Toyota CH-R (2024): Merészebb, finomabb, gyorsabb

Toyota CH-R (2024): Merészebb, finomabb, gyorsabb - Speedzone teszt

Рет қаралды 63,203

3 ай бұрын

A CH-R második szériája autóbb lett, kinézetre talán még mellbevágóbb, miközben használhatóbb. De a legfontosabb: jobb vezetni!
#speedzone #toyota #chr

Пікірлер: 180

@muad-dib 3 ай бұрын

"Bazsika, te meg dögölj meg ott hátul." Felvisítottam a röhögéstől. Köszi.

@MrTyphoonOne 3 ай бұрын

Sírtam én is :D:D:D:D

@Tibchy91 3 ай бұрын

😂😂😂😂

@Sz_Imre 3 ай бұрын

Szerintem azt is felmérték, hogy ezt a modellt főleg egyedül vagy ketten használják leginkább, fiatal felnőttek, párok, esetleg nyugdíjasok, és ezért nem fektettek olyan nagy hangsúlyt a hátsó üléssor kidolgozására.

@gyozotakacs8199 3 ай бұрын

Nagyon csípem Csikóst, de ennek a tesztnek a 90%-a a dizájnról szól, ami azért nem jó, mert ha bemegyek egy szalonba, én is el tudom dönteni, hogy mi tetszik, mi nem. Ezek a kopogtatások, tapogatások is csak addig fontosak, amíg elindulunk, utána már az utat nézzük. Márpedig az autóban töltött idő 99%-ában megyünk. Ami értékes információ, hogy az autó halkabb, gyorsabb lett, jobb vezetni, és a méretek ellenére útközben egy nagyobb, komolyabb autó benyomását kelti. Amúgy kipróbáltam, és én is így látom.

@csabaujfalusi1464 3 ай бұрын

Kedves Csikós! Még mindig/megint az a pulóver... ÁÁÁÁÁ!

@ZTNKEM 3 ай бұрын

Még mindig a régi felvételek.

@Milkyway404 3 ай бұрын

2022 ben voltak Dániában tesztelni

@gabriellaanonim6142 3 ай бұрын

Köszönöm szépen a tesztet! Tamás

@305bali504 3 ай бұрын

Azt hittem Peti megfogja Csikós combját🤣 20:20

@peterbessenyey8656 3 ай бұрын

De ne már 😂

@minidreschi2 3 ай бұрын

ki tudja mi volt még, gyanús helyen van azért a vágás xD

@NB-hh5id 3 ай бұрын

Esetleg megfontolnátok, hogy a Tannis teszteket ha lehet 3 hét alatt leadnátok? Idénre az lett ígérve, hogy nem lesz kőbe vésve a menetrend. Szerintem picit durva, hogy egy teszt 4 hónappal később lesz bemutatva. Ha nagyon szenya akarnék lenni, akkor már tavaly a régi műsorrendben is le lehetett volna zavarni 3 hét alatt cs-p-sz ritmusban :) Köszi!

@lpcox 3 ай бұрын

mikor mondja Csík, hogy “itt most 2023-ban”, akkor én is összezavarodtam kicsit..

@user-jd1hj5tg3s 3 ай бұрын

Mint CHR tulajdonos megosztanék egy pár gondolatot ha lehet Én egy 2020 CHR t hajtok tavaly Július óta - Ausztriából hoztuk, iszonyat kevés kilométerrel, még most is gyári illata van:) imádom - viszont minél több tesztet/videót látok az új CHR ről, egyre inkább megfogalmazódik bennem hogy nem tetszik az új. Egyre kevésbé.... ameddig tudom megtartom a régit, persze 5 év mulva majd átülök egy 2023 as ba szerintem, de még a régibe. Az telitalálat nekem minden szempontból, van rendes váltókar, fizikai gombok a kijelző mellett, hagyományos műszerek, a két pohártartó fényévekkel jobb konstrukció mint ebben - bármelyik egy mozdulattal üvegtartó is (fél literes ásványvíz. Nem ilyen elb... behemót a középkonzol, sokkal szebb íve van; a hátsó spoiler is szebb, van hátsó ablaktörlő és ablakmosó! Ezen a félgömb üvegen ha poros autóra kezd el esni az eső, hidd el -kell az. Kár volt megszüntetni. Ez az újfajta kilincs sem tetszik....szerintem lesznek vele mechanikus gondok... A csomagtér azért annyira nem kicsi.... én egy kis combiból (S Fábia Kombi) ültem át, és voltak kétségeim de a 380L csomagtere a mindennapokban bőven elég (előző autóban 420volt). Ebben az újban 358L a Plig in hibridben meg 338L, mondjuk az azért már érezhetően kisebb. De nem is kombinak árulják A motor üvöltéshez meg csak annyit hogy a CVT váltó nem való mindenkinek, sok hüle padlóig tapossa és akkor üvölt - de ha megtanulod kezelni - ilyen tized másodpercre elkapod a lábad a gázról olyan szépen váltogat felfele és nem csak üvölt...és persze jól is húz. Köszönöm a videót

@janosnagy7423 3 ай бұрын

Csatlakozom,mint ugyancsak chr tulaj. Csak megerositeni tudom amiket írtál. Az enyém meg új, majd keress meg 5 év múlva kevés kilométeres lesz, és elado lesz 5 év múlva:)

@balagepeter 3 ай бұрын

@@janosnagy7423 Miért kéne eladni 5 évesen?

@angelking07 3 ай бұрын

@@balagepetermert addig ki hullik alólad 😂

@balagepeter 3 ай бұрын

@@angelking07 Akkor 5 évesen szarér-húgyér adják, nem? Kihullik egy szó.

@janosnagy7423 3 ай бұрын

@@balagepeter hogy megvegyem az újat.

@gergelyb1409 3 ай бұрын

24:55 végülis majdnem legyalultatok mindenkit

@oct4viann Ай бұрын

What is the color of this model?

@JanosHorvathDiggerdriver 3 ай бұрын

Az most egy motortér vagy gólyafészek?

@crepkey 3 ай бұрын

A C-HR valójában a "Compact High Rider and Cross Hatch Run” szavakból áll össze... Köze nincs a kupéhoz! ;) Mondjuk részlet kérdés, csak a pontosság kedvéért!

@zsoltsoproni3349 3 ай бұрын

Toyoda úr úgy gondolta, legyen modern, merész.... A Juke akkori sikerének ,semmi köze nem volt hozzá. Értem.

@tarcal1 Ай бұрын

Ha nagy a család? A neved meg. Ha nem tetszik a forma? Neved meg. Ha nem találod a hátsó kilincset? Menjél busszal. Én imádom

@GREGOR7711 3 ай бұрын

Itt a német autópályán lehet....😂😂😂😂😅😅😅😅 nem is tudtam hogy dániában a sima országuton is van német autópálya😂😂😂😅😅????

@kking69 3 ай бұрын

Maradjunk annyiban, hogy a tesztek nagyrészében említik, a jelenséget! Az "észt" pedig az osztja, aki védi a védhetetlent! Én elhiszem, hogy lehet úgy kezelni az autót, hogy ne zavarjon a bégetés, de attól még a konstrukcióban benne van.

@ferenchorvath4660 3 ай бұрын

Kipróbltam ,megnéztem, és hát ! A belső minőség sokkal silányabb az újban . A páromnak egy 2023 2 l hibrid 5 l fogyasztás 10,000 km sincs benne ( régi) van szoval tudom miről beszélek. Az a belső ajtó kárpit meg a müszerfal tető borítás ,vagy akár a tető kárpít sokkal igényesebb mind tapintásra mind kinézetre a régiben mint ebben aminek a tapintása mint egy velúr szövet szerüség amit majd megnéznék 5 év könyöklés és tapizás után hogy fog kinézni ,a régivel ellentétbe ami rendes puha bőr utánzat és minőségibb érzete van mindenhol . Az a bazári led csík ami végig fut és az a térelválasztó a vezető és utas között na az egy hiánypótló giccs. Az ajtókilincseket meg csak alúlról lehet normálisan megfogni az meg még roszabb mint volt! Amúgy meg akinek gyereke van az ne ezt vegye mert ez nem volt és nem is lesz soha családi autó akkor meg tök mindegy ,hogy mekkora a hely hátúl meg ,hogy bunker stb meg mekkora a csomagtartó. Aki CHR vesz az azért veszi mert úgy jó az ahogy volt ,ez már nem az ,persze a teknika jobb de az nem mindig minden. Persze az izlések más és más kinek ez tetszik kinek az de az ,hogy ez a belső anyaghasználatra minőségileg rosszabb azt látja akinek a régi model van.

@BenbHD 3 ай бұрын

Ezt azért szomorú olvasni, mert a 2004es VWből úgy ülök a nagynéném CHR-jébe, hogy a belső minősége mindig megbontránkoztat. Sose volt minőségi beltér(talán Camryben), de pl egy Celica legalább valamennyire "játékos".

@tamasbalogh3739 3 ай бұрын

Amúgy árulja el valaki, hogy miért felejtettek el a gyártók csomagtartót csinálni? Itt van ez a sok emelt szutyok, lehetne olyan mély üreget nyomni a padlólemezbe, hogy szív leszakad, erre nagy buflák autókba kisebb csomagtartó van mint egy 2-es swiftben...🤔🫢😄

@jozsefujvari2969 3 ай бұрын

Legyen így 😂

@csabakertesz7378 3 ай бұрын

Ezek az új autók màr egyre silànyabb minőségűek csak a spórolás megy.Nagyon gagyik főleg belül az anyagok

@SasRobert977 3 ай бұрын

Dániában német autópálya? 😀

@lajoskollar8496 3 ай бұрын

jaj Te kis "huncut"... német autópálya mi?! :D :D ez jó volt

@ZoldSas 3 ай бұрын

Most van rá 6,9% THM lízing. Keressetek, Toyotás értékesítő vagyok. 😂😂😂

@jocking3b510 3 ай бұрын

Van most valami új verseny az autógyártók között, hogy ki tud ocsmányabb kocsit gyártani? Múltkor az az okádék volvo, most meg ez a vizuális holokauszt... Nem lehetne olyan designereket felvenni, akikben vannak olyan, a szakmához "picit" kapcsolódó tulajdonságok, mint a szépérzék meg a jóízlés?

@balagepeter 3 ай бұрын

Nem értenek hozzá, csak az autóeladáshoz, meg a pénzkereséshez.

@peterkiraly356 3 ай бұрын

Aki ilyet vesz azt kurvára nem érdekli hogyan néz ki, őt az érdekli, hogy megbízható és occón fenntartható... fele valószínűleg irigykedve néz valami Mercit, Audit az úton, de sanszosan annyi pénze nincs, valamint gyorsan meggyőzi magát, hogy mennyivel több pénze marad hónap végén. Úgyhogy van egy nagy réteg akinek nincs pénze drágábbra, a másik felét meg baromi nem érdekli csak közlekedőedény, mintha bkv lenne. Ennyi.

@jocking3b510 3 ай бұрын

@@balagepeter Ez sajnos azt jelentené, hogy túl sok az ízlésficamos pénzes hülye a világon. Remélem egyszer rájönnek, hogy mennyivel többet tudnának eladni, ha szép is lenne. De az is lehet, hogy ez is egy környezetvédelmi törekvés - ha kurva ocsmány az összes kapható autó, akkor kevesebbet vesznek az emberek, óvva így a környezetet.

@Pityuri77 3 ай бұрын

@@peterkiraly356 Azért ha a videóban bemutatott legmagasabb felszereltségű plug-in hybridet nézed GR SPORT Premier Edition Skyview felszereltséggel, az 20 milla. Abból azért baromi sok Magyaroszágon rohangáló használt Mercit és Audit meg lehet venni, csak arra a Magyar máshogy néz, mert biztos baromi drága. Hát ez is az.

@peterkiraly356 3 ай бұрын

@@Pityuri77 20 milláért, ha belsőégésű..akkor nagyon komoly 5ös BMW vagy E merci stb. van alig pár évesen, szerintem kérdés sincs melyik éri meg jobban.

@nopelol8718 3 ай бұрын

Az SUV helyigénye és egy hatchback hátsórésze :D agyrém

@balagepeter 3 ай бұрын

Csak szólok, hogy a Corolla hatchback 1 centivel hosszabb, mint ez.

@willijiem 3 ай бұрын

16mFt lett az ára. Röhej.

@willijiem 3 ай бұрын

@800forintosolajszuro Ok, de ez majdnem a Model Y ára, támogatás nélkül.

@balagepeter 3 ай бұрын

@@willijiem És akkor mi van? Ha egy 47-es gumicsizma 10 ezer, attól még árulnak 9-ért 40-es sneakert. BTW, nem 16-ért fogják vinni, hanem 12-13 millióért.

@FDToth2x 3 ай бұрын

Sztem a toyotak lexusok lehet h ‘megosztokat’ de joval idoatallobak a formak. Szeretnek jatszani, es mernek. Sztem bo 6-8 evbel elobbre jarnak designban. Maga a chr nem jo azto, irto pici, foleg hatul. Maga a rendzer, a hibridseg tokeltees, melto alternativaja egy elektomos autonak, sot

@treathfull8904 3 ай бұрын

24:55 -nél azért kellett a szembejövő közreműködése is...

@FDToth2x 3 ай бұрын

Igy kell csinalni, en is lehuzodok jobbra ha latom h szemben ellznek bringast. Bunko aki nem huzodik le

@treathfull8904 3 ай бұрын

@@FDToth2x nem a szembejövő hibájára utaltam...

@FDToth2x 3 ай бұрын

@@treathfull8904 attol fugg h kineki ki a zsemoejovo. A csikos a,x ott hibazott ha nem idexelt amikor elozte abickilisz, ha idexelsz akor a szembejovo rudja h ki akarsz kerulni es lehuzodk

@p.thomas4099 3 ай бұрын

A hátsó ajtó kiálló része kinyitáskor leveri a vesédet, plussz a beszállás is kínszenvedés.

@JackMelqart 3 ай бұрын

hát a plugin hybrid GR sport áránál már egy gázrugós motorháztető dukált volna..

@balagepeter 3 ай бұрын

Minek? 15 ezrenként van olajcsere, azon kívül meg csak szélvédőmosót kell néha betölteni.

@JackMelqart 3 ай бұрын

mert nem 7 milliós fapados kivitel szintű autó?@@balagepeter

@balagepeter 3 ай бұрын

@@JackMelqart Ja, akkor egy Rolls Royce-ba mi kéne? Platinából készült, gyémántokkal kirakott teleszkóp?

@lajosczovek8159 3 ай бұрын

Még a Dacia Dusterben is gázrugós kitámasztó van. Ez sóherség maximumra hajtva a Toyota részéről. Ettől persze más szempontból szuperek a Toyota-k.

@Palka24 3 ай бұрын

Remélem ti is jöttök ki pénteken a Hősök terére ;) Nem láttam Pista nevét a támogatók közt sajnos.

@csokepeter8030 3 ай бұрын

még ha egyet is ért, értenek, akkor sem fognak megnyilvánulni... kihagyják a politikát... 🤔🤔

@Palka24 3 ай бұрын

@@csokepeter8030 Nekem nem úgy tűnt. Sokszor kifejeződött a kormánykritika.

@csokepeter8030 3 ай бұрын

@@Palka24 visszafogottan, megemlítve talán, viszont hozzáfűzik hogy nem visznek politikát a műsorba... 🤔🤔

@Palka24 3 ай бұрын

@@csokepeter8030 Ha pl Pista kiállna az ügyért, azzal nem vinne politikát a műsorba szerintem.

@csokepeter8030 3 ай бұрын

@@Palka24 viszont a rendszernek van egy diszkrét bája... ne feledjük... és senki nem szeretné ha vegzálnák... 🤔😏😏😏

@GergelyPal. 3 ай бұрын

Szappan.

@Tibchy91 3 ай бұрын

Nekem bejön, de inkább a Corolla combi-t választanám a 2l hybriddel ✌🏼

@kroky80 3 ай бұрын

Otromba az orra. A Lexus RX-é szintén..

@kroky80 3 ай бұрын

@@972Kostas Erre most mit írjon az ember? Amúgy,a ferdehátú AE 92-es Toyota a kedvencem ,a Renault ötös mellett.

@MrCypresss 3 ай бұрын

Mi a baj az RX orrával? 🤔

@user-id8qm1ie3y 3 ай бұрын

...és ez mitől cupe ? Ja, mert azt mondják mi?

@tiborwinkler4639 3 ай бұрын

Forgalmi szerint kombi.

@user-id8qm1ie3y 3 ай бұрын

@@tiborwinkler4639 A combi, meg a cupe közt van némi különbség, dee ne törődj vele

@Nagy-Zsolt 3 ай бұрын

Szép krómozott csomagrögzítő fülek... Szerintem nincs ember aki használta valaha!

@zsoltkohut1274 3 ай бұрын

Nagyon jo a regi chr is, kedvenc toyotam csak nincs ra penzem😂 5-6milio hasznaltan.... Régi jobban is tetszik..

@almady-andras 3 ай бұрын

Kedvelem Csikóst, megvan az összes könyve, szóval nem trollkodásból írom, de a 24 perc környékén ilyen forszírozott tempóval nem volt túl elegáns annak a biciklisnek az előzése. Sokan tojnak a biztonságos oldaltávolságra, pedig rohadt veszélyes. Nektek ezen a téren inkább példát kellene mutatni. Amúgy tetszik az új CH-R is, hogy a témához is kapcsolódjak.

@JanosHorvathDiggerdriver 3 ай бұрын

Már az előző is rekorder volt ocsmányságban azt hittem nem tudják fokozni. Tudták...

@balagepeter 3 ай бұрын

Viccesek ezek a habzó szájú vicsorgások, miközben az autó szépen fogynak, a Toyotánál meg épp az a legnagyobb probléma, hogy mire költsék el az ipari mennyiségű lóvét, amit megkeresnek.

@JanosHorvathDiggerdriver 3 ай бұрын

Attól szép lesz ha sokat adnak el belőle? Nem azt mondtam hogy nem jó. Nyilván a szépség a hozzáértőknek sokadik szempont. Megbízható autót akarnak aminek ez a förtelem is megfelel. Ha meg beleül nem látja milyen randa.@@balagepeter

@balagepeter 3 ай бұрын

@@JanosHorvathDiggerdriver Aki 10+ milliót fizet egy új autóért, az nem vesz randát, te bohóc. A helyzet az, hogy te kivetíted a saját ízlésvilágodat az emberiség maradék részére. Aki ezt megveszi, annak tetszik, tehát szép.

@denesszallai5609 3 ай бұрын

de szép zöld kukorica....

@cqspeter 3 ай бұрын

2024. év van! 😉

@teddy_snow8031 3 ай бұрын

wáó, ez igen!

@denesszallai5609 3 ай бұрын

És mikyen szép zöld a kukorica az út mellett

@menyus88 3 ай бұрын

A felvétel a 2023-as Tannistesten készült.

@norbertkiss8919 3 ай бұрын

@@menyus88igen, es gondolnank, hogy ezert hamar lathatjuk a tesztet, de pl a Kolos mar 3 honapja feltoltotte a videot egy masik chr rel 😂

@menyus88 3 ай бұрын

@@norbertkiss8919 Éppen ezért lett újra élő teszt, mert csak torlódnak a hónapokkal ezelőtti autók.

@YELLOW-Official 3 ай бұрын

Amúgy jól néz ki. De inkább 2 személy részére.

@norbertkiss8919 3 ай бұрын

Pont mint az uj Prius, vicc!

@YELLOW-Official 3 ай бұрын

@@norbertkiss8919 nekem az is bejön külsőre.

@Kritikus247 3 ай бұрын

Ennyi pénzért olyan fullos 540d-t veszek, hogy abba nem kell hibàt keresni.

@balagepeter 3 ай бұрын

Az való neked, meg az általános iskola alsó tagozata.

@Kritikus247 3 ай бұрын

😂

@denesszallai5609 3 ай бұрын

A 2 turbó nem elég hiba?

@balagepeter 3 ай бұрын

@@denesszallai5609 Úgy nem, hogy épp nem is lehet 540d-t kapni.

@janosnagy7423 3 ай бұрын

Abban nem is kell keresni a hibát mert eleve benne van az összes ami csak lehet már pár évesen, sok sikert hozzá! :)

@matyusv 3 ай бұрын

Compact High Rider, nem Coupe HR.

@zoltankarpati1794 3 ай бұрын

Könyörgöm vegyen már valaki Csíknak egy új pulóvert

@tamasszabo3177 3 ай бұрын

Nekem tetszik a pulcsi 😅

@zoltankarpati1794 3 ай бұрын

Nem a design-nal van a baj, sokkal inkább azzal, hogy minden 2. videóban ebben van évek óta :D

@danikiss9321 3 ай бұрын

Nem a ruha teszi az embert!;)

@zoltandobor4246 3 ай бұрын

Nekem az hogy hátul ilyen szegény sajna nem fer bele:( elől ok rendes melo de hátul ritka okádék ! A dizájn olyan amilyen az különösebben nem érdekel! Anno is nagyon koporsó hangulat volt hátul azért sem vettem meg.

@nonsensicon 3 ай бұрын

16 millio es hatul nem fér kényelmesen el két felnőtt egy 4 órás útra, műanyag mindenhol hátul pótkerék nem volt, hát én nem vagyok suzukis de akkor inkább vitara vagy sx4cross vagy az uj duster vagy renault captur? viszont kapsz mélynyomót meg egy jó motort

@balagepeter 3 ай бұрын

Melyik filmet nézed? C-HR 1.8 hibrid 140 LE listaár 12 350 000 Ft Vitara 1.5 hibrid 100 LE listaár 11 590 000 Ft S-Cross 1.5 hibrid listaár 12 100 000 Ft Ezek a legolcsóbb automata váltós Suzukik.

@nonsensicon 3 ай бұрын

@@balagepeterigen tényleg 12mill végülis akkor az ár mindegy, mondom nem tudom milyen hátul a vitara de lehet nagyobb, meg mondjuk a csomagtér is gondolom

@balagepeter 3 ай бұрын

@@nonsensicon A Vitara 20 centivel rövidebb és a csomagtere is kisebb.

@vcapone 3 ай бұрын

Nem egy kategória. Egy Lotusban sem fértek el hátul. Aztán kicsivel többe kerül 😂

@borzajanos 3 ай бұрын

nem tetszik. az előző máig, zseniális a forma (csak hátul ne kelljen ülni), ez viszont valahogy nem. alig maradt rajta ablak.

@petervekony7278 3 ай бұрын

22 éve hajtom ugyanazt a WagonRplus-t, és "innen nézve" szeretem a tojotákat. Majdnem le is cseréltem egyszer - ha majd tényleg KELL is, szerintem tojotám lesz. Wagoneresként mondom, hogy rengeteg párhuzamot érzek, nézve ezt a tesztet. Ez remélem (?) egyszerre minősiti a wagonr-t, a CH-R-t és engem :) . Mint wagoneres, éppen lesz_rom a hátsó usb-t, meg a szellőzőt, de a CH-R kipiszkálja belőlem a troll-t, és azt mondom: a vicces kilincsek helyett legyenek inkább szellőző meg usb hegyek. Amúgy Csík jól befér még hátra is, még a kopasz feje IS. KÉNE!

@fustosgabo92 3 ай бұрын

eleje pacek hátulja moslék

@ferenchorvath5392 3 ай бұрын

Igen, Zsoltnak igaza van, tényleg kreténül néz ki. Nekem a formája nem jön be, ahogy az elődje sem tetszett. A technika biztos kiforrott és megbízható, ezért ingyen használós céges autónak elfogadnám, de sajátnak nem kéne.

@istvanfeher6568 3 ай бұрын

Sajnos napjaink autói nem lopják a szívembe magukat. Ez szerintem Mars jármű, Tesla-s orral. Az egérmozi alatt Aiwa deck kapcsoló tábla. A tulaj meg reménykedhet, hogy az elektromos kilincs mindenkor működni fog. Olyan ez is, mint egy űrsikló. 1000 oldalas használati útmutató. Sportos? A 67' -es Mustang Shelby gt 500, az sportos. No de ez csak szerény, saját véleményem.

@balagepeter 3 ай бұрын

Elektromos a kilincs?

@MH-fn8lr 3 ай бұрын

ne szidd szegény űrsiklókat :D

@balagepeter 3 ай бұрын

@@MH-fn8lr Főleg, hogy nincs is 1000 oldal az útmutató.

@adriandanmarin8651 3 ай бұрын

7:35ig bírtam...mi ez az összegyűrt papírgalacsin?Mi az a hátsó ablak?Mi ez az izé egyáltalán?Sajnálom, de ez egyszerűen csúnya, össze vissza hányt vonalak,semmi szín, semmi arány, kibújó műanyag kilincs de legalább drágán.Nem kell!

@r.cs.2424 3 ай бұрын

7:24 "IGÉNYESEBB VEVŐKNEK IS EL LEHET ADNI" erre 7:49 --- Motortér kitámasztó azzal a rögzítő műanyaggal /20FT/ még két teleszkópra se futotta... Tudom nem kell nyitogatni stb.. na de kérem akkor már...

@MrShutd0wn 3 ай бұрын

2023/2024-ben mit nézzen a gyerek a neki adott mobilon/tableten kívül😢

@zsdrumchannel6672 3 ай бұрын

🤣 "Te meg Bazsika..." 🤣🤣

@DonnieBond2 3 ай бұрын

C-HR

@ST-ip6oe 3 ай бұрын

Szép autó, de ebben a fehér színben a sok fekete műanyaggal úgy néz ki mint valami alap teljesen basic ruppótlan klíma nélküli modell. Ezzel nem tudom ki fogja venni. Más színben vagy akár fehérben a fekete kiegészítők nélkül tök szép.

@zoltanmora9883 3 ай бұрын

Az a Hilux kormány 😂

@spanifej 3 ай бұрын

Nekem ez az auto bántja a szemem 👎

@silverline8256 3 ай бұрын

Iszonyat bezártság érzés hátul ülni. Talán az előzőben még rosszabb a helyzet. Aki számít rá, hogy időnként lesznek utasai, hogy képes egy ilyet megvenni?!

@zalan130 2 ай бұрын

Valószínűleg saját magának veszi az autót, így nem figyelve az utasokra. Jól is teszi, mert hát miért foglalkozzak én is azzal, hogy Pistike majd hogy érzi magát hátul? Nekem kell tetszen az autó. Ha valakinek nem tetszik a kocsi, üljön be máshová

@tiborcseke3577 3 ай бұрын

Botrányosan gusztustalan autó. Már az elejétől.

@tiborwinkler4639 3 ай бұрын

Vezetted már? Ülj bele próbáld ki. Én is előszór kiröhögtem, de csak amíg nem vezettem.

@MH-fn8lr 3 ай бұрын

@@tiborwinkler4639 mert ha vezeted ezt a borzalmat akkor szép lesz?

@user-dl9ih9ys2w 3 ай бұрын

Legalább nem látszik a bódén, ha meg van törve.

@petervekony7278 3 ай бұрын

mi vaaan? fugyeljcsak,figyeljcsak ................................figyelj csak ??!!!! 225LE ??!!!!! - WagonR ForeveR :)

@csacsa75 3 ай бұрын

Konkrétan belül nem add sokkal többet mint a 20 éves suzuki swiftem, ha csak bele nem rakok egy táblagépet :D

@Petervhbbjn 3 ай бұрын

Ne csapd be magad . Valószínű csóró vagy azért nem ad többet. Ki az aki önszántából suzukival jár? szerintem senki

@vcapone 3 ай бұрын

Aha persze. 😂

@zoltanpap6489 2 ай бұрын

Baromságokat mond. Csak tesztelte, de nem használta.

@jozsefaracs2104 3 ай бұрын

Sajnos az anyós oldalnál elég zavaró a középkonzolt elválasztó fal. Kár , hogy nem lehet kiszerelni. Küllem szép.

@talhideg6063 3 ай бұрын

Édes istenem , bömbölő Prius 🤣🤣🤣🤣 van baj, ha vissza váltasz egy benzinesnél előzés előtt és lepadlózod az nem bömből?

@kking69 3 ай бұрын

Mit nem lehet ezen érteni? A fokozatnélküli váltónál, (robogóváltó) padlógázra felszökik a fordulatszám a felső értékre, majd az áttétel változtatásával nő a sebesség.A mechanikus váltóknál arányosan nő a "bömbölés"!

@talhideg6063 3 ай бұрын

@@kking69 értelmes hozzászólás is lehetett volna, csak a fogalmakkal van baj, az e-cvt váltónak semmi köze a robotváltóhoz, ez az egyik fele , a másik gondolom nem vezettél vagy nincs neked Toyota vagy Lexus hibrided, mert ha lenne tudnád , hogy nem szökik fel a legfelső értékre a fordulatszám . Más erdőben sétálsz! Több Toyota hibridem volt már régebbi is és most a legújabb generáció , egyiknél sincs ez a jelenség amiről te itt próbálsz ész osztásba belemenni. Arról meg már ne is beszéljünk , hogy gondolom fogalmad sincs mit jelent az Atkinson ciklusú motor, mert ha lenne akkor meg sem szólaltál volna! Szép napot!

@TM-yy6rl 3 ай бұрын

csik meg az erőltetett poénok.ááááááá mineeeek?? ez a pasi pont nem vicces.... ha normálisan beszél még érdekes is lehetne

@bapszy 3 ай бұрын

Teljesen egyetértek, a régi karosszéria sokkal szepp érdekesebb feltűnőbb volt mint ez az új. Szerencsére nekem van a régiből, és nem fogom az újra cserélni

@vcapone 3 ай бұрын

Persze, mert akkor 2016-ot írtunk. Bár akkor meg azt “csúnyázták” le. 😅

@Holi89 3 ай бұрын

Ezt a fejkamerát felejtsd el, nem látni jobban semmit, de legalább hülyén néz ki 😅

@laszlomonostori8788 3 ай бұрын

Azért azt érdemes lenne megjegyezni, hogy 11,4 m az alapár, a tesztelt PHEV GR, JBL, napfénytetős változat az 18 millió! A kocsi tényleg jó, sokkal komolyabb mint az elődje... de az ára horror... messze nem éri meg.. majd talán 5 évesen egy használt a rothadó nyugatról... 😂

@tamasszabo3177 3 ай бұрын

Nekem tetszik, de ha komolyan 12 milliós autón gondolkodnék, akkor csakis MG4. A 2.0 literes 15 millióért már röhejes. Az első Ch-r legnagyobb előnye az olcsósága volt, ua. mint a kisebb Juke.. Most meg majd nem érti se a Nissan, se a Toyota, hogy miért nem vesznek annyit..

@balagepeter 3 ай бұрын

"Közzétette a 2023 decemberrel végződött pénzügyi harmadik negyedéves és első 9 havi számait a Toyota. A konszern világszerte 12 százalékkal több, 7,3 millió autót adott el 9 hónap alatt, gyakorlatilag minden piacon növekedtek az eladások, a két legnagyobb piacon, Japánban és Észak-Amerikában 16,3 illetve 16,7 százalékkal. Az elektromosított (teljesen elektromos vagy hibrid) modellek az eladások 37 százalékát adták. Az első 9 havi árbevétel az eladásoknál is nagyobb mértékben, 24 százalékkal 34 ezermilliárd jenre nőtt, eközben az operatív eredmény duplázódott, 4240 milliárd jen volt, az operatív marzs az egy évvel korábbi 7,6-ról 12,5 százalékra emelkedett, az adózott eredmény is több mint duplájára, 3947 milliárd jenre ugrott, így a nettó profit marzs 6,9-ről 11,6 százalékra emelkedett." "Brutális, három havi átlagos értékesítésének megfelelő előnnyel, 17.300 új autó értékesítésével őrizte meg piacvezető pozícióját a magyarországi személyautó és kisteherautó piacon a Toyota 2023-ban. Miután a piac 1%-al mérséklődőtt, a Toyota pedig 15%-al növelte értékesítéseit." (Portfolio) 138 darab villanyautót adott el tavaly itthon az MG, na az a röhejes.

@FDToth2x 3 ай бұрын

Birom a tooytakban lexusokban h nem lecspodik hangosan a csomagterjato atputmaikusnmodban, hanem szepen csillapitja. Ezt mas gyarto mkertnme csinalja!

@qvarcos 3 ай бұрын

Audi pl csinálja

@kking69 3 ай бұрын

Ezzel szemben a motortértető + az ajtók Wartburgot megszégyenítően pléh hangon csukódnak, pedig van rajtuk valamennyi csillapító anyag.A Warcin nem volt!

@FDToth2x 3 ай бұрын

@@kking69 mennyi ilyen auto van, lexus is ilyen pl. Konnyu sulyu karosseziaelemek, alumimium, es ennyi.

@kking69 3 ай бұрын

@@FDToth2xAttól még lehetne csillapítani a nemkívánatos zajokat!

@AvarageUser 3 ай бұрын

Aránytalan, rossz ránézni. Oldalról szinte csak kasztni. Lőrés ablakok ... Borzalom.

@vcapone 3 ай бұрын

Jó lesz neked akkor egy Ikarus 😂

@istvanerdelyi4639 3 ай бұрын

Megint arra jutok, hogy a Priusom a legjobb.

@IstvanDarabos 3 ай бұрын

Toyota... ingyen se kéne. Ha így "haladnak" eltűnnek mint a nokia

@balagepeter 3 ай бұрын

Ilyesmit félhülye villanyautósok szoktak mondogatni. "Közzétette a 2023 decemberrel végződött pénzügyi harmadik negyedéves és első 9 havi számait a Toyota. A konszern világszerte 12 százalékkal több, 7,3 millió autót adott el 9 hónap alatt, gyakorlatilag minden piacon növekedtek az eladások, a két legnagyobb piacon, Japánban és Észak-Amerikában 16,3 illetve 16,7 százalékkal. Az elektromosított (teljesen elektromos vagy hibrid) modellek az eladások 37 százalékát adták. Az első 9 havi árbevétel az eladásoknál is nagyobb mértékben, 24 százalékkal 34 ezermilliárd jenre nőtt, eközben az operatív eredmény duplázódott, 4240 milliárd jen volt, az operatív marzs az egy évvel korábbi 7,6-ról 12,5 százalékra emelkedett, az adózott eredmény is több mint duplájára, 3947 milliárd jenre ugrott, így a nettó profit marzs 6,9-ről 11,6 százalékra emelkedett.'"