Toyota Corolla 2.0 SEG - Test - Matías Antico - TN Autos

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MatiasAntico

MatiasAntico

4 жыл бұрын

A fondo con la versión tope de gama del nuevo Corolla. Motor 2.0 de 170 CV y caja automática CVT de 10 velocidades, también disponible en las variantes menos equipadas. Precio actual (18/06/20): $2.140.400
(Emitido en TN Autos 293, 2 de mayo de 2020)

Пікірлер: 1 000
@fernandovazquez3491
@fernandovazquez3491 Ай бұрын
Nose cuántas veces vi este video con mi esposa...y aca estamos esperando el corolla...con mucho trabajo, sacrifico y con 32 años los 2...esperamos disfrutarlo con nuestra hija...gracias por el video😊
@CristianFazio
@CristianFazio 4 жыл бұрын
Lo tengo hace ya dos meses. La primera marcha con engranaje mecánico de verdad hace la diferencia. La caja de cambios en modo secuencial da un salto entre marchas que lo hace muy divertido. Muy elegante en la calle, la gente lo mira mucho. Luces... un espectáculo. Safety sense.... Impecable!. La suspensión trasera independiente hace que al doblar parezca un auto de un segmento superior, fantástico. Seguridad de lo mejor. Dirección en el punto justo. Rueda de auxilio de buena medida (al fin). Es bajo pero no toca casi en ningún lado si lo tratas bien. Consume muy poco en ciudad y en ruta. Todo funciona perfectamente siempre!. Adentro bien presentado con materiales muy buenos y cuero ecológico de buena calidad. Lo menos. También adentro: algunos plásticos ruidosos y de mala calidad. Los burletes...regulares. Los apliques de piano black se rayan hasta si los mirás mucho! (porqué insisten tanto con eso!). El apoyabrazo delantero no se desplaza, viene bien si lo hiciera. La manijas internas de las puertas olvidables (parecen hechas con impresora 3D), faltantes de equipamientos ridículos como iluminación de todas las teclas en la puerta del conductor que hacen imposible su operación en la noche (el Yaris las tiene todas iluminadas). Falta sensor de ángulo ciego (debería traerlo por ese precio). Plazas traseras correctas con cero amenidades, cero de verdad. El apoyabrazo trasero se cae al asiento por lo que queda muy bajo e incómodo. Leds por todos lados salvo la iluminación interior del techo, parece un auto viejo (ya se la cambié jeje). Los sensores de estacionamiento delanteros son dos (no cuatro como en general) y están muy altos por lo que si tenés un cordón no muy bajo por delante no lo registra, muy raro y hay que tener cuidado. La app de Toyota en Argentina no funciona. Es un auto honesto porque da lo que promete. Lo eligiría de nuevo sin dudas.
@bautistap8515
@bautistap8515 4 жыл бұрын
excelente reseña, ahiero si bien no lo tengo. Toyota en los ultimos años anduvo ratoneando con los materiales interiores y su ensamblaje en los alta gama. Hablo por SW4 y Corollas, siempre algun ruidito(algo que en Honda no sucede). Si bien, a la vista parecen buenos, con poco tiempo empiezan a hacer ruiditos y llama la atencion. Saludos
@mpaudiovisuales
@mpaudiovisuales 4 жыл бұрын
Hola Cristian, gracias por tu opinión válida como usuario del nuevo Corolla. Te puedo pedir que me digas lámparas le pusiste en el interior ? Muchas Gracias. Saludos
@CristianFazio
@CristianFazio 4 жыл бұрын
@@bautistap8515 tal cual. Pero en resumen: es excelente auto.
@CristianFazio
@CristianFazio 4 жыл бұрын
@@mpaudiovisuales Hola Martín. Con mucho gusto. Para el interior en el plafón delantero (2), iluminación de patente y luz interna del baul usé las OSRAM cool White W2.1x9.5d. Para el plafón central OSRAM cool White SV8.5-8, 31 mm. Todas se ven muy "de fabrica". Sobrias y acorde al resto de la iluminación. Espero sirva el dato
@mpaudiovisuales
@mpaudiovisuales 4 жыл бұрын
Cristian Fazio muchas gracias por la información !! Mucha suerte ! Saludos
@marcelolescano1978
@marcelolescano1978 4 жыл бұрын
Me acuerdo que el primer test de Antico que ví fue sobre el Corolla versión americana, donde tiro una frase que para mi es emblemática :"... el que compra un Corolla, luego ya no busca otro auto... sino que se compra la version nueva"... Para mi desde aquella vez, esta es la mejor versión y sigo con aquella premisa que escuche alguna vez.
@Masarp912
@Masarp912 4 жыл бұрын
Bien dicho hermano 👏🏻
@Sonia-xl3mx
@Sonia-xl3mx 3 жыл бұрын
Es lo más cierto!! Pase de tener toda la vida Chevrolet y Peugeot y perdón pero Toyota es infinitamente superior. Nunca más cambio la marca
@messi.es.imposible
@messi.es.imposible 3 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo! Siempre Toyota Corolla..
@nicaseros
@nicaseros 2 жыл бұрын
es que es un auto que es muy bueno, y a la vez es barato de mantener si estas apuntando a autos de gama media alta en argemntina. Porque ojo en otros paises estos autos son full uber/taxis, es mas usan mas el camry que el corolla de uber en usa
@joseignacioramos5036
@joseignacioramos5036 2 жыл бұрын
es el leiv motiv de toyota...me desilusiona el cvt pero es eficiencia pura
@pablof.s.1802
@pablof.s.1802 4 жыл бұрын
por fin un corolla lindo...larga vida a los sedanes del segmento c y a los cada vez más extintos del D de marcas generalistas... q épocas del Laguna, 407, vectra, c5, passat mondeo, era muy común ver esos autos... y no rompían las pelot... con las cajas automáticas.... hoy todo suv, pseudo camionetas, subimos una rural, le metemos plásticos de mal gusto x todos lados y es una crossover...me dan ganas de llorar....
@ravic35
@ravic35 3 жыл бұрын
perdon mi ignorancia, que es suv?
@theotopakis9120
@theotopakis9120 3 жыл бұрын
@@ravic35 SPORT UTILITY VEHICLE
@ravic35
@ravic35 3 жыл бұрын
@@theotopakis9120 gracias, despues de leer a varios SUV, me informe. gracias!
@RachedPezz
@RachedPezz 3 жыл бұрын
En mi opinion el que tengo que es un Corolla SE-G 2017 es el diseño mas lindo lejos hasta el momento🤙
@Miamimeloconfirmo631
@Miamimeloconfirmo631 2 жыл бұрын
Todos son lindos😀
@benjaminojea4782
@benjaminojea4782 4 жыл бұрын
Gracias por esto Mati, necesitábamos un test nuevo para sobrellevar la cuarentena, y cuál mejor que el del nuevo Corolla . Felicitaciones por el programa!
@adrianjo69
@adrianjo69 3 жыл бұрын
Excelente el tiempo que le dedicas a comentar sobre los motores y cajas! Muchos buscamos una elección centrada en estos tópicos!
@cristianhc4484
@cristianhc4484 4 жыл бұрын
Es increíble el Toyota Corolla !!! Aceleración Consumo miserable Confiabilidad mecánica Excelente estabilidad en ruta Seguridad El auto perfecto !!!!
@theotopakis9120
@theotopakis9120 4 жыл бұрын
La verdad es que me gustaría saber cuán confiable y duradera es la nueva CVT
@Mario-iy2nt
@Mario-iy2nt 3 жыл бұрын
Solo que en el primer bache o lomo de burro dejas el paragolpe y reventas el carter si no tenes chapon
@MiguelitoVelizCarpinchoEpico
@MiguelitoVelizCarpinchoEpico 3 жыл бұрын
@@Mario-iy2nt lamentablemente es una consecuencia que no es poca cosa. Porque Argentina no es caba solamente jajajaja. Pero bueno un poco de cuidado nunca viene mal con absolutamente todos los autos.
@LuKaS2oo9
@LuKaS2oo9 2 жыл бұрын
Caja cvt mediocre Motor aspirado en 2022, una antiguedad Si queres algo picante (como yo) definitivamente no es para vos
@petruspechar
@petruspechar Жыл бұрын
@@theotopakis9120 Las CVT claramente no son tan confiables como las tradicionales, pero igual la primera marcha con engranage ayuda mucho a no forzarla al principio
@osvaldobarrios2778
@osvaldobarrios2778 4 жыл бұрын
Matias siempre Impecable gracias por las explicaciones para los que no sabemos de mecánica..
@adrovivr
@adrovivr 4 жыл бұрын
Matías eres increíble para tus videos, yo te admiro mucho si tú te estás poniendo viejito ojalá todos se vieran como tú 😜 y el auto es muy bueno y tú te vez increíble saludos desde Mexico lindo y querido forever mil rubi 👠
@articwolvesteamfortnite8817
@articwolvesteamfortnite8817 4 жыл бұрын
Mati mati, el mejor presentador de autos! Excelentisiiimo prueba como siempre! Saludos desde REP.DOM!
@alexanders8144
@alexanders8144 4 жыл бұрын
Saludos desde Colombia, llevo 6 meses con el auto, soy testigo de su potencia, confort, estabilidad y todas esas prestaciones, un auto que te entrega 170 caballos de fuerza sin dudar, sólo falta con acariciar el acelerador. Excelente auto.
@franciscojavierzambranogut1849
@franciscojavierzambranogut1849 4 жыл бұрын
Hola. Oye si simula los cambios o se queda acelerado como una moto scooter?
@alexanders8144
@alexanders8144 4 жыл бұрын
@@franciscojavierzambranogut1849 🤣, claro que los simula, tiene una buena acelaración, no es mentira cuando te dicen que alcanza los 100 km/h en un poco más de 9ss. Hay que tener en cuenta que ésta generación es diferente a la pasada, comenzando por el motor, es de más cilindrada.
@alexanders8144
@alexanders8144 4 жыл бұрын
@@franciscojavierzambranogut1849 🤣, claro que los simula, tiene una buena acelaración, no es mentira cuando te dicen que alcanza los 100 km/h en un poco más de 9ss. Hay que tener en cuenta que ésta generación es diferente a la pasada, comenzando por el motor, es de más cilindrada.
@christianrojas8102
@christianrojas8102 3 жыл бұрын
Saludos Alexander desde Argentina, te hago una consulta.. Coincidís con Matías en que es un auto bajo en lo que es el despeje delantero y que suele tener problema con algunas rampas y lomas de burro? Es lo único que no me estaría cerrando del auto así que tu experiencia me ayudaría mucho en decidirme, gracias
@alexanders8144
@alexanders8144 3 жыл бұрын
@@christianrojas8102 hola, saludos. En mi opinión y por la experiencia que he tenido con el Vehículo, te digo que debe ser muy pronunciada la rampa o loma, es decir, tener un grado de inclinación alto, en el año que llevo con el auto he viajado, en ocasiones me ha tocado rodar por carreteras sin asfalto, calles con topes o resalto, ojalá conocieras las calles y carreteras de mi país 🤣, no son la maravilla, pero hasta ahora no me he tenido problemas con el despeje delantero. En todo caso, hay que tener en cuenta que es un automóvil y no una camioneta, la conducción es diferente y el cuidado que se debe tener también. En conclusión no es un auto que te limite por su altura, pasa por muchos lugares por donde no pasan otros, por ejemplo, por donde no pasarías con mazda 3, por allí pasa el corolla sin ningún problema.
@gilbertoparisini8564
@gilbertoparisini8564 3 жыл бұрын
Excelente descripción del test Antico, no dejaste un Iren sin analizarlo, un profesional .
@leandromaldonado5487
@leandromaldonado5487 4 жыл бұрын
muy buen test .cuando pueda un test del caja manual, xli o xei, (modelos un poco mas "alcanzables", q los topes de gama). gracias
@davidsumina1111
@davidsumina1111 4 жыл бұрын
Gran video, y el auto bacan, 𝒔𝒂𝒍𝒖𝒅𝒐𝒔 𝑴𝒂𝒕𝒊́𝒂𝒔 𝑨𝒏𝒕𝒊𝒄𝒐. 𝑫𝒆𝒔𝒅𝒆 𝑷𝒆𝒓𝒖́.🇵🇪
@ricardobadilla8732
@ricardobadilla8732 4 жыл бұрын
Muy buen video se nota que sabes mucho de Autos y siempre nos dejas clarito para elegir, saludos desde chile viña del mar!!!!
@sergiotomaso2300
@sergiotomaso2300 4 жыл бұрын
Matias, un lujo tus informes, como siempre!!
@gabrielcunha7224
@gabrielcunha7224 Жыл бұрын
Excelente la explicación técnica y gráfica del motor Matías, a los fierreros nos encanta; principalmente cuando se trata de nuevas tecnologías!!! Ojalá lo incluyan más en los test. Saludos.
@yonmaklein8282
@yonmaklein8282 4 жыл бұрын
Buen programa.!!! Ojalá sigan estrenando nuevos modelos dentro de lo que se pueda por esta pandemia. Saludos y like.
@raularnaldoinsfran7664
@raularnaldoinsfran7664 3 жыл бұрын
Excelente presentación como siempre, Mati.!!
@alejandrosanz4558
@alejandrosanz4558 2 жыл бұрын
Me gusto la prueba de choque que te aparece así de la nada, tremenda edición este programa, un lujo.
@manupacheco1579
@manupacheco1579 4 жыл бұрын
Muy buen informe al estilo Antico, gracias Matías un genio!
@gonzaloescalante5037
@gonzaloescalante5037 4 жыл бұрын
Buenísimo el test Mati!! Hermoso el nuevo Corolla. Saludos desde S.M.Andes!!
@luisbonazza604
@luisbonazza604 4 жыл бұрын
Muy buena la descripción Mati el auto me parece fantástico
@ivorudyguzmanfranco7620
@ivorudyguzmanfranco7620 4 жыл бұрын
Excelente video Matias, saludos cordiales desde Santa Cruz de la Sierra, Bolivia.
@Franco1535
@Franco1535 4 жыл бұрын
Muy linda la explicación de la motorización! Muyy buen test en general 👏
@iknum69
@iknum69 3 жыл бұрын
En Mexico esta la versión 1.80 con 139 caballos que de hecho están por entregarme el 2021 corolla le, pero el que llega México es diferente en algunas cosas al de Argentina, saludos desde México 🇲🇽
@eduardocubria9209
@eduardocubria9209 3 жыл бұрын
Matías, felicitaciones por sacar un test de tan alta calidad como siempre, muy informativo!! Me encantaría ver una comparación entre el Corolla SE-G (nafta) y el nuevo Nissan Sentra, o al menos saber tu opinión de cómo se comparan estos dos autos en sus versiones tope de gama. Saludos!
@guidof8681
@guidof8681 4 жыл бұрын
Que hermoso, cuando hace el 0-100 al final parece que es directa como se queda arriba, que lindo auto
@felipeantoniotobarosorio221
@felipeantoniotobarosorio221 2 жыл бұрын
lejos el video mas completo que pude encontrar para resolver mis dudas.... gracias
@damianvarela6243
@damianvarela6243 4 жыл бұрын
Hermoso el nuevo Corolla, saludos
@santiagorener9190
@santiagorener9190 4 жыл бұрын
170cv y consume menos que mi gol de 90cv lo que es la tecnologia
@Masarp912
@Masarp912 3 жыл бұрын
Mira vos, la tecnología..
@benjaminc.d.8049
@benjaminc.d.8049 3 жыл бұрын
Si verdad jajaja
@alexanders8144
@alexanders8144 3 жыл бұрын
Es totalmente cierto.
@alegonzalezz4121
@alegonzalezz4121 3 жыл бұрын
Yo tengo un Peugeot 207 hdi con 70cv nanananana
@ignaciogarciapodesta2134
@ignaciogarciapodesta2134 3 жыл бұрын
Tengo un ka 2019 3 cilindros y gasta 11 lts en ciudad jaja una locura. Obviamente le puse gnc.
@CrisV8.
@CrisV8. 4 жыл бұрын
Vamos!👏👏👏 volvieron los test!!!
@joserodriguez5153
@joserodriguez5153 4 жыл бұрын
Mati querido!!! Impecable tus vídeos. Espero el de la Baic x55 y Tiggo 8!! Abrazos
@jochisanchezgomez1828
@jochisanchezgomez1828 4 жыл бұрын
Saludos desde República Dominicana
@nicolasharrison5844
@nicolasharrison5844 4 жыл бұрын
El más lindo de todos. Que autasoooo.
@theycallme.emi369
@theycallme.emi369 4 жыл бұрын
Excelente! Matías sos un genio en todo lo que haces. Muy completo, simple, didáctico y hasta divertido. Me gustaría el Test de éste mismo pero con caja 6MT. 😏
@PlaneroDeLey
@PlaneroDeLey 2 жыл бұрын
no existe
@leandroflores18
@leandroflores18 4 жыл бұрын
Se pusieron al día con la CVT. Quedo facherito, facherito el Corolla.
@enzoobenee7166
@enzoobenee7166 4 жыл бұрын
Creo que toyota con este corolla alzo la punta con este auto, diseño, dinamica, plataforma, motorizacion, equipamiento de seguridad y confort. Esta entre los mejorcitos de su clase
@isagaleano6420
@isagaleano6420 3 жыл бұрын
Me compré este vehiculo despues de mucho deliberar entre un Peugeot 2008 y un chevrolet Cruze. Ya en el test drive te das cuenta de la diferencia ABISMAL entre uno y otro. Este vehiculo casi se maneja solo, es fierro puro, no es que este auto sea caro, son caros los seudo-SUV B, puro plástico, que te venden casi al mismo precio que este. Este vehiculo es una maravilla, se los recomiendo, ya hice un viaje largo de 1200 km con el y en ruta es un moustruo, ni un solo sonido exterior, podes ir escuchando melodias de bebé y las vas a escuchar perfecto al volumen mas bajo. Miras el acelerador y el auto ya vuela jaja, hiper seguro y comodo. Ah! y el consumo de combustible es ridiculamente bajo. Por algo es el auto mas vendido de la historia.
@djdacar
@djdacar 3 жыл бұрын
Por qué lo elegiste antes que al Cruze? El tuyo es con CVT? Es mas caro o mas barato que el Cruze?
@hdcdpower
@hdcdpower 3 жыл бұрын
Hola, trae iluminadas las teclas de los levanta vidrios y control de espejos ?
@adolfomontenegro
@adolfomontenegro 4 жыл бұрын
Cada vez más triple espectacular Matías Antico
@mauriciomeira1171
@mauriciomeira1171 4 жыл бұрын
Jajaja, parezco una gallina, jajaja. Muy bueno Matías, gracias. Estaba esperando este test.
@renenaivirt2672
@renenaivirt2672 4 жыл бұрын
Increíble estos japoneses, se superan a si mismos una y otra vez ... Como siempre excelente video Matías !!
@mauricioaguilar7603
@mauricioaguilar7603 3 жыл бұрын
El mejor presentador, por lejos... saludos mati, desde jujuy!
@SanRBan
@SanRBan 4 жыл бұрын
¡Análisis del Cerato GT Line y el Cerato GT, por favor! Excelentes tus videos, sos, por lejos, el mejor presentando autos.
@luisramonespinoza5824
@luisramonespinoza5824 4 жыл бұрын
Muy buen informe Matias! La verdad que esta bueno el diseño,al igual al nuevo motor!
@lucianovegacano6519
@lucianovegacano6519 4 жыл бұрын
Hola Matías !! Excelente el test del nuevo Corolla !! Te mando un saludo desde Catamarca
@ayrtonpacheco
@ayrtonpacheco 4 жыл бұрын
Ahr que no pasó ni un minuto y lo viste
@leolleiten4910
@leolleiten4910 3 жыл бұрын
Excelente el test. Sólo una pregunta que creo no solés aclarar en tus videos Mati, qué tipo de combustible “nafta” es recomendable para este. Y en este caso, cualquier auto o camioneta naftera que probas.. creo que es información útil para los que te vemos. Espero leas este mensaje, estaría bueno que incluyas eso en tus test.. Muy bueno el programa!!
@carlosgonzalofernan-zegarr4596
@carlosgonzalofernan-zegarr4596 2 жыл бұрын
Che está padrísimo ese Toshota Corolla, saludos desde la CDMX, México 🇲🇽
@pomponaramos2646
@pomponaramos2646 4 жыл бұрын
Matías si te dice que algo no sirve. .palabra santa !!! EL MEJOR LEJOS!!!
@turboplus7526
@turboplus7526 4 жыл бұрын
El nuevo Corolla, sin dudas el mejor auto de todos los tiempos... Genial test Matías!! Saludos!
@Mctommyflay37
@Mctommyflay37 4 жыл бұрын
Llevo tanto tiempo esperando esto
@mandalecualquier
@mandalecualquier 3 жыл бұрын
Muy completa la prueba Matias. Esperando alguno de la versión manual ya que no hay ninguno en KZfaq y la performance es destacaban según he visto en la versión de Norte América.
@oscarx100pre
@oscarx100pre 4 жыл бұрын
Mati gracias por tu trabajo xq nos da certeza de cada vehículo para que podamos tomar una decisión a la hora de comprar, ahora te pregunto para viajar que sedan clase c me aconsejas te hablo de viajes largo muchas gracias y saludos a Marcos que se banca todo , gran equipo Matías
@ramicoromina8744
@ramicoromina8744 4 жыл бұрын
Es uno de mis autos favoritos, gracias Mati
@FerGarayPy
@FerGarayPy 4 жыл бұрын
un autaso, realmente me parece muy bonito diseño, además el interior de muy buen gusto, muy buen motor y seguridad... sin dudas el mejor de su segmento
@metallica886
@metallica886 4 жыл бұрын
Al corolla lo que lo sigue manteniendo es su fama que supo ganarse, pero hoy en dia el mejor del segmento en Argentina es el cruze.
@nicolaslujan1975
@nicolaslujan1975 4 жыл бұрын
@@metallica886 jajajaja no
@gonzalito7289
@gonzalito7289 4 жыл бұрын
@@metallica886 El cruze es horrible el corolla es mejor
@metallica886
@metallica886 4 жыл бұрын
@@gonzalito7289 sigo sosteniendo que lo único que respalda al Corolla es el prestigio que se ganó en su momento. No puede ser que para entrar al auto atrás tengas que medir 1,60 mts, ni hablar del motor del Cruze y de los faltantes de equipamiento del Corolla
@MatiasVargas93
@MatiasVargas93 4 жыл бұрын
@@metallica886 Jajajajajaa
@jorgedamianmillas3805
@jorgedamianmillas3805 4 жыл бұрын
TREEMEDOOOO EL COROLLA!!! HERMOSA MÁQUINA Y MUY BUENA PRUEBA!!! GRACIAS POR ALEGRAR MIS DÍAS CON ÉSTOS VÍDEOS MATÍAS...
@juampy725663
@juampy725663 4 жыл бұрын
muy bueno en lineas generales. el video excelente. saludos.
@rauleduardomoulin
@rauleduardomoulin 3 жыл бұрын
Por la puntuación intuyo que su performance no es lo más destacable, pero sin ninguna duda como todo japonés, un pura sangre en cuanto a confiabilidad mecánica......
@gonzamontero5913
@gonzamontero5913 4 жыл бұрын
Este auto hace que la generación anterior parezca una carreta, ahora el tema es que acá debe salir el doble también
@Feercholain
@Feercholain 4 жыл бұрын
Ya que hayan sacado una versión con llantas de chapa y tazas es una vergüenza
@Mariano574
@Mariano574 4 жыл бұрын
El anterior era más lindo de trompa
@gonzamontero5913
@gonzamontero5913 4 жыл бұрын
@@Feercholain después me acuerdo que esta destinado para el mercado sudamericano y por eso lo hacen así, no creo que la culpa sea de Toyota sino de nosotros
@ricardolopeztoledo3856
@ricardolopeztoledo3856 4 жыл бұрын
Sr. Montero yo tengo la versión anterior y tengo un Toyota fantástico. Y sale casi lo mismo que pague el anterior módelo. Gracias.
@gonzamontero5913
@gonzamontero5913 4 жыл бұрын
@@ricardolopeztoledo3856 Está muy bien, lo felicito pero creo que tenemos una mirada distinta de lo que se aprecia por "Fantástico" aunque respeto su idea, gracias por la crítica
@jmgarquitecto
@jmgarquitecto 4 жыл бұрын
Como siempre muy buena reseña de este gran auto. Una pregunta desde Colombia con esa relación de compresión tan alta requiere de una gasolina de mayor octanaje?
@ricardorobertoalonso6844
@ricardorobertoalonso6844 4 жыл бұрын
Hola Matías, como siempre tus test drive son de primera, pero éste test del nuevo Corolla, me llevó a recordar cuando hace algunos años provaste el Ford Focus 2.0 de 170 burritos, rojo, que éste auto, el Corolla, tiene mucho de aquel Focus que en esos tiempos era lider en ventas. Ahora si me dan a elegir entre el Corolla y el Focus, ni lo pienso. Focus toda la vida, y ojalá vuelva aunque venga importado. Un abrazo.
@Alejandro_airbag2022
@Alejandro_airbag2022 Жыл бұрын
Esa nota es de 2020 hoy enero del 2023 esta 6millones, unalcansable realmente. Gracias peronchos.
@marianaparedes6837
@marianaparedes6837 10 ай бұрын
Septiembre 2023 15 millones 😑
@Satoshi147
@Satoshi147 3 ай бұрын
26 millones😢
@finnelhumano3326
@finnelhumano3326 3 ай бұрын
Me recomendas un Corolla o un Cruze RS???
@matiaseme497
@matiaseme497 2 ай бұрын
2024 30 millones gracias liberales
@diegocapolongo8240
@diegocapolongo8240 2 ай бұрын
32k jajaja
@claudiohenrique4363
@claudiohenrique4363 4 жыл бұрын
Boa noite Mathias, mais um excelente vídeo, espero suas análises dos seguintes lançamentos que já foram feitos aqui no Brasil que são os seguintes: Novo Chevrolet Tracker. Novo Renault Duster. Nova Fiat Strada. Novo Volkswagen Nivus. Um grande abraço.
@videostroll8827
@videostroll8827 4 жыл бұрын
Brasileiriño muito brigado ameo
@MatiasAnticoTV
@MatiasAnticoTV 4 жыл бұрын
infelizmente, não chegaram ao país. Mas acho que serão este ano. Abç!!!
@pabloernesto7109
@pabloernesto7109 3 жыл бұрын
Claudio Henrique, muito obrigado pelas suas palavras elogiando aomestre Matias. E muito bom ese reconhecimento de um brasileiro q prefere a nosso Matias e nao a Quatro Rodas. Parabens
@juanangelfloresvallecillo6046
@juanangelfloresvallecillo6046 4 жыл бұрын
Excelente trabajo!!
@Miguel-rz9vh
@Miguel-rz9vh 3 жыл бұрын
Hasta ahora este Corolla y el New Onix son los mejores autos del 2020 para arriba q hay. tanto seguridad como en motorización. Bien!
@alangomez1715
@alangomez1715 4 жыл бұрын
Que bellezaaaa... Seguramente lo tendre dentro de 5 años. Como excelente usado :D
@guidoferreira3087
@guidoferreira3087 4 жыл бұрын
Si termina la cuarentena y se puede laburar
@agustinfarias9207
@agustinfarias9207 4 жыл бұрын
Si seguís vivo..
@JuanDiaz-ex1xv
@JuanDiaz-ex1xv 3 жыл бұрын
Man quien sabe..el año que viene lo tenes..todo es posible!
@carlosfraile8187
@carlosfraile8187 4 жыл бұрын
Hola Mati Yo fui al concesionario centro motor en Av Colon en Córdoba Capital Y estaba esté en el es hermoso Yo fui en febrero
@javierromero2476
@javierromero2476 4 жыл бұрын
Tremendo test mati!! Quiero la prueba del Honda accord porfa
@cristianlex
@cristianlex 2 жыл бұрын
Tremendo test Matías, que buen trabajo. El mejor análisis de Corolla que he visto. ¿Podrás hacer el test de la nueva Rav4 2.0 CVT? Saludos y felicitaciones por todo.
@alandejesusrodriguezsuarez9070
@alandejesusrodriguezsuarez9070 4 жыл бұрын
Felicitaciones por el programa Matias , la pregunta del millón cual es tu auto favorito y cual conducís diariamente ?
@ilumen1004
@ilumen1004 Жыл бұрын
Un 3 CV Citroen tiene con orgullo-
@ChuchoMartinezBrasil
@ChuchoMartinezBrasil 3 жыл бұрын
Matías, te quejas de la varilla del capot, soy usuario de corolla, llevo 5, actualmente el hybrid. Nunca abro el capot, de modo q es lo menos importante, te da todo lo que un usuario racional pide de un auto. 9 de cada días compradores de corolla, cambian por otro corolla.
@axelgonzalez7286
@axelgonzalez7286 3 жыл бұрын
Medio incomprobable ese último dato
@nicolasrolon8140
@nicolasrolon8140 3 жыл бұрын
Antes de la aberración que es ahora, el Vento era mejor
@Tripulantedospuntotres
@Tripulantedospuntotres 3 жыл бұрын
Tuve dos y con services oficiales no les conoci el motor..jamas abrí el capot..creo..o no recuerdo muy bien
@pabloalmeida5458
@pabloalmeida5458 3 жыл бұрын
Jamás abrí el motor llevo 4 Corolla, mientras los demás andan con fallas yo simplemente para lavarlo ajja
@alejandroalavedra2100
@alejandroalavedra2100 4 жыл бұрын
Matias excelente video hace el test del Nissan Versa Sense 2020 por favor!
@josedelarosa9001
@josedelarosa9001 2 жыл бұрын
Este nuevo Toyota Corolla 2020 SEG me gusta bastante es como decimos en República Dominicana una maquina.
@soledadpalomino7022
@soledadpalomino7022 4 жыл бұрын
Una nave.. y al no emplear turbo mucho mejor.. mas confiable y económico de mantener!
@lautymillicay4904
@lautymillicay4904 3 жыл бұрын
De hecho el turbo hace , que el auto necesite menos litros de combustible, para andar jajaja
@soledadpalomino7022
@soledadpalomino7022 3 жыл бұрын
@@lautymillicay4904 se ve que de este tema mucha idea no tienes... el turbo esta sobradamente demostrado consume mas combustible (salvo cuando no están en carga) y disminuye la vida útil de los componentes... solo aprovechan el denominado "offboost" para afinar el carburante por medio de seteo de ecm y asi pasar las pruenas oficiales de consumo, y para publicitar que consumen menos, vendiendole al consumidor cada vez coches mas caros con mecanicas mas pequeñas... ahora si puedes reirte!
@luchoespinola1242
@luchoespinola1242 3 жыл бұрын
@@soledadpalomino7022 si supieras un poco del funcionamiento básico de un motor, te darias cuenta que él mismo es mas eficiente cuando recibe buena etapa de admisión, ademas que él aire que ingresa es mas frío. Aun así , él consumo tampoco que baja mucho, pero no gasta mas
@soledadpalomino7022
@soledadpalomino7022 3 жыл бұрын
@@luchoespinola1242 quien se ve que sabe poco del tema eres tu, y encima aportas una opinión carente de fundamentos. "Aun asi, el consumo tampoco que baja mucho, pero no gasta mas"... que mas agregar a semejante comentario!
@luchoespinola1242
@luchoespinola1242 3 жыл бұрын
@@soledadpalomino7022 jajaja hablas y dijiste que consume mas pero cuando esta con carga, pero eso es sabido, si yo voy arriba del acelerador en cualquier auto va a gastar mas. Los autos turbos generan mas par, es decir vencen la inercia mas fácil que un auto aspirado, por lo que no hace falta, en él caso de mas gasto de combustible que es en salida a primera, apretar tanto él acelerador o en sobre pasos.. Lee un poco, es lo mas básico.
@telhugo
@telhugo 3 жыл бұрын
Cuando vas a poner un pulgar arriba por el precio en este país? Creo que ya no debe ser un ítem de calificación de un vehículo. Saludos cordiales.
@nicaseros
@nicaseros 2 жыл бұрын
a mi me parece que el precio esta bastante bien, comparalo con el vento highline 1.4y de 150 caballos, hoy en dia esta 6 millones y el corolla esta 4, para el que se quiere comprar un vento, este auto es barato
@elliberal9652
@elliberal9652 2 жыл бұрын
@@nicaseros No concuerdo, el precio es un disparate de hecho se le aplica "impuesto al lujo", only in peronia un corolla es lujo. A eso agregale que sube más del 5% mensual... o sea más de 200000 pesos por mes, que no hay y que te venden a precio abierto a 4 meses vista desde que lo señas o sea promedio perdes 1 millon de pesos desde la seña (con suerte). Repito solo en peronistan del Sur se vive semejante delirio,un corolla lujo que no hay y que se seña a precio abierto con aumentos del 5 % mensual. Somos AfriKa
@nicaseros
@nicaseros 2 жыл бұрын
@@elliberal9652 ​ @El Liberal pero lo que estas diciendo del impuesto aplica a varios modelos no solo al corolla, asi y todo sigue saliendo mas barato que un vento. Ademas yo no lo compraria nunca de 0 km a menos que me sobre la plata, la onda es dejar pasar un año o dos y comprar uno con menos de 40 mil km. Asi si estan a buen precio si miras por mercadolibre que yo estoy viendo aparecen algunas ofertas vendiendolo al precio justo. Las personas que estamos mirando autos de este valor nos parece muy buena opcion, sino decime vos que auto te comprarias por esta plata? entre 4 y 5 millones de pesos (unos 20/23 mil dolares)
@elliberal9652
@elliberal9652 2 жыл бұрын
@@nicaseros Una cosa es que sea más barato que otro auto y otra muy distinta es decir que esta en buen precio. Para mi la mejor operación es comprar 0 km una parte financiada en pesos y tasa fija, hice buenos "negocios" así, a la cuota se la debora la inflación y en dolares te sale más barato, bastante más barato. El corolla no es lujo que pague impuesto "al lujo" se ve solo en peronistan del Sur y dentro de poco lo va a agarrar ese impuesto a un cronos. Sin palabras
@nicaseros
@nicaseros 2 жыл бұрын
@@elliberal9652 a mi me parece que el precio esta bien,estas en argentina como vos decis no podes esperar pagarlo 17/20 mil dolares como estados unidos, todos los autos que te pongas a ver aca van a estar caros de mas. Es mas fui a preguntar a un concesionario y tienen retraso por 6 meses en la entrega de los pedidos que tienen, por eso se vende mas caro en mercadolibre usado, porque no hay asi que imaginate si a la gente no le parece buen precio. Estaria bueno ya que supuestamente imagino yo que estas dando una opinion constructiva, que digas cual auyo si esta el valor adecuado y rinde por esta plata porque sino es solo criticar y no aportar
@marianoperuchena
@marianoperuchena 4 жыл бұрын
Excelente Mati como siempre, no se por que pero en este test te pareces a jay leno! Jajaja👍
@alandejesusrodriguezsuarez9070
@alandejesusrodriguezsuarez9070 3 жыл бұрын
Excelente el motor y la caja de cambios , sólo eso . Y la tendencia de casi todos los del segmento C es parecer deportivos para atraer y desviar la mirada de los suv .
@h.j.sandovalhoyos2778
@h.j.sandovalhoyos2778 4 жыл бұрын
Que lindo auto
@nahuelbauchi6227
@nahuelbauchi6227 4 жыл бұрын
Antico, hace un especial del r12 hermano.
@rubensalasinstrumental1300
@rubensalasinstrumental1300 4 жыл бұрын
Hola Matías !!genial como siempre!!! Consulta cuál es tu altura ? Es para comprender un poco mejor la altura de las plazas traseras... Gracias!!!
@eduardolovera8642
@eduardolovera8642 4 жыл бұрын
Excelente video como siempre mati, como mejoró este corolla.
@nestorlopez6983
@nestorlopez6983 4 жыл бұрын
Muy buen video , un pena que Ford no saque el nuevo Focus 4, Renault el Megane 4 y Peugeot. .... etc etc y no tanta Pick-up. Saludos desde Rosario
@Alex.Knight
@Alex.Knight 3 жыл бұрын
Tal cual! Los últimos Focus salieron muy buenos y con el 2.0 que traen son un misil
@nestorlopez6983
@nestorlopez6983 3 жыл бұрын
Si una pena , en un años mas quedan autos segmemto B , Pick-up y Suv
@fedeeaguero3051
@fedeeaguero3051 4 жыл бұрын
Jajajaja la aclaración del valor de la rueda de auxilio le dio el toque 😂😂😂😂 a los Bryan no les gustó ese detalle
@dantemarasca
@dantemarasca 3 жыл бұрын
Un autazo, creo que va a ser mi próximo auto
@lucianlo530
@lucianlo530 3 жыл бұрын
Se me hace que los cambios simulados del sentra son mejores solo le note un cambio de velocidad, despues se quedo pegada la trasmision los tiempos de aceleracion son muy similares a los del sentra, el consumo si es muy destacado por la relacion de compresion muy elevada. Esperaba un conduccion mas dinamica por los 170 cv. Pero es muy similar al sentra en ese sentido.
@jorgismdq
@jorgismdq 4 жыл бұрын
Matías cuando de pueda por favor test del XEI manual. Abrazo.
@MatiasCastroRimatcom
@MatiasCastroRimatcom 2 жыл бұрын
El sentra nuevo tiene el mismo motor e hizo el mismo tiempo sin embargo al corolla lo alabó y al sentra le bajo el pulgar...
@aldoandresprietorecalde406
@aldoandresprietorecalde406 3 жыл бұрын
El año que viene si Dios permite que naveeeee 💪
@MaxiCsz
@MaxiCsz 4 жыл бұрын
Off Corolla siempre sorprendiendo con sus autos
@luismengual8683
@luismengual8683 3 жыл бұрын
Matías podrás hacer una prueba de la versión xei manual?
@theotopakis9120
@theotopakis9120 4 жыл бұрын
Muy bueno el video Matías, como siempre! Me gustaría comparar el rendimiento y performance entre la CVT de 10 y la manual de 6ta
@Fucklesticks
@Fucklesticks 3 жыл бұрын
Si sos purista de la conducción la CVT es lo peor que hay, hasta prefiero una tiptronic de 4ta
@theotopakis9120
@theotopakis9120 3 жыл бұрын
@@Fucklesticks Gracias Fiddlesticks! Me encanta manejar, no sé si soy un purista, no creo que tanto, pero me pudrí de poner primera, segunda, primera, segunda, y muchos etcéteras en las congestiones de las rutas y en la ciudad. Además, como es para viajar en familia y no para pistear, me conformo con que no sea muy patinadora, Pero gracias por el comentario.
@Fucklesticks
@Fucklesticks 3 жыл бұрын
@Leandro Wagner Me parece que el que no sabe nada sos vos, la CVT solo se usa porque le cuesta menos plata al fabricante, las automáticas convencionales la superan en todo. Por eso marcas premium usan la ZF8
@Fucklesticks
@Fucklesticks 3 жыл бұрын
@Leandro Wagner Extracto del test del Versa en Autoblog> "En la CVT del nuevo Versa, incluso hay una especie de escalonamiento de marchas al pisar a fondo (como si tuviera cambios, lo cual no es real, sólo un efecto ficticio), pero así y todo acelerar una de estas cajas sigue siendo una estruendosa combinación de mucho ruido y poca velocidad. Las cajas con convertidor de par -incluso con pocas marchas, como en el Versa V-Drive o el Etios- tienen mucha mejor respuesta a todo tipo de velocidad. Es posible que sus componentes sean pesados y consuman un poco más de combustible, pero se llevan mejor con cualquier tipo de mecánica. Por algo, las marcas premium (como BMW y Mercedes-Benz) están volviendo a apostar estas viejas y confiables de “torque converter”. Como siempre decimos en Autoblog: si nunca manejaste un auto con caja automática, la transmisión CVT representará un gran salto en confort y manejo relajado. Sin embargo, si alguna vez probaste una transmisión con convertidor de par, te va a costar bastante aceptar una CVT."
@Fucklesticks
@Fucklesticks 3 жыл бұрын
@Leandro Wagner Es una CVT con primera, vos lo dijiste... Salis con primera y despues entra en acción la licuadora. Y asi y todo no puede acelerar como un Cruze con 20cv menos
@Adrian-rr7nl
@Adrian-rr7nl 2 жыл бұрын
Hola Matias, te pregunto, notaste que toque en nuestras rutas, ripios, campos, etc ? Tengo el Corolla 2017 y estoy fascinado, veo a este como una alternativa, pero me tira para atras el hecho de que sea mas bajo
@laloanuki5885
@laloanuki5885 2 жыл бұрын
Jajajaaj que capo cuando lo ayudan a entrar ala plaza trasera. Exelente test cono siempre.🙂
@joseeduardogarcia4492
@joseeduardogarcia4492 4 жыл бұрын
Muy buen test Matias 👏👏👏... una lástima el precio... de que lo debe valer seguro ... pero acá en argentina cada vez cuesta más llegar al 0km .. 😢😢
@guillermos3783
@guillermos3783 3 жыл бұрын
Antes costaba llegar, ahora hasta mantenerlo
@GasparKvarta
@GasparKvarta 2 жыл бұрын
Ahora sale más de 4 palos jojojo
@danieldls8972
@danieldls8972 3 жыл бұрын
Podrian hacer un video marcando las diferencias del XLI, XSI y SEG., porque en ningun lado esta claro
@martinlazarte6002
@martinlazarte6002 3 жыл бұрын
Excelente análisis!! Lo vi muchísimas veces. Estoy entre este y un cerato gt line. Si me dan su opinión lo voy agradecer.
@marcelosanchezfebles9220
@marcelosanchezfebles9220 3 жыл бұрын
Hermoso coche y mucha potencia . Excelente video
@nepyeverythingismylifewith9310
@nepyeverythingismylifewith9310 4 жыл бұрын
Mati sin marco no podés entrar a los 13:18 de vídeo. Está sería TNAsolucion🤔.
@felisidadgonzalez1821
@felisidadgonzalez1821 4 жыл бұрын
Mati para cuando una test drive de alguna bicicleta?
@aedrianum
@aedrianum 3 жыл бұрын
Ya hizo el test de la Aurorita y de una inglesa tuneada con asiento banana.
@Comandantefernando99
@Comandantefernando99 Жыл бұрын
ENAMORADO DE ESTE COROLLA, TRABAJARÍA TODA MI VIDA ENTERA POR PODER CÓMPRARLO
@rubenstraccio5430
@rubenstraccio5430 3 жыл бұрын
Muy buen informe . Muy completo
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