Toyota Duna грузовичок, обзор! категория С.

Рет қаралды 11,091

АнтонSV

3 жыл бұрын

обзор на мужской автомобиль Тойота Дюна

Пікірлер: 23

@philheath9391 2 жыл бұрын

Отличный грузовик, атмосферник бы был ещё

@user_Luka 2 жыл бұрын

13:30 "это какая то безумная дичь!"))

@user-hf4ql2ge3m 2 жыл бұрын

Согласен дичь полная

@sv1793 Жыл бұрын

)))) 👍✌

@user-ih6kc1yo8m 4 ай бұрын

Монстр? Я на Форде Транзите (до 2000 года), три тонны беру.

@sv1793 3 жыл бұрын

Ребят всем привет! Всем добра!

@user_Luka 2 жыл бұрын

😃😃

@user-eo2we6ti8c 2 жыл бұрын

Зеркала складываются, сильнее дави! Бак у него 65 литров, а не 60! Эта передняя подвеска на торсионах и рычагах еще мягкая, ты не ездил на рессорной передней подвеске как у меня! Здесь три большие проблемы:турбина, сажевый фильтр и коммон рейл, а так авто хорошее.Здесь не вижу заднего стабилизатора поперечной устойчивости, видимо убрали, у меня есть.

@nakenake337 2 жыл бұрын

Про 5L расскажите болячки?

@user-eo2we6ti8c 2 жыл бұрын

@@nakenake337 на 5L не ездил, ездил на 3L, в принципе это один и тот же мотор.Самое главное вовремя менять ремень Грм, его хватает на 100-150 т.км., на приборке автоматически через 100 т.км. загорается надпись T-Belt , т.е. замена ремня грм.Пока не поменяете, надпись не погаснет, хотя надо смотреть состояние ремня.Второе надо все таки лить хорошую солярку, чтобы форсы , плунжерная пара подольше ходили.Форсунки не коммон рейл, обычные простые, могут переварить не очень хорошую солярку, но не стоит.Плунжерная пара меняется на аналогичную, от корейского микрика Беста.В принципе все, других болячек нет вроде.Двигатель не гонка, но работу свою потихоньку делает!

@dimirovich9363 2 жыл бұрын

@@user-eo2we6ti8c думаю что на ремне луче не экономить и менять его через 80 тыс..100 тыс эт тока если уверен что эт оригинал...при обрыве не гнет ниче чтоли?