jest taki plan :P

@@radzioFLATOUT jaram się!

na 100000% autentyk

@@radzioFLATOUT Super!!! Fajnie że są ludzie, którzy robią takie rzeczy. Potwierdzam Twoje słowa, że to były lata świetności rajdów w Polsce. Pozdrawiam 👊

pod tymi magazynami kupiłem land cruisera hzj 73. przyjechałem po niego corollą 4wd z 2000 roku.nawet go ciągała po placu.bardzo miłe wspomnienia

Tez je paliłem dobre były

Tez je paliłem dobre były

to fakt

.oczywiście, a cóż bym miał innego robić. mam jeszcze drugi kanał kzfaq.info

@@radzioFLATOUT Ta toyota to w ogóle prezentuje piękny okres w motoryzacji, już nie chodzi o klasę WRC ale od zwykłą cywilną motoryzację.

to fakt

dzięki

oi cieszy

dzięki

uwierz mi, że Leszek wcale nie zardzewiał i spokojnie skopał by kilka tyłków

@@radzioFLATOUT wiem on to poprostu ma.

Hitem byłby tytuł. "Zobacz ile schował plastikowych kulek w corolli wrc" :P

@@radzioFLATOUT ile schował? :D

pamiętam Panie Michale,jeździłem wtedy na każdy rajd jako kibic,to były czasy,niezapomniane,pozdrawiam serdecznie

Witam Panie Michale, co było powodem tego, ze po świetnym wystepie na Dolnoslaskim 96 z Panem Górskim zespół postanowil "zatrudnic" Pana Świebode? Czy chodziło o fundusze czy jakies zakulisowe sprawy? Pozdrawiam :)

@@januszztomaszowa1 pewien „kolega” z rajdowej braci po dolnośląskim nie mógł zdzierżyć ze pare oesow z nim wygrałem mimo ze A grupą jechał... i przekonał pewną firmę że jeżdżę ryzykownie i mogę im samochód rozbić.

@@extremetravel To przynajmniej informacja z jakiego automobilkubu lub województwa, ten "życzliwy" pochodził:) Taka gra w skojarzenia..

@@jansz7487 było minęło

i bez filtra :P

Tak, to inzynier z TTE.

@@januszztomaszowa1 Ten łysy Pan ?

@@John-uy2ew tak

@@januszztomaszowa1 Możesz coś powiedzieć o tym panu z TTE ? Czy nie za bardzo ? za co odpowiadał

o wooow. fajnie, że nagrałeś materiał z fordem

@@radzioFLATOUT puki co bardzo amatorsko z brakiem sprzętu i doświadczenia ale może pomału uda się coś lepiej :) troszke lepszy material o nim jest u Dużego w maluchu, jak bys mial ochotę to zapraszam w sezonie to nakrecimy cos wspólnie ;)

super, aczkolwiek to jest czesc motoryzacji o ktorej w ogole nie mam wiedzy

Mam też Subarynkę Imprezę gc w wersji nardi, myślę że byś mi jeszcze dużo ciekawych rzeczy o niej powiedział ponieważ wchodzę w temat dopiero

tym razem Leszek, był tak rozchwytywany, że nie chciałem mu zawracać głowy :P

@@radzioFLATOUT Spoko!, przeglądam teraz moje archiwa zdjęć i filmów z rajdów sprzed lat! XD Pozdro!

@@radzioFLATOUT Już widziałem przed chwilą wywiad z Leszkiem i onboard! ;)

dzięki

fakt

dalej jest

Też tam byłem :))

i jak?

@@radzioFLATOUT Świetny materiał!. Dobrze że pokazujesz takie rzeczy. To auto WRC z najlepszych lat rajdów w Polsce jak dla mnie!. Do tej pory serce mi szybciej bije jak je widzę :) Dzięki!

I tak lepsza była toyota corolla z Pawłem Przybylskim na pokładzie. Tak jak on jezdził, to była czysta poezja i majstersztyk.

Ja ją kocham od dawna!

Brzydkie ale orginalne bracie. Mało tego to był sponsor Toyoty w 99 i fabryka na nich jeździła :) natomiast 5 ramienne speedline rządzą.

@@januszztomaszowa1 A to przepraszam. Zupełnie nie kojarzę Corolli na tych felgach.

fakt

topowe spece wurców (nie wiem czy corolli) miały nawet 12,5:1

@@74Wolf74 To nie ten dzwiek.Dzwiek był podobny do "dmuchanego dyfuzora" w f1 z około 2011 roku

moze by pass przy antilagu byl wylaczony i powietrze wracało przez turbine. wtedy jest taki troche dzwiek pijanego swierszcza

Pamiętasz może numery rejestracyjne jej?

Włoskie Grifone (Fabrizio był "tylko" szefem, czy właścicielem?) serwisowało wóz Gryczyńskiego, potem powoził tym też Aghini, ale faktyczne, za czasów Leszka to od Gerarda Magniette (Futre World) był wóz. Nie pamięta tylko, czy miał taką naklejkę czy nie, bo Impreza już miała.

@@RavenF2 Potwierdzam,ale Leszek skasował ją niestety bardzo konkretnie chyba na Słowacji, tak że niewiele dało się uratować.

a były zwyklaki 4x4 do kombi . nawet ktos swapował płytę do hatcha i mocniejsze motory..

chodzi o redukcje przewodzenia ciepla pomiedzy klockiem i plynem. dodatkowo mozna wykonac bardziej azurowa konstrukcje przy styku z klockiem, dzieki temu przez obieg powietrza wszystko sie lepiej chlodzi

@@radzioFLATOUT Dzięki, to jest właśnie merytoryczna odpowiedź :)

Niestety nie było fotografa a warunki do zdjęć bardzo kiepskie bo wiatr i mrzawka cały zdjęć. Mamy sporo zdjęć więc pewnie gdzieś na Facebooku wrzucimy.

z tego co wiem, to parę ich jest :)

Był taki plan ale pozostanie w tym malowaniu.

@@kamilromanski7235A jednak miałem dobrą intuicję. Gryczyński był bardziej kompletnym zawodnikiem, prawdziwym sportowcem, ale nie było wokół niego takiego szumu medialnego. Niedługo, to memoriał Kuzaja będzie w Wieliczce, jeszcze za jego życia :).

@@jansz7487 jak już to w Krakowie :p żarcik bez urazy ;) No nie do końca o to chodzi jak Ci się wydje. ;) Akurat Kuzaj fajnie podszedł do tematu ;) poznałem właściciela Corolli rozmawialiśmy o tych kwestiach, ponieważ sam też gdy zobaczyłem info na FB stwierdziłem że szkoda że nie jest w oryginalnym malowaniu tak jak corsa. I jak już wspominałem był plan na oryginalne malowanie ale pozostanie w takim z pewnych względów ;)

@@kamilromanski7235 Jakich? Pytanie retoryczne. Oczywiscie, że finansowych :)

@@jansz7487 z finansami nie ma to nic wspólnego.

wydaje mi się, że tam był odział TTE

Z takiego samego powodu jak obecne Hyundaie i20 wrc maja niemieckie blachy ALZ (fabryka w Alzenau). Wtedy Corolle budowano w Koloni, a dopóki trwał program Toyoty w rajdach to jezdziły na blachach z fabryki.

@@radzioFLATOUT ale np ta Corolla ma tablice K-AM to znaczy ze nie jest nigdzie zarejstrowana? Bo TTE juz chyba nie istnieje od 20 lat. I nawet w czasach swietnosci tych aut gdy nalezaly do np Griffone to tez jezdzily na tablicach K-AM.Kiedys slyszalem ze TTE dawala te auta w leasing i dlatego zostawaly tablice z Koloni ale pewnosci nie mam

@@januszztomaszowa1 tylko teraz sytuacja jest troche inna bo I20WRC jezdza tylko w fabryce a Corolla WRC jezdzila praktycznie w kazdych mistrzostwach regionalnych i wypozyczalo ja wiele wypozyczalni rajdowych. Program Toyoty w rajdach skonczyl sie w 1999 roku. Nie wszystkie Corolle mialy niemieckie tablice bo np Toyota Kuchara miala rejstracje D1 SPORT

Wraz z końcem programu Toyoty klienci (w tym przypadku Griffone) zostali poproszeni o odesłanie tablic i dokumentów ponieważ Toyota musiała je wyrejestrowac, to nie są orginalne tablice ponieważ takowe nie istnieją. Natomiast zostały wydane przez Niemiecki wydział komunikacji (u nich jest taki przepis i można sie o to ubiegać) jako replika i są zrobione 1:1 włącznie z hologramem.

Chcieliśmy, ale już było za późno bo auto zostało oklejone w barwy Mocne. Natomiast napewno to zrealizujemy.

O kurde :-) piękna pamiątka. Jaka jest historia tej szyby, tym bardziej w całości?

@@januszztomaszowa1 z tego co pamiętam na rajdzie warszawskim 2001 na lotnisku w modlinie wypadła na szykanie

Będzie przywrócone oryginalne malowanie.

termometr

@@radzioFLATOUT tak podejrzewałem, ale nie chciało mi się wierzyć :D

@@SebastianWicik wbrew pozorom nie jest to drogie. można np takie naklejki naklejać na amorki

@@radzioFLATOUT myślałem, że to jakiś wbudowany w zacisk moduł. Człowiek się uczy całe życie :D

a jednak

Tak, bardzo szanujemy Pana Roberta. Niezwykle skromny człowiek. Liczę na to, ze kiedyś zagości na lewym fotelu w swoich barwach.

Mamy ku temu niestety.....powody. Pierwotny plan zakladał barwy Gryszczoła z Wisły 98 ale wyszło jak wyszło. Zapewne za jakis czas zrobimy wedlug orginalu poniewaz nie lubimy dorabiac "historii" do auta ktore jej nie ma. Pozdrawiam Panie Marcinie.

@@januszztomaszowa1 Ale co nie wyszło ? Jakie powody ? Przecież nikt nad wami nie stoi ;)... Chyba... ;) że youtube :) Też pozdrawiam ! Qrde fura taka że majty spadają a tu taki scenariusz... :/

To samo powiedziałem we wpisie powyżej. To tak jakby narty Małysza wystawiać w muzeum jako Stocha... Lepiej w ogóle nie wystawiać... Że nawet w historii motorsportu są lepsi i lepsi, to już jest grubo..

Przepraszam, jutro sciągamy naklejki.

@@jansz7487 to jest właśnie polska mentalność. ludzie wydają pieniądze i spędzają czas nad projektem, ale zawsze się znajdzie ktoś, kto wyleje wiadro hejtu. replika rajdówki Kuliga zrobiona z Escorta z krzaków to będzie świętokradztwo?? znajdź sobie swoje małpy i zbuduj swój cyrk.! zostalo powiedziane, że auto jest w starszym spec bo obsluga tańsza, prostsza , a samochód ma jeździć. łatwiej zaprosić Kuzaja niż Gryczyńskiego. to nie jest egzemplarz muzealny tylko auto z epoki i tyle. chcecie pomnik to ściągnijcie sobie Tupolewa.

ja też