました（笑）
@MrTakecch Жыл бұрын
200kg以下の250cc乗ってるけど やはり風速が強い日の高速は危ないね ブレまくりだわさ
@aikyobike Жыл бұрын
真ん中にフレームがあるスクーターなら ふくらはぎで挟み込むようにすると、上半身が安定しますよ😊
@icw781 2 жыл бұрын
ところでトリ３００は前後の傾斜地でスタンディングアシスト＋パーキングブレーキで駐車(保管)できますでしょうか？ ウチの幅の狭い駐車スペースだと、このスタイルなら停めれるので気になります（笑）。 めちゃくちゃ欲しい一台です。
@aikyobike 2 жыл бұрын
直立させつつ前後に動かないようにするってことですよね？いけますよ😆
@icw781 2 жыл бұрын
@@aikyobike 返信ありがとうございます。参考になります。 最近チャンネル登録してよくみてますよ！ 何となく日常的インプレがいいですね。
@aikyobike 2 жыл бұрын
@@icw781 ありがとうございます😊
@zephir-tricity3009 2 жыл бұрын
数日なら問題ないですが、長期間のスタンディングアシスト使用はキャリパーが張り付く可能性がありますよ
@icw781 2 жыл бұрын
@@zephir-tricity3009 なるほど色々問題ありますね。 せいぜい数日程度なんで、何とかいけそうです。
@user-cl4th5hq7x 2 жыл бұрын
ママァ あの人、何やってるの？ しっ！！ 見ちゃダメ！！
@aikyobike 2 жыл бұрын
スイッチの切り替えができる演者じゃないので、いつもドキドキしながら撮影してます🤣