Se vc usar toda a força e em alguns minutos ele parar , não se preocupe é apenas a gasolina do carburador que acaba Nesse caso vc pode usar a Bomba de Combustível Gasolina Vácuo

​@@juninhosamplersogarotinhod5427em juninho fiz o teste to acelerador no talo por um bom tempo não deu falta de combustivel ñ...so que o barquinho começa a ficar rebelde ..comeca a pular ...ia fica meio perigoso kkkkk

Grande Rony ,cara fico feliz por sua conquista Eu comprei esse meu não pra ostentar, Vc sabe que não é qualquer um que consegue comprar um motor desse. Mas sim porque preciso,eu sou músico e sempre preciso fazer algumas viagens pra comunidade longe ,num 18 a viagem é rápida E, kkkkk ...não uso toda a força, realmente vc pode sofrer acidente

Ontem fui fazer o teste com helice semitailandesa balanceada e rabeta alinhada ..o mar estava mais ou menos liso ....impresionante o desempenho desse motor . Eu coloquei um odometro para monitorar o rpm ...acima de 3500 giros acredito que ele chega ou fica proximo do 60 por hora ...mas fica meio instavel fica ruim de pilotar....voce tenta fazer s curva mas ele continua em linha reta com o barquinho de lado kkkkk...quer dizer ele desliza lateral ....agora é o rabetinha mais rapido da zona oeste do rio de janeiro ....abracos

Vou fazer a velocidade por app

Boa tarde meu amigo , sabe me dizer a velocidade final dele? E se anda mais que o honda mega ?

@ronysabino4762

Sim claro que tem que ter a helice especifica. No meu coloquei uma helice semi tailandesa ....coloquei a taylandesa original mas o desempenho não ficou legal..acredito que sem ondas barco leve igyal o meu...cedro de 4 metros chega a quase 60 por hora ..vou medir isso

Essa hélice pra esse motor você compra a do 20hp

Sim

Cara é o tipo de rabeta mais comum aqui na minha região,encontra-se em qualquer ferragem aqui da Cidade

Oi Você queria saber oque mesmo ? Me manda uma msg no Zap 92994176399 Juninho

Fala meu irmão e aí Meu parceiro tá tudo certo com o motor, está funcionando perfeitamente

Aproveitando a oportunidade que vc entende bem do assunto gostaria que vc me indicasse uma rabeta , eu pesquiso na Internet só acho aquele modelo pantaneiro e geralmente compatível com 15 hp ... será que a de 15 suporta esse de 18 ? Des de já te agradeço meu amigo , desculpa as perguntas mas é que sempre trabalhei com motor de popa convencional mercury e yamaha , e estou tendo dificuldades pra montar esse kit por falta de conhecimentos , minha região aqui praticamente não existe motores rabeta .

Fala Lucas meu irmão bom dia A rabeta do 15 hp da certo sim pro 18 o tamanho do eixo tem que ser pelo menos 2 ,50 metros Essa rabeta que eu tou usando é do 13 mas vou trocar em breve Manda um oi no meu zap Te explicarei melhor 92994176399

O unico problema é a famosa gasolina carioca kkkk tem que deixar o carburador seco...senao cola tudo quando for usar ...no mais show ...

5 e 20

Não sei te dizer meu parceiro, mas o alumínio é fino ficou bastante leve a minha canoa Ela tem 5,20 m Por 1 metro de largura mais ou menos

Vou fazer um vídeo mostrando a canoa parada com o motor na popa

Fique tranquilo,é apenas a gasolina do carburador que acaba Com toda a força esse motor consome muita gasolina

Detalhes do Produto O Motor a Gasolina TE180JET-HS-XP foi projetado para uso profissional. Possui 17.0 HP de potência nominal, rotação máxima de 4600 RPM. É equipado com eixo virabrequim chavetado (multiuso) e sistema de partida manual. É do tipo monocilíndrico, com bloco em alumínio injetado e camisa em ferro fundido. Atende as mais variadas demandas, podendo ser utilizado em diversos equipamentos agrícolas, pecuária ou atividades náuticas. Equipado com ignição elétrica. Conta com proteção da entrada de ar contra respingos de água e ainda vem equipado com escapamento em aço inox. Especificações Técnicas - Código do Fabricante: 004-061 - Cilindros: Monocilíndrico - Potência Máxima: 18.0 HP - Potência Nominal: 17.0 HP - Cilindrada: 459 cc - Diâmetro x Curso do Pistão: 92 mm x 69 mm - Capacidade do Tanque: 7.0 l - Capacidade do Óleo: 1.1 l - Óleo Recomendado: 10W30 - Rotação Nominal: 4600 RPM - Refrigeração: Refrigerado a Ar - Sistema de Partida: Manual Retrátil - Kit Ferramentas: Sim - Alerta De Óleo: Não - Eixo: Eixo Chavetado - Escapamento: Aço Inox Dimensões do Produto - Peso: 30kg - Dimensão: 330 X 360 X 350 mm

Meu brother eu achei econômico Ele só vai consumir muita gasolina se você usar ele a toda força

Olha pra esse motor o consumo varia de acordo com o tamanho do barco Então o rendimento dele é notável vale a pena investir!

Ainda não testei mas já me disseram que a de 3 é melhor

Depende da Hélice meu parceiro mas eu acredito que esse Toyama aí anda mais

Não da pro mega não

Se a distancia for mais de dois quilômetros o mega chega primeiro, pois o mega não vai parar, o toyama vai parar i ficar pra traz. O megar é melhor em tudo. E se competir com mega se acelerar tudo pra não parar, o mega passa!

Foi feito no Novo Céu irmão Autazes AM ele tem 5 metros e 30

Os melhores botes são de novo céu e do Careiro

Mano não testei, ou melhor não medi, esse vídeo aí foi uma viagem que eu fiz até a Cidade

Muito top parceiro se vc usar sem puxar muito a força toda dele, gasta a mesma coisa que o 6.5 honda E ainda é mais econômico que o 15 Mega Honda

Anda muito motor violentissimo bota pra derreter ...o que eu achei mais engraçado é que o barulho da lenta dele parece um motor de harley Davidson dei a primeira volta com elee sabado.casquinho de cedro 4 metros .ten que tomar cuidado senão ele derrapa kkkmk

Esse motor da pra comprar pelo Mercado livre mas eu comprei aqui mesmo em Autazes (Amazonas) Ele custou 2 550 só a máquina sem a rabeta

É um Toyama

E onde fica a vela

Ele tem tanta força que a gasolina do carburador chega a acabar Por isso que ele para

@@juninhosamplersogarotinhod5427 Acho que é isso mesmo. Tenho um e acontece isso também. E ontem soltou até o tanque.

@@Leandro-ih8ym Como assim?

Isso mesmo

Original mano ,nada mexido

Percebi que está em meia força sabe dizer a quantos km/h estava indo

Sei não amigo

Se acelerar ele para kkk

Esse motor só presta com bomba de gasolina.

Se o seu para acelerado, você colocou o manetinho de acelerador no manche? Se fez isso é a alavanca do acelerador está apertada, tem que afrouxar ela , soltando a porca dela, a alavança do acelerador tem que ficar livre.

Alguns dos primeiros 18 hp dessa Marca vinheram com esse defeito Tipo o carburador gasta mais do que desce do tanque por isso para Isso na velocidade máxima O meu é assim

Sim, pouca demanda de gasolina no carburador Então lhe recomendo instalar uma bomba de combustível e isola a do tanque Que ele nunca mais falhará novamente

Aqui no Amazonas (Autazes)por enquanto está R$1.900 à vista

Não compre esse moto! Porcaria. Comore um honda

Tem sim parceiro

É top esse motor

Obrigado amigo

Estou querendo comprar um desse, tenho um barco de 6 metros de madeira, e os barcos daqui são largos e a gente solta a rede no motor, se o motor não tiver uma lenta boa pra diminuir com rede embolar é perigoso pois a gente pode ser carregado pra água

Se vc pudesse fazer um vídeo dele na lenta eu te agradeceria muito, até compartilhava no grupo de pesca aqui pra dar uma moral no seu canal

Particularme eu gostei, ele é mais econômico que o Honda 15 Mega

Essa embarcação teve maior desempenho com esse motor , ou era melhor o 15 mega ?

@@kleitin2002 Com certeza meu irmão, vc ver diferença na velocidade

​@@kleitin2002comptei um semana passafa a difrenca do outro que é preparado é enorme motor muito violento

Problema na boia do carburador, não só esse modelo, mas varios outros motores, inclusive os de cortadores de grama também apresentam esse defeito, tem que atentar na posição da cuba do carburador ao montar no carburador, aquele parafuso de dreno nunca deve ficar ao lado oposto da agulha, não é todos o motores, mas muitos esse parafuso esbarra na boia dentro do carburador impedindo dela abaixar para entrar gasolina, é so montar a cuba posicionando o parafuso dreno sempre embaixo da agulha que daí não vai esbarrar na boia interferindo no curso da boia, nem vai precisar de instalar bomba. É só desmontar o carburador que vai enteder o que falei.