Toyota Camry/Vista sv30 На что обратить внимание при покупке и если уже купили,что надо смотреть в первую очередь.
Пікірлер: 95
@user-qt1bj1yw4b3 жыл бұрын
Очень приятно трещат доски на фоне)
@black_catvl98583 жыл бұрын
От души , как раз выбираю первую машину
@user-cp9vj8gd9k5 жыл бұрын
Хороший обзор, хочу такую..
@user-ig4go3hx7j4 жыл бұрын
Уютный гараж, по машине я бы кузов обновил
@clashroy7772 жыл бұрын
Отличный обзор
@user-cq8li6ec3j3 жыл бұрын
Толчки при переключении могут пропасть если передняя и задняя подушка двигателя равная
@RykastyDiman4 жыл бұрын
Толчок коробки при включении передачи должен быть, это так сказать маячок, что передача включена... и толчки характерны, включаешь Д толчок вперед, включаешь Р толчок назад, это нормально... не нормально, когда давишь газ, а машина стоит...) И задержка небольшая есть, тоже все спецом сделано, это вам не автоваз/таз...))
@Omsk001962 жыл бұрын
Здравствуйте Вопрос такой перестали поднимать стекло подъемники и Центральный замок перестал закрываться. Куда копать???? Раскажите
@user-mf4hq2kn5z2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, заменили автомат, силектор остался от старой муфты, а при переключении назад, звук такой как будто ударили по ней, что это
@user-cm5bk5fw6r2 жыл бұрын
Здравствуйте вы мне подскажете про датчики на впускном коллекторе и куда их подцеплять у меня все шланги отцеплены от впускного коллектора
@RykastyDiman4 жыл бұрын
Если машину ведет в сторону, нужно сайлент блоки смотреть, умершие сайленты не держат и развал/схождение постоянно гуляет во время движения!
@RSM7343 жыл бұрын
Привет, купиил такую 90г. Гур не работает, их 2 вида бывает.. у тебя какой?
@qwertye56073 жыл бұрын
Хорогий обзор помог спасибо
@user-jt3xg9pn1c3 жыл бұрын
Надо всё без исключения заменить, но тойота не ломается.
@menhobi2 жыл бұрын
Камрюха sv30 пробег 230 тыс. Один хозяин с 2000г. Так что бывают и не скрученные ещё, но согласен лотерея.
@Yurasha89 Жыл бұрын
Но так она и не продаётся))
@OBRAZDV3 жыл бұрын
Ребят, я извиняюсь, что отвлекаю.... залил Видос про Висту в 33 кузове, прошу оценить! Спасибо! Всех жду!
@user-kd8co4zo5w2 жыл бұрын
Мы брали камри св 30 в чите за 160 тысяч без косяков
@user-lp8qv8wh6j2 жыл бұрын
купил такую же, но у меня минус дизель. У меня тоже жор масла 1л - на 1000 км
@Kuhni_Anji3 жыл бұрын
Добрый день уважаемые комментаторы! Подскажите пожалуйста стоит ли брать её в качестве первого авто в 2021г. есть тут кто владеет, и как с запчастями?
@user-nc7go8tz9q3 жыл бұрын
владею такой же машиной,только 91г. 4WD toyota vista sv-35 . в моих руках уже 13 лет,тоже моя 1 тачка-она просто неубиваемая! конечно все проходил...капремонт двигателя,замену акпп,замену ходовки по кругу,поставил еще проставки на стойки-стала выше хонды CR-V. по сугробам вообще тащит! главное морду не бей-фары дорогие.
@densislexus23522 жыл бұрын
Запчасти очень дорогие
@lacostegreen61892 жыл бұрын
@@densislexus2352 Это какие же именно запчасти на неё дорогие то?!
@lacostegreen61892 жыл бұрын
@@densislexus2352 Расходники копейки стоят.. те же з/ч по ходовой,не дороже ваза..не надо тут смуту сеять.
@user-pt6ty9mu8x2 жыл бұрын
Про Жигули поосторожней! У меня сёмка 07г. в. Не ржавая не гремит вся в родной краске"Лялька" вниманием не обделена. А у соседа мерен 2007г. в. смотреть страшно 😱 как он не боится на нём ездить я не понимаю. Всё зависит от владельца , а не от машины!!! 👆
@user-bl8wm9tg5o3 жыл бұрын
Толчки в автомате ригулируй тросик
@user-wk9nh6tr5i2 жыл бұрын
А где этот тросик
@romanromashov61552 жыл бұрын
@@user-wk9nh6tr5i тросик идет с дроссельной заслонки в коробку. На тросике есть ограничитель, снимаешь резинку-пыльник, регулируешь натяжение тросика, чтоб между стопором троса и чехлом троса было 0.8-1.5мм
@user-gb6uc9yw1u3 жыл бұрын
Мужик,так-то это не sv-30 кузов
@user-dj2od1hd2c3 жыл бұрын
Sv 32
@user-cr9rx9nk5j2 жыл бұрын
@@user-dj2od1hd2c 30-й это
@user-jt3xg9pn1c3 жыл бұрын
Кузов не гниёт? Мужик, ты чего обкурился?
@Zahar0ff7 жыл бұрын
Интересное и поучительное видео.
@eshkinded6 жыл бұрын
Молодец мужик, косяки по кругу-это мелочь, по сравнению за ухоженность моторного отсека. Чистота по Капотом, а значит руки из нужного места растут.)
@XXXGAMER3142XXX5 жыл бұрын
Т.е двигатель важнее кузова? Двигатель сделать можно или поменять, а кузов уже не восстановишь нормально
@savenbriks5 жыл бұрын
@@XXXGAMER3142XXX двигатель намного важнее косметики) Без него ничего не поедет
@user-hx9oi7jq5v7 жыл бұрын
Спасибо!
@andreyronik6 жыл бұрын
По ходовке: перед помимо перечисленного уделить внимание на сайлентблоки рычагов подвески и втулок стабилизатора поперечной устойчивости. Больная тема у них. По заду: все сайлентблоки на рычагах, болты и эксцентрики.
@user-xb8hf8je8l7 жыл бұрын
Еще забыл упомянуть про ремень ГРМ
@user-cf4pu3ni2v6 жыл бұрын
А толчки это диффу пипец, умник!
@XXXGAMER3142XXX5 жыл бұрын
Правильно он говорит, если из D в R пинок, то это редуктор 100% это слабое место. В нём отдельно от коробки масло меняется. Подушки почти ни какой роли не играют. Предсмертное состояние его, это когда во время движения на не прогретом масле в редукторе при повороте руля даже без газа, будет стук слева. В нем зубья стачиваются и потом вообще может перестать включаться передача.
@NEW-zq6pn7 жыл бұрын
у меня расход около 20л, как проверить лямбду живая или нет?
@Kos9n7 жыл бұрын
Машине 26 лет. Он кузовщину смотрит. Жор масла - это кольца. я за 2 года 2 раза менял. Первый раз (при покупке), все тойота ориджинал, второй раз ну его нах - самый дешмарь. Второй раз менял сам. Выработка цилиндров, ремонтные кольца решают проблему. Владеть данным авто ДОРОГО. Машина отличная. Живой экземпляр (хер найдете) Вас порадует. То время, когда машина делалась инженерами, а не маркетолагами!
@Damblerlip7 жыл бұрын
у меня такая на хорошем ходу, не убиваемый аппарат
@Alash0906 жыл бұрын
Kos9n я собираюсь брать камри на 3vz.fe
@molodtsovviktor34646 жыл бұрын
Kos9n паа
@user-uk6vy8rv2r4 жыл бұрын
Кому как, я с 2001 и 1 владелец камри. Родной двигатель 987000 прошёл, потом капитала - но на год хватило и заказал с япы контракт. Причём всё это на газу. Продавать не собираюсь. В семье 3 машина.
@user-eu3ml8us6u4 жыл бұрын
Ну а по запчастям сколько она вообще по деньгам?
@alexbrik31765 жыл бұрын
Ещё масло в свечных колодцах и течь из под трамблера (сальник внутри)!! Люфт переднего левого внутреннего шруса в коробке!!
@Konstantin_aka_povar5 жыл бұрын
Свечные колодцы текут если крышку клапанов сильно затягивать, сам это испытал. На сто затянули потекло масло в колодцы, сам открутил, слабее затянул и больше масла нет.
@Zoxan0014 жыл бұрын
У меня виста Е sv35 4wd.при переключение с R на D.тоже есть удар.масло меняю во время Dextron3.и ездию уже 4 года.184 тыс.км проехал.и как бы нормально
@Weekdays_of_jdmmen4 жыл бұрын
Недавно на своей 35 поменял всю ходовку на жопе, подушку редуктора, сайленты, короче все. Балку тоже обслужил, нихуя пинки не ушли. Люфта у приводов нет, у кардана тоже. Короче мужик один подсказал, сильнее жать на тормоз при переключении и все. Мне помогло.
@budapeshter4 жыл бұрын
Дело в подушках редуктора. с D на R обратно тоже удар должен быть и удар чувствуешь не с коробки, а с колес
@lacostegreen61892 жыл бұрын
У тебя ВД,и масло в коробке не дикстрон 3 должен быть..ушатаешь или уже ушатал коробку 😁 Туда льётся AutoFluid Type T,AutoFluid Type T-III (T-IV) или AutoFluid D-II., а в передний дифференциал и раздатку Gear Oil Super (API GL-5, SAE 75W-90). Удачи в эксплуатации,если ещё ездишь…или кто ездит. P.S. У меня Корона Премио 4ВД,я такие масла заливаю..это заводские данные,и все збс 👆😁
@lacostegreen61892 жыл бұрын
И пинков кстати нет.. Легонький толчок при переходе с Д на R.,а если с Р на R то вообще нету практически. На вд машинах,может быть сильно толкает из-за износа,или просто она уже порвана,подушки заднего редуктора и из-за кардана.
@user-dn5xt3tc8l6 жыл бұрын
У тебя пробег 1 400 000 и в этом нет ничего страшного. Тачка норм.
@No_name241095 жыл бұрын
Помойму у них почти у всех толчки с D на R это не значит что коробке кабздец,она с этими толчками ещё долго проездит,сам такую взял
@user-ii2qf4fk8w4 жыл бұрын
Гранаты разьебаны поэтому толчки больше люфт выбирается
@RykastyDiman4 жыл бұрын
Эти толчки с D на R заложенны ппоизводителем для того, чтобы водитель почувтвовал, что автомат включил ту или иную передачу.
@lacostegreen61892 жыл бұрын
@@RykastyDiman 😂 серьезно?! С новья,лёгкий микротолчок и всё.. а если сильно,это уже фрикционам пздц-масло говно или подушки коробки уже пздц приходит. У исправной коробки,никаких пинков не должно быть..и тем более толчков при переключение,особенно с 1-2-3 передач. Иной раз бывает неправильно отрегулирован тросик кикдауна при замене коробки.
@InterSerf6 жыл бұрын
а есть каталожные номера подушек двигателя? а то они у меня порванные, трясет на D так что душу вытрясает.
@user-oj6nj6sn6q4 жыл бұрын
Обычно правая гелевая мозга еб...
@user-wc4vx1cw5v3 жыл бұрын
Это не в подушках дело
@TV-sx1cx6 жыл бұрын
проминент у знакомых хочу взять, машина живая!!! не гнилая, целая, все работает. Как думаете будет проблема с запасными частями?
@TV-sx1cx6 жыл бұрын
В Красноярском крае проживаю Вы внесли большой в клад в принятие мною решения :) у Вас единственный объективный обзор на эти модели, за что спасибо огромное!
@user-xk5tw3nq4p6 жыл бұрын
Нищеброд TV
@user-ou7nx5gh2h3 жыл бұрын
Да это очень редкая машина. Зню по своему опыту
@user-yg3dn4lp2o7 жыл бұрын
по размеру он такой же как марк 2? какой расход по городу?
@PycTaM24rus6 жыл бұрын
У меня 14-15 летом расход,совсем беда и печаль зимой((( Но у меня колёса на 16диаметр стоят,влияет ли это на такой дикий расход? Видос отличный,лайк и подписка!!!
@user-iu3kd2sb2z7 жыл бұрын
R пинает сильно . Что мне лучше сделать что бы подольше поездить . ??
@XXXGAMER3142XXX5 жыл бұрын
С коробкой всё у тебя нормально если на ходу не пинает. На месте пинает, когда редуктор начинает из строя выходить, он прикручивается на 10 болтов к коробке и в нём отдельно меняется масло, это слабое место этих машин. Редуктор 5-7т.руб контрактный + работа и всё пинки на месте исчезнут. Коробку менять не надо
@evgenio99257 жыл бұрын
Кстати у Вас нету бачка влагоотделителя,Эту машину знаю очень хорошо,владею такой уже 6лет.К сожалению мне как раз попалась немного гнилая,в основном из за удара в заднее крыло,Началась ржа в районе арки,поменял заднее крыло,сейчас порог меняю
@Bro22555 жыл бұрын
я когда такую взял, у меня был жор масла литр на 250км толчки в корбке у этих машин это из-за редуктора, фрикционы что б там убить, надо очень постараться
@Yurasha89 Жыл бұрын
800гр на 10000км - это ещё норм, я так понимаю?
@razrazrazetohardbass97416 жыл бұрын
Мужик, зачем повесил "мюген" на тойоту?)
@OBRAZDV3 жыл бұрын
Ребят, я извиняюсь, что отвлекаю.... залил Видос про Висту в 33 кузове, прошу оценить! Спасибо! Всех жду!
@user-jx3cv9ko1c5 жыл бұрын
С контракт движком ГИБДД могут на учёт не поставить. Лучше брать с родным, а там уже менять или ремонт.
@user-nf7ju6xm3o5 жыл бұрын
🤭
@user-ii2qf4fk8w4 жыл бұрын
Сегодня поставил спок
@user-hc6mv8yo7r3 жыл бұрын
Ставил такую на учёт с контрактным двигателем в 2012 году (менялся в конце 2010 г. если верить бумагам) проблем не возникло, даже документы на двигатель не спросили, хотя старый хозяин мне их вручил. Правда года через 3 начался масложор, капиталить не стал, воткнул контрактный 4sfe и забыл, езжу по сей день, масло от замены до замены. Шумноватый он, и лампочка масла не сразу тухнет, но это такая особенность таких движков, зато прёт как надо. Продавать не собираюсь, машинка очень бодренькая, ни где не ржи не гнили нет, хотя машине уже 29 лет! Сейчас таких не делают, настоящий японский автомобиль. Мне нравится, да и наверное не продам я ее за те деньги, которых она реально стоит, судя по ценам на дроме на аналогичные машины. На них, почему то, цены заметно ниже, чем например на марк или чайник того же года, и это обидно. В целом, при должном обслуживании, машина не убиваемая, меняешь вовремя расходники и ездишь не зная проблем. На мой взгляд машина огонь.
@user-wc4vx1cw5v3 жыл бұрын
🤦♂️
@user-xyi5 жыл бұрын
Заслонку мыть не нужно! Моют клапан хх. Он находится в БлокеДроссеньнойЗаслонки . Отсюда и повелось словосочетание «мытьё заслонки». Хотя к сути процесса никакого отношения не имеет.
@Yurasha89 Жыл бұрын
Ты наверное никогда не видел заклинившую заслонку?)
@user-ql7eb4cd9w4 жыл бұрын
Болезнь у них одна, телевизор рвет где крепится крепление стабилизатора
@user-oh1cz5dp7d5 жыл бұрын
Выключил после слов " готовьте сразу 25 тысяч на капиталку" откуда? Поршень ремонтный одна штука стоит 5, это уже 20, прокладки сальники 10, помпа ремень ещё пара рублей, снять плоскости, расточить, помыть ещё 8, шлифануть вал, поменять вкладыши ещё рублей 7.если башка гремит либо контрактную брать, либо осаживать распредвалы с проточкой пастелей, ревизия маслонасоса..какие 25? Я вечерами собирал год назад такой мотор, не покупая ремонтные поршни, а переточив под поршни 3s, у меня ушло около 70-80 тысяч.литр на тысячу...вот когда 2 литра на 40 км, вот это я понимаю масложор!
@lacostegreen61892 жыл бұрын
Ты че тут сказки рассказываешь… Я в прошлом году капиталил 3S Fe,у меня Премио ещё и на полном приводе. Так мне моторист делал. Обошёлся ремонт,ремонт гбц,замена колец-вкладышей,хотя родные все как новые были,нах он их поменял..и гильзовка одного цилиндра(трещина была),короче,всё,кроме поршней..ВЫШЛО 41тыс.!!! Это вместе с работой..за неё 15 тыс.Если бы сам делал,как ты,то вообще вышло бы в 25-27тыс. И Поршня комплект стоит 6т.,макс 10тыс. И не фуфло какое то брал по з/ч.,а норм неоригинал,не помню фирм,но японские какие то и тайвань и Германия даже..прокладки только японские и подшипники. Я хз,где ты цены такие нашёл..на необитаемом острове походу)
@user-ts7zj3xr3k6 жыл бұрын
Говорят запчасти дорогие и по кузову?! Правда ли? Сам просто влюблен в нее, пока ищу в хорошем состояний
@XXXGAMER3142XXX5 жыл бұрын
Морда на камри или висты SV30 на вес золота, фара одна более менее 5-7т.руб, крыло одно 5т.руб, капот 7т.руб, решётка радиатора 3-5т.руб
@savenbriks5 жыл бұрын
Хм,не знаю...Я на ДВ живу,тут цены на запчасти просто смешные
@user-cf4pu3ni2v6 жыл бұрын
Какой микрометр за 100 к, на утиле, вы что новый авто хотите на халяву!!!!!!!
@vitek75rus5 жыл бұрын
Братан ты же не стал бы покупать машину завернктую в бараний рог правильно?? Чтобы это избежать микрометр и создан
@user-op7qn7js5q5 жыл бұрын
что за чушь. поменяй кольца, вкладыши и все. цена 7 с маслом
@user-op7qn7js5q5 жыл бұрын
Сергей Рыбкин, а ну я сам делал. веришь. там ни чего сложного нет и нет выроботки . легче чем в тазе сделать. я два дня не спеша делал. главное иметь динаметрич ключ.
@user-cf4pu3ni2v6 жыл бұрын
Купил сам гавно, теперь других учите гавно не брать!