토요타 GR86 시승기 (전기차 시대에 나온 마지막 진짜 펀카) / 차읽남TV
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Күн бұрын#GR86 #토요타GR86 #gr86
00:00 인트로
00:28 레브매칭도 자동으로 안되지만 오히려 좋아
01:38 리어의 느낌
03:28 후륜구동인데 리어 타이어 215mm?
06:47 너무나 안정적인 오버성향
08:39 토요타 차 구매하려면 분당전시장
09:07 경량이 주는 가치
09:55 2.4 자연흡기 엔진
11:45 감사합니다 토요타 코리아
*토요타 GR86 차량은 토요타 광장오토모티브 분당전시장에서 지원받았습니다.
차량 외 금전적인 지원은 일체 받지 않았습니다.
- 토요타 분당전시장 : 1577 9811
- 토요타 수원전시장 : 031 780 6677
- 토요타 원주전시장 : 033 766 9611
* 차량 지원 또는 비즈니스 문의 : jeffkkim@naver.com
* 인스타그램 : / iknam_2
* 카카오톡 : 검색창에 '차읽남tv' 검색
* 네이버 : 인플루언서 @차읽남TV 검색
*플래트 방향제 유료 광고가 포함되어 있습니다
방향제 구입은 naver.me/5qRZlCP1 에서 가능합니다.
@user-wl6ey6er4k 2 жыл бұрын
알람뜨자마자 봤습니다 운전할때 보면 제 손에 힘이 다 들어가네요 ㅋㅋ
@user-ye8cx3of6d Жыл бұрын
운전의 즐거움이 그대로 전달되는 것 같습니다ㅎㅎ
@kimbukbuk4287 2 жыл бұрын
읽남님이 이렇게 흥분을 못 가라앉히는 차가 몇대 없었던거 같은데 진짜 두부배달차가 대단하긴 하네요 역시 관록이란건 참 따라잡기가 쉽지가 않은거 같아요
@iknam2 2 жыл бұрын
증말... 재미 그 자체입니다
@yb_love8445 2 жыл бұрын
너무 재미나겠네요 갖고싶다
@user-ic3gx5oy5m 2 жыл бұрын
지 렸 다 gr86+읽남님 운전실력 최고의 리뷰
@refreshmindwith Жыл бұрын
9월 계약인데 최소 1년 최대 3년 걸린다네요... ㅜㅜ 전문가의 세심한 리뷰 감사합니다. 영상 덕분에 계약 취소할 마음이 아예 없어졌네요. 고맙습니다.
@jae_you 2 жыл бұрын
와 ㅋㅋ 진짜 재밌어보이네요 ㅋㅋ
@iknam2 2 жыл бұрын
타보기전까지는 모릅니다ㅜㅜ
@user-jn9sj3tu6l 2 жыл бұрын
짜릿하다 정말
@user-pz9tj5pb5l 2 жыл бұрын
타보고싶은차가 계속 늘어나네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ돈열심히벌어야겠어요ㅠㅠ
@iknam2 2 жыл бұрын
오랜만이십니다 ㅋㅋ참 재밌더군요...ㅎㅎㅎ
@simonbaker6376 9 ай бұрын
오늘 제가 시승하고 온 그 차네요 ㅋㅋ 짧은 시간이었지만 미쳤다란 표현뿐 계약 바로 갑니다 😊
@user-pb8rw1tc5x 2 жыл бұрын
유튜브 영상중 유일하게 두번씩 반복해서 보게되네요 차에 관해선 누구보다 박식하고 실력있는 분이니 믿고 잘보고있습니다!! 아쉬운건 구독자 수 뿐,,, 고생하셨어요!!
@iknam2 2 жыл бұрын
와우 두번이나 봐주셔서 감사합니다 ㅎㅎ 항상 감사합니다
@pyoung-mee 2 жыл бұрын
운전이 즐거워 보이셔서 보는 저도 기분이 좋아지네요~!!
@iknam2 2 жыл бұрын
텐션이 전달돼서 다행이네요!ㅎㅎㅎ
@user-xu2sb2ex4h 2 жыл бұрын
당장은 못사겠는데 중고로 좀 풀리면 구입해야 겠습니다. 다들 소장 많이 할거 같긴 한데..
@spidy437 2 жыл бұрын
바로밑에 아이오닉6 영상있는데 앞모습생긴게 놀랍도록 닮았다
@showbergvicvor211 Жыл бұрын
요즘 해외에 gr86엔진 블로우 문제로 시끄럽네요. 오일순환필터에 개스킷 실리콘 찌꺼기가 껴서 오일순환에 문제가 있는것같습니다.
@user-mq9hn1ip5z 2 жыл бұрын
여러부분이 고려되었겟지만 롤을 허용하지않으면 코너링때 외측 접지가 어려울것 같긴 하네요 그걸 리어강성으로 보강하고..
@iknam2 2 жыл бұрын
그럴거같네요ㅎㅎ 경량+강성에 깜짝놀랐습니다 ㅎ
@PARKBS 8 ай бұрын
리뷰는 차읽남이지
@iknam2 8 ай бұрын
ㅎㅎ
@kokumi4 2 жыл бұрын
이미 완판 ㅠㅠ 진짜 여유 되면 갖고 싶은 차에요 ㅠㅠ
@user-mc9pk4ns4k 2 жыл бұрын
완판이라는 건 ㅠㅠ 한정판으로 생산한 건가요?
@user-kk8ki5wt8x 2 жыл бұрын
계약가능해요
@kokumi4 2 жыл бұрын
@@user-mc9pk4ns4k 초기물량 100대 완판이구요. 계약은 가능하나 물량이 딸려서 내년 23년 7,8월에 인도 가능하대요
@user-mc9pk4ns4k 2 жыл бұрын
@@kokumi4 아하 그렇군요 감사합니다 :D
@joonyoungkim1354 2 жыл бұрын
차읽남 님 너무 재미 있으셨나 보네요.. ^^ 저는 이제 이런 차를 탈 일은 없겠지만, 정말 재미있어 보이네요. 아마도 꼬불꼬불한 포장된 산길을 돌아나가는 재미를 주기 위해 만들어진 그리고 일반인들도 공도에서 충분히 재미를 보라고 만들어준 차가 분명한 듯 합니다. 리뷰 잘 보았습니다. ^^
@iknam2 2 жыл бұрын
항상 댓글 감사합니다 ㅎㅎ 아주 잘 놀았습니다
@black-jjuggumi 2 жыл бұрын
수동을 몰아본지가 10년은 된거 같습니다 읽남님이랑 같이 놀아보고 싶네요 중미산가면 뵐수가 있는건지? ^^ 예전 엘란이 180마럭으로도 재미 있었다고 하니 경량이 주는 즐거움은 정말 큰거 같습니다 86에 출력만 조금더 높다면 슈퍼카빼고 펀카로는 최고가 아닐듯 싶습니다 우리동네 고대 뒷산에내리막에서 아들태우고 내리막 와인딩 잠깐 쐈더니 놀이동산보다 신나했습니다 가끔 몰아보는 포터나 봉고 수동도 재밌지만 디젤이라 알피엠의 한계를 느낄때 자연흡기가 그리울때가 있네요! 요즘은 고유가 시대라 밟아본지가 언제인지도 모르겠습니다 실감나는 시승기 잘봤습니다
@iknam2 2 жыл бұрын
일욜 새벽에 오시면 가능합니다 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 저도 시승차라 밟는거지 제차 였으면 후.. ㅋㅋㅋ
@black-jjuggumi 2 жыл бұрын
@@iknam2 일요일 새벽에 꼭 가봐야겠네요!^^
@user-cz3zt2df5c 2 жыл бұрын
다른 기자들 보니까 서킷에서도 3단으로만 도시는 분들도 많더라고요.. 참
@kkk-jo1do 2 жыл бұрын
경량이 주는 가치.. 잘봤습니다!
@100613s 2 жыл бұрын
그랜저 하브 팔고 지를까 고민중인데.. 어떻게 생각하십니까 바이크 좋아하고 변속 좋아하는데 시내, 고속도로만 주로 탑니당.. 주말에만 탈듯요..
@100613s 2 жыл бұрын
바이크는 위험해서 좀 망설여지구여..
@iknam2 2 жыл бұрын
주말에만 타면 완전 굳이죠 근데 지금 사고싶어도 못...사...요ㅜㅜ
@100613s 2 жыл бұрын
@@iknam2 계약걸어놓으면 23년 하반기라도 못받을까요? ㅋㅋ
@user-by3dq3od4b 5 ай бұрын
진짜 사고픈데 애아빠라 😢
@WITHAUTO 2 жыл бұрын
해외 리뷰를 보면 어퍼암만 위시본이라고 하던데 로워암도 위시본이던가요?
@iknam2 2 жыл бұрын
어퍼암만 위시본 맞습니다!
@coffeefield7692 8 күн бұрын
롤이 심하단것이 답을 말해주는것. 그나마 마력이 적어서 버텨주는 겁니다. 86 딱 중고속에서 잼있는 차입니다. 더이상 나가면 그냥 털려요 ㅋㅋ
@user-vl9xh6gb8d 10 ай бұрын
영상 속 장소가 중미산인가요?!
@iknam2 10 ай бұрын
넵
@showbergvicvor211 Жыл бұрын
RC 2.7천(국내미시판 깡통차), SZ 3.0천(국내스탠다드), RZ3.3천(국내프리미엄)...일본국내시판가입니다. 미국은 SZ기준 3.6천입니다. 국내보다 4백쌈.
@kmc720 2 жыл бұрын
빨리 235로 갈아끼워야겠당
@user-mb2uz5sk1t 2 жыл бұрын
ㅈㄴ사고싶다 .... 돈이 없는 저로써는 빨리 물량을 많이풀어버려서 이전세대 gt86 중고가가 좀 내려갔으면 하는 바램입니다...
@100613s 2 жыл бұрын
아 이게 수동차다보니깐 엔진에 무리가게 미스난 차량들이 있지않을까.. 걱정
@user-kg5kg7xi6h 2 жыл бұрын
데일리로 타기에 수동은 아무래도 많이불편해서 못살듯,,,가격은 좋네
@00하다 Жыл бұрын
일본차들이 은근 감성이 뭔지를 알지요 이태리 독일차들조차도 감성이 너프먹는 시대에 계속 감성좋은차를 만드는 일본차의 저력도 대단하죠
@user-ho9tt3fl3l 7 ай бұрын
읽남님 담배 태우시나요?
@500dkwl5 2 жыл бұрын
운전을 상당히 불안정하게 하시네요 오른손과 오른발이 실로 묶였다 생각하고 주행해보세요 스티어링 흔드는버릇 좋지 않습니다 7:10 보시면 스티어링을 3번에 나눠서 코너 진입 탈출하시는데 상당히 위험한 주행법입니다.
@user-dg5he9rz1u 2 жыл бұрын
차읽남님이 훈수질 평가질 요구하셨었나요?
@500dkwl5 2 жыл бұрын
@@user-dg5he9rz1u esc 끄고 주행하거나 mr이나 rr구조 차량 리뷰하다가 전손낼까봐 걱정되서 하는말입니다^^
@iknam2 2 жыл бұрын
제가 이런말을 굉장히 많이 듣습니다 어차피 하중이 제대로 안실리기때문에 스티어링을 저렇게 하는게 안좋은건 알고 있습니다 다만 저출력 후륜차같은 경우에는 움직임을 좀 더 격하게 느껴보기 위해서 일부러 저러는 경우가 있고 고출력 후륜차 같은 경우에는 이게 좁은 차선을 아웃인아웃도 안되고 한차선으로만 주행하려다보니 거의 살려고 그러는 경우가 있습니다 ㅎㅎ 조언 감사합니다!
@user-mb2uz5sk1t 2 жыл бұрын
딱히 esc끄지도않았고 앞이무거운 fr이라 그렇게 홱돌일이없어서 지금영상에선 뭐 딱히 위험한건 모르겠네요
@user-dx4df8xk8v 3 ай бұрын
ㅁㅊ..공도에서 머하는짓인지...
@user-lb5uy1oq7j 2 жыл бұрын
일빠
@user-fu7hq4ns7l 2 жыл бұрын
흉기 아반떼n이랑은 급이다른 차죠
@black-jjuggumi 2 жыл бұрын
급이 다르지만 흉기도 재밌다고 하네요 둘다 타보고 싶너요!
@unamed1112 2 жыл бұрын
아반떼n도 좋은차라고 생각해요
@user-my1kf7dj8n Жыл бұрын
역사가 있는데 현대한태 밀리면. 그게 더 이상하지 현대도 많이 발전했음 흉기라는 편견 버려도 됨
@user-qq6tu5xx3b 10 ай бұрын
@@user-my1kf7dj8n응 급발진 ㅋㅋ
@user-my1kf7dj8n 10 ай бұрын
@@user-qq6tu5xx3b 급발진호소인 ㅋㅋ
@user-pg9ho1ms4q 2 ай бұрын
차읽남 님의 수프라 시승기도 보고싶네요 ㅜㅜ
@iknam2 2 ай бұрын
재밌겠네요 수프라 ㅎㅎㅎ
@user-pg9ho1ms4q 2 ай бұрын
@@iknam2 수프라와 z4 40i 뭐가 더 재밌을 까요?
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