Подкрылки оригинальные. Имеют свой партнамбер в каталоге Тойоты. Ставятся дилером поверх основных подкрылков. Лично у меня возникло ощущение, что задние доп. подкрылки надо ставить на основные. Там много места. А передние встают плохо. Пришлось греть феном. Так что, действительно, спереди можно оставить только один комплект. Можно только заводские.

у меня стоят двойные подрылки перед+зад - это были допы, все камриводы которые ко мне садятся говорят что у меня тише, на перед можно просто сделать шумку, а вот назад где стоят подкрылки материал которых похож на войлок лучше поставить сверху пластик, т.к. эти подкрылки очень быстро приходят в негодность особенно в зиму, проверено на предудущей 55-ой камри.

@@nNizhegorodec ни разу с задними не было ничего. Была 55 и сейчас 70

@@mbmb8933 повезло

Давай считать. Лента виброизоляционная 1 кв. толщина 1.5 мм за метр 500 рублей, если 3 мм, то 700. На каждый элемент - крыло, дверь, капот и пр. по 1 кв. метру, получается ок. 15 кв. метров. Плюс клей, герметик и пр. Всего около 10 тыс. Работать можно самому. За один день - один элемент. Сначала дверь, потом капот и т.д. займет месяца два, но зато бесплатно и от основной работы не отвлекает. Сколько берут на фирмах, и что там устанавливают, я не в курсе.

Так ещё и сломали пару креплений сто про