Выводы поспешные, потому неправильные. Во-первых, это один из вариантов. Есть защиты, которые ставятся без доработок. Но эта защита лучше (длиннее, шире, нету никаких бестолковых лючков и отверстий под слив) Второе - закисшие болты как раз и получают люди, подолгу не снимая защиту, так как масло меняют через лючки. А скинуть эту защиту - 1 минута (если сделана по уму или доработана, как в этом случае) Замена фильтра и слив масла через отверстия в защите - сомнительное удобство. Проверено на практике за несколько лет. Редкий случай, когда это реально удобно. В основном это неудобный доступ к фильтру, испачканная текущим не сразу ровной струйкой маслом защита. Гораздо удобнее снять защиту и нормально обслужить двигатель. Заодно осмотреть все снизу. Плюс, снимая дважды в год, не даёшь закиснуть болтам Так что это не плохая защита, а осознанный выбор. Один раз, при первой установке, затратить час и получить удобную и при этом полноценную защиту, не ослабленную ненужными лючками Да, и самому не обязательно дорабатывать. Есть же сервис.

По стальным защитам их ещё можно понять. Но почему на большинстве машин даже пластиком не закрыт мотор - вот это, конечно, глупость. Стоит копейки, весит немного, формы можно сделать любой

✅

Здравствуйте! Защиты есть разные, отличаются креплением. Одни подходят штатно, другие - с небольшими доработками

Здравствуйте! Точной информации по этому поводу нет - никто не проводил хоть какие-то серьезные исследования, тесты. Насколько защита повышает температуру? Опасение такое есть, этот вопрос нам задают раз в месяц примерно. Можем только рассуждать на эту тему. Вариатор, как и автомат, греется от пробуксовок или повышенных скоростей. Худший вариант - побуксовать где-то в лесу, где нет ветра. Или езда по трассе на скоростях, близких к максимальным. Насколько при этом добавляет температуры защита (и добавляет ли вообще) - не известно. Если исходить из нашей практики - могу вспомнить одного клиента, который на лето снимает защиту. Но это единичный пример. За 15 лет работы претензий не было ни разу, что поставил защиту и убил вариатор/автомат. Думаю, если бы проблема была, имела бы массовый характер. Но, вообще, на эту тему, наверное, лучше поинтересоваться у тех, кто занимается ремонтами акпп и вариаторов. Либо их продажей. Там больше вероятность узнать подробнее. Что касается непосредственно защит - на многих из них (в том числе - на этой) имеются прорези для обдува и вентиляции, как раз в районе поддона кпп. Но, опять же, они сделаны просто "на всякий случай" - ни производители защит, ни автопроизводители никогда не изучали этот момент инструментально, с цифрами.

@@avtogotovo спасибо, приятно читать такие ответы😊сколько стоит такая защита?))

Здравствуйте, по ценам - напишите, пожалуйста, нам в вацап 89021794884. Сегодня работаем с 07:00 МСК, отпишусь подробно (у этой защиты ещё есть аналоги)

Напишите номер защиты

89021794884 вацап