Тюнинг нивы очень специфичен, приходится менять и усиливать многие вещи, которые на других внедорожниках служат без проблем. Требуется замена корпуса переднего редуктора, обязательна замена главных пар, для того чтобы она могла крутить своим дохлым мотором новые колеса. Так же требуется замена задних полуосей на разгруженные и усиленные, в идеале передние привода тоже менять, но я пока поскупился, посмотрим на сколько хватит этих))) Блокировки редко где стоят с завода, поэтому тут все как у всех. Как думаете на сколько хватит передних приводов? Ставить 33 колёса? Что следующее делаем с нивой?

Я предпочел практичный тюнинг. Т.е. то, что мне облегчит вождение автомобиля. Стеклоподъёмники. Регулируемые и обогреваемые зеркала заднего вида. Центральный замок. Заказал на "Али" элекроактеваторы. Вкорячил их на открытие задней двери. Теперь дверь открывается с кнопки и автоматически поднимается. Удобно. Но пришлось отказаться от "калитки" под запаску. Кстати сделал подсветку в багажнике. Она связана с открыванием двери. Отвязал передний редуктор. Установил принудительную заднюю блокировку. Там где я езжу мне хватает. Переделал печку. На неё поставил кран электрический. По-моему от "Субару". Головной свет. И доп.свет. Выкинул нафиг замок зажигания. Поставил кнопку с секреткой. Задние дисковые тормоза и гидроручник были установлены года три назад. Блин как сейчас проходить ТО? Сделал шумку. Передние кресла родные. Стояли до меня. Только перетянул покрытие и всё. Сейчас пытаюсь вкорячить заднюю силушку от трёх дверного "Сузуки-эскудо". Она складывается 50/50. Для меня это удобно. Да и к тому же в стоке эта сидушка полность откидывается в багажник. На "ниве" это можно сделать но много возни. Сейчас жду задние сдвижные форточки и заднюю пластиковую дверь. Наследник задолбал. "Пап открой окно! Жарко!. Пап закрой окно.Холодно" . Поставлю ему свой климат контроль. Глушак, всю трассу сделал из нержавейки. РАЗОРИТЕЛЬНО. Но надёжно и навечно. Фаркоп. Таскают прицеп с жилым самодельным модулем, ну если можно так сказать. Потеха простенькая. Я не фанат. Так радио,аудио. Ну пожалуй всё.

Мне 51 ездию на ниве стоковой 83 года уже 30 лет, карбюратор солекс, ступицы иж техо, натяжитель исаева, стёкла и зеркала с подогревом, делал всё сам на всё провсё 50 000 ушло, везёт хоть куда, и не весь через что. Ни бед ни забот, остальные ништяки если есть деньги почему бы и нет.

Редуктор лежал и ждал тебя )) респект за то, что ты дал новую жизнь этому редуктору ) рука не подымалась выкинуть его. Спасибо за 👍)) тебе взаимный 👍)

Классный обзор,а так же классный автосервис.Сам в свое время работал и ходовиком и жестянщиком.40 лет назад😃.знаю о чем говорю.С меня лайк и подписка.

Первый раз вижу шинку,где качает правильная музыка (Пикник "Вечер")✌️👍

Нива на Сафарях или Нива на "изоленте"... или это агро-тюнинг ... Главное, чтобы Нива. И не важно: своими руками или на сервисе за деньги. Нива для творческих людей. Хороший рассказ. Грамотно и интересно ;-)

Андрей, Максим, салют! Советы давать - дело бесполезное - у каждого из нас в голове своя картинка. Но один совет, все-же, дам. Чтобы отшлифовать свою концепцию, не делать и не платить лишнее и, притом, дважды, можно проконсультироваться(хоть очно, хоть заочно по телефону) в koroffka 4на4. Там работают, в том числе, спортсмены, выступающие на Нивах, они же готовят машины. Может, будет полезно. Удачи и успехов🤗!

Все что надо поставить на ниву -- это более зубастую резину. До 1988 года именно такая на нее и ставилась с завода.

Давно не видно. Диски зачёт.

Доброго времени суток, на родных колесах с редуктором 5.1 едет на холостых в пробках?

Пикник порадовал!

Голос бы чуть погромче...плоховато слышно

На "изоленте" до первой ямки. Был джип, стал хуип))

Видос класс,давно ждал,31 оставляй колёса только купи диски с бэд локами.

Стой стой было прикольно😀

Нива автомобиль сбалансированный, и хороша в стоке. Единственное блокироки вещь неплохая, А лифты, и колёса, выше 29, только убивают трансмиссии, и кузов. Хотите внедорожник для говн, УАЗик вполне подойдёт.

Езжу на паре 4.44 35 сильвера, задние полуоси гранд витара через переходник, передние гранаты усилены и удленены, за 3 года, 2 раза рвал редуктора потому что тащил прицепом сначала 2 машины, потом шишигу с клинанувшим двс

Если без вписки в ПТС,тогда блокировку в задний мост,понижение 3 к 1 в раздатку.Это минималка по тюнингу не безтолковому.Если глубже чуть.Чулок усиленный задний, стальной корпус переднего редуктора.И остаются привода в круг усиленные.И всё это с виду на стандартной машине без лифта и огромных колес.Если лифтовать и пилить кузов,это нужно время и деньги для НАМИ.Или возить энную сумму денег для того,чтобы сотрудник ДПС после их передачи сказал :"Нива на 33 колесах с лифтом 10 сантиметров,силовыми бамперами и лебедкой?Не,не видел".Если Бронто написано в ПТС,тогда можно поюлить.А если ВАЗ 21214 и ни хрена больше (лебедка,лифт,бампера,люстра,фаркоп,колеса не вписаны) это ахтунг.Если денег нет,собирай незаметный драндулет.Я для начала начну с малого.Разгруженные полуоси в мост,блокировку туда же.Это от диагонального вывешивания.Раздатка уже с понижением 3 к 1 уже готовая вкатится (10-15 т.р).Это компенсирует тягу на низах в любых условиях.Диски штампы с шириной пять дюймов родные и Кама флейм 205 ширины,это чтобы не сильно разуваться на 0.8 атмосферах.Авто уже станет веселей,а с виду обычное.

Калининград смотрит 😮

Андрей кстати... На ниву есть гп 5.38 а это значит что назад можно мост от УАЗа военный вкатить

Я свою 213ю год доробатываю , каплю, потом делаю ))

Знакомый српм 😊

Ты прав,городской ниве нужен неброский вид ,зверь под капотом,и крепкие кости.

Оффроуд однозначно, силовые бампера ставь и лебедку

Живучий нивасик👍

- Ну, если бы и в правду свою Ниву как в начале, то я бы сразу в гром лёг :D - Ну так то да, не плохой вариант для города. Еще быв нее побольше оригинальных решений. Ну без дурацкого пердежа выхлопа :))

Всем здрасьте! расскажите про использование нивы! хотел квадрцикл, но дорого! пишут, что ниву еще дороже содержать! хочу покататься по бездорожью на ниве, в лес с ребенком выезжать, по снегу зарыться. Поделитесь мыслями из опыта!!!

Что за диски ,где брал?

Я слышал передние подшипники слабые.

Видео хорошее интересное

На этих колёсах будеш работать на полуоси и редуктора. Успехов в работе.

Музыку на вставках надо ещё громче делать, а говорить тише, тогда норм будет

Надо звук получше сделать, было бы интересней тебя смотреть

Ставьте колесные редуктора и лифт не нужен и тяги будет больше.

Жду УАЗ)

Больше жогова!!! Ставь 35 нортек.

Один нивас для города, второй для бездорожья. Как бы их соединить воедино???? Вот вопрос. Уаз для жогова или нива для жогова-вопрос. Если делать уаз для жогова, то это останется только кузов от уаза. С нивой такая же тема. На мой взгляд надо делать ниву, одна машина для разных целей. Тем более что по внешне снять шноркель и поменять колеса и у вас уже другой вариант автомобиля. Осталось только зарядить ее как надо и делрв то

Я забрал за долги (150 руб.) Нивасик 99 г.в. полностью переваренная, задняя дверь с вертикальными фонарями. Про долг написал затем, чтобы было понятно, от какой суммы я отталкивался. Пороги, резаные арки. Кованые (не литые) диски. Резина Пилигрим 235/75 (хочу поменять на Cooper). К цене +40 руб. Движок 1,7 расточенный (кованые поршни) . Движок после капиталки. Когда забрал и 💯 км. на спидометре не было. Навесное ВСЁ с ноля. Кроме главного тормозного цилиндра и расширительного бачка. Генератор выведен наверх. Сиденья (передние) от Ford. С электроприводом. В общем, из родного: коробка с раздаткой (рассыпалась после замены масла). Поменял на контрактную +15 руб. с работой. Задняя сидуха. Стёкла: переднее с ноля. Остальные поменял (задние боковые поставил охотничьи. + 5 руб.). Карты дверей, потолок, торпедо (ВСЁ собираюсь перетянуть натур. кожей. Не ЭКО). Это + руб. 50. Передние подшипники поставлю не регулируемые Iveco (вечные). К цене +30 руб. Собираюсь сделать полную шумо/вибро изоляцию. Цена вопроса -40 руб. + усилитель руля -30 руб. Также замена оптики. Окончательная цена вопроса: руб. 500-600. Я думаю, выбор подобной машины должен быть ОЧЕВИДЕН... 🤔 Да, кстати. Это у меня машина не на каждый день (хотя для этого она вполне подходит). А для души. У меня ещё Zafira B 2006 г.в. 🤖 В идеальном состоянии (тоже вложил руб. 200 в различные плюшки). 🔥

Мне кажется она у тебя очень сильно воет.у меня бронта на 4.1 также едет без газа. Хочу тоже заехать в мосниву,,турбину поставить.

Почему так воет?

А пневмо систему сделал?

Что за свист-вой стоит ?

Как победить вой раздатки?

Хорошо что это шутка)

Где главные пары куплены?

この車のようにフロントサブフレームの取り付け位置を低くするキットが欲しいです。 日本では発売されていません。😂 Я хотел бы получить комплект для понижения положения крепления переднего подрамника, как на этом автомобиле. Он не доступен в Японии.

Што так вот кпп?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста почему вы выбрали ниву ?

Кто конструктор ваз2121 ?Вопрос автору ролика !...😅

Ставить так 33 🙂

А чего же не объявил общюю сумму ремонта в сервисе.

у меня на старой ваз 2121 у которой пробег реальный 56тыс 3000 оборотов на 80км\ч

👏👏👏👍👍👍🤗🎩

Для чего отвязывают передний мост??

Да. УАЗ городской было бы интересно

Смотрю твое ведро подросло в проходимости и цене😁 если воткнул усиленные полуоси и тяговитые пары то ставь тогда 33 колеса (хотя и 31 хватит) и кит в раздатку 1:3, а движок чтоб был пошустрее ставь кит комплект турбо он продается для нивы и будет интересно посмотреть как твоя нива будет жить на бездорожье и что в первую очередь отхлебнет. На китайские пары я бы не надеялся, будь с ними поласковее а то раскрошатся от больших нагрузок и больших колёс

Наушники 🎧 в ушах прям глаза 👀 режут .....

33 конечно лучше, но на ниву я лично думаю 31-х за глаза

Воют пары из за плохой регулировки скорее всего

А раздатку на подрамник ?? С этого надо было начинать

Самое дерьмо это резина от Кордиант.10 дней через день ездил к официалам поправить балансировку.В итоге пришлось продать с небольим демпингом на Авито и купить другого производителя.

По-моему руль бьёт сильно

А где передний мост то?

Есть уже один уаз для жогова у Ящера. Какой кайф в том чтобы ехать быстро и скакать как на бешеном козле? А если авария не дай бог,тебя же размажет по салону. Безопасность уаза основывается на его медлительности ).

Как люди умудряются драть диски о бордюры за гранью моего понимания. Понятно если ты на грузовике огромном да без опыта,но блин на Ниве то...

Ценник московский)

Поставь себе радиатор AJS на ниву.

Чего за звук страшный во время поездки?

По чем сильвера? Поставь 33 и поставь все привода в сток, приятно удивишься

всё здорово брат, но прекрати говорить "в общем и целом", можно и просто говорить "в общем".

Непонимаю зачем покупать ниву и так заморачиваться. Нива должна быть такой какая есть, а если вам эти качества ненужны, то купите паркетник нормальный

Если ты сам не делаешь Ниву значит ты её не достоин😁

Звук

очень тихо, выкрутил звук на максимум. Очень тихо

Вой это не правильная регулировка главной пары, а именно шайба под морковкой

Звук как-то слабоват

Чет катастрофически скучно

Не понимаю, зачем брать заведомо тухлую технику и пытаться сделать из нее зверя. Чуток добавить к стоимости этой тачки и взять интересную заграничную б/ушку с большим потенциалом и дорабатывать до кайфа. Так, хотя бы понимаешь во что вкладываешь, а не в это убожество.

Я ржу. Мерять ведомую шестерню ладошкой, 🤣 Хоть замеряйся, они все одного размера. Дело не в диаметре, а в соотношении количества зубьев и прочности материала изготовления.

Столько лишнего хлама...

Tuning анг. настройка , регулировка .improvement анг.-усовершенствование,painting .анг. покраска ,remake анг. переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Моё личное мнение.

Не понимаю зачем всё это,для чего,реклама АвтоВАЗа своего говно Нивы? Ведь во всех оффроудах где участвуют нивы все в один голос говорят не хватает клиренса так зачем всё это я не понимаю, ещё не понимаю куда хочет добраться на этой ниве автор данного ролика,вопрос сколько всё это стоит, предположу очень много так вопрос ещё раз нахуя всё это надо? Огласи ценник и я тебе скажу что можно за эти деньги.

Видос класс,давно ждал,31 оставляй колёса только купи диски с бэд локами.