Prin anii 80 aveam un vecin de bloc cu Mobra. Pleca la serviciu în fiecare dimineață, pe la ora 6. Motorul (sau eșapamentul) făcea un zgomot îngrozitor. Era ceasul nostru deșteptător!

E trist ca acum ne dam seama ca Romania nu o sa mai fie niciodata ce a fost pe timpul lui Ceausescu

Prima mea bicicleta a fost Pionier, la 6 ani. Superba. Dupa aia un pegas cu coarne, mama cum mergea aia pe o roata🙌

Asa este ! A fost odata , ca niciodata !!!

Bun reportajul despre aceste produse de marca ale Romaniei de atunci. Totusi am si 2 remarci negative. Prima ar fi faptul ca se repeta destul de des cuvantul motocicleta Mobra....cand ea este de fapt motoreta Mobra (diferenta este data de capacitatea cilindrica mai mica a motoretei fata de motocicleta). A doua ar fi precizarea de la min. 13.30 in care se spune ca la finalul existentei uzinei.....s-a fabricat modelul Mobra Turist si inca in numar limitat !!! Domnilor, eu am cumparat cu suma de 9000 lei o motoreta Mobra Turist noua, din magazin in anul de gratie 1983 !!!! Ordine cronologica este : Mobra 50, Mobra 50 Super, Mobra Turist si Mobra Hoinar. Toate celelalte remarci la adresa motoretei Mobra sunt perfect adevarate, inclusiv cea cu pana de cauciuc....eu personal am umplut un cauciuc cu iarba indesata, am schimbat roata cu pricina pe fata, unde greutatea era mai mica si am rulat vreo 20 Km in Insula mare a Brailei pana acasa. Deci, perfect adevarat. Cu stima, toate cele bune.

pegas si tohan au facut istorie dupa parerea mea si evident mobra si multe alte marci de mare brend romanesti autentice

Mobra 50....când imi aduc aminte de ea plâng..chiar si acum dupa 20 de ani decând am avut 3 Mobre noi...tare mi dor de ea...si acum mai am cartea ei originală .....era si o gluma..Mobra 50 pleci când vrei ajungi când poti...Mobra

Eu mai am si acum Mobra 50 super, fabricata in 1979. Am cumparat-o in rate in 1981, pretul ei fiind 8700 lei, iar eu abia ma angajasem cu salariul de 1700 lei. Tin foarte mult la ea cu toate ca acum ma dau cu o Yamaha FZN6.

Felicitari pentru video.

Felicitari .. Nostalgic si aproape de suflet multumim..

Și acum sunt scumpe bicicletele pegas

pleci când vrei ajungi când poti...Mobra50

foarte frumos! respect octavian vrajitoru si familiei sale!

Multumesc, foarte frumos! Continuati !

Am avut bicicleta cu sa lunga la 11 ani iar dupa armata la 22 de ani motoreta Mobra Hoinar si asa cum ii era numele asa hoinaream si eu dupa gagici,pfff ce vremuri am prins , cred ca ma corup la una cu sa lunga deasta noua ,design nou ,superr

Legenda spune ca Mobra a apărut după ce au pus un motor la un Pegas...))

Poate nu a fost bine pe vremea aia,dar am pierdut ceva "bunul simt"

...Am părăsit definitiv România în 1988... dar în cei 32 de ani trăiţi acolo (primii 32 din viaţa mea) NU am auzit NICIODATĂ de vreun produs românesc (înafară de ALIMENTE) căutat în străinătate pt. CALITATEA acestuia...

România

Dacă vede acest comentariu unul dintre producătorii acestui videoclip vreau să îmi cer scuze. Îmi cer scuze pentru faptul că, numai de câteva zile am descoperit acest canal minunat. Felicitări pentru calitatea conținutului. Vocea naratoarei îmi aduce oarecum aminte de Teleenciclopedia de pe TVR1 de acum ceva timp. Bravo pentru calitate și profesionalism!.

Lindo video que nos permite conocer sobre la industria rumana.

In momentul actual, Pegas inca se fabrica. La o alta mini-fabrica :D . Si se vand destul de bine.

Sehr interessant. Danke - Multumesc

Lumea are un mare "defect": evolueaza, se schimba permanent,e dinamica. Ca sa suprvietuiasca, Pegas-ul si Mobra trebuiau sa evolueze si ele. Asa cum marina nu mai poate reveni la corabii cu panze, iar aviatia la baloane cu aer cald, nici in cazul Pegas & Mobra nu poate fi dat timpul inapoi. Ori evoluam ori disparem. Cine nu evolueaza inseamna ca e mort. Nu trebuie sa plangem dupa Pegas si Mobra, ci pentru ca nu suntem in stare sa fim in pas cu timpul.

Bravo.

Asa o bicicleta a avut si unchiul meu. min..3.16 exact si culoarea rosie si scaunul piele cu doua arcuri...m-am dat si eu cu ea la inceputul anilor 80..

Respect România

Mobra a avut "prestigiu" doar pentru faptul ca nu avea concurenta. Uitati-va ce motociclele & scutere faceau cei din est/vest in perioada in care noi ne dadeam cu "prestigioasa" mobra.

frumos multumim

LOURD 💨🏅🥇💎💎👏💪🏆🏆🥇🏅👍👏✊👏✊👏✊

da! foarte tare :) sunt din Lugoj si cum ati spus.. ca,camerele de roti au fost fabricate in Lugoj :) sunt mandru ;) bafta!

dacia dupa renault, oltcit e un citroen construit dupa planuri furate dar schimbate, mobra e dupa o motoreta chinezeasca, pegas dupa bicicleta Swium( am uitat

SĂ FIȚI BLESTEMAȚI VOI P.S.D. CARE AȚI VÂNDUT TOTUL !

new friend po from Ayaay ti biag

Sa trăiască tara nustra

mare prestigiu...

Și eu am avut o mobra

si sa nu urasti toata clasa in politica, in smoala topita isi merita sfarsitul

Motoreta Mobra. Motocicleta e de la 1,75 cc in sus.

A fost o data...!

Am avut un Pegas Practic. Cand am terminat clasa 8-a in 1997, tata mi-a dus-o in uzina tractorul si mi-a cromat-o complet. Cativa ani mai tarziu mi-a furat-o.

Mobra!Cel mai nefericit caz de motoretă.Pegas la fel în domeniu biciclete

Comentariul doamnei este din poveștile altora. Bicicletele nu sunt originalele ,majoritatea sunt refăcute aproximativ. Dacă nu te-ai dat cu Mobre, mai multe, nu ai de unde să știi ce poate această MOTORETĂ a nu se confunda cu motocicletele vremii JAVA , SIMSON ,KTM.,BMW, etc. Importul motocicletelor a fost condiționat de taxa de vamă de 300/% din prețul de vînzare. Motorul era de fapt DKW 50 cm.imbunatațit cu aprindere BOȘCH, și ventilator copiat de la VESPA (italian)

O inghetata Polar ceva

Motoreta "Carpati" Stati in fund si reparati!

Mobra era naspa. Sa nu ne amagim. Pegas era insa super. Am avut un Pegas precum cel galben de la 4:07, cu saua lunga. Copilaria si adolescenta mi-am petrecut-o efectiv pe acea bicicleta. A mea era rosie si parintii mei o cumparasera de la magazinul Bucuresti, colt cu Lipscani. Nu am sa uit niciodata acea bicicleta. Imi pare rau ca nu am pastrat-o si restaurat-o. In acele vremuri copii invatau carte si se jucau in aer liber. Faceau sport. Astazi s-a ales praful de vitalitatea poporului. Traim intr-o lume virtuala. Nimic altceva. Nu regret comunismul dar nici capitalismul nu ma multumeste.

mobra "100% romaneasca" este Zundapp , vai de voi !

EU MAI AM SI AN PREZENT MOBRA AN STARE DE FUNTIONARE ! SI O DACIE LA FEL CINE VREA SA CUMPARA?

Mobra nu este "suta la suta" Romaneasca. A fost facuta dupa Zundapp.

am si eu o intrebare dela ce motor sunt burdufurile depe acea mobra dela minutul 9:03

ceva despre tigarile "carpati"?

prima mea afost pegas avem ani 5

Va rog mai documentati-va ! Vreti sa faceti vloguri si sa aveti vizitatori , atunci spuneti adevarul ! Mobra este urmasul motoretei Carpati , ce a fost copiata dupa un model Honda de 49 cmc si 4 CP , nu dupa motocicleta Simpson ce avea motoare mai mari ! Pegasul este copie fidela dupa biciclete americane , cel putin cele cu sa lunga si coarne ! Existau doua modele , de baieti si de fete , rosu sidefat sau mai rar verde , in '74 pretul unei astfel de biciclete era de 1200 lei , aprox. un salariu mediu pe o luna ! Imediat au aparut si Pegasurile cu sa scurta si portbagaj la pret de 1500 lei ! Mie mi-au mancat copilaria , mergeai mai mult pe langa ele , cauciucurile si camerele de foarte proasta calitate !

Unde.este.motoreta.carpati.....?.

Eu o dădeam toată ziua două ture de cartier ca să pornească eram slăbuț cu eaacum nu știu cum să dau două kile jos

Prezentare bosevica pe o muzica oribila si un slide penibil care nu are nici o legatura cu imaginile. Daca vorbesti de hoinar arata imagini cu hoinar nu cu mobra 50.

Mobraa hoinar prindea 80km/h, chiar 100 la vale(si cu vantul in spate) Si eu am anvatat sa merg pe mobra(a fratelui ca aveam 13 ani)

Mobra este o copie Zündapp C50 Sport 95%.

Ò

"Grenade militare"???? Hai serios! 😂😂😂😂😂

Mai tot ce se fabrică în România este căutat în străinătate, noi facem lucruri foarte bune (precum Dacia) dar românii nu înțeleg asta

Pegas încă se mai fabrica în china și este vândută în românia că biciclete romanesti la prețuri cel puțin duble decât ar fi normal😂😂😂😂😂😂

Mobra = Zundapp, pegas-ul nu stiu de unde l-au furat.

Iti dai seama, daca te costa o avere sa-ti iei un cacat de bicicleta, cat de bine era pe vremea lui ceasca. Ca sa nu mai vorbim de o masina, sau televizor.

LOL Tata a avut, in tinerete, o Mobra cu atas, unchiul - o Dacie, iar eu... o bicicleta Pegas;) Pfuu...da' urate mai erau!

bicicletele Pegas au fost reusite, dar cele Tohan si motoretele Mobra (inclusiv Haiduc) au fost niste porcarii .

Hai sa fim seriosi! Noi aveam doar experienta agricola. Nu am fost niciodata,, tehnici"lApropo de subiect, pegas era o copie reusita si fiabila, mobra era o tranta!

nici una dintre branduri nu au fost 100% romanesti..... motorul de mobra este sub liceenta honda iar pegasul sub un brand american de biciclete ..... stiri FALSE :)))

mobra era o panarama de motoreta cand iti era lumea mai draga te lasa balta

Ce bicicle ta e asta varza

Pegas Supercampion cu 5 viteze?? Intr-un univers paralel poate. SIngurele Pegas cu mai multe viteze erau semicursierele Standard (coarne drepte) si Torpedo (coarne intoarse) cu 4 viteze, grup pinion copiat dupa Regina, angrenaj copiat dupa Simplex si schimbator pinioane copiat tot dupa Simplex, evident la o calitate execrabila. Mobra Shop n-are nicio treaba cu motociclismul, vinde geci fashion, nu moto si alte tampenii. Idiotii care au deschis Mobra Shop nu vor face niciodata motorete sau motociclete.

primu

Pegas era o copie, mobra avea multe defecte.