Articolul complet pe site: cavaleria.ro/?... URMĂREȘTE-NE ȘI AICI: Facebook: / cavaleria.ro Instagram: / cavaleriaro
Пікірлер: 455
@ovidiu-mihairadu56145 жыл бұрын
Glorie băiatului care filmează din mașină cu ușa si portbagajul deschise, la câțiva zeci de km/h cu ploaia care-l spala pe fata!
@sebastianmarcu43685 жыл бұрын
Oare e legală treaba? 😂
@kangvp95125 жыл бұрын
Sebastian Marcu orice e legal in România.
@alexbelgdian57855 жыл бұрын
Am condus zilnic timp de 1 an Lexus GS450H 2006 motor V6 3.5 benzina + Hybrid 345 cai putere, consum mediu 8-9, viteza maxima cu care am mers 260, acceleratie 5 secunde si ceva 100km/h. Masina veche de 13 ani fara probleme la sistemul hybrid sau baterii. Toyota chiar se pricep la motoare pe benzina si electrice.
@vladpanait845 жыл бұрын
Mai oameni buni. Sunteti super profi si va dadeam crezare 100%, pana am mers in ultimul concediu cu ultimul model de corolla hatchback. Am mers mult pe autostrada in mod autonom, dandu.i cate o palmuta la volan ca sa simta ca nu dorm si, SE INCARCA in mers, de la motorul termic, fara ca acesta sa actioneze asupra trenului de rulare. Si, peste asta am mers constant cu 90-100 km/h in mod full electric, fara sa.i comand eu EV mode. Comuta singura dupa ce i se incarca bateria in electric, mergea, se consuma si pornea termicul care actiona si asupra rotilor si pt incarcare, apoi comuta iar in electric. Si am mers constant pe pilot. Chiar functioneaza asa. Cand am ajuns acasa si am trecut in Aurisul meu, primul model, diesel, am avut senzatia ca efectiv merg cu un tractor, chiar daca aceasta functioneaza ireprosabil. In 4 oameni, nu cei mai slim, cu porbagajul full, am avut consum la pompa , cat si pe bord de 3,8%, pe o distanta de cam 1000km.
@gabrielpataki38944 жыл бұрын
Vlad Panait Senzatie, cu siguranta urmatiarea mea masina vs fi o Toyota hibrid 👍
@mikinegreanu87955 жыл бұрын
Toyota Camry a făcut istorie în America, mă bucur să văd că se vinde și la noi. Este recunoscuta pentru fiabilitatea imbatabilă și arată foarte bine. Concurenta directă este Mazda 6, exclus uniformele nemțești
@MrBodi15 жыл бұрын
cu ocazia asta mai putine passaturi :))
@mikinegreanu87955 жыл бұрын
@@MrBodi1 nu cred, nu scoți din capul romanului rahaturile nemțești
@MrBodi15 жыл бұрын
Miki Negreanu am avut audi, mercedes, bagat tone de bani in ele, le am cumparat cu ideea ca sunt reliable. De nevoie mi am luat o mazda , si atunci am vazut ce inseamna masina reliable.
@procyon8265 жыл бұрын
America e plina de Toyota si Honda, toti baietii de pe Reddit spun ca sunt masini fiabile si te tin o vesnicie, doar la noi se gasesc 60% din comentatori sa spuna ''dE bAniI aIA mAi bINe iMi iAU aUdI, BeMveW sAu mErTaN, b0$$''
@ciprianmocanasu13635 жыл бұрын
Da intradevar dar nu iti ofera nici o placere la condus.Sunt doar masini de a te deplasa de la punctul A la B E sunt fan Subaru de ex mai ales Forester dar cand ma urc in Mercedes e alta lume si alta placere de a conduce.
@lucipopescu26405 жыл бұрын
Si in Romania se va vinde bine,zic eu...romani s-au saturat de pasat "tedei" si de insignia la care-i pica turbo la 100k .... Eu zic ca Toyota Camry ,e o masina superba facuta de una din cele mai tari marci din lume,de Toyota ! Felicitari baieti pentru review,sunteti profesionisti si va urmaresc cu drag!
@0210laur4 жыл бұрын
am 250000 cu Camry, motor 2.5 sa bat in lemn nici o problema inca, am schimbat doar frinele si cauciucurile pina acuma,
@madalinprintipu98954 жыл бұрын
La insignia pica motorul la 100k 🤣
@raul34295 жыл бұрын
Sunt cam de 10 ani in canada si sincer va spun ca pt mine nicio alta marca nu trece inaintea unei honda sau toyota. Cand am ajuns aici prin 2009 m a apucat durerea de cap cu toate ,, balariile,, de masini asiatice pt ca numai astea predominau soselele. Normal ca nici prin cap nu mi trecea sa cumpar asa ceva . Si cumpar un Chrysler .... schimb cu un ford , ajung si la VW ... probleme si cheltuieli cam dese pt mine. Un coleg de travail (canadian) imi spune sa mi cumpar o honda civic ca este super ...eu zic nu si nu dar intr un final cumpar honda si zic wow... am ajuns la 180 k si este inca super . Nu m a lasat nici la -35 C De 2ani am cump si o Camry ..este wow wow industructibila . Nu are cel mai frumos design (pt europa) dar conceptul ei se bazeaza pe fiabilitate ,confort , rezistenta. Asa ca depinde cam ce stil va place sau ce anume vreti de la o masina. In opinia mea Camry se uita de sus la la multe modele europene. Iar ca si cheltuieli de intretinere este net superioara la si mai multe modele europene . Daca ma pun la socoteala iernile lungi, friguroase ,gheata peste tot... zapada la greu este incredibil cum rezista ruginei.
@WippyOfficialChannel5 жыл бұрын
Masina asta in America se vinde pe banda rulanta... Pacat ca in Europa nu se vrea acest lucru :)
@iulikiri5 жыл бұрын
cum adica nu se vrea....cand iti iei nasina te obliga cineva sa iei vw
@dumitrache124 жыл бұрын
Pentru ca in Europa avem alternative foarte bune mai greu accesibile in US . VW , Fiat , Skoda ,Renault , Puejot
@MrInstalator4 жыл бұрын
@@dumitrache12 nu exista in Europa o masina la fel de durabila ca un Camry. Marcile enumerate de tine sunt gunoaie.
@borishasarrived55244 жыл бұрын
@@MrInstalator Omul era sarcastic frate...
@BogdanOasa4 жыл бұрын
Sarcastic, dar cam ai dreptate, nu se vrea. Cateva detalii care m-au intors din reprezentanta cand m-am dus sa iau masina: Versiunea US are android auto si apple car play - EU nu, nici pe modelul 2020. Versiunea US are bird's eye view - EU nu, nici pe 2020. Nu se pot schimba optionale, adauga, nici pe versiunea de top sau cea imediat inferioara
@BenjaminBreegRo5 жыл бұрын
Superficial, cum adică tehnologie veche? Motor cu ciclu Atkinson? Cutie CVT cu lanț care nu crapă că la Mercedes sau Audi, cele mai deștepte sisteme de siguranță? Astea sunt tehnologii vechi,? Văd ce prezentatorul bate câmpii. Acest review este favorabil produselor de nemțești.
@alexandruioanmunteanu41054 жыл бұрын
Nu poti scoate VAG-ul din români
@florinpopica13905 жыл бұрын
Detin o Toyota Avensis ,nu vreau sa mai aud de BMW,VW,Audi,Mercedes,chiar nu am chef sa stau cu capota ridicata cand plec la drum lung....De fitosi sunt satul ,Romania e plina de impresii de oameni saraci ce nu-si permit o masina premium dar o cumpara.Urmatoarea masina pe care o voi avea clar va fii o Toyota,sper un Camry.....Din nefericire masinile nemtesti sunt tepe,cu cat sunt mai noi cu atat sunt mai proaste.Japonezele si-au pastrat calitatea ,sa vedem pana cand si ei.......
@mirceamatei96824 жыл бұрын
Ce motor ai pe masina? Ce probleme au apărut Și cati km faci pe luna? Eu am.un Passat si fac pe luna 3000 km minim. Consum de 4,5 l dar aș incerca Toyota hybrid sau un Lexus.
@lucianlexpatria5 жыл бұрын
6,3% in Bucuresti cu motor de 2.4 si ansamblu hyrid???? F. tare!
@alexandruioanmunteanu41054 жыл бұрын
E pentru ca motorul pe benzina nu merge mai deloc in oras. Merge (cu mici exceptii) doar motorul electric.
@djgrigmusicbass18535 жыл бұрын
Data viitoare când filmați nu mai încurcați pe cei cu tir-ul/camionul. Ele sunt limitate la 90km/h și nu au voie să depășească.
@dragoivlad77205 жыл бұрын
In Dubai majoritatea taximetriștilor au Toyota Camry. E super masina. Dacă ar apărea și Toyota Avalon ar fi super😁
@DoDo0245 жыл бұрын
E extrem de frumoasa ❤️ super tare
@roscastefancezar1455 жыл бұрын
Varianta testată este cea mai ieftină, full option arată mult mai bine și nu ați precizat cel mai important lucru specific Toyota : fiabilitatea specifică.
@razvun5 жыл бұрын
Doar să o vrea românul. Ca altceva înafara de BMW, MERCEDES, AUDI nu știe
@nicolaedraghia5 жыл бұрын
Răzvan Lăcătuș pt ce sa o vrea daca e asa scumpa?
@All3xx905 жыл бұрын
Daaaa, pai bmw, audi si mercedes se vand doar in Romania. Dupa parerea mea e masina cu tehnologie de acum 15ani si arata oribil. Calilatea la interior pare de cielo. Nu pot sa spun ca nu e fiabila, dar un pasionat nu o sa isi cumpere in veci Toyota.
@mikinegreanu87955 жыл бұрын
@@All3xx90 idei preconcepute. Du-te fa un test drive și după aia să vorbești. Să o compari cu Cielo este specific unui mațe goale pasionat de beiemveuri și audi-uri aruncate de nemți
@All3xx905 жыл бұрын
Miki Negreanu Daaaa, pai vorbesc asa doar ca nu am ce face. Nu dau comenturi sa arunc jigniri sau sa injosesc pe nimeni asa ca te las cu experientele tale auto.
@xLookzOficial5 жыл бұрын
@@mikinegreanu8795 majoritatea de comenteaza ca e nasoală nu ai bani nici de un Logan nou da fie
@sunay754 жыл бұрын
Da Am avut mașina in test drive 2 zile. Este excepțională dar zgomotul anvelopelor 71db in habitaclu face ca sa primească 8 stele din 10. A doua chestiune minora ce i drept, dacă ai 1,85 plafonul este aproape de cap ci scaunul șoferului lăsat la maxim. Consum mixt Bucuresti câteva ore și exterior 5.4 l/100 km !
@z-collector75185 жыл бұрын
Am remarcat ca v-ati straduit sa stati cat mai mult pe dreapta. Bravo! Multumesc!
@kangvp95125 жыл бұрын
Aia de la Honda ce fac cu Accord-ul?! Mai are și cutie manuala, 252 căluți.
@killtheidols13264 жыл бұрын
AssRamming FatPeople ,,,Honda a decis ca noul Civic sedan,va fi înlocuitorul lui Accord in Europa,,,(din păcate),,,,
@andreicircel10295 жыл бұрын
Puteți face rost la test de noua Corolla touring sport? :> Mașina asta e superbă!
@straticiucioana5 жыл бұрын
Te contrazic, d-le Buhinici! E posibil să obții un randament mai bun cu un ansamblu motor termic / baterie / motor electric, cu toate pierderile din transferul de energie și fără recuperarea din frânare. Cum? Ții motorul la turatia constantă unde are randamentul maxim până incarci bateria - să zicem până la 80% - dupa care oprești motorul termic și treci pe electric până bateria se descarcă la 40% (ciclul 80/40/80 este optim pt. longevitatea batriilor Li-ion). Ciclul se reia, bine înțeles comandat de un computer. De ce nu vedem așa ceva? Nu știu raspunsul, îmi imaginez că pot fi probleme legate de alegerea unui motor optim pentu toate situațiile posibile: de exemplu la urcarea constantă pe o diferență mare de nivel bateria sa se descarce complet, iar motorul să nu faca față sau faptul că - mai probabil - alternanța sonoră motor termic pe undeva la 3000 rpm urmat ciclic de șuieratul discret al unui motor electric ar fi dezagreabilă pt. utilizator.
@alinfixo88463 жыл бұрын
Are baterie cu nichel crom. 🤔
@jeanvaljean14754 жыл бұрын
Un model legendar. Toyota, cea mai fiabila marca auto la ora asta.
@bogdannuta24535 жыл бұрын
Daca tot sunteti la toyota, poate prindeti si noua Corola sau noul RAV4 :D Super review!
@georgeradu63635 жыл бұрын
Mariane la tine toate masinile arata bine...Atat de anosta mi se pare aceasta masina , pare model din 2002 . V-am urmarit cu mare interes luni de zile dar simt ca voi parasii canalul datorita modului cum comentati masinile . Este prea evident ca nu vreti sa suparati dealerul de la care aveti masinile si le cautati doar partile bune . Un viitor cumparator nu se poate baza pe opinile voastre "platite" si nu vs stii partile negative . Pacat ca nu puteti fi corecti ...
@reludennis5 жыл бұрын
Gusturile sunt subiective. E doar parerea lor.pe.mine ma deranjează doar cand dau informatii tehnice eronate sau incomplete.
@tomapopescu24255 жыл бұрын
Piata noastra avea nevoie de un model ca acesta. Apreciez ca toyota ne trateaza cu respect nu ca cei de la honda care ar trebui să fie boicotati de europeni.
@mmm.0.15 жыл бұрын
O sa faceti test drive la rav 4 2019 hybrid ?
@iulikiri5 жыл бұрын
dl Buhnici si dl Marian....ati putea sa vă documentați inainte sa explicati cum merge hybridul de la Toyota? Afirmația ca masina foloseste modul elextric doar la accelerari si franari e total greșit, masina merge electric permanent,difera doar sursa de curent pentru motor electric care poate fi din baterie sau din generator cand porneste motorul pe benzina motorul pe benzina acționează generatorul si are si aport de cuplu direct masina nu are ambreiaj electromotor
@sil7785 жыл бұрын
Intradevar modul hibrid functioneaza tot timpul, de aia ii si spune synergy drive.. motorul termic trimite si el o parte din puterea lui la roti, nu doar invarte generatorul. Daca motorul termic NU ar trimite putere la roti, atunci ai avea doar caii putere de la motorul electric. Insa in realitate ai caii putere de la motorul termic + caii putere de la cel electric. Practic, in cutia ecvt motorul electric, generatorul, motorul termic si rotile se unesc in 2 angrenaje planetare legate in serie (toyota il numeste power split device). Prin aceste angrenaje puterea este canalizata in functie de necesitate.
@GhimpeM5 жыл бұрын
@@sil778 da-i pace ca sufere de efectul Dunning-Kruger, el si altii, ba ca nu are CVT, ba ca merge mereu electric...nu are nici o treaba
@MrAdrianionescumusic5 жыл бұрын
Masina preferata a taximetristilor din Canada
@handleby5 жыл бұрын
Niste accelerari (are totusi un motor decent)? Pareri despre cutie (am vazut ca are si mod manual/sport)? Eu zic ca-i eficienta, daca la gabaritul, masa si motorul pe care il are scoate consum de 6,5 % in oras - asta contrazice teoria lui George despre eficienta; daca ar fi masina asta doar cu acelasi motor pe benzina, fara motor electric si baterii, ar scoate 6.5% doar in afara, daca ai merge cu grija... Nu inteleg atunci povestea cu eficienta...
@MepsYoutube5 жыл бұрын
Masina arata bine de tot. Ca aspect m-ar incanta sa o achizitionez.
@Alin-ek9yg5 жыл бұрын
Aveti in plan sa faceti si un test drive cu peugeot 508? Urmaresc acest canal in speranta ca o sa se intample minunea!😃😁
@TheAndreww155 жыл бұрын
Ce prezentare George.. Mare jurnalist auto. Uite mie nu mi-ar fi plăcut un plugin hybrid. Ai ditamai mașina care îți consuma 6 în București? Gândești? Da se încarcă singura cu benzina de la pompa da vezi ca eu am un 1.33 tce care ia 11 ÎN București.. Asa ca dacă ție ți se pare inutil, sau ineficient ești pe lângă total Mai pe lângă decât te credeam.
@xLookzOficial5 жыл бұрын
Ce-mi plac cei de comenteaza că-mi cumpar altceva dar voi comparați o masina noua, pret de masina noua cu una sh aferentă prețului sh . Comparați baieti pretul din 2019 a unei mașini noi cu această Toyota . Da , poti sa-ti cumperi multe dar vad ca unii compară cu un seria 3 , eu stiu ca doar seria 1 dotat ok cu automata sare de 40.000 euro , seria 3 cred ca sare lejer se 60.000 . Nu mai comparați masini noi si pretul lor cu masini sh si cu prețul sh.
@stevenjr65824 жыл бұрын
De ce sa nu compari? Orice om isi face propriile calcule si de cele mai multe ori nu pierzi achizitionand o masina de 1 an 2 la 50-70% din pretul initial. Deci cam are rost , daca te gandeai ce masina iti iei de logan nou te asigur ca iti iei masina .
@balanelgabriel35165 жыл бұрын
O masina deosebita, dar mai bun video-ul facut in state
@perfectsoundpursuit0075 жыл бұрын
Atentie ! Nu este cutie CVT ! Este ECVT ! Nu foloseste lant de transmisie ca la Crysler cu CVT sau alte modele . Se face o variatie continua intre 2 motoare ( ori electricele ori electric cu cel otto ) , cel mai bun randament a-l unei cutii de viteza .. Cele mai putine piese in frecare intr-o cutie de viteza , cele mai mici pierderi de putere in transmisie .. ( execeptand full electricele , desigur ) . Sa auzim de Bine !
@rempha5 жыл бұрын
Astept un review cu noua Toyota RAV4 Hybrid.
@ionstanciu9395 жыл бұрын
Chiar imi doresc masina asta, sper sa ajung sa o si cumpar.Mie imi place ideea celor de la Toyota cu hybrid fara sa trebuiasca sa stau sa o incarc.Plus fiabiliatatea deosebita a sistemului lor.
@alexandrutudor94972 жыл бұрын
faptul ca nu o poti incarca reprezinta lipsa unei functionalitati, nu o functionalitate in sine. Tocmai asta e ideea cu plug-in/electrice, faptul ca au bateria suficient de mare incat nu se poate incarca doar din rulaj, o poti incarca de la o simpla priza si mergi gratis sau aproape gratis. Faptul ca nu poti face asta e un handicap, nu un feature
@ionstanciu9392 жыл бұрын
@@alexandrutudor9497 Exista si Rav4 Prime, prefer sa nu astept sa incarc masina si oricum n-as lua hibrida de la un alt producator inafara de Toyota.
@Kayvoyager4 жыл бұрын
2 papagali habarnisti și un hybrid f frumos si de calitate. Toyota nota 10, prezentarea superficială.
@iulikiri4 жыл бұрын
Ce chestie......sa faci rewiew a 15 oară......și să nu înțelegi cum funcționează hibridul de la Toyota
@alexcilnicean94925 жыл бұрын
Prius plug-in, cu panou solar pe pavilion, astept review neaparat😁
@alexandruilea9154 жыл бұрын
Este mai eficient sa incarci bateriile la viteza mare decat sa pornesti din loc pe benzina Buhnici. De aceea chiar si vara frana regenerativa tot produci eficient electricitate pentru ca motorul pe benzina e mult mai eficient si consuma mai putin la viteza constanta decat la pornirea din loc. Este acelasi principiu ca si la aerul conditionat. La drum lung iti urca consumul cu 0.5-1 l/100KM pe cand prin oras iti urca cu 2-3 l/100KM consumul mediu.
@gogutzy5 жыл бұрын
nu-ti convine ca toyota isi spune self charging? mda, probabil ca daca ar renunta la numele asta ar fi masinile mai fiabile (bhhullshit). nu au schimbat nimic de 20 de ani? n-au avut de ce, ei nu sunt nemti sa arunce marele motor 1.9 tdi la gunoi dupa 3 ani de fabricatie.
@racherumarius3 жыл бұрын
Obsesia pentru electrice a lui Buhnici va duc aprecierile tehnice spre ridicol. Ps. Masina aceasta Nu are o cutie de viteza CVT in adevaratul sens al cuvantului !
@deathcitystar4 жыл бұрын
Butonul HOLD ramane activat la toate opririle, indiferent daca se opreste motorul, doar ca dureaza 2-3 secunde pana se activeaza la oprirea pe loc
@daviddumitrescu10375 жыл бұрын
Doar eu l-am vazut pe tipul din spate cu Lancer-ul ala care nu stia ce sa faca? :)))
@ionut341175 жыл бұрын
Cum se numește melodia de la început? Fain review, foarte frumoasă mașina, altceva față de liniile comune de design.
@justawhitenigga5 жыл бұрын
Mi-aș lua varianta non hybrid. Sincer, mai bun un motor pe benzină de 2500 cmc decât să plătesc în plus pe varianta hybrid cu același motor, doar pentru 50 de kilometri maxim în regim electric 100%.
@AdryanCosmin5 жыл бұрын
Vezi ca mai platesti si impozit si asigurare mai mare, daca ti masina 10 ani recuperezi o parte din bani, ca sa nu mai zici de consum
@justawhitenigga5 жыл бұрын
@@AdryanCosmin plătesc, dar măcar știu că e mai fiabil așa. Dacă e, îi pun și compresor mecanic și aia e.
@kangvp95125 жыл бұрын
Nu mai zic ca mașina hibrid are rezervorul de benzina cu 10 litri mai mic ca aia non-hibridă.
@reludennis5 жыл бұрын
În țările cu benzina f f scumpa...in 20 de ani economisesti bani destui ca sa acopere costurile in plus de achiziție/întreținere a hibridei. Momentan si eu prefer doar varianta benzina 2.5(am camry cu motor de mărime identică dar mai vechi) . Varianta doar pe benzina la masina asta vine cu transmisie automata clasică in 8 trepte si motorul e al 2 lea cel mai eficient de pe planeta după cel de prius. Si la fel de fiabil...
@bogdanmongol95185 жыл бұрын
Sunt mult mai multe avantaje, nu doar consumul. Iar in Bucuresti diferenta de consum e enorma, in jur de 6 litri la suta. Sistemul hybrid a batut la fiabilitate siatemul clasic. In SUA ar fi un fel de combinatie, la noi, niciodata.
@hooliganjust5 жыл бұрын
In Australia modelul asta este foarte popular, si este foarte des folosit ca taxi/uber. Nu e de mirare avand in vedere ca este o masina spatioasa, ieftina si cu un consum mic. Nu stiu cum este văzută in România dar aici este o masina banala pe care o vezi la orice colt, echivalentul unui Logan, chiar daca e cu mult superioara din toate punctele de vedere.
@sebastianmarcu43685 жыл бұрын
Consum extrem de bun, de acord, dar era mai bine să fie Plug-In și cu o autonomie mai mare... Adică Golful meu 7 din 2015, 1.6 TDI 105CP cu DPF, Euro 6 (cutie manuală în 5) scoate un consum median la naveta mea Râșnov - Brașov de 3,6 litri de motorină la 100km, iar prin Brașov mers sportiv un consum median de 6, mers normal un consum median de 5,5... Adică dau mai puțini bani pe combustibil cu o astfel de mașină decât cu o Toyota Camry... Fain ar fi fost să aibă o autonomie în full electric de măcar 60km și să fi fost Plug-In. Așa m-ar fi ținut aproape o zi întreagă fără să ard benzină, care e foarte scumpă, dar altfel nu prea îi văd decât rostul ecologic, care și ăla nu e tocmai ideal, că o alimentezi, cum ați zis și voi, numai și numai de la pompă.. Și dacă arde mai multă benzină decât câtă motorină arde Golf-ul meu, având în vedere că eu anual fac minim 25.000km și obișnuiesc să merg sportiv, nu prea pot aprecia conceptul unui astfel de Hybrid decât în mersul bară la bară, în ambuteiaje, aglomerații foarte, foarte mari, unde vei merge doar în electric poate chiar câteva ore pe zi. Am și un Mercedes-Benz A Class (A200 - 1.6 turbo benzină 156CP) 2016 cu cutie automată în 7 trepte, Euro 6, fără filtru de particule (GPF). Acesta îmi consumă prin Brașov mers normal în medie 9 litri/100km, mers sportiv 11 litri/100km, iar pe naveta mea zilnică de Râșnov - Brașov (15km) unde Golful scoate 3,6 litri/100km, Mercedesul scoate în medie 5 litri/100km. Da, mai mult decât Camry, mai ales în ambuteiaje, și comparat cu acesta, Camry este mult, mult mai eficient. Deci dacă vei compara un Diesel clasic ca al meu cu un Camry, concluzia este că nu e prea eficient Camry, pe o durată de viață de 5-7 ani și 200.000 - 250.000km vei băga mult mai mulți bani în combustibil decât într-un 1.6 TDI Euro 6 cu DPF (și modelele cu AdBlue poluează chiar și mai puțin decât cele ca al meu!), dar mai puțini bani în combustibil decât într-o benzinară fără tehnologie Hybrid. Cel puțin în oraș. Deci nu era ideal un Camry Plug-In Hybrid cu autonomie în modul electric de 100km? Eu cred că ar fi fost mult mai bun. Interesant ar mai fi un Hybrid între un motor Diesel cu DPF și AdBlue și un motor electric ce are și Plug-In, care poate scoate în full electric 100km autonomie. Cât de tare ar fi să faci naveta pe motorul Diesel, cu un consum de 4%, iar în oraș să mergi toată ziua full electric... Și seara să faci naveta în drum spre casă dinnou pe Diesel cu 4% consum.. Oare nu cumva Volvo avea un astfel de Hybrid?
@danielneagu85875 жыл бұрын
Tu compari consumul pe care il faci in Brasov cu consumul pe care ei l-au facut in traficul din Bucuresti. Golf 1.6 tdi 105 cp consum de 5,5-6% in Brasov contra Camry 2.5 180 cp plus motor electric, masina mai mare si mai grea, cu un consum de 6% in traficul din Bucuresti. Din punctul meu de vedere, consumul pe care il scoate Camry este mai bun si mai spectaculos decat Golful tau.
@reludennis5 жыл бұрын
Golful tau e cu 2 clase mai mic decat masina asta. 90% din vag tdi din Ro e ilegal în țările civilizate.
@sebastianmarcu43685 жыл бұрын
rdennis din cate stiu eu ca si dimensiuni e cu o clasa mai mic, iar ca si confort e mai aproape de clasa Premium decat Toyota 😂 Da, 90% din ce e VAG in Romania e ilegal in restul UE deoarece majoritatea românilor nu-si permit ceva Euro 6 cu DPF/GPF...... Din păcate...
@reludennis5 жыл бұрын
@@sebastianmarcu4368 da e o clasa mai mic dar ai dreptate dar de ce sa rămâi cu ce egal cand poti trece direct la hibride si plătești doar 5% taxe? Tdi va fi taxat in viitor ptr poluare si chiar interzis....pana si in România ...veti vedea
@sebastianmarcu43685 жыл бұрын
rdennis total de acord cu tine, dar încă prețul de achiziție al unui TDI mai economic sau al unui motor pe benzină mai neeconomic este mult mai ieftin decât al unei mașini hybride... Dacă ar exista un sedan electric de bună calitate la 25.000€, dintre care 10.000€ îi pune statul și 15.000€ îi pune românul, deja situația ar fi mult, mult, mult mai favorabilă... Dar e cum se poate mai rău... Azi mașinile hybride/electrice sunt scumpe și statul îți dă 10.000€, dar tot nu ți le permiți, iar peste 5 ani vor fi mai ieftine, dar statul îți va da doar 1000€ și tot nu ți le vei permite (ca român de rând...).. Asta este, de fapt, marea ‘tragedie’... Cine n-ar prefera un Seria 3 electric în locul unui Seria 3 2004 cu motor de 2.0 Diesel Euro 3?....
@mihaim13195 жыл бұрын
Review la Rav4 2019
@cbi045 жыл бұрын
intradevar o masina mult mai buna ca cele din sfanta treime(bmw,audi si mercedes)
@mariuscetateanu81393 жыл бұрын
Buhnici mai bine pune mâna și învață cum funcționează sistemul propulsor hybrid paralel de la Toyota.Nu mai induce lumea in eroare și oroare. Încă ceva, transmisia nu este CVT ci E-CVT care e altceva. Documentați-va băieți ca nu costa nimic.
@lucipopescu26405 жыл бұрын
Un review cu Toyota C-hr Hybrid 1.8 nu faceti? Am cautat pe canalul vostru si aveti doar motorizarea de 1.2 care vine fara hybrid....
@himhim81265 жыл бұрын
Felicitări!
@ovidiuvoicu93485 жыл бұрын
Nu inseamna ca daca un autovehicul este electric nu polueaza. Cat se polueaza la producerea unui set de baterii pentru un autovehicul complet electric?
@vladmarius91815 жыл бұрын
Plus cresterea consumului electric . La ora actuala Inca se ard foarte mari cantitati de carbune in termocentrale. Valabil pe tot globul.
@teopirgaru31515 жыл бұрын
pacat ca nu avem noul Honda Accord
@kangvp95125 жыл бұрын
Vtec Tan am văzut ca e mai buna ca mașina decât noul Camry. Cel puțin asa zic reviewerii Americani.
@reludennis5 жыл бұрын
@@kangvp9512 Scotty Kilmer zice ca Honda are motoare mai bune ca toyota si e si cel mai mare producator de motoare cu vreo 14 milioane anual. Or fi hondele mai sportive dar si consumurile și uzura le e mai mare la turatii mai mari.si au avut probleme cu lanțuri de distribuție care se întind sau cedeaza...spre deosebire de toyota ce a greșit doar la un motor(camry 2007 2011 4 cyl benzina consum ulei)sau doua(celica veche cu motor de yamaha cu baia de ulei prea mica). Honda sunt mai sportive la condus dar nu țin asa de mult ca toyotele si nu s atata de economice...si piesele mai scumpe la honda... Si honda nu are land cruiser si hilux legendare care sa rupă deserturile si junglele planetei...nici lexus lfa....sau ls sau motoare v12 benzina ca toyota...
@kangvp95125 жыл бұрын
rdennis eu doar am zis ca noul Accord s-ar putea sa fie mai distractivă de condus ca noul Camry, și sa aibă mai multe șmecherii. Dar eu a-și cumpara Camry in loc de Accord, e mai fiabila și îmi place mai mult cum arată. Scotty Kilmer are dreptate ca Honda e mai sportiva, dar uneori zice chestii care nu sunt adevărate. Mai ales despre SUV-urile Honda și pick-up truck-uri. Ma cam deranjează. El zice ca Honda are probleme cu sistemele lor de AWD pe SUV-uri, in principiu Acura. Nu cred ca e adevărat, tatăl meu are un Acura MDX din 2015, cu peste 100,000km. Nu a avut o singura problema cu transmisia (6 viteze automata), sau cu motorul de 3.5 litri. Și mașina aia a fost condusă mult in Orientul mijlociu unde nisipul și clima călduroasă răpune multe mașini europene. Aici in România e mai ok cu vremea. Honda nu are Land Cruiser, Hilux sau alte mașini șmechere ca Toyota/Lexus, dar ei au motociclete multe. De aceea sunt cei mai mari producători de motoare, fiind ca au și motociclete, bărci și avioane. Pe mine ma enervează faptul ca Honda a început sa se ia după nemți și Englezi, și bagă motoare turbo la greu in mașinile lor. Toyota nu prea are motoare turbo, ei știu cum sta treaba. Știu ca motoarele turbo sunt cu figuri, și nu vor sa își riste reputația de fiabilitate maximă.
@reludennis5 жыл бұрын
@@kangvp9512 da...de acord...cu motoarele.mai mici turbo de honda...prefer normal aspirate cu cilindree mai mare si mai fiabile. Pentru honda e necesar sa treaca la Tu o mici ca sa si păstreze reputația de mașini rapide cu multi cai si sa fie si puțin consumatoare si poluante...toyota poate sa consume puțin si sa polueaza putin dar la regim de condus mai lent mai normal... Cand supraalimentezi un motor îl forțezi să funcționeze mai performant si il uzezi mai repede...prefer un motor mai mare normal aspirat...
@kangvp95125 жыл бұрын
rdennis prefer un motor mai, cum se zice in engleză, “understressed.” Cum are Lexus GX. 4.6L V8 și doar 301cp. Motorul ăla va rezista in timp, la fel ca dinozaurii.
@alexandrubetianu48115 жыл бұрын
Pe cand si review la Honda Accord 2.0 Hybrid din acelasi an? Asteptam si un review la Toyota Avalon modelul până în 2018 și cel nou din 2019.
@inoannicu11225 жыл бұрын
Avalon e doar pentru piata americana sau...poate altele dar nu cred ca e pentru Europa...
@alexandruioanmunteanu41054 жыл бұрын
Niciuna din masinile pe care le-ai propus nu se vinde in Europa
@kangvp95125 жыл бұрын
Mașina asta are și motor de 2.0 litri cu 150 cai. E mai mult valabilă in țări din Asia, Africa sau America de sud. Are și cutie manuala, pentru cei cu priorități.
@ghergusgabriel11564 жыл бұрын
Salut !Nu inteleg de ce spuneti ca masina electrica este viitorul !?Pentru a produce bateriile se polueaza de nu se poate ,pt. a incarca bateriile nu avem loc la bloc ,pt. a produce energia electrica necesara incarcarii iar se polueaza ....dupa mine , masinile pe hidrogen sunt viitorul ,poluare zero si autonomie de tot respectul ....pot sa pun pariu ca eu am dreptate !Toate cele bune...
@trainspotting_and_tech20234 жыл бұрын
Nu doar ei zic, ci foarte mulți oameni la nivel mondial zic că bateriile sunt viitorul: pt. stocare, pt. transport, etc. Pt. absolut orice, baterii! NU ÎNȚELEG!!!... 🤦 Adică, serios!... Transport public cu baterii, autoturisme cu baterii, avioane cu baterii, centrale cu baterii... Și mai și spun că sunt ecologice (De când Litiul este ecologic?🤦). Și sunt foarte mândri de chestia asta... 🤨😒☹️ Adică, mai degrabă aș merge pe soluția hidrogenului...
@avelinujica29325 жыл бұрын
Nu vreti sa faceti pe rav 4 2019 un review. Il împrumut eu in Brasov
@dudi7675 жыл бұрын
Review la TOYOTA RAV4 !!! TE ROG!!!,
@0210laur4 жыл бұрын
Exraordinara, copilul meu are, eu conduc Camry
@bogdani58025 жыл бұрын
Bravo George ai mai pus 5 kg 😀
@khalen47055 жыл бұрын
Motorul pe combustie e gdi ? Are si cutie automata AISIN ?
@reludennis5 жыл бұрын
Direct and port injected...in acelasi motor...al 2 lea cel mai eficient motor in lume după cel de prius.
@bogospel5 жыл бұрын
La dotari similare cu cat e mai ieftin decat Rav4? Motorul de 2.5 este cel revizuit de Toyota, acelasi de pe Rav? Am inteles ca este diferit fata de cel de pe NX/Gs/Is
@reludennis5 жыл бұрын
E al 2 lea cel mai eficient motor după cel de prius.
@kangvp95125 жыл бұрын
E același motor de le Lexus ES. Stai, Camry e aceeași mașină ca Lexus ES.
@bogdanmongol95185 жыл бұрын
Cred ca, la 4×2, sunt preturi apropiate, pentru cam aceleasi dotari. Da, e noul motor de 2.5 dynamic force. Sunt mecanic similare cele doua masini. Exceptie face versiunea 4×4 de la Rav4, care mai are un motor electric in plus.
@bogdanmongol95185 жыл бұрын
@@kangvp9512 Nu e chiar identica. Sunt alte materiale si alta antifonare in Lexus. Plus imagine. Lucruri care costa.
@kangvp95125 жыл бұрын
@@bogdanmongol9518 știu că nu sunt chiar identice. Dar platforma lor este la fel. ES-ul este un Camry de lux, așa a fost de la început. Mereu au avut aceleași motoare și transmisii. Deși, cred că GS este superior la ES. Este mai rapid, are motor de 3.5 sau 2.5 litri hibrid, deci ai opțiuni, și are tracțiune pe spate.
@stefanpusca57815 жыл бұрын
Vorbești despre logo și camera arată spatele 🙎🏻♂️🤦🏻♂️
@masini_de_colectie2 жыл бұрын
👍👍
@trainspotting_and_tech20234 жыл бұрын
Mă bucur că a avut loc "Diesel Gate".
@kangvp95125 жыл бұрын
N-au putut și ăștia de la Toyota sa aducă modelul cu 3.5L V6. Are 300cp, și face ca un V8. Oricum, e bine ca au adus mașina din nou. Nu e bine ca are CVT. Oricum transmisia e făcută de Toyota, nu de Volkswagen, deci nu va exploda. Și CVT-urile au fost create inițial pentru mașini hibride ca Prius și Honda Insight.
@iulikiri5 жыл бұрын
nu are cvt......hybridu are ECVT
@kangvp95125 жыл бұрын
kiri iuli ce diferență uriașă. Tot un fel de CVT. Măcar e de la Toyota, și nu se va strica.
@reludennis5 жыл бұрын
Hibridele toate au dvd. Motorul de 3.5 nu l cumpăra multi acolo ca are taxe mari. Poti cumpara varianta doar benzină la mașină asta cu motorul de 2.5 si cutie automata traditionala in 8 trepte...
@iulikiri5 жыл бұрын
@@kangvp9512 daca rsti atehnic.......da ,e tot cutie
@kangvp95125 жыл бұрын
rdennis eu am condus motorul cu 3.5L V6. Eram in Kuweit. Pe autostrada consuma vreo 7-8L pe 100km, și in oraș vreo 10-11 litri pe 100km. Și ăla de 2.5 normal e Grozav. Are vreo 206cp, doar cu 12 mai puțin ca Hibridul, și unii oameni poate vor un motor mai simplu, unde pot ei sa lucreze la el. Dar la hibrid doar un mecanic profesionist poate sa își bage mâinile sub capota. Ca sa nu mai zic de CVT care e zgomotos ca un tractor.
@535i44 жыл бұрын
Ma uit la idei doar pentru Carmy. Pe cei doi nu ii agreez deloc, mai alesstilul ușor duplicitar și în care denigrează voalat o super mașina care a facut tistorie. Cică au același sistem de 20 de ani... Copilaș... La fomnul Buhnici sunetul pe benzina este enervant și nepotrivit? Penibil.
@danieldannya1m2545 жыл бұрын
Bateriile cât timp sunt garantate si care ar fi costurile înlocuiri lor pt marca toyota?
@reludennis5 жыл бұрын
10 ani garanția pe bateria hibrid.vreo 2 mii una nouă
@danieldannya1m2545 жыл бұрын
@@reludennis multumesc
@ionut32354 жыл бұрын
@@reludennis stie cineva se plătește "închirierea" baterie ca la mașinile electrice sau nu?
@reludennis4 жыл бұрын
@@ionut3235 din cate stiu mergi cu bateria 10 ani...pe urma o duci la reciclat si instalezi o baterie noua. In rest torni doar benzina in rezervor si ulei in motor . Tesla a pierdut deja 14 miliarde in valoare doar in cateva zile. Benzina e mult mai ieftina acum..deci e un moment bun de cumparat masini hibride ca nu s asa cautate acum.cauta cu 0% dobanda sau ceva pret bun si neaparat sa mergi cu numarul VIN la dealer sa ceri istoricul de service al masinii inainte sa o cumperi(daca nu o cumperi noua) sa afli daca a fost la timp facuta intretinerea sau daca a avut probleme... Vezi canalul lui Scotty Kilmer pentru mai multe detalii
@iulikiri5 жыл бұрын
masina nu are cutie CVT.....are doar motor electric....care se afla in cutie acest motor e de tractiune si pe langa asta mai e un generator masina nu are in cutie CVT cu cutie trapezoidala greseala asta ati făcut-o si la RAV 4 SI AIRIS RUSINE CAVALERIA
@chickboy89604 жыл бұрын
Culmea ca in acest review masina acesta e legat mai mult de cat de dezamagitoare este masina din punct de vedere estetica fata de un vw , Mercedes ,audi ori bmw , dar oamenii nu de aia urmaresc aceste review-uri ci ca sa se informeze cat de bune sunt din mai multe puncte de vedere . Eu personal urmaresc aceste review-uri ca sa aflu cat de buna este masina din pct de vedere a fliabilitatii si nu cate gadgeturi are
@paul.ppa805 жыл бұрын
Astept un test drive cu mondeo hybrid.
@AdryanCosmin5 жыл бұрын
Are Robert Adam de la turatii.ro, vezi acolo tot ce trebuie
@victorcocut5285 жыл бұрын
Este o masina perfecta!Butonul EV,in SUA,este folosit foarte des in cartierele rezidentiale!Cand ajungi acasa seara de la birou,nu-ti deranjezi vecinii!
@reludennis5 жыл бұрын
Sau vii acasa cu mustangul v8 si sperii vecinii cu dinozaurul! Sa stie ca esti roman! Lol
@bogdanmongol95185 жыл бұрын
Nu ai nevoie de butonul EV pt asta. Eu stau la casa, si pe ultima strada, cam pe 1.5 km, vin exclusiv electric, doar din apasarea pedalei.
@kingofuniverse40985 жыл бұрын
Dacă este un Hybrid fără probleme tehnice din fabrică înseamnă că merită promovat
@reludennis5 жыл бұрын
Toyota a vândut peste 10 milioane de hibride de 20 de ani încoace...au cele mai multe pe glob...
@kingofuniverse40985 жыл бұрын
rdennis Lexus RX 350 a fost primul Hybrid care a fost chemat la reprezentanțe
@reludennis5 жыл бұрын
@@kingofuniverse4098 da si e un lucru bun ca producătorul iti repara masina gratis chiar dacă e iesit de ani de zile din garanție...spre deosebire de vag si bmw care vând mașini făcute din rahat uscat la soare ce se împrăștie cand e gata garanția. Am avut recall la yaris la airbag ul tacata (l au rezolvat in 20 de minute gratis) In schimb la bmw am aflat că motivul pe tru care m a lăsat în drum era ca avea pompă de apă din plastic....ha ha...ce gluma de masina...păi dacă făceau ei motoare de avioane cu pompă de apă de plastic cădeau din cer...
@Daniel-Condurachi5 жыл бұрын
pe cand Corolla Touring Sports Hybrid pe rosu sau bleo aqua?
@alexdaniel61725 жыл бұрын
Momentan au doar pe negru 🤣🤣🤣
@ClypsoMt25 жыл бұрын
Ce inseamna "recuperarea energiei la franare" la o masina pe benzina care nu e hybrid ?
@AdryanCosmin5 жыл бұрын
Din cate stiu eu iti baga in bateria masini ca alternatorul sa lucreze mai putin si sa iti consume masina ceva mai putin
@aaa-nr4ne5 жыл бұрын
Review peugeot 508 2019?
@papastratos995 жыл бұрын
eu unul sunt bucuros ca pastreaza o masina atat de buna special pt pietele care stiu sa o aprecieze, cu precadere USA, unde imparte podiumul la vanzari cu Camry. La noi daca nu are sigla nemteasca rugineste in showroom.
@pokerae3 жыл бұрын
specialiști.. motorul are energie in exces in anumite cazuri, respectiv ca sa nu fie irosită, e băgată in baterie
@Toys4YouJucariiPentruTine5 жыл бұрын
foarte bune masinile electrice. asteptam ceva cu autonomie de 600-700 km cum ati spus si voi.
@eduarddinea4 жыл бұрын
La 27:21 e vorba de programul Rabla Plus pentru hibrid electric [hibrid plug-in] cu valori
@gabidin14544 жыл бұрын
Dl. Buhnici, iar vorbiți mult, mai bine îl lăsați pe Marian sa fie profi pana la capăt.
@gogutzy5 жыл бұрын
Personal sunt fan toyota, am deja doua auris hibrid in familie, insa Camry vandut romanilor mi se pare doar o metoda de a bascula masini concepute pentru americani, europenilor - greu de impacat. Camry e o varianta dezbracata a lexusului ES, dar sincer, nu trebuia renuntat la GS 450h. Era mai rapid decat omologii de serie nemti (E500, 545i, A6 4.2) si mai economic decat variantele lor diesel - pe scurt, lexus acoperea toata gama nemtilor cu un singur model si motor. Camry/ES nu-mi inspira nimic...
@bogdanmongol95185 жыл бұрын
Pentru flote unde ai nevoie de un sedan de 5 metri (superb, arteon) si nu vrei premium, la 30k e best buy cu toate minusurile ei. E greu de concurat cu nemtii, ca aia fac oferte la preturi de nimic pt flote. Ex golf 7 la 11500 fara tva (benzina, chel, manual) pentru flote la inchiriat. E greu sa bati ofertele astea, de aia mai greu cu vanzarile la japoneze si coreene aici. Noroc cu vanzarile la particulari.
@MallV0lli05 жыл бұрын
4:07 cele mai triste guri de ventilatie de la Golf 3 incoace :))
@alx895 жыл бұрын
Am remarcat și eu. Pe cât sunt de pro-fiabilitate și anti-beamve, pe atât îți omoară sufletul rahatul ala de "design" tipic Toyota. Ia la exterior gusturile desigur nu sunt discutabile dar...nu pare cea mai frumoasa masina din lume.
@atelierelehandmade5 жыл бұрын
f tare tabla din portbagaj. asa vor ei sa concureze cu passat :))))))))))))))))))) nici loganul nu mai are table dalea
@puff00865 жыл бұрын
Mi-as dori-o ...
@Mhunor35 жыл бұрын
Camry e frumoasa si practica.... doar ca..... nu cred ca se va vinde foarte bine in romania :(
@reludennis5 жыл бұрын
Asta ptr ca jumate din șoferi cred ca vw face mașini bune
@Mhunor35 жыл бұрын
@@reludennis pai na... da totusi vw are preturi mai mici... si tot se vinde mai bine in tara decat toyota :/
@reludennis5 жыл бұрын
@@Mhunor3 vw e mai scump ca toyota la achiziție si la întreținere de 5 ori mai scump
@Mhunor35 жыл бұрын
@@reludennis dar tot mai bine se vinde :D (inafara de corola)
@reludennis5 жыл бұрын
you Toyota e producatorul numarul 1 mondial...vand peste 10 milioane de mașini anual....vw bmw si mercedes sunt in scădere la fel ca ford si general.motors care au sistat producția la berline ptr ca lumea cumpăra doar toyota honda si hyndai. Piata romaneasca va fi în 10 ani dominată de mașini asiatice la fel ca piața globala...patrunde mai greu lumina in peșteri...dar asta e...poate scăpați si de psd odată cu vag....
@ionut341175 жыл бұрын
George deja trebuie sa vorbești la persoana a treia când te referi la cei care nu-și permit o mașină electrică, trebuie sa te excluzi ex. Nu vă permiteți toți o mașină electrică 😂😂
@ovidiu_stan4 жыл бұрын
Pers. a 2-a
@juststandingthere68895 жыл бұрын
Succes în continuare :))))
@serbanmircea44935 жыл бұрын
Toyota e o masina in care elemente ale ei par din ani diferiti de fabricatie.de ex volanul ,anumite butoane si ecranul navi sunt din alt secol decat restul bordului.bordul e dragut.de asemenea personal nu gasesc rostul partii de jos frontale.lipsa de inspiratie la design.plus sa nu e practica.glosi cu multilinii aiurea.se vor incarca de insecte,plus lovituri de pietricele pe plasticul glosi.de asemenea daca iei o denivelare dai cu capul de plafon,plafon prea jos.in rest e altceva,o alternativa la masinile vest europene.daca am inteles bine,cazanul e 2.5?supradimensionat dupa trendul vremii.deja Volvo xc 90 are 2 litri pe 2.2 tone.
@reludennis5 жыл бұрын
Nici EU nu sunt fan al plafonului jos dar au coborât toata masina mai jos de la generația anterioara..e pe.tru consum.ca sa poata păstra motor mai mare si normal aspirat sa fie fiabilă decât motor mic cu turbo.ptr ca e hibrid in Ro plătești doar 5%din taxe deci poate fi si v8 motorul ca taxele îs minuscule. Plasticul mult pe botul mașinii e excelent ca nu trebuie vopsit ca si metalul cand se ciobește cu timpul de la pietricele...la toate mașinile botul e acum cu plastic cat mai mult...sa nu mai fie pline de puncte de rugină...umblu vreo 60 mii km pe autostrada anual si asta e o problemă aici.pe vremuri oamenii își puneau un ham de piele pe botul mașinii și ma amuzam ca si au înhămat calul...camry e cea mai vândută mașină sedan de 2 decenii încoace in US... Gusturile îs mai ciudate la japonezi față de europeni si americani ei se străduiesc să facă mașini ce ne plac dar reușesc cum vorbim noi japoneza...adică mai mult fluieram...însă calitatea e imbatabilă si de aia au devenit nr 1 la vânzări pe toată planeta...
@thegames5175 жыл бұрын
22:23 telefon in cadru
@mateipopa86395 жыл бұрын
Si MAZDA 3 SEDAN ar fi interesant de vazut!
@geonaum2635 жыл бұрын
Este o mașină foarte bine cotată. Au o cota de piață mare în SUA și Canada.Da va face vânzări la noi va fi minunat.
@marianarturlibiu69885 жыл бұрын
Impozit ?
@brabusmathew53884 жыл бұрын
Ce masini fac astia ma frate..da clasa passatului
@badeadaniel22945 жыл бұрын
daca avea sigla nemteasca era cea mai tare !!! Platforma TNGA
@renaultren85555 жыл бұрын
Mă piș pe marca voastră nemțească de prosti !
@reludennis5 жыл бұрын
Mașinile nemțești vor dispărea usor de pe piata in 10 ani...
@renaultren85555 жыл бұрын
@@reludennis doamne ajută colegule
@kangvp95125 жыл бұрын
rdennis mi-ar place, dar nu cred ca se va întâmpla (din păcate). Măcar sa învețe nemții aia sa facă mașini fiabile. Sau mai de graba, sa se uite la ei in trecut, când făceau cele mai solide mașini din lume.
@reludennis5 жыл бұрын
@@kangvp9512 da acum 30 de ani daca doreai o masina performantă si puternică aveai decât mercedes și bmw...poate audi...dar azi lucrurile stau foarte diferit...si nemții nu se pricep la electrice și materiale plastice decât la metalurgie...de aia nu cuparam telefoane sau tv uri nemțești...ci coreene chinezesti sau japoneze
@geo75995 жыл бұрын
Are in fata designul vechii toyota corola, nu stiu de ce dar pare ca design exterior invechita..
@MrMetin2TV5 жыл бұрын
Cât e impozitul și asigurarea ?
@sil7785 жыл бұрын
Cam la toate primariile ai 95% reducere la impozit.. prin lege e sigur 50% dar primariile ofera mai mult. Asigurarea rca e normala ca la celelalte masini in functie si de proprietar iar casco e proportional cu pretul de catalog..
@MrMetin2TV5 жыл бұрын
@@sil778 Oh, wow . Merci mult de raspuns .
@bogdanmongol95185 жыл бұрын
In jur de 70 lei pe an. Asigurarea depinde de sofer. La Prius e 7 lei pe an, iar RCA e 300 lei pe an. Dar nu pt ca e hybrid, ci pentru istoric curat. Si asta in Bucuresti. In alta zona, rurala mai ales, poate fi si mai putin rca. Parcarea in Bucuresti la suprafata in parcarile primariilor e gratis.
@ciprianmocanasu13635 жыл бұрын
Da adevarat ca sunt destul de fiabile masinile japoneze(chinezesti) dar nu prea am vazut multe cu cel putin 600 700 de mii de km. Si da nu dau nume de masina dar un 3 l euro 6 4x4 consuma la 60 km la ora 4 hai maxim 5 incarcat. Deci???
@kangvp95125 жыл бұрын
ciprian mocanasu despre ce vorbești tu aici? Mașinile japoneze nu sunt chinezești. Și spune despre ce 4x4 vorbești tu?
@ciprianmocanasu13635 жыл бұрын
@@kangvp9512 Era o gluma cu chinezesti coreene japoneze tot chinezesti E 350 Cdi 4 matic 2015 e6
@reludennis5 жыл бұрын
@@ciprianmocanasu1363 habar nu ai ce vorbesti...sunt prius uri la taxi cu peste un milion de km la bord si destule benzinare toyota cu peste un milion de km...mercedesul tau diesel te usucă la cheltuieli de întreținere cand vei avea probleme..si vei avea garantat. Atentie...dieselurile noi nu sunt ca alea de acum 40 de ani...au o grămadă de tehnologie adăugată care e foarte costisitoare de întreținut. Mai mult de atât...vag a anunțat că sistează producția de diesel in viitor chiar si toyota nu va mai produce diesel uri de cilindree mica in viitor decât v8 ptr land cruiser si camionete.posibil.si.mercedes sa renunte la diesel in 10 ani. Nu amesteca japonezii si chinezii...cum nici muntenii cu maghiarii nu s la fel...
@kangvp95125 жыл бұрын
ciprian mocanasu bine, dar mașinile Japoneze (Toyota și Honda in principiu) rezista cel puțin un milion de km pana sa se strice. Cu mașinile noi nemțești, ai noroc sa prinzi 100,000km fără probleme.
@ciprianmocanasu13635 жыл бұрын
Salut mai intrebati pe la facultatile de mecanica si vedeti ce studii fac si au facut japonezii pe studiul materialelor si vedeti ca dupa 5 6 ani de exploatare sunt calculate sa pice De accord cu voi la ce spuneti sunt fiabile dar modelele vechi dar calitatea materialelor unde ai greieri peste tot dupa 30000km si placerea de a conduce nu se compara cu o masina europeana. Eu ma lovesc zi de zi de problemele auto second hand Da o masina germana te sacaie cu chestii minore dar cele japoneze te lasa 5 6 ani si apoi te usuca la intretinere va cele cu F si frantuzesti. Nu vreau sa intru in polemici cu voi . Cum am spus sunt un mare fan Subaru sau Toyota si am detinut si detin aceste marci dar nu se pot pot comlara la placerea de a conduce si cum te simti intr o masina nu doar sa te duca la A la B fara probleme Urcati si conduceti un S klasse si apoi un Lexus ls macar o ora si mai vb. Va doresc bafta!
@tudi13495 жыл бұрын
Toyota Rav4 va rog
@yanismucer46953 жыл бұрын
Toyota Civic "Camry Toyota" Looks me good know messa
@yanismucer46953 жыл бұрын
Toyota Civic "Camry Toyota" Looks me good know message.