Йока более эластичная, да и отзывы по ней по большей части отличные, а по Тойо - 50/50

@@VoKoleso , большое спасибо.

Nitto

@@Vya4e5lav личный опыт?

@@dmitrygazimov8592 опыт моих покупателей на протяжении 16 лет.

@@dmitrygazimov8592 Данлоп 101 самое дно, тойо дрб и другая среднее удовольствие, нитто - это тойо для американского рынка, наиболее сбалансированная шина, хороший пробег, отбойник под диск, очень хорошо держит наши не очень ровные дороги, достойная управляемость.

@@Vya4e5lav спасибо за ответ. А какая нитто самая лучшая? Очень мало информации. Мне нужна износостойкая, крепкие бока, четкость в дождь. Ну и шумность

245/55R19? Думаю, можно рассмотреть Bridgestone Ecopia EP850 kzfaq.info/get/bejne/aruDkrdh3aqwYXk.html

Я бы точно взял Бридж.

Думаю, что в следующем сезоне.

@@ItsMeMult пока нет - забылось как-то. С неделю назад занёс в планировщик.

В каком диаметре?

Если размер подходит - можно. Индекс нагрузки, думаю будут с запасом, но на всякий случай - посмотрите перед покупкой.

Какие =два= самых важных качества для Вас в летней шине?

Безобасность(держак), износостойкость

@@user-wm4ij2zl9k если стиль езды не гонки со светофоров, то я бы смотрел в сторону Michelin XM2+ очень удачная модель, у многих людей со спокойным вождением ходит свыше 70 т.км. по держаку вопросов вообще нет. Вот видео по ней: kzfaq.info/get/bejne/iKpjarBipseokqM.html

Уже заказал Экопию 150

@@user-wm4ij2zl9k Напишите потом, как она Вам!)

Как резина, после года эксплуатации?

привет,а есть ссылка где заказывал.

@@jeniamasin5679 привет я брал у себя в городе (Одесса) по месту. Резина отличная.. Сравнивал с t005 на них боковина слабая уже и дороже

Нет, если геометрически всё правильно установлено, а именно, шины и диски одинакового размера, в одинаковых параметрах, то даже если они изношены, то такого быть не может. Всегда есть вероятность, чего-либо не знать, но за 16 лет в этой сфере это маловероятно.

Так получается что рисунок протектора не может влиять на направление движения авто?так))))

@@user-db6fg8zs6x а что, когда вы одеваете Нокиан, она едет в другую сторону, в отличии от Йокогамы? Не понял вопроса..

Проблема что на сто не могут мне сделать развал(и ссылаются на эту резину,говоря что с ней проблемы и надо искать подходящий вариант в перестановки колес чтобы не вело

@@user-db6fg8zs6x как по мне - бред какой-то. Обычно, с развалом могут возникнуть проблемы если подвеска или рулевое управление требует ремонта. Так же могут прикипеть элементы крепления развальных элементов (кулаков, развальных рычагов и т.д., в зависимости от типа подвески), но тогда, на сто обычно это и говорят. Реже, если автомобиль был в дтп, которое повлекло за собой смещения геометрии, тогда это может стать вообще невозможным.

У меня тойо стоит такая же и я подтверждаю что она мягкая и шума практически нет!

Аналогично, сменил на тойо гараздо комфортней, меньше шума, бриджи вообще дубовые стали!!

Только не ecopia

мпз катаю, круто ,дождь пофиг с лужами, тормозит отлично.

Взял мпз не могу нарадоваться 18.000 км уже проехал доволен на 200%

@@enjoy077 экопия это дешёвая серия бриджестоуна для стран 3 мира.

@@Vya4e5lav Так плоха то она чем?

Какая именно маркировка имеется ввиду?

Как резина поживает тоже предложили вариант Bridgestone t001 98H где по слоям 4+1 Испания, почему столько слоев не понятно, может Вы разобрались ?

@@user-hh7xm7rn6l сложно что-то сказать меньше месяца в использовании. 4+1 это стандарт.. 5+2 это экстра лоад или XL.. Стоит дороже еще более жесткая.. Решил что это лишнее

Наверное, только от владельца тазика можно услышать сравнение колес, по такой важной характеристике, как внешний вид.Не ходовые качества, не длина тормозного пути, не крепость боковины и всей шины в целом, не эксплуатация в условиях дождя и глубоких луж, а как ВЫГЛЯДЯТ на машине. ;--D

@@user-cl3fu5vb6e это да, не лечится)

За индексы нагрузки.... Ведь лучше когда резина работает на не больших нагрузках.

Большое спасибо за отзыв о шине!)

Я бы взял т001, всё же Бридж производит продукцию премиального качества, а Тойо - средний уровень. Ну и сама модель - более цепкая, что мне нравится.

@@VoKoleso, спасибо! Убедили меня.

Напишите потом, как ощущения)

Откатал на t001 80 тыс км , стёр в ноль , нареканий нет , купил опять такие

А цена российской и японской отличается

@@user-tr8zk2hu3t не знаю , уже второй комплект и все japan

А на зимней липучке бридж .не ездил

Зима дерьмо!! Лето не хочу брать

Боковина очень мягкая 215/55/17, при боковом ветре машину просто кандоебит

Это зима

Шины российского производства вряд ли будут продаваться в США, вот и не сертифицируют, зачем лишние затраты. А где достали Туранзу японскую, я тоже хочу! :)

Михаил Тальников на Украине, Запорожье, магазин tshina.

@@user-jd4rm6vu5i В Україні.

@@micheledetaleni3560 Взял Turanza T001 185/60 2019 Made in Japan Они есть, ищите))

Нормальная шина хорошего среднего уровня - плотная, жесткая, выносливая. Не подойдёт для тех, для кого комфорт на первом месте.

@@VoKoleso добрый день, муки выбора toyo tranpath mpz или bridgestone turanza t005 205 55 r16 ?

@@malderdrive4250 совершенно точно - Бридж. Из этих двух - и думать нечего)

@@VoKoleso спасибо огромное!)

1 место - Т001, 2 Место - УльтраСпид2, 3 место - Тойо ЦФ2, 4 место - Данлоп

@@VoKoleso Спасибо!)

И что все таки выбрали вы?я вот тоже остановился на этих моделях

За этот отзыв то же спасибо!))

Proxes cf2 стерлись за 1 сезон

@@user-uz7lc1qv9q Нехрен там сравнивать. Откатал на 3 адреналине три сезона, около 80 ткм. Превосходная шина во всем, кроме проезда по лужам и очень не любит колею. А так, мокрый асфальт, сухой, повороты, лежаки, дубасил по грунту - ей пофигу, держак всегда сумасшедший. Причем выкатал шины до состояния когда от протектора осталось пару мм, держак был до последнего. Ни разу не пробил, никаких шишек. Сейчас как последний лошара езжу на Proxes cf2. Осенью поменяю на бриджстоун.

@@user-uz7lc1qv9q у меня за 3

@@TheBaragoz каждый ездит по разному у меня получилось так

@@user-uz7lc1qv9q я не искатываю в ноль, у меня миллиметра 3 осталось, шина гораздо хуже стала по дождю цеплятся. решил купить новую. а кто-то до сликов катает

Пока идёт летний сезон. В зиму, по возможности.

Бред полный написал 👎👎👎👎

Взял тойо нано3 на минивен 205*65*15*. Резина хорошая. Катал лето ноки финку тож хороша но дорого, тойо зима катал Япония боковина слабая, а так липучка класс

Вот видео об этом kzfaq.info/get/bejne/qrqqgaiJr8nSYXU.html

Спасибо

Бридж шумит как самолёт

Истёрлись?

@@45triza Да, не так уж кретично, третий сезон кое как. Ожидал большего.

@@valeriymamontov5660 к proхes tr1 присматриваюсь

@@45triza дорогу держит, не очень шумная, мягкая, но третий сезон отхаживает еле еле, стерлась.

А сколько прошли км?

T005

Тойо никогда не выиграет у бриджа , это бюджетные шины в Японии они не ценятся а бридж-топ

Ждать не нужно, можно уже смотреть kzfaq.info/get/bejne/o799oqp9x53PpGQ.html

Бридж

Слишком сложно) ХМ2 чуть покомфортнее.

Toyo tranpath MPZ или Michelin Energy XM2? Что посоветуете? Эти шины в одной категории комфорта и тишины. Но какая из них мягче, тише и более износостойкая?

@@user-rc8jd8jt5f XM2)

А более развернуто можете ответить, почему XM2? Потому что они дороже и значит лучше? Меня смущает, что они в Рашке сделаны. Когда их в Англии делали, то отзывы были по ним только положительные. А сейчас, не мало отрицательных отзывов именно о Мейд IN Раша. А вот Toyo tranpath MPZ как раз мейд IN Japan и многие магазины советуют именно их, а не XM2, говоря, что у мишлена слишком мягкие боковины и отсюда все несчастья с шиной, которые перекрывают всё положительное в шине.

@@user-rc8jd8jt5f XM2 более эластичная, а боковина не тонкая, плюс ко всему укреплена усиленной металлической нитью iron flex, которая не только крепкая, эластичная, но и обладает небольшой, но возможностью растяжения, что позволяет шине оставаться крепкой, не теряя в эластичности. Тойо же обладает, по сравнению с ХМ2, слабой эластичностью, но в целом, она ио же крепкая. Если есть задача сэкономить и взять крепкую шину, возьмите Тойо, но в комфорте она проиграет ХМ2. Относительно страны выпуска - стараюсь это не обсуждать, т.к. ничего конкретного, кроме субъективных моментов и домыслов, никто сказать не может, фактов о снижении качества, относительно страны выпуска - нет.

спасибо за отзыв, чувак)) вчера брал такую 😳

Ничего бы не изменилось)

Похоже перестали выпускать. Тоже искал на замену, у меня такая же. Отличная резина, 350т уже пробежала, только положительные впечатления. Лучшая, что у меня когда-то была.

Эти шины настолько разные, что именно это и было причиной их сравнить. Я Вас уверяю, что каждый день, даже сегодня, люди звонят и спрашивают, что им лучше купить, Бридж или Тойо, т.е. сравнивают. Людям интересно знать чем отличается шина топ уровня и шина, которая едва выше бюджетных вариантов. Спортивности, кстати, в DRB - нет.

@@VoKoleso ну так,если люди спрашивают.что лучше купить,у них прежде всего можно поинтересоваться-что именно человек хочет получить от шины: комфорт,безопасность,сцепление с дорогой.красивый рисунок протектора,бренд? И на основании этого рекомендовать тот или иной бренд и даже модель. Ведь,как Вам известно каждый производитель резины производит шины разной направленности. Говорю Вам как продавец шин. А вот ссылка на официальный сайт toyo,где указывается позиционирование данной шиныwww.toyotire.ru/tire/pattern/toyo-drb да,это не спортивная шина в чистом виде. Я бы ее назвал "полуспортивной" сочетающей и отличные сцепные характеристики на сухой поверхности и относительный комфорт

@@fingolfinnoldor4342 вот видите, уже "полуспортивная") А в целом, вот с этим Вашим комментом я согласен и никаких противоречий с нашей идеей не вижу.

Спасибо за отзыв!

Ещё добавлю, если у кого-то данная резина стёрлись за 1-2 сезона говорит о крайоне агрессивной и рваной манере езды. Я спокойный водитель и не превышаю ограничения по скоростному режиму, возможно из-за спокойной манеры данная резина прожила 6 лет. Так, что все кто стирает резину за пару сезонов, советую вам пересмотреть свою манеру езды, в ином случае не поверю в столь быстрый износ.

@@WolfreD2006 спасибо за отзыв.

на любой асфальтовой шине, на песок лучше не выезжать)