Ha mindig csodáltad az amcsi háborús filmek autóit, akkor ez a te videód, mert ez bizony egy valódi AM General HMMWV M998, V8-as dízelmotorral! A Totalcar Erőmérő támogatója a Motul. Találd meg az autódnak megfelelő olajat az olajkeresőn! bit.ly/3kHVJQr Cikk linkje: totalcar.hu/magazin/technika/2021/12/10/eromero-hmmwv-m998-humvee-detroit-diesel-v8-1989/ Jelentkezés az Erőmérőbe: docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSc7SwHl2eb-lPu9mqln3CkMwuzfm9tHrEa-cCeN73AqL-lTug/viewform

Végre egy rendes bevásárló autó, kimondottan előnyös a magyar minőségi utakra. :) Grat a tulajnak, gyönyörű vas.

Maxi respekt a tulajnak, nagyon szimpatikus a gépszeretete, a visszafogottsága, a józan viselkedése. A gép pedig örök kedvenc minden gépimádónak! Irigy vagyok. :)

Vegtelenul szimpatikus a tulajdonos! De nagyon! Szuper kis auto es talan jobb helyen nem is lehetne. :)

Misszióban autópályán mentünk vele 130 cal is 1.5 órán keresztül :) De a hang elviselhetetlen,tábla is írja,hogy hallásvédő ajánlott benne

Na ez megint egy igazi kuriózum lett, nagyon érdekes volt. :) Jó lenne egyszer egy Willys MB-t (a második világháborús Jeep-et) is behozni a műsorba, nagy kedvenc az is. ;)

Udv, 2010-ben egy evig egy kis cegnel dolgoztam, ahol a fonokom (a tulaj) kitalalta, hogy felvasarol Humvee motorokat a hadseregtol, s alakitsuk at a motorokat kozvetlen befecskendezesesre es turbosra. Nem volt semmi rajzunk a motorrol, de volt egy CMM gep megmerni a meglevo motoralkatreszek mereteit. Mindent valtoztathattam, kiveve a motorblokkot. Erdekes feladat volt, nagyon elveztem, uj dugattyut, hengerfejet, befecskendezo szivattyu hajtast a Bosch pumpahoz, common railt es Bosch injektorokat, szoval sok sok alkatreszt. A fo gond az volt, hogy minden kulso tamogatas nelkul kilatastalannak lattam, hogy valaha is elkeszuljon egy is belole. Komolytalannak tunt, hogy mas motorok meglevo alkatreszeit kellet hasznalnom a befecskendezo rendszerhez, Bosch nagynyomasu szivatty es injektorok. A fonok azt mondta majd megegyezek veluk, de egy rajzot nem szerzett a meglevo motorrol. Egy ev utan tovabballtam, ma mar a ceg sincs meg.

Gondolom ezzel is olyan könnyű a sávváltás Pesten, mint nekünk annak idején az UAZ-zal, csak kiteszed az indexet, már be is engedtek :D Benne van a címben, hogy "a dízel V8 is szépen szól!" - azért azt meghallgattam volna, a motortérnél alapjáraton + 1-2 "csajozós gázfröcset".

A tulaj nagyon jó arc :D Tényleg ilyen mikor valaki élvezi azt amit csinál, jelen esetben olyan autót használ aminek sok a hátránya mégis élvezi. További kellemes perceket kívánok az autóhoz!

Örökké el tudnám hallgatni Ágó Bélát olyan megnyugtató hangja van mint egy ismeretterjesztő doku narrátornak. A gép meg egy monster, köszi az érdekességet!

Végre egy jó gép :-) Érekes lehet felgumizni meg a hasonló nyalákságok,viszont nagyon nagy hiba bármi polgári járművel összehasonlítani..ennek a feladata annyi hogy bárhol ,bármikor,szinte bármilyen terepen valahogy elvigye a "kezelőit" ,azután is miután kicsit megreptették egy Chinook alatt és jól odabaxták a lerakáskor ..katonai tervezett élettartama 15 év . Xart sem ér a lóerő,vagy bármi más ,egyszerűen a feladata annyi hogy mindig elvigyen ode és VISSZA . A fogyasztás a hadseregnél csupán logisztikai kérdés. Falnak mész,meghalsz ,felirják hó végén leadják a statisztikát -1 ,...más cél ,más agy ,más elvárás gondolkodás...nem véletlenül Hiluxra/Kocka land Cruiserre szerlik a ZSu-23-at ,csillogó,drótokkal telitűzdelt tappipados xarokkal kurvára idegesító mikor pittyeg az övért,esetleg regenerálni akar vagy elveszti az immot két tárcsere között. Arról pl szó nem volt hogy kurvára kényelmetlen és 4 embernek iszonyat szűkös belül...DDDD,amerikai UAZ ... de ez erőmérő. KELLENE NAGYON ,Mindennél jobban !!!! Ideális autó lenne nekünk 2 főre ,akkor maradna hely a csomagoknak ,asszony táskájának.

Hát miért mértétek meg? Hummer' meg kellett. :D Érdekes kis videó volt, köszönjük nektek is és a tulajnak is! Még sok boldog évet vele, több ilyen mentalitású ember kéne az utakra!

Végre láttam egy hibakód-mentes Humwee-t! Előnyök: Nem vágják ki alóla a katalizátort.

A többég nem figyelt az elején. Egy ilyen leáttételezett hajtáslánc ennyi veszteséggel nagyon eltünteti a teljesítményt. Gondolom, a régivágású háromfokozatú automata is már nagy veszteséget okoz. Minden keréknél lassító fogaskerékpár. De gondolom, a mechanika mindenhol nagy felületű, hogy tartós legyen, tehát van rajtuk súrlódási veszteség rendesen. Nem filigrán fogaskerekek lehetnek benne. Ezek aztán megzabálják a teljesítményt. Itt aztán nagy lehet a különbség a főtengelyen mérhető eredményhez.

Legvidámabb tulaj evör! riszpekt ;)

Érdekes mérés, az egy dolog, hogy mennyi a lóerő, na de hogy egy ekkora blokkból nyolc hengerrel csak ennyi nyomaték jöjjön ki, ráadásul diesel is. Én azt hittem annyi nyomaték lesz benne hogy hegyeket lehessen elvontatni vele😃

A hianyzo lovak meg bevetesen vannak.

Egy épitett adagoló kell rá, a fogyasztás is helyre jön, és a lovak is vissza térnek :)

Én személy szerint köszönöm a videót. Ismét egy számomra kedvenc autót láthattam. Gratulálok a tulajdonosnak is hozzá!

De jó fej a tulaj:) A gép kéri a csipszet, meg a nagy csigát:P

Talán hozzá lehet tenni,hogy Swarzeneggernek is köszönhető,hogy ezek elérhetőek lettek a civileknek is.

Ismerőseim, akik misszión voltak, azért ennél fickósabb állapotúakat vezettek, dízelt és benzinest egyaránt és a v8-as g-merci, amit az MP használt is egy kissé túllépte a 105km/h-t...

Imádom! Az a kiállás, méret... hihetetlenül király! A tulajnak gratula hozzá. Amire viszont irtózatosan kíváncsi vagyok az amcsi verdákkal kapcsolatban.. és ennél ez látványosan kijött... hogy van az, hogy a 4-5-6-8-10 literes V8-asokból ennyire kicsike teljesítményeket szednek ki, amikor Európában egy 2literes motor tud ilyen értékeket? - Nem a kocsit fikázom - az amcsi filozófiára vagy motorépítési stratégiára vagyok kíváncsi...

Jó kis városi autó, és egy ilyennel nem kell megijedni ha le kell menni az aszfaltról.

"de nem is ez volt a cél" - jól látod. A cél 25 év élettartam volt - harctéri körülmények között...

A porlasztókat kéne megnézni valószínű,hogy fenn bepisálnak azért van a füstölés.😆

Egy kis fun fact ami az elején kimaradt, Arnold Schwarzenegger miatt elérhető a polgári verzió. Ő akart egy ilyet magának

Nagyon szimpatikus a tulaj és az autója is! Sok élményt az autóval!

Azért ekkora köbcentihez 101 lóerőt -kevés A Csepel d344 motor 95 lóerőt tudott 5.5 köbcentiből! Itt fontos hogy megfelelően van beállítva az adagoló!

Kedves Tulaj! Ha olvasod a kommenteket, javítás után vidd vissza egy mérésre pls, sztem sokan kíváncsiak vagyunk, hogy közelíted e majd a gyári értékeket. Köszi előre is!

Valaki vette figyelembe az uzemanyag minoseget a 30 ev illetve 2 kontinens kozt?

Azt a blokkot mindenképp megnézném mert ez tényleg lesújtóan kevés. 190D szívó 2l-es dízelben van 75 paci meg 126Nm és az is egy alulmotorizált valami. Ha csak felszorozzuk akkor 236 paci, meg 400Nm. Legalább a gyári adat közelébe el kéne jutni.

Ezekre a csodálatos magyar utakra ez tökéletes.

Azért olyan széles,hogy a tankok által kitaposott nyomvan tudjon haladni

Tulajdonképpen SUV :) Csak abból a "ha csináljuk, akkor csináljuk rendesen" fajta :)

Ez valami szivattyu hajto 2 utemu stabilmotor volt, ami elketyeg afrikai gazolajjal is, vagy nem ertem ezeket az ertekeket amiket produkalt mar eredetileg is. :D

Egy cummins motorosat is megneznenk, hogy az mit tudna 🤔

Amikor először láttam Humvee-t (bár lehet, H1-es volt) élőben, egy IFA után ment. És a Humvee volt a szélesebb! Kicsit csodálkozom a 2,8t súlyon, mert úgy tudtam, 3,3 körül van az önsúlya, a megengedett meg olyan 3,8-4 körül, és kell a C kategória a vezetéséhez. Kíváncsi lennék, kerozinnal (vagy valami olyasmivel) mit lehetne mérni, ugyanis logisztikai okokból egy fajta üzemanyagot használnak repülőhöz, tankhoz, autókhoz, mindenhez.

Nem veletlenul volt igen rovid eletu ez a motor. Ha valaki vezette az ujab verziot (nem feltetlenul az Alpha-t), soha nem akarna ezt tobbe... En is nagy tiszteloje vagyok az H1-nek, szomszedomnak is van (2004-s) de talan azert mert az egy polgari verzio, azt elmeny vezetni, fekezni vele. A tulaj nagyon szimpatikus, szereny ember! Sok sikert neki

Ilyenben nagyon sokszor ültem, jóval lassabbak voltak mert mind páncélozott és felfegyverzett volt. (Irak)

Euro6 dízel :D De az azért jelent valamit amikor a motorhangot elnyomja a kerékzaj :D Kurva jó ez az autó, hatalmas arc a tulaj, köszi a videót!

Belső térről jó lett volna pár kép kocka!

A jármű terepjárásának tervezésében dr. Laib Lajos is részt vett.

Szuper volt a film. Szimpatikus a Tulaj. Viszont én a 224Nm-t nem akarom elhinni!

Pure fun! Nagyon kipróbálnék egy ilyet! Csütörtökönként azért szar lehet vele parkolni a lidl-ben.

Lesz ott valami probléma, ezt egy közepesen lefingott IFA motor is megforogja..

Ez egy vicc. Hova teszi a rengeteg üzemanyagot, ha 18 L fogyasztás mellett 6200 cm3 csak 100 lóerőt tud? És ez mozgat 2.5 tonnát? Hm ...

Nem akarok okos lenni sőt... A zár, a 4wd mind rengeteget vettek el.

16,3LE/liter😀

Egy buta kérdés ha lehet... Ezt B-S jogsival lehet vezetni? Vagy erre már C kategória kell?

Motul nem talált hozzá olajat? :)

Megneznem,hogy KZ mester mit tudna kihozni belole....De mivel,hogy szivo valoszinu,h nem tul sokat.

egy angol feliratot lehet megérdemelne a videó! 👍

Csodas verda, szimpi tulaly .

belteret jó lett volna megmutatni

No, egy igazán haszontalan autó 6000köbcenti 101 paci, kétszáz- huszon -harminc newton méter, közel 20 literes fogyasztás, Magyarországi viszonylatban kb sehová nem fér be és még sorolhatnám.... ezzel az erővel lehetne egy t-34-es is...

Szerencse hogy nem rombolta le az egész műhelyt🤣🤣🤣

egyik kedvenc youtuber szerelőm vett 6mp alatt 100-ra gyorsuló H1-est magának. Chrisfix hummer, akit érdekel. Nagyon durva mit tud

Jó nagy csalódás! 101 lóerő ekkora dízel motorból???

Ha elfogadtok egy kritikát, szerintem rossz irányba mentetek azzal hogy 11perc beszéd és a mérésből alig mutattok valamit. Én azért néztem eddig. Nézném most is ha nem 20mp lenne.

Élmény volt nézni 😍🥳

Éljenek a bolondok!

Minden autónál van bennem egy kis félsz....mi lesz ha elszabadul a mérés közben? A Hummer-nél el sem tudom képzelni a következményeket. A tulaj szimpatikus emberke, ha van még másik autója...hívjátok vissza. :D

Kiss Norbi lesz a következő? :)

Egy ilyen típusú autónál mindegy mennyi km van benne. Nah meg valljuk be a mai közlekedési morál mellet ez a kocsi pont meg felelő.

Mindig azon töprengtem a bevásárlóközpont parkolójában, h olyan szélesek a helyek, h vlmi nagyobb kellene, mint a terepjáróm... most már tudom, h mi... :D :D :D

Nem semmi batár, de a doki szimpatikus.

igaza van ember tarsamnak mink hasznalunk egy gmc sierra 6.5 detroit dieselt 15 17 kozt fogyaszt

Ezeket sivatagra tervezték. Sajnos nem minden terepen állja meg a helyét. Babodon a dagonyába belement és onnan egy centit sem mozdult se előre se hátra. Túl nehéz, csak teherautó tudta kivontatni. Persze ha csörlőt tesznek rá akkor már bárhonnan kijön.

Küldönckocsinak sok, járőrnek kevés. Szarabb drágább UAZ.

👍 nagyon szep gep 👍

Belseje?

Azt hittem, hogy komolyabb nyomatéka lesz

Az igazi katonai verzión minden fém, ezeken azért sok a műanyag elem, hogy férjen be 3.5 t alá! 💪💪💪💪

A 6500-as benzines változatot is meghallgatnám szivesen!😆

Ha így haladunk lassan tankot is láthatunk a műsorban

Érdekes, hogy milyen misztikum alakul ki egy-egy jármű erejéről. Majd kiderűl, hogy a 65-ben megjelent IFA-val van egy szinten. Egyébként bámulatos szerkezet. Kár, hogy az ember rosszabbik énje szülte meg.

Egy gyári 1.9 tdi tud ennyit kb, és még könnyebb is mint a v8 😂😂😂😂

a mérés végén volt ám "szmók és csárm"

Azért bekormolt rendesen :D

Vett volna egy G osztályt

Mi sokat teszteltük de megmondom őszintén nekem nagy csalódás volt terepen óriási súly gyenge motor gyenge terepképesség bármelyik Suzuki vitara elveri

azért ezek az adatok szerintem drámaian alacsonyak... felesleges fényezni hülye szöveggel :( utána kell menni a lovaknak meg nyútonméternek!! ez nem maradhat így!!

Lehet, hogy hétvégi öröm autónak az aszfaltra jó, de szerintem hazai terepre túl széles és túl hosszú... És talán túl nehéz is... Civil felhasználáshoz leginkább meg teljesen felesleges.

Aztakurva . Mi aza kojt ? Szimpatikus tulaj. Az autó meg legenda. Respect. Viszont a teljesítmény gyenge. 6200ccm,17 liter fogyi mellett. Ezt egy klasszikus v8 benya is megugorja. Értem én golyó álló meg minden de azért mégiscsak kevés a Kraft.

Must have 😃

Ezt nem kellett lesùlyozni min az m5-öt😀

Erdekes hogy ekkora szivodizel es ahhoz kepest a forgatonyomatek gyari adata sem elekpeszto magas. Attol is meglepodtem hgoy egyi lyen hatalmas, ennyire nem kihegyezett motor ennyit veszitsen az erejebol.

Humvee a mindennapos autózáshoz? :D :D :D

Hummer!

Azt a füstöt ha Gréta meglátja,sírva is fakad! :D :D :D

Kevés a fordulat nagy a nyomaték az aa rany nem ideális ezert rossz a hummveeee gyorsulása.

Ekkora motor....nagyon gyenge , de hát régi....ez ien😉 de szuper gép, beteg 😆😎👍( egy ici pici túrbót.....egy picit 😁)

A köbcenti miatt én azért vártam a gyári adatot azért......csodálkoztam végeredményen. Szerintem ezt nagyon gyepálhatták annó.

IFA W50 teherautókba rakott dízelje: en.wikipedia.org/wiki/4_VD_14,5/12-1_SRW

Ment a like a címre!!! : D

Kérdés: M'ér' mentetek ezekkel a nagy dögökkel a Balaton jegére? Válasz: Hummer. Aztán ezeket az autókat sérülésmentesnek, tökéletes állapotúnak, meg mindenfélének hirdették a neten. Akkor terjedt el a mondás, ami aztán viszonylag hamar a feledés homályába merült: "beléd estem, mint Hummer a Balatonba".

Hogy befüstűt. :-D

Pdtdi othadja😂

vilagbol kivisz