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Toyota GR Corolla v Honda Civic Type R : comparison REVIEW part 2 'Performance''
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Part1 'Exterior & Interior' • 【Eカラ比較】トヨタ GRカローラ vs ホ...
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SPEC
Test Car: GR COROLLA RZ
Price(JAPANESE yen): ¥5,250,000
Length×Width× Height×Wheelbase: 4,410×1,850×1,480×2,640mm
Curb Weigh: 1,470kg
Drive System: 4WD
Engine: 1.6L 3-Cylinder Turbo
Power: 224kW(304ps)/6,500rpm
Torque: 370Nm/3,000-5,550rpm
Test Car: CIVIC TYPE R
Price(JAPANESE yen): ¥4,997,300
Length×Width× Height×Wheelbase: 4,595×1,890×1,405×2,735mm
Curb Weigh: 1,430kg
Drive System: FF
Engine: 2L 4-Cylinder Turbo
Power: 243kW(330ps)/6,500rpm
Torque: 420Nm/2,600~4,000rpm
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#GRCOROLLA #CIVICTYPER #YasutakaGomi
@ninjabsb7835 Жыл бұрын
実際に通勤でFL5使ってるけど、通勤から家族乗せてお出かけ、1人ドライブまで全てを網羅できるとこも魅力。
@user-rt3bg2lh5o Жыл бұрын
シフト変速多くて笑った
@user-gr7jz7cm2y 25 күн бұрын
動画見る前にこのコメント見て8速MTくらいあるんか？と思って動画見始めたらほんとに変速多すぎて笑った
@user-np1qs6qo7t Жыл бұрын
変速の感じが気持ちいいから余計にシフトチェンジしちゃうのわかるなー 試乗レベルでも楽しかった
@hoson21th Жыл бұрын
今回の比較はまた一段と面白いですね！キャラクターの違うお二人が、語り合いながら、プレゼンし合いながら2台の車の良さを掘り下げていくのが面白くて全く退屈しません。
@user-qt2jh2vv6d Жыл бұрын
お互いに相手の顔色伺うことなく自分の感じたままをきちんとお話しされててとても良かったし、両方素晴らしい車なんだと思った。 いつでも買えるような生産体制になるのを祈るばかり
@dphpt853 Жыл бұрын
Type Rかなー。電子制御ダンパーが付いているので路面の状態で変えられるのはとても良く飽きないと思う。
@JH-kj4rn Жыл бұрын
ほんとずっと変速してんじゃん😂笑 これだけ夢中にさせる車って素晴らしい✨
@user-me9nk6vc3r Жыл бұрын
マリオさんがずっと変速してるの変態ですね。
@genmai5065 Жыл бұрын
パワーありすぎてサーキットじゃないと…なんて思ってましたが、お二人が笑い合ってるの見て欲しくなりました。笑 感性に訴える、刺激ある車…本物ですね。
@KAZU-ld7cv Жыл бұрын
スポーツカーは楽しい🎵 と思わせてくれる比較動画ですね😊 魅力ある車を発売してくれる各メーカーさんには感謝🙏
@U7favouritecolours Жыл бұрын
五味さんとマリオさんとの掛け合いが益々円熟みを増してきて、観ているこちらも胸が躍ってくる。 最高に楽しい！ そして何より２人の車好き感がひしひしと伝わります。
@user-qp6jv2lb5f Жыл бұрын
カローラはFR寄りのセッティングも楽しめるからそっちの方が飽きないかも
@user-br9pg4oo9i Жыл бұрын
「シフトフィールが気持ち良くて、無駄にチェンジしたくなる」って言葉を良く聞くけど、ここまで無駄にシフト変える人は初めて見た🤣 トヨタ、日産なんかはシフトフィールが悪く、ホンダは昔からシフトフィールが良い記憶があったけど、最近はトヨタも良くなったんだな。
@keimar258 Жыл бұрын
初手からウッキウキのおじさま2人すき
@mugetu777 Жыл бұрын
マリオさん超嬉しそうで見てて楽しかったです。 マリオさんが狂喜乱舞すると思うので、GR86のGRパーツフル装備と、BRZのSTIパーツフル装備車の比較を可能でしたらお願いします！
@orangeae86unaeithi52 Жыл бұрын
このお二人の乗り比べは年代的にも物凄く共感出来ます。コレからも楽しみにしてます。宜しくお願い致します。
@user-xs1ky9ul6f Жыл бұрын
2秒に1回シフトチェンジしてて草
@liebejudith Жыл бұрын
このお二人が「怖い怖い」言いながら乗ってるの、見てるほうは面白いです。
@user-iw4wy2sw1n Жыл бұрын
二人がめっちゃ楽しそうでなによりです
@user-gn9xl1yq3q Жыл бұрын
永遠とシフトチェンジしてんの笑う😂
@user-xe5zm9qq8x Жыл бұрын
トヨタのモニターの位置高いなぁー
@eek95365 Жыл бұрын
お二人ともすごく楽しそうｗ
@hirowata1101 Жыл бұрын
新型Zとスープラのマニュアル比較をみてみたいです！
@palmkinggod Жыл бұрын
硬くて速い車に乗ると饒舌になるスーパーマリオおじさん最高👍🎉
@jalote Жыл бұрын
いやー、 マリオさんテンション上がってたなぁ🤣🤣
@user-ej5ff5rv2t Жыл бұрын
私もおじさんです。お二人のおじさんが、終始楽しんでる動画で非常に面白く、それぞれ的確な意見楽しませて頂きました。
@halmasa1109 Жыл бұрын
マリオさん過去一テンション高くて笑ったwww GRカローラの重低音めちゃくちゃいいな…
@masakon21 Жыл бұрын
相変わらずの雨でスーパーカー判定😂
@user-lz7in5qe6w Жыл бұрын
この2台は天に認められたハイパフォーマンスカーだ
@joekoms4402 Жыл бұрын
Gカローラとの2択ならシビックtypeRです！映像を見て以前所有していたアコードEuroRを思い出しました。4000回転以上から更に吹けきるVtecエンジンと国産最高と絶賛されたシフトフィール。そこから進化したシビックtypeRなら大人スポーツを堪能させてくれるでしょう。カローラとの決定的な違いは官能的なエンジンですよ。
@jetmanloy2128 Жыл бұрын
マリオさん、楽しそう～👍👍👍👍
@user-cj27cb8kf7e Жыл бұрын
五味さん、マリオさん、ボス☆、はかせ君！お疲れ様です。 2台を比べるのは胃が痛くなるほど悩むなあ。トヨタもホンダもすげー仕事したもんだ👍✨✨ 嗚呼悩めるって幸せですね。 両方買いたい💸😂
@user-ev7pz3zv3u Жыл бұрын
WRX STiで興奮さるマリオさんが見たいなぁ✨
@taroukyabetsu150 Жыл бұрын
シビックほしー
@user-xj4qi3ve6t Жыл бұрын
両車とも最後の純内燃機関のスポーツモデルとか言われてましたが、EUが合成燃料なら内燃機関OKとしたり、トヨタがエクソンと組んで合成燃料を開発してたり、ホンダが26年にF1復帰を目指していると報道されたり、今年になって内燃機関を巡る状況が変わりつつありますね。合成燃料はガソリンより高い？いやGRカローラやシビックタイプRのような生粋の趣味車に使うなら全然惜しくないですね。
@user-hz5sd2zs2p Жыл бұрын
シビックehevがあの完成度なんでタイプRいいだろうなー。
@user-rh9dv7eu9u Жыл бұрын
マリオさん変速多すぎwwwww
@ryu3com1 Жыл бұрын
2人が楽しそうにしてると癒されます。 EVのKZfaqrとかは航続距離がどのくらいとけ充電性能がどんくらいなどのスペックだけで話しているのを見てると、やっぱり車は乗り心地や楽しさが大事だなぁと再認識。
@g16e-gts Жыл бұрын
4駆の蹴っ飛ばされる加速が好き
@user-GT220 Жыл бұрын
ずっとニヤニヤしながら見れましたw
@user-pp7om3iq2c Жыл бұрын
マリオさんの唐突な太田市議会選挙出馬発表びっくりしました。頑張ってください！
@user-ny1vd2ox3n Жыл бұрын
旧車比較も面白いと思いますよ！
@user-qs6jz6fc5j Жыл бұрын
シビックタイルRのライバルは、やはりメガーヌRSトロフィーかな⁉️ 低速域での爆発的な加速と4WSの異次元の曲り、官能的なサウンドは夜寝られなくなるレベルです。🤣 最終限定モデルのウルティムですが、4/20からの先着順の受注開始ですが、ディーラーに予約申し込みしてきました。 スポーツカー好き、MT好きは、是非チェックしてみて下さい。
@user-xf4ye7bd7q Жыл бұрын
2lターボっていう同じ立ち位置のWRXもマニュアル出して欲しいなぁ、
@user-wt5og2yo2r Жыл бұрын
14:06 Rボタン押しちゃお〜
@2sobagaramakura707 Жыл бұрын
路面μが低い時には4WDの良さが際立ちますね、、
@user-vu8fk8pu9s Жыл бұрын
待ってました！
@baaananaaaaaaa Жыл бұрын
ものすごく良い比較だった
@kaneisohiro170 9 ай бұрын
最初の車がCIVIC R ZC 1600㏄エンジンハッチバックでした（当時はType Rとは言ってなかった）。同僚の駆るスカイライン2.0ℓ鉄仮面と国道20号線八王子ー大月対決して勝ったのを覚えています。最終的に弟に譲って、鹿児島の水害で倒木が倒れてきて廃車となりましたが、車の楽しさを味あわせてくれた良い車でした。ZCエンジン130馬力最高！と思いました。
@Cobryun Жыл бұрын
まぁマリオさんはGRカローラ買うぐらいならWRXを待ち続けるでしょう
@kemuzou2000 Жыл бұрын
GRカローラのスバルでのOEM販売・・・五味さんとマリオさんのお力で何卒成就を
@g16e-gts Жыл бұрын
スバリスト(笑)に怒られるから無理だと思います。
@silver-cm Жыл бұрын
スイフトとアバルトの比較お願いします！
@user-ft3pf8cu8m Жыл бұрын
両方ともほしいわ！
@WaldBlueberry Жыл бұрын
どちらもいい感じですね
@user-le4hi3yd7k Жыл бұрын
凄い思ったことを素直に言ってくれるおかげでどっちにするかさらに迷うなw そんなことよりお互い、生産再開早くしてくれないかな！
@user-gp7kp6jd5k Жыл бұрын
マリオさんはもし市議になっても比較企画に出てくれるのかな？
@majnaumin1 Жыл бұрын
マリオさんのシフト操作 最高 真似しよ笑
@YY-vt5fr Жыл бұрын
シビックはMTだと60km/h以下でハンドル支援が外れるのがちょっと惜しいかな。
@user-hl9wf7xw4u Жыл бұрын
やっぱエンジンだよなぁ、、、、 爆発が必要だ、、、、
@user-qy9xq9yk3o Жыл бұрын
五味さん身長165センチくらいですか？
@user-go1od6xj7b Жыл бұрын
タイプR,オネエチャン受け良さそうというけれどリヤウイング嫌うのどうなん？
@user-pw6xg8rq8i 10 ай бұрын
相容れない二人😊😊
@karakidakarabina Жыл бұрын
気づいたらマリオさんが市議会選挙に立候補してた このまま太田市に永住するつもりなら全身スバルだな
@renllanfair3340 Жыл бұрын
GRカローラより、タイプRとWRXの比較の方が見たいですね
@user-gy3yf9um9c 2 ай бұрын
GRカローラ欲しい
@inakasaga Жыл бұрын
タイプＲを妻に秘密でファミリーカーにするつもりです
@cando4707 Жыл бұрын
試乗しましたがファミリーカーでも十分通る車でしたね。
@user-uu8bv6ii4e Жыл бұрын
動画的にはシビック😊
@anyuyota1162 Жыл бұрын
ドライビングを楽しむお二人を見てこっちまでニコニコして拝見しました。 早くTYPE-R納車しないかな〜 いや、頭金もう少し積みたいからまだゆっくりでいいや〜😂
@user-qp6jv2lb5f Жыл бұрын
納車の何ヵ月前までに支払いなんですか？
@anyuyota1162 Жыл бұрын
@@user-qp6jv2lb5f 自分が注文した販社では直近でいいみたいです。手付金も入れてないです。多分、今現在も違う車種でお付き合いがあるからかもしれないですが。 まだあと一年半ぐらいかかるみたいです😅
@user-vo2yk2uz9q Жыл бұрын
GRカローラとWRXの比較待ってます！
@kimonusi Жыл бұрын
GRカローラの標準ナビのベゼル薄くして9㌅画面にしてオプションでJBLに出来るようにしたら完璧だと思った
@user-ff3sn7wj7r 6 ай бұрын
私なら5〜6百万のスポーツカーを1台買うより、2〜300万の同一車種を2台買って、1台はフルノーマル、もう1台は弄りまくってその差を楽しむという夢を持ってます。 現行スイフトスポーツ2台買いました。一台は銀で弄り車、黄色はノーマルキープです。
@user-gm5pg7mf7g Жыл бұрын
マリオさん、サイコー‼️😂
@mint5251 Жыл бұрын
GRカローラのシフトやばかった、スコンスコンに入る。隣に置いてあったGR86のシフトがグニュグニュに感じるくらい。
@g16e-gts Жыл бұрын
あれはガチガチすぎて衝撃でした 停車状態でガチャガチャするだけで笑顔になれるw
@yyuy6862 Жыл бұрын
東北民にGRカローラは魅力すぎる
@user-pw4iy1gf8t Жыл бұрын
タイプＲはエンジンとシフトの気持ち良さだけでも買う価値あり カローラは良いんだけどエンジンの音がムリ
@user-lw3pv7nd2r Жыл бұрын
両車ともに重量を見れば本気度が伝わってくるね。でもカローラはくそでかナビだけが残念。
@40-555 Жыл бұрын
家庭用シフトレバーあったら欲しい！ 今回の２台とか、五味さん大好きR8とか、手首のスナップで決まるビートとか。 メカニカルキーボードの各社のキースイッチだけ集めたやつがあるけど、あんなやつがシフトレバーにもあったらいい！ しかし限定とも言ってないし普通に現行なのに買えない状況はクルマ好きからしたら嫌な時代ですね もっとも値段を見れば一昔前ならGT-Rがバカ売れしてるみたいな状況もちょっと異常ですが
@user-oj5mq1vo9s Жыл бұрын
おうおうおうって、楽しそうw
@user-fy4ci6fq1c Жыл бұрын
やっぱGRカローラいいなあ
@Carrozzeria285 Жыл бұрын
四駆がいいですよね〜
@synryokfox7503 Жыл бұрын
22:29 GRカローラ
@itsukikajino7477 Жыл бұрын
どっちが良いか、楽しみにしてましたが、結局、2台とも欲しい車ですね。 自分ては、GRカローラはちょとしか試乗さしてもらえなかったから、良く分からないままでした。身長182cmの僕が乗ると、タイプRはピッタリしてたけど、GRカローラのシートポジションは高すぎて、もっと下げたかった。何でトヨタの車はシートポジション下がらない車多いのかなー。その代わり、五味さんの気になるナビ画面は視界の邪魔にはならなかったですが。
@user-ou4nq4vq3k Жыл бұрын
FFだからですよ。 先代までのクラウンやマークXなんかはスポーツカー並みにシート下がります。 クラウンやマークX乗ってますが、86試乗しても違和感無かったです。
@itsukikajino7477 Жыл бұрын
@@user-ou4nq4vq3k アンチトヨタって訳ではないですよ。 マークXは、友人がずっと乗っていたので、良く乗らせてもらいましたし、サーキットも同乗走行しましたけど、低いポジションで良かったです。86もサーキットでも走りましたが、ノーマルシートでもポジション気になりませんでした。 それらと比べるとかわいそうかもしれませんが、GRカローラは、シートポジションが高くて下がらないので、座高の高い私だと天井が視界に入って来て、少し気になり、スポーツするなら、もう少しシートポジション下げたいかなと。
@daruyanagi Жыл бұрын
FL5 乗ってるけど、無駄にシフトチェンジしたくなるの、めっちゃわかる……
@daruyanagi Жыл бұрын
あと、関係ないけど、カババはクルマみにくる予定ぐらいテキストベースでやり取りしてほしい。電話だるい
@user-nj2oo1ut7v Жыл бұрын
相当家族の理解がないと所有できないよね。 複数台持ちなら・・・
@crownsagami3984 Жыл бұрын
ワイパーの動きはシビックが好き
@Yoshitarou1120 29 күн бұрын
マリオさん市議の立場では無かったら、タイプRで暴走してそう
@umiushi59 Жыл бұрын
例のCR-Xみたいになってる
@g16e-gts Жыл бұрын
ネ申のCR-X……
@user-lq6is3en8o Ай бұрын
シビックタイプRはなぜ4ドアが主流になってしまったのでしょう?スポーツカー=2ドアというイメージは古いでしょうか…
@user-bk4iv7pq6n Жыл бұрын
マリオさんか太田市議に立候補してる〜！！
@sunshinemiki Жыл бұрын
去年秋田モーターショーで乗りましたがとにかくやばかったですね
@user-dz1tj9bs1i Жыл бұрын
私はデザインでシビックタイプR トヨタのスポーツカーは毎度飽きちゃうから。
@こむぎ-e3u Жыл бұрын
五味ちゃん本当にGRカローラ好きよな 最後どっちも買うよと言いつつ、 前編(個別動画含め)通じてカローラ贔屓なのが透けてると思う というか実は、最新のTYPEｰRそこまで好きでなさそう
@user-hh4me4wb4m Жыл бұрын
そもそもFFが五味さんの好みじゃ無い気がする
@こむぎ-e3u Жыл бұрын
@@user-hh4me4wb4m 確かに 車のレイアウトってその道に通じるほど、無視できなくなりますよね “FF最速”って結局FF 土台が向いていないんだから でも、その中で一番を目指している そんな姿勢に何かを重ねてしまう
@maserati_ghibli Жыл бұрын
予想と逆だった。
@user-hh4me4wb4m Жыл бұрын
やっぱりFFは楽しさに限界があるよね
@user-qs6jz6fc5j Жыл бұрын
サムネで結論でてるな。🤣
@egaki_egaku Жыл бұрын
１秒ごとにシフトしてて草
@KI-ye1sy Жыл бұрын
高速でこんな変える？？？ww 忙し無いw
@user-ow8pe6hg5k Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させてもらっております。 企画的な話になりますが、旧車のポルシェ911（997.2）の動画も見たいと思っていますので、検討お願いします。
@sorskm1614 Жыл бұрын
タイトルコール！！
@kinaco2454 Жыл бұрын
刺激のないスポーツカーはつまらない。非日常を味わいたいなら断然シビック。
@user-zi1fi8mn9p Жыл бұрын
🚘✨😉グッ👍 お楽しみ様でした😊✌
@GT-zu3id Жыл бұрын
マリオさんネ申シフトしててワロタ
@texSetter412 Жыл бұрын
日本人なら、どちらも欲しいでしょう。 でも、世界の動画みてるけど、海外でも両車とも人気。 500万円オーバーの車を買える日本人がどれだけいるのか？ 私は買えません😢。
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