Toyota bZ4X 豐田首部純電動車造得如此內斂卻又討人喜歡

Рет қаралды 113,694

5 ай бұрын

Toyota bZ4X未必是2023年香港電動車之中，話題最多的一款車，皆因2023年香港新款電動車多得如雨後春筍，特別是國產電動車的新牌子，在傳聞電動車一換一政府明年可能有變的氣氛下，紛紛湧入香港市場。豐田bZ4X在這種混戰的市場上推出，以71.4kWh電池、前輪帶動，輸出約204匹、266Nm力量，續航里程有436km，數字上比起云云2023年電動車可謂沒太多話題，但龍Sir和Edmond Lau試駕後，覺得豐田工程師用心良苦，希望把bZ4X這款電動車造得像豐田其他極成功的汽油車一樣，一樣的舒適、容易駕駛、使用經驗良好，車廂實用而空間寛闊。特別是在電力控制和動能回收阻力上，沒有因為使用了純電動而放棄豐田傳統的優點。或許，bZ4X不是轟天動地的豐田電動車，卻是頗為討人喜歡的電動車。
--------------------
#revchannel #toyota #bz4x
--------------------
Facebook： / revchannelhk
IG： / revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： / edmondlau.rev
龍Sir： / hingcheunglung
姚子浩｜阿符： / yiu_tszho
--------------------
我哋嘅BGM嚟自：artlist.io/admin-2717569

Пікірлер: 289

@leeanson1751 5 ай бұрын

成段片望住後座，豐田職員👍

@FJoe-lc4xp 5 ай бұрын

係 law, 佢先係主角

@marcochung308 5 ай бұрын

後面個女職員…唔錯呢

@CredoFong 5 ай бұрын

今集焦點系後坐乘客!!😍

@2000funrice 5 ай бұрын

戴左口罩，乜女都變女神架啦，信不信由你。

@user-qc2qm4tp7z 5 ай бұрын

@@2000funrice 呢個戴住口罩都唔會覺得靚lor😅

@ogygia1 5 ай бұрын

sell得好辛苦.......應該收左好多錢

@ericlo8514 5 ай бұрын

成集我都係睇咗後座

@rickypang2231 5 ай бұрын

日本人做嘅產品係好內斂，例如日本人做嘅列車，會見到喺線糟入面電線嘅走線非常整齊。完成品需要執漏嘅情況亦相對細。

@y1nyeah 5 ай бұрын

試車channel個個派唔同色嘅車，皇冠真係出力谷。

@linjibz 5 ай бұрын

香港行貨版本肯定係平行時空嘅，其他國家和地區的版本缺點全部冇曬，犀利👍

@ckcheang4243 5 ай бұрын

支持👍🏼期待下次會講下新款Prius

@ericyim8776 2 ай бұрын

多謝！

@user-nz4ji6hh1w 5 ай бұрын

一入到來第一下留意左後座個女sales 😂😂😂

@sam44433 5 ай бұрын

勁...收左錢果然唔同d😂

@terryt8978 5 ай бұрын

I have the Subaru Solterra in Canada. Your review is right on. This car doesn't get much love in North America mainly due to slow DC charging

@daydayfroggy 5 ай бұрын

會唔會因為設計都想俾人小越野，所以車底落塊鋼板頂一頂😆今年經歷完兩場500年一遇嘅大雨，真心會想揀返SUV，最好四驅。等掃把佬比下先決定😆

@GiantMaster 5 ай бұрын

呢集嘅主要亮點係嗰位女女。😛

@kennyquach4285 5 ай бұрын

主持人真係當左呢部車幾年前既產品，而佢地又返左去幾年前咁款。今時今日交件咁既野出來，仲要賣三十幾萬好似好大優惠咁，完全唔知個世界已經變左架喇！20萬頭就有競爭力

@YING02319 5 ай бұрын

我愛女職員🤣🤣

@user-kl8ln5ho5n 5 ай бұрын

呢部車全世界車評都係彈到飛起,到咗香港人去評,竟然全港冇一個kol去彈?當中水份有幾多? 對比評大陸電車,好嘅講過到關,OK嘅講爭DD,普普通通嘅講唔多掂,真係唔掂嘅就夠佢哋講十年喇! 所以而家都鍾意睇大陸D車評,特別係''極速拍檔''!感覺真實好多!

@davidkwong8262 5 ай бұрын

香港車評界毫無進步可言

@wtcrlynk 5 ай бұрын

見到龍sir咁辛苦將一件垃圾講到係神物，一定要比like.辛苦晒

@kenchanning5782 5 ай бұрын

續航完全唔敢提

@78888andrew 2 ай бұрын

台灣人試續航一點都不失禮，會不會用的電池不同？@@kenchanning5782

@ufobeylee7645 5 ай бұрын

在雪地，前驱或四驱可以行！后驱就会打滑，无法前行，除非车轮套防滑链！

@chrischou6371 5 ай бұрын

2020年嘅homda e 亦都係咁柔順,架車好好用

@lauronin3249 5 ай бұрын

嘩......今集好正嘿嘿 !!

@kennywong5883 5 ай бұрын

超級認同，順住流先係最慳油，同舒適！！！

@fedmond6114 5 ай бұрын

其實除咗T車全部電車都有得調教Regent 校到最細嘅模式一樣咁順滑。。。

@johnchai8546 5 ай бұрын

支持Edmond 龙Sir

@fedmond6114 5 ай бұрын

對REV 第一次失望，明既全港各大車媒都唔敢得罪大代理我記得當時Edmond 試某架電車話（對電車可唔可以有返少少要求）哩架車全世界彈到咁犀利嘅車都可以俾你哋講到一個咁好嘅車

@JohnFatCat 5 ай бұрын

佢都有彈嘅，不過明顯避重就輕咗

@user-kl8ln5ho5n 5 ай бұрын

應該係對香港嘅車評界非常失望,又唔係新嘅車,甩轆都試過嘅車都俾香港車評讚嘅.......講線性流暢,大陸你講得出同講唔出嘅一大堆牌子架架都似油車吖!但香港評大陸車時,就話佢電車冇電車feel係失敗👍👍真係乜都吹得一餐! 唔好當香港人淨係識反中先得㗎,咁樣直頭反智啦！

@siupangau9781 5 ай бұрын

好佩服主持同cam man營造到個後座無咩問題咁，睇落仲幾舒服添！😂豐田忍咗咁耐就係交咗部後座要踎踎地嘅電車出嚟。

@2000funrice 5 ай бұрын

你坐下Tesla既後座先再講啦。

@JohnFatCat 5 ай бұрын

@@2000funriceTesla？你坐埋 EQA就知一山還有一山高😂

@kamlee955 5 ай бұрын

Thanks!

@REVChannelhk 5 ай бұрын

謝謝

@wilsonwong8560 5 ай бұрын

身體很誠實，巿場會說話

@JohnFatCat 5 ай бұрын

香港市場難講，呢部嘢全球滯銷，唯獨台灣賣得，估計香港都應該ok😂

@jackiechan5402 5 ай бұрын

消消费者係聰明的。不如我們估下這一部係香港可以賣到幾多部😂

@jieyingzhou5430 5 ай бұрын

买部埃安都好过他啦，比亚迪更加好

@tinhauchung37 5 ай бұрын

👍💯🙏REV Channel 加油

@TerrySitu 5 ай бұрын

尼部车有快充吗？

@fuwah1 5 ай бұрын

唔知高壓電池賣幾錢？

@TanBull233 5 ай бұрын

唔同電車品牌既忠粉好落力，辛苦晒😉

@sammytsui7332 5 ай бұрын

整套片嘅presentation 做得好好👍👍🤩

@mightyman978 5 ай бұрын

想問主持：同凌志部孖生兄弟點樣比較？

@tsangng1707 5 ай бұрын

請問主持會試富士嗰部四驅電車嗎？

@wilsonng7464 5 ай бұрын

根據外國用家報告呢部車喺冬天嘅時間一開咗暖氣舊電跌watt跌得好快

@pakmanchan 5 ай бұрын

後座靚女比地CHOK 親😝

@eeyopok 4 ай бұрын

正😍

@wehuang407 5 ай бұрын

这个车不错的，以前搭网约车做到过适合上下班代步😀

@nc6569 5 ай бұрын

亮點都係喺後邊

@BennyKingScream 5 ай бұрын

torres evx到左港一排好似都冇人提過會唔會考慮下出一集講講呢部車？

@sunwanny249 5 ай бұрын

炭灰色或黑色襯返輪拱還可，白色太核突

@prosushicfu9198 5 ай бұрын

如果大家坐過啲手車差嘅Teslun車，Chok到你想嘔，你就會知豐田呢種設計有幾偉大😂作為司機可能個啲係缺點，但作為乘客我就希望坐到呢種設計嘅豐田車

@2000funrice 5 ай бұрын

就算老司機，有呢啲功能，會更加好。

@jeremytang777 2 ай бұрын

Teslun 眼中嘅車只有 0-100 幾多秒😂

@oldiessongbook9034 5 ай бұрын

在加拿大豐田真是一車難求，特別是Rav4和Corolla Cross那些，但在豐田的代理門外，可以看到大量的bZ4X新車泊在外面停車場。

@JohnFatCat 5 ай бұрын

加拿大人未接受到EV ? 還是未接受呢部？

@oldiessongbook9034 5 ай бұрын

@@JohnFatCat 這裏到處都是電動車，美國和加拿大政府也有現金津貼

@JohnFatCat 5 ай бұрын

@@oldiessongbook9034 所以是不接受這部了。

@cheungkaki 5 ай бұрын

開價太貴喇，乜都冇齋版前驅都要$49000，四驅$54000。 MB EQB250 都係$59900 ，俾你點揀

@JohnFatCat 5 ай бұрын

@@cheungkaki 俾貴咗嘅當品牌忠誠度。😂

@user-wd2zd5cs5g 5 ай бұрын

其實百貨應百客, 線性駕駛感可能未必個個喜歡, 但好似自己上有長者下有小朋友, 安全舒適線性才是所需, 反正電車試咁多部都冇部有駕駛感, 純為了慳油,一部棍波小跑車自己一個人短途揸返工同放假relax, 搭呢部做接小朋友長者周圍粗用35 個算係咁, 之前考慮買二手Model Y 或 model X 見出左呢部考慮后都將會入呢部, 國産牌現在技術好純熟又不貴, 每個牌子也有正負評, 雖然Atto 3 及MG4 都不錯, 但都係果句, 自掏荷包要小米定Sony 自己揀, 沒有最好, 祇有最適合, btw, 前輪拱的膠真係有啲怪, 所以會訂深色

@samsonchan4392 3 ай бұрын

但呢部後座唔好坐, 載人用的話....

@davidtai9111 5 ай бұрын

广告片？后面条女是厂商人员吗？

@user-fl3yf2qr5s 2 ай бұрын

我是台灣的觀眾，這片拍的很好

@newlic12322 5 ай бұрын

可惜。。。遲左十年。。。其實一早有能力做 BEV (Hybrid 都出左咁多年) 。。。

@MNTG9234 5 ай бұрын

Chok親靚女😂

@alwong5025 5 ай бұрын

2tone paintwork 冇問題, 不過真係頂唔順一般平recycle嘅塑膠look

@HG-ms2fp 5 ай бұрын

2:50 豐田竟然有無線Apple Carplay，點解港澳寶馬冇😅

@raychau513 5 ай бұрын

Toyota bZ4X vs Smart #1 Brabus 邊部好D?

@zegzbrutal 5 ай бұрын

Barbus

@CValkyria 5 ай бұрын

睇來龍SIR要出手啦🙈

@NoName-oz6hw 5 ай бұрын

主要因為jerk，d(accel)/dt

@eddielau1934 5 ай бұрын

可以叫後面代理妹妹做車評，一定好高收視😂

@albertau128 5 ай бұрын

😎🤓👍

@franzau5575 5 ай бұрын

豐田車售後維修保養到位唔貴😂也要考慮清楚

@Benjamincclai 5 ай бұрын

這豐田電車似汽油車的動態，才可以令我這種引擎愛好者轉用電車。

@JohnFatCat 5 ай бұрын

大佬而家所有牌子嘅EV，除咗Tesla，都係可以較到油車咁線性，要轉嘅一早轉咗啦

@kongwawa 5 ай бұрын

model 3 refresh 完胜

@wilsonfu1282 5 ай бұрын

🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻😀

@user-rv7qf1rc8f 5 ай бұрын

Regen 應該俾劉更慳電點解唔搵條路試吓兩種？Fact check吓。應該會幾好睇。

@REVChannelhk 5 ай бұрын

好建議，我哋研究下點做先

@slashkensol 5 ай бұрын

Regenerate真是溜極都回唔到幾多電仲阻著條路駕駛時間又長左溜快D是最節能的做法

@Ignatiusyip1978 5 ай бұрын

个摩打用80几90 efficiency 將電能轉做动能, 之后你又用,70几efficiency 將動能變返電能。省電? 聰明咪係呢啲

@slashkensol 5 ай бұрын

@@Ignatiusyip1978 都是用gimmick 引人落坑一睇F1 以前個Kers幾百kmh 剎車回電先係有效動能回收不過都是會比T記昆一鑊先知多舊魚

@dominictsss1 5 ай бұрын

其實好似已經冇野揾野黎講呢部車咁~😅 講真，除左T牌之外，好多電動車都唔係加速特別爆，都係大家輕輕鬆鬆咁駕駛🙂

@JohnFatCat 5 ай бұрын

講「其他」可能已經係爆鑊嘢

@jchongtk 5 ай бұрын

冼那脚，正。

@TCTheGreat 5 ай бұрын

其實攞佢或者honda嗰架電車同T車比, 淨係講架車的話真心係真係哩兩架一定好過T車, 但係T車成件事個配套, 好似個APP呀, customer support呀, 嗰D, 同尤其如果係美國佢有晒成個supercharger網絡, T車真係贏配套...

@kenwong26HKNA 5 ай бұрын

龍sir落訂未😂😂😂

@Nakizg 5 ай бұрын

发现好似无讲window control。

@HKCHANGR 5 ай бұрын

BZ4x suv made in Japan ❤

@hycc1984 5 ай бұрын

暖呔, 暖腳, 睇唔到儀表.......made for Japan

@leunghoiyi7092 5 ай бұрын

Ok wor 線性加速🤣慳油又幾舒服

@wawa5271 5 ай бұрын

外型及馬力無驚喜我會選購 BYD海豹

@marshboy4150 5 ай бұрын

panasonic battery is good

@LOVET006 5 ай бұрын

犀利所有缺點講到變成優點😂

@M4RTYR 5 ай бұрын

唔係點收錢😂有呢啲繕稿片先有得睇真男人揸既Type R, R32/33/34 GTR

@terrencebutt177 5 ай бұрын

駕駛安全同舒服好緊要，快車好簡單，支持REV❤❤❤❤

@Iamahker 5 ай бұрын

唔好太過高估自己控制能力，T車撞車都係因為加速來得太快，司機反應唔切，馬路揸車一定係安全第一。

@lesterlee2000 5 ай бұрын

Tesla chok到嘔，咁做先至啱要快要玩我渣波子啦

@user-kj5sw6kz6r 5 ай бұрын

始終豐田經驗豐富，同埋日本人揸車唔興快，係興安全同禮儀😊

@user-iq8vn4sk1f 19 күн бұрын

Support

@tlasing3228 5 ай бұрын

其實豐田做車一向都好線性,以前啲turbo車都唔會似歐洲turbo咁突然間爆出嚟好chok,呢個係佢哋嘅做車哲學,家庭車以舒適為主,電車摩打instant torque有幾難,要司機乘客舒服舒適先系技術,我個人喜歡開車要舒服線性,豐田呢種取向適合我同大部分乘客

@skibididoubleureehreeh 5 ай бұрын

04:28 ???

@waihong3229 3 ай бұрын

你哋唔信可以唔睇呀睇得咁辛苦

@musiclau6806 5 ай бұрын

會唔會試到續航幾多

@REVChannelhk 5 ай бұрын

試車時要拍攝，時間不足以做較完善的續航測試

@chungchoi3077 5 ай бұрын

期待豐田出7人電車

@ts03227648 5 ай бұрын

04:27 卡左幾秒

@henrychan8548 5 ай бұрын

五年前出應該大賣, 可惜 ... 唉 ... 希望佢哋爭氣啲啦 💪

@JohnFatCat 5 ай бұрын

章男根本唔認為EV會成功，而家落後5年，識醒覺算係咁。

@jieyingzhou5430 5 ай бұрын

三十几万买这个？

@oioioi8247 2 ай бұрын

零點幾秒冇反應？解曬毒

@user-di6bh8nu7b 5 ай бұрын

EV，单电机，前驱，好奇真的有港人会买吗

@zegzbrutal 5 ай бұрын

平十萬(海豚) 就 ok

@user-qc2qm4tp7z 5 ай бұрын

硬係覺得鏡頭外有把槍指住Edmond個頭嚟拍呢段片😅

@kkitrachel 5 ай бұрын

其實整體係幾好，不過有啲可惜係續航得4百幾km，再打個折可能3百5左右，如果續航再多返啲有5、6百km就good👍😄

@IVAN-sm9xh 5 ай бұрын

呢架車都幾廢下，比其他車廠落後左幾多年😂

@mi9 5 ай бұрын

都係覺得太陽與大地好得多

@mcn7141 5 ай бұрын

1...... 🎉🎉🎉

@wehuang407 5 ай бұрын

这个车在现在大陆卖12.8万起无需交购置税很有竞争力，在香港现在不知道多少钱

@jieyingzhou5430 5 ай бұрын

三十几万港币，主持讲的，

@jaycheung7080 5 ай бұрын

油門delay係會害死好多新手，而竟然今時今日個delay大到半秒然後讚佢😂

@wawa5271 5 ай бұрын

咁嘅價錢電動車有很多選擇，我想信只有豐田fans或對車零認知嘅人先至會買來自用

@ocdit1mk 5 ай бұрын

如果呢架車，咁嘅價錢，又快又可靠，又舒適，冇人買Lexus啦！

@ronnyau2164 5 ай бұрын

One pedal drive、遙距控制車子的APP、哨兵監控系統、廉價大馬力、廉價大扭力、等等⋯都是人類對汽車夢寐以求的項目！

@dannykatandk 5 ай бұрын

day 唔治，我唔係人~

@hflicalvin 5 ай бұрын

曲？

@JoeChow 5 ай бұрын

加速有冇嚇親車行妹妹😂？

@chrischou6371 5 ай бұрын

都係睇到代理代表反應最真😊

@yukuntsang9200 5 ай бұрын

最主要系卖唔去，在美国市场亦系如是。

@alaxcheung6301 5 ай бұрын

我頭先先得閒睇返呢段片，但依架「嘅嘢」喺台灣都好多報道話歐美好多投訴。老老實實，豐田嘅電動車相關嘅專利，唔理係數量定係專利競爭力都係世一，但問題係一個啱啱畢業嘅名牌大學博士，唔會有十幾年經驗嘅高級技工嘅工作能力囉。第一架電動車伏過伏爾泰就預咗㗎啦，連代理啲客服都好婉轉咁向我暗示唔值，過多一兩代就可以考慮吓嘅，不過依家亞豬亞狗都學人造電動車，我驚到時豐田變第二個日產同三菱。

@rickykaHK 5 ай бұрын

真正黃金右腳揸tesla都可以長期順住去

@bedema2483 5 ай бұрын

Tesla刮一刮底，返廠成購電幫你換！而家有塊底板，應該唔會好似其他電車咁，一刮就唔見10幾萬

@kongwilson88 5 ай бұрын

香港車媒收錢就能埋沒良心去sell 物非所值的車？其實不如直接sell 倫敦金吧啦！做臭自己個頻道個名。

@shermanyiu 5 ай бұрын

汽車技術方面，全世界都知道氫能是汽車的最終解決方案，但是在選擇路線的時候，卻都不約而同地選擇電動路線，不管豐田怎麽炮轟電動車，鼓吹氫能，就是沒人陪他們玩。爲甚麼？你豐田把所有的氫能專利都握在手裏，試圖靠著這些專利來賺全世界的錢，人家又不傻，憑甚麼要按照你的路線走？車廠們可以靠市場硬生生的扭轉技術路線！你豐田的那些專利都得爛在手裏，其他國家趁著這個機會，把電動技術徹底玩熟，等你的專利過期了，再搞氫能路線也不遲。

@jeremytang777 2 ай бұрын

講古佬咁，你話氫能就氫能咩？以為自己係邊個？🤭