Tahir bey olumlu yorumunuz için çok teşekkürler. Aklınızda olan soruları çekinmeden sorun elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışırım.

Ben tesekkur ederim. Evet aracım benzin lpg li.

Manuel 1.6 var 9.4lt şehir içi. Otomatiği az yakıyor

Yağ olarak ne kullanıldığını söyler misiniz peki

Teşekkür ederim. Kanalıma abone olursanız sevinirim.

Otomatik sanzimanlarda manuel kullanim seceneginin olmasi o sanzimanin tam veya yari otomatik oldugu halkkinda bilgi vermez. Tam veya yari demek o sanzimanjn calisma bicimi ile alakalidir. Toyotanin cvt sanzimanlari tam otomatiktir. Sadece 1.4 dizellerde kullanilan sanziman ise tek kavramali yari otomatik bir sanzimandir.

Tesekkur ederım dikkat edecgim .

E CVT dediğiniz temelde aynı ama yazılım ile bir takım iyileştirmeler yapılmış model diye biliyorum .

Sinan bey d-cvt (direct shift cvt) ilk kalkışta dişli sistemi var belli hızdan sonra kasnak sistemine geçiyor.

Murat Birinci Birdahaki video o şekilde olacak

Merhaba. Evet halen kullaniyorum ve sazimandan memnunum hiç can sıkıcı bir durum ile karşılaşmadım. Tavsiye ederim. Abone olursanızda sevinirim :)

Bu tip sanzimanlari 2013 yılından sonra çıkan 1.6 benzinli ve 1.8 hybrid modellerinde kullandi. Yığılma olayı ile ben hiç karşılaşmadım. Tork konvertör tam otomatik sanzimanlarda olur. Dsg çift kavramalı bir yarı otomatik sanzimandir dolayısıyla tork konvertoru yoktur.

Cvt sanzimanin normal sesi korkmaniza gerek yok.

İşin açıkçası aracın vites atması tamamen sanal yani size öyle bir hissiyat vermesi için Sweet şanzıman oranlanmış şanzıman yolun durumuna göre saatte 100 km hızı 3000 devirde de alabilir 2000 devirde de tamamen yola bağlı diyebiliriz size oranlı şekilde hızını gösterseler bile incelemeyi yapan arkadaşla aynı değerleri tutturmanız zor olabilir eğer Aynı yolu kullanıyorsanız o başka Diğer şanzıman tipleri gibi dişli olmadığı için yani gerçekten bir birinci vitesten ikinci vitese ikiden üçe üçten beşe beşten altıya gibi gibi geçiş olmadığı için şanzıman yola göre devrini ayarlıyor yani şöyle diyelim 100 kilometrelik hızla bir yokuşu tırmandığınız zaman 4000 devirlerde yine 100 km bir hızla giderken düz yolda 2000 devirde gidebiliyor yani bu şanzıman da şu viteste bu hız hız bu devirde şu kadar hız gibi bir şey işin açıkçası söz konusu değil şanzıman tamamen kendisi karar veriyor ve bu Anlık şanzımanı tek önceliği sizi talep ettiğiniz hızda tutabilmek bu duruma göre 2000 duruma göre 1500 duruma göre 4000 manuel kullanımındaki fark şurada ortaya çıkıyor siz saati 120 km hızı sekizinci viteste aldınız ancak devir 4000 diyelim dokuzuncu vitese attiginiz zaman devir otomatik olarak 2000 devre düşüp ancak aynı hızla rahat rahat seyahat edebiliyorsunuz bu da şu anlama geliyor daha az yakıt daha az motor sesi yalnız sweet şanzıman performanslı bir şanzıman değildir yani diğer şanzıman gruplarına göre yani gerçekten bir dişli takımı ve vitesi olan bir şanzımana göre daha geç tepkiler verir şöyle diyebiliriz ara hızlanmalarda kalkışlarda şunu fark edersiniz devir yükselir ancak araç daha sonra hızlanıp devir düşer yani gaza bir kök dediniz ayak aynı seviyede devir 4000 ancak araç hızını bulduktan sonra bir bakarsınız 2000 devir diğer şanzımanlarda siz ayağınızı çekmeden devri düşürmez bakımını yaparsanız ki bu başlangıç olarak ya bakımı başınız diğerlerine göre daha az ağrıtır tabi bu kul yapısı ne olacağı da belli olmaz Sweet şanzımanların yeme sebebi olarak bakımlarının yapılmaması aracın hor kullanımı ve sürekli şanzımanı zorlanması çünkü arada bir dişli değil zincir var siz çok dağlık bir bölgede ve sürekli araçta yüklüyken sert kullanmaya çalışırsanız şanzıman buna gelmez gelmezden kasıt ömrü kısalır

İyi yorumunuz için teşekkürler Şenol bey yurdumun yolları işte bozuk.

Kesinlikle katılıyorum :)

Dizelden ziyade 1.6 benzin LPG öneririm. Hüseyin bey. Abone olursanız sevinirim .

Erdal BOSTANCI çok teşekkür ederim erdal bey olumlu görüşleriniz için. Çok sağolun.

Benim kullandığım yağ MANNOL 8201 CVT FLUİD piyasada başka marka yağlarda mevcut benim tercihim bu yönde oldu. Olumlu yorumunuz için teşekkür ederim Erdem bey.

Teşekkür ederim Burak bey. Rolantide beklerken küçükte olsa şanzıman yüke biniyor bunun önüne geçmek için boşa atiyorum. Kanalıma abone olursanız sevinirim .

@@AnlatanAdam1 yalnız bunu ford kugalarda dikkat ettik. frene basınca hiç viteste olduğunu his etmiyorsun. vitese at ve el frenini cek evet hisedersin. yalnız frene basarsan hiç viteste değil gibi hisediyorsun.

Benim gördüğüm duyduğum aman aman bir arıza olmadı arabanın satıs rakamları göze alındığı zaman.

Begenmenize sevindim Harun bey sağolun. Kanalıma abone olursanız sevinirim .

Ben hep mannol marka cvt sanziman yagi kullaniyorum Ahmet bey, 3 litre almaniz yeterli.

2009 1.6 benzin lpg elegance mmt şanzuman vardı vites berbattı şuan 2015 1.6 benzinli cvt var iyi.kullanmayı bilmek önemli

Hepsinde ayni Emin bey. 1.6 benzinli olanlardan bahsediyorum tabiki.

Arabada kesinlikle trim sesi çok az. Benim aracımda gelen o tınkırtılar kapı ceplerindeki ıvır zıvırdan kaynaklanıyor. Aracın devir ayarı iyi ama daha iyi olabilirdi 120 km saat sürede yaklaşık 2200 devirde gidiyorsunuz son viteste. Yol sesi olayına gelirsek c segmenti arabalardan uçan araba etkisi beklemek yanlış olur daha iyi almanlar mevcut ama onlarda da sorunsuzluk soru işareti bırakıyor insanın aklında bu sebepten dolayı tercihler tüketiciye kalmış hepsinin artısı eksisi mevcut. Daha az lastik sesi için taze lastik tek çözüm benim fikrime göre bu. Kendimizin yapacağı yalotom işlemleri ne yazıkki işe yaramıyor

120 km ile giderken 2200 dev dak.

Genelde ön göğüs ön bağlantı yerleş ve göğüsün ön cam ile birleştiği taraf özellikle sağ taraf dan ses gelir çukur veya Kasis geçişlerinde

Begenmenize ve olumlu yorumunuza çok sevindim Ömer bey. Kanalıma abone olursanız sevinirim.

Bu ueni nesil 1.0 ve 1.2 hatta Renault un kullandığı 900 cc lik 3 silindirli motorların ömürleri henüz tam olarak bilinmiyor. Şöyle bir 100 bin veya 150 bin km sonra ne kadar sağlam ve uzun ömürlü oldukları belli olur. Ama Toyota ve Honda nın motorlarının 1 milyon km gittiğini ben bizzat kullanan trafik polisinden duydum...

Japon markaların otomatik vitesleri genel olarak sorunsuz gönül rahatlığı ile iki markayida tercih edebilirsiniz.

Honda fb7 otomatogini al

Multidrive s sanzimanlar zaten CVT sanzimanlardir Zulkuf bey.

araç tam gaz kullanımı hariç (kick down) tamamen 7 ileri tam otamatik bir sanziman gibi çalışıyor. Abone olursanız sevinirim

Haklisiniz Cem bey.

saat güzelmiş 😎

D modunda da 7 ileri kodlama var Ahmet bey.

@@AnlatanAdam1 teşekkürler, bilgilendirdiginiz için,kolay gelsin

Çok sağolun ama o ışığın yanma sebebi stepnemin sökük olması. 2013 ve 2014 modellerde Toyota stepneyede basınç sensörü koymus.

Evet multidrive s, cvt sanzimanlar icin kullaniliyor.

Gayet normal merak etmeyin araba yokus aşağı inerken kendiliğinden hızlandığı için vites küçülterek motor freni yaparak arabayı yavaslatmaya çalışıyor hafif gaza basarsanız vites normal kademesine gelir. Endiselenilecek bir durum yok. Abone olursanız sevinirim

@@AnlatanAdam1 teşekkür ederim abone oldum

aynı durum benımde daha dun ılk kez basıma geldı hocam. napacagımı sasırdım. normal birşey oldugunu dusunmedim. yokus asagı bitip duz yola gelince devir ve ses normale döndü.

Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar

Titreme diye birşey söz konusu değil.

Bu araba ile sorun yaşamazsınız sadece yeterli devir ile girin.

Frene basmadan D N arasında geçmesi normal

Teşekkür ederim. Kanalaabone olursanız sevinirim.

Merhaba abi ben anlamıyorum 1.6 advenc 2013 almayı düşünüyorum şanzuman konusu tek sorun bu şanzuman eski tip mi cvt değil diyorlar

@@eminesperanza9908 Açıkçası 2013 kasasının şanzımanı ne bilmiyorum ama Toyota User guide ya da kullanım kılavuzu diye aratırsan online PDF ini bulursun ki her şey yazıyordur.

Eger araciniz advance ise bu 2013 2019 arasi cikan e160 kasa kodlu corolla demektir. 1.6 benzin otomatik olan butun e160 kasa corollalar cvt sanzimanlidir Emin bey.

@@AnlatanAdam1 çok teşekkür ederim 2013 lerin cvt o zaman buna ihtiyacım vardi çok teşekkür ederim

DSG dediğimiz şanzıman şaun piyasada bulunan en yüksek teknoloji sanzıman olduğundan bir takım hassas noktaları var ama sanmayın ki DSG ilk cıktıgı gibi her yeni aracta güncellenıyor. Abone olursanız sevinirim.

Benim sırf dsg arızası yüzünden aracını satan bir sürü arkadaşım var. Bu da yeterli sanırım.

Garanti süresi içinde Dsg tadından yenmez. Gayet ileri bir teknoloji. Dip gaza tepkisi süper.

Fatih Bey CVT şanzımanda da tork konvertoru mevcut tork konvantoru dediğimiz olay motordan gücü sanzaman aktaran olaydır dolayısı ile yarı otomatik şanzımanlar hariç otomatik şanzımanlar da tork konvertoru mevcuttur. CVT sanziman çalışma prensibi gereği disli sistemi bulunmayan şanzımanlar olduğundan yağı özel bir yagdir ve vizkozelite degeri yazmadan CVT FLUİD diye geçer ama markaların çeşitli spesifikasyonları bulunur buna dikkat etmeniz yeterli. Yarı otomatik şanzımanlar da bulunan baskı balata sistemi CVT şanzımanda mevcut değildir. Piyasadaki japon aravlclarinda kullanılan aisin marka CVT sanzimalar son derece sorunsuz sanzimanlardir uzun ömürlüdür bakımını işin ehli bir sevis veya yetkili serviste yaptırıp gonul rahatlığı ile kullanabilirsiniz. Kanalıma abone olursanız sevinirim tesekkurler

Merhaba 1.4 d4 motorlarda cvt yok, tek kavramali yari otomatik multi mod sanzimanlar var. Gayet dayanikli sorunsuz sanzimanlar en buyik handikapi biraz sarsintili vites degistiriyorlar tek kavramali olmalarinfan dolayi.

Selamlar, kimse cevap yazmamış B modu şimdiki 21 model Clio lar daki L modu gibi sizin söylediğiniz gibi yokuş inerken motor freni ile inmeye yarıyor.

@@sefko6515 tesekkurler.

Geri kaçırmayan tek şanzıman tork konvertörlü sanzimandir o da arabanın ağırlığı ve eğime bağlı olarak kaçırma yapabilir. Şanzıman değil araba geri kaçırmaz olur. Bu da hillholder donanımıyla sağlanıyor yani dsg var geri kaçırmaz değil onunda kaçırma durumu olabilir ama hillholder tutar. Hillholder ne dersen elektrikli park yani el freninin yazılımla acilip kapanması.

dsg yari otomatik geri kacirma yapan bir sanzumandir

kullanımına bağlı eco 60 70 km üstü ise fabrika değerlerine ulaşırsın şehir içlerinde ise normal veya sport modu kullanmak daha mantıklı bence ..

Ayni yag isinizi gorecektir diye dusunuyorum Halil bey.

Gaza sert basarsan araba vites geçiş hissiyatı yaratmak için 6 bin devirde küt küt vites atıyor dibine kadar basarsan bu sefer hiç vites atmıyor ne varsa 6100 devirde 0 dan 200 e kadar hizianiyor

En sorunsuz araba mazdadır

karar verin hangisi

@@mirac7915 tabıkı toyota.

@@mirac7915 o arkadas dunya genelınde satıs rakamlarına bakılmayan ıstatıstıklerden yola cıkıyor yanılıyor . ıstatıstık yapılırken dunya pıyasasında n donusler degerlendırılıyor .ama en onemlı nokta goz onune alınmıyor mazda dunya genelınde 10m arac satıyorsa toyota 100 m satıyor buda toyotadan daha fazla gerı donus demek yanı aslında arıza oranını %10 baz alalım buda 10m eder mazda nın da %10 aldıpımızda 1 m edıyor buna gorede en az arıza yapan araba mazda oluyor .. ama bu gercek bır verı degıldır.

Sadece benzinli modellerde Cvt sanziman var Veysel bey.

@@AnlatanAdam1 çok tşk ederim Allah razı olsun

Mehmet cha ben teşekkür ederim .

Muhtemelen eski aracınız dizeldi turbo gecikmesi yaşıyordunuz. 1.6 benzinli atmosferik corollalar için gaza bastığınız anda böyle birşey söz konusu değil. Özellikle cvt sanzımanlı modeller için kanalıma abone olup detaylı anlatımlı cvt videosunu izleyebilirsiniz.

@@AnlatanAdam1 hayır 1.6 110 hp atmosferik benzinli versiyonuydu. Ayrıca tüplüydü fakat benzinli hali de aynı durumu yaşatıyordu. 4 kademeli yarı otomatik bir şanzımana sahipti.

Kesınlıkle ATF değil Cüneyt bey aracınız cvt şanzıman mutlaka uygun yağı koyun ve o servıse bırdaha uğramayın

@@AnlatanAdam1 gerçekten mi ? Cok şaşırdım. Ya ben almanyada yaşıyorum. Direk toyota yetkili servisine gittim sordum...ATF kullanıyoruz orjinal olanı bu dediler....nasil böyle bir dengesizlik yapabilirler anlamiyorum...Peki bu cvt nin kendi orjinal yagi nedir ? Kafam karıştı şu durumda

@@cuneytkumru5694 cvt fluid diye aratabilirsiniz.

Cvt sanzimanlarin doğal sesi olabilir. Benim aracımda en azından öyle ama suzukiyi bilemiyecegim.

@@AnlatanAdam1 sizin araçta da varsa sanırım şanzıman karakteri bu. O zaman sorun yok :)

1.6

@@EFSANEHOCAM teşekkürler

Sen korkma hiçbir şey olmaz . Onu diyenler neye göre diyorlar yapma bozarsini. Adamlar aynı şanzımana auriste F1 vites koymuşlar sence neden koymuşlar. Deli oluyorum şöyle bir bok bilmeden her bok hakkında konuşanlara. Sen istediğin gibi oyna arabanla merak etme kolay kolay birşey olmaz.

@@AnlatanAdam1 bende rav 4 2018. Yani ben D de kullaniyom o hiç ama araba geçerken hızlanmak lazım onu da M e geçirip 4deyse 3 yapib tam güç toplayib 4 falan yani rpm e göre geçiyom arabayi. Ne biliyim şanzmanın içindeki dişli çarkı kırarsın ya kemer falan böyle korkutuyolar beni. Bide eco normal sport rejim var. Araba geçerken sport rejim kullanmayi tercih ediyolar bana öyle yapmayim deye

Ben duymadım murat bey göstermeniz de fayda var.

@@AnlatanAdam1 corolla clup biçok arkadaş ayni şikayeti bildirince batırmadım açıkçası.birde arac 9bin de daha.hani bu km ariza yapmaz die düşündüm.

Kullanıcısı olduğum için söylemiyorum ama kesinlikle 1.6 benzin otomatik. Hem güç hem şanzıman hemde LPG ile daha ekonomik .

Ben yerinizde olsam benzinli otomatik versiyonunu alirim. Nede diye soracaksaniz, 1. Motor çok daha canli ve guzel bir lpg montaji ile ekonomi isteyince ekonomi , performans isteyince performans aliyorsunuz 2. Sanziman cok daha seri ve puruzsuz calisyor 3. Uzun vadede benzinli araclarin sarf malzemelerinin daha uygun olmasi.

Mehmet Besnili mehmet bey araçta zaten yokus kalkıs desteği var. Ama tatlı eğik rampaların bir iki tık üstündeki rampalarda bile geri kacırma yapmıyor araba umarım yardımcı olmustur

@@AnlatanAdam1 cok teskkur ederim cewaplaniz takipteyim basiralarn dewamini dilerim

O kasankalarin caplarinin surekli degistigini dusununun birde :)

Mehmet Uysal teşekkür ederim abone olursanız sevinirim. Mannol cvt fluid kullabacaksınız

NE ARARSAN BURADA oldum takipteyim👍 teşekkürler serviste de bu ürün kullanılıyor değil mi.

Bir de touch2 multimedianın internete bağlanma özelliği var telefon üzerinden ama çözemedim onunla ilgili bir video yaparsan bilgilendirici olur.

@@mehmetuysal7182 O özellik ne yazıkki güncel telefonlar için geçerli değil android 4 veya 5 yüklü birkaç samsung modeli için oluyor. Maalesef

2013 sonra benzinli modellerde cvt sanzımanbulunmaktadır Ali bey. Teşekkür ederim:)

@@AnlatanAdam1 yarı otomatikte veya tam otomatik fark ediyor mu ikiside cvt şanzıman olarak mı geçiyor

@@aliege757 yarı otomatikler dizellerde bulunuyor ve onlar cvt değil. Cvt dediğim gibi sadece benzinli modellerde var ve tam otomatik .

@@AnlatanAdam1 anladım efendim teşekkürler o zaman tam otomatiktelere Bakacağız

@@aliege757 sahibinden.com üzerinde 1.6 ları seçip filtreden 2013 ve üzeri bakacagınız bütün benzli araçlar tam otomatik ve cvt dir.