Toyota Auris 2013 E180 - Etujarrujen huolto ja liukutappien vaihto

No video

Toyota Auris 2013 E180 - Etujarrujen huolto ja liukutappien vaihto

Рет қаралды 1,003

Күн бұрын

Tällä kertaa on vuorossa Toyota Auris 2013 etujarrujen remonttia. Irroittelen osat, puhdistan, voitelen ja uusin liukutapit.
This time it is the turn of the Toyota Auris 2013 front brake repair. I disassemble the parts, clean, lubricate and also renew the sliding pins.

Пікірлер: 17

@user-ug7ls1fq9z 3 ай бұрын

80-luvun Datsunin etujarrut oli huonosti tehty kura ja suola jumitti ne. Sillon täyty purkaa ja pestä ja koota. Nissanin etujarrut olikin jo paremmat. Kiitokset videosta 👌

@yhdentahdentalli 3 ай бұрын

Tuo maantiesuola ruostuttaa korin lisäksi jarrutkin jumiin. Auraamisen sijaan suolaa kylvetään ja sitten sohjossa saadaan autoille kunnon suolakylpy. Säännöllinen jarrujen purku ja kasaus on hyvä tehdä, vaikkapa kerta vuoteen ellei useamminkin. Ole hyvä😊

@user-df9ws1kj7n 29 күн бұрын

Hyvä video! Itsellä aivan samat havainnot ja kuviot, auto vaan on avensis. Tekemällä oppii, ja katselemalla toisten tekemistä, oppii vielä enemmän. 😊

@yhdentahdentalli 29 күн бұрын

Kiitos😊 jatkossa puhdistan ja voitelen itse nuo liukutapit. Se oli tämän homman havainto. Seuraava työmaa olisi jarruremontin teko rav4ään. Eteen ja taakse uudet levyt ja palat. Ehkä syksymmällä sitten.

@Bawl_RC 2 ай бұрын

En katsonut koko viedeota, mutta jos laitat jotain muuta kuin jarrukumirasvaa noihin liukappeihin niin tuo kumiosa turpoaa ja ei liiku sen jälkeen pätkääkään. Joten aina vain jarrukumirasvaa noihin luikutappeihin!

@yhdentahdentalli 2 ай бұрын

Tämmöistä olen käyttänyt: CRC Braklube PRO Jarrurasva. Oli mainittu sopivan jarrutappeihin.

@Tozos 3 ай бұрын

Alkuperäiset liukutapit ja autolla ikää 24 vuotta. 😊Rosteria 😊

@yhdentahdentalli 3 ай бұрын

Rosterista kestää👍

@olavipasanen4471 3 ай бұрын

Et sattunut mittaamaan levyjen paksuuksia samalla? Niille on annettu min. lukemat, minun mielestäni turhan tiukat, kun ottaa huomioon levyjen materiaalipaksuudet. Takana usein jäähdyttämättömillä tietysti paksuudet luokkaa 9,7-10 mm, niin 2 mm pois kulumisen myötä on prosentteina suhteellisen paljon. Takalevyissä usein tulee muut vaihtosyyt esille, kun ne on niin harvoin mukana ajoneuvon hidastamisessa; pysäköintijarrut pikemminkin. Minä liikuttelen kyllä jarruja joka kerta renkaanvaihdon yhteydessä eli 2 krt/vuosi vähintään, jotta nuo jumit vältettäisiin.

@yhdentahdentalli 3 ай бұрын

Silmämääräisesti katsoin etten vaihda vielä levyjä. Määräaikaishuolloissa tähän asti käynyt. Takajarrut tosiaan jumii ja niitä saa olla useammin herkistelemässä.

@Justfinnishguy 3 ай бұрын

Ei ne takajarrut jumi jos paikat on puhtaat ja oikeaa rasvaa on sopivasti, liikaa ei saa myöskään laittaa.

@jukkahuhtala207 3 ай бұрын

Oisit hionut sitä jumittavaa ihan reilusti karkeammalla papereilla ekaks ja hienolla viimeistellyt

@yhdentahdentalli 3 ай бұрын

Kovin väljäksi toisaalta ei voi hioa, lähti kuitenkin pois ruosteet sisältä. Tuo tapissa oleva kumi jostain syystä jumittaa vaikka on samankokoinen kuin alkuperäinen. En näyttänyt mutta otin myös 400 paperillakin.

@jukkahuhtala207 3 ай бұрын

@@yhdentahdentalli juu ei väljäksi sekin jumittaa.

@jat3663 3 ай бұрын

oliskohan sen kumin voinu jättää pois liukutapista ? vai oliskohan se alkanut kilisemään ja ääntämään epätasaisella tiellä ilman sitä kumia? en ymmärrä sen tarkoitusta

@yhdentahdentalli 3 ай бұрын

Sitä kanssa mietin ja ei ole selvinnyt. Mikä tuon kumin tarkoitus on ja että se on vain toisessa tapeista. Ilman kumia liikkui tosi hyvin.

@Justfinnishguy 3 ай бұрын

Kumi vaimentaa tärinöitä, jarrut kyllä toimii ilman sitä mutta alkaa luultavammin vinkumaan herkemmin...