Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 KM DIESEL A35 Arctic Trucks - Bestia Karkonoszy!

  Рет қаралды 21,257

Carolewski

Carolewski

Күн бұрын

Test i jazda testowa Bestią Karkonoszy, czyli samochodem Toyota Hilux z nowym i ekologicznym silnikiem Diesla 2.8, generującym moc 204 KM przy zachowaniu momentu obrotowego na poziomie 500 Nm. Cała ta moc przekazywana jest na wszystkie koła (4x4) za pomocą 6-cio stopniowej, automatycznej skrzyni biegów. Dzięki uprzejmości Toyota Nowakowski, w filmie pokazuję Hiluxa w wersji po modyfikacji Arctic Trucks AT35, która wznosi tego pickupa na kolejny poziom offroadowego wymiaru.
Konkurencja? Volkswagen Amarok, Jeep Gladiator, Ford Ranger i Ranger Raptor, Nissan Navara, Mitsubishi L200. Toyota Hilux to bezspornie ikona japońskiej motoryzacji. Hilux zadebiutował w 1968 roku, od tamtej pory z każdą generacją wprowadzane były unowocześnienia oraz udoskonalenia. Sprawiły one, że model ten podąża z duchem czasu nie tracąc swojej autentyczności i terenowego charakteru. Nasza wersja Arctic Trucks wyróżnia się zastosowaniem montażu osłon kluczowych komponentów samochodu, takich jak: dyferencjał, skrzynia biegów czy silnik. Została zaimplementowana wyciągarka elektryczna, WARN VR EVO 12-S (z włącznikiem w kabinie). Nie zabrakło też bagażnika dachowego ARB Base Rock oraz odpornych na warunki atmosferyczne skrzyń narzędziowych SWING CASE w przestrzeni załadunkowej. Wersja AT wyróżnia się także nowoczesnym systemem oświetlenia LAZER oraz snorkelem SAFARI. Terenowe parametry Hiluxa są już legendarne - boczny kąt natarcia wynosi wg. specyfikacji producenta aż 45 stopni, a lift o 4 cm pozwala pokonywać jeszcze bardziej nierówne tereny. Dostrzegam wiele zalet offroadowych pickupów. To bardzo uniwersalne samochody do zabawy oraz pracy. Co wybierasz? SUVa, Crossovera czy jednak klasycznie limuzyna z segmentu D lub Hatchback z segmentu C? W teście zebrałem dla was najważniejsze wrażenia z jazdy, wady oraz zalety prezentowanego modelu.
Zapraszam na test !^^
0:00 Intro
0:30 Wprowadzenie
1:28 Stylistyka
6:27 Wnętrze
11:05 Jazda testowa
20:32 Wady
21:13 Zalety
22:06 Zakończenie
KUPUJESZ NOWY SAMOCHÓD? CHCESZ DOSTAĆ OFERTĘ NA PREZENTOWANY MODEL?
NAPISZ: kontakt@carolewski.pl !
✅Moje social media:
Carolewskipl
/ carolewski.pl
www.carolewski.pl
✅Miejsce do nagrań dzięki uprzejmości
Extreme Środa Śląska
/ xtremesrodaslaska
✅Samochód do testu udostępnił Toyota Nowakowski
www.toyotanowakowski.pl
✅Konfiguracja prezentowanego modelu:
Toyota Hilux Invincible z modyfikacją Arctic Trucks
2.8 D-4D 204 KM DIESEL, 6-biegowa automatyczna 4x4
✅Wymiary zewnętrzne
Długość 4 689 mm
Szerokość 1 829 mm
Wysokość 1 485 mm
Rozstaw osi 2 676 mm
#toyota #hilux #arctictrucks
‪@toyotapolska‬ | ‪@barturban‬ | ‪@AutoSwiat‬ | ‪@AutoCentrumKropkaPl‬ | ‪@AutoTopnl‬ | ‪@MarekDrives‬ | ‪@Pertyn‬ | ‪@CaroSeria‬ | ‪@Adam_Kornacki‬

Пікірлер: 38
@patrykwozniak4107
@patrykwozniak4107 Жыл бұрын
Metalowe progi zapobiegają uszkodzeniom podczas jazdy w terenie a nie służą tylko do wsiadania i wysiadania. Lepiej żeby auto oparło się na nich niż na innych elementach.
@Carolewski
@Carolewski Жыл бұрын
Z drugiej strony są najbardziej wystającym elementem. Jak już mamy „zawisnąć” to właśnie na podłodze a nie wystających progach
@anonim1133
@anonim1133 Жыл бұрын
@@Carolewski taniej i łatwiej jednak wymienić progi.
@ItsDruid
@ItsDruid Жыл бұрын
@@Carolewski nie masz racji.
@BoleslawPierwszy
@BoleslawPierwszy Жыл бұрын
Stalowe progi są niezastąpione podczas manewrowania pomiędzy drzewami w naprawdę ciasnych miejscach. Ochronią próg przed kamieniem, no i jest na czym stanąć kiedy trzeba asekurować na trawersie. Nieocenione w ciężkim terenie!
@zurekzurek9189
@zurekzurek9189 Жыл бұрын
Cudo na kolach😀 gdyby nie żona to kupiłbym te auto. Jak zawsze dobry test🤪
@Carolewski
@Carolewski Жыл бұрын
Kwestia odpowiednich argumentów. Przecież to rodzinny i praktyczny samochód!
@zurekzurek9189
@zurekzurek9189 Жыл бұрын
@@Carolewski do jazdy po holandii napewno🤣
@Carolewski
@Carolewski Жыл бұрын
😅😅😅
@Glicerol
@Glicerol 11 ай бұрын
Zwolnij żonę :)
@jerzyjerzewski6162
@jerzyjerzewski6162 Жыл бұрын
Optycznie HiluX zmienia się na lepsze. Wnętrze kabiny piękne. Odwrotnie niż RAW która jest w ostatnim wydaniu dziwna. Pozdrawiam SKODziArza.
@Carolewski
@Carolewski Жыл бұрын
Pozdrawiam ! 🎬
@offroadislife9102
@offroadislife9102 Жыл бұрын
Konfiguracja topowa Arctic Track kosztuje dodatkowo 50 000 Netto, a prowadzący mówi że słabo się prowadzi na utwardzonej drodze powyżej 110 km/h…🤷‍♂️ coś tu chyba nie do końca jest ok…?
@znanystreamer9170
@znanystreamer9170 3 ай бұрын
Wszystko jest ok. To jest pakiet z założeniem typowo terenowym. Jak ty chcesz żeby terenowe zawieszenie z terenowymi oponami zachowywało się na asfalcie? To musi skakać i szumieć bo inaczej się nie da.
@MarekGrubala
@MarekGrubala Жыл бұрын
ma ktos doświadczenie przy jeździe Hiluxem po 1500-2000km? np. do Włoch czy do Chorwacji po autostradach? bo błotnisty off-road to raczej dla niego pestka... czy zaśnieżone góry... a ja właśnie też sporo jeżdżę dodatkowo na wakacje czy ferie po trasach, z północy Polski nba południe, albo dalej na południe Europy czasami.
@gregsmith5182
@gregsmith5182 9 ай бұрын
nie nadaje się to w trasy po 300 km człowiek się cieszy ze już wicej jechać nie musi
@mando1337
@mando1337 7 ай бұрын
@@gregsmith5182 Skad ta opinia? Są osoby które je zabierają do Rumunii czy Bułgarii a to jest 1000+ w jedną stronę
@Carolewski
@Carolewski 7 ай бұрын
Ale tu pewnie mowa o seryjnym Hiluxie? Tym AT35 tak długa trasa to męczarnia
@Hirvi0
@Hirvi0 6 ай бұрын
Często robię trasy ponad 500 km dziennie. Seryjny jest ok, pod warunkiem, że dociążysz pakę. Inaczej czuć delikatne podskakiwanie tylnego zawieszenia. W wersji GR podobno to poprawili. Powiedzmy sobie szczerze, Hilux to nadal niezawodny wół roboczy. Na drogi szosowe to ranger albo amarok. Wygoda jazdy na innym poziomie.
@Carolewski
@Carolewski 6 ай бұрын
@Hirvi0 całkowicie się z Toba zgadzam 🎬
@DonDomel
@DonDomel Жыл бұрын
Arctic Trucks mogli by jakos designersko poprawic trochę te nadkola bo wygląda to kłująco w oczy kwadratowo.
@stanislawkukulka9645
@stanislawkukulka9645 Жыл бұрын
Panie w Ameryce ni ma !
@tomaszswiderski5872
@tomaszswiderski5872 Жыл бұрын
Jaka cena na gotowo?
@Carolewski
@Carolewski Жыл бұрын
Rzuć okiem na stronę Dealera, powinna być na sprzedaż
@gregsmith5182
@gregsmith5182 9 ай бұрын
dziwne w wersji azjatyckiej jest nawiew na tylne siedzenie, pomimo to samochód beznadziejny min. pod względem komfortu
@dariuszmazur4231
@dariuszmazur4231 10 ай бұрын
jaka cena tej wersji
@Carolewski
@Carolewski 10 ай бұрын
Jest w opisie filmu
@rajmundciesielski2310
@rajmundciesielski2310 Жыл бұрын
Czyja skrzynia biegow
@MS-wq2dx
@MS-wq2dx Жыл бұрын
Może być twoja jak cię stać
@RuckRitz
@RuckRitz 6 ай бұрын
Hajlax Hajlux i jeszcze powinien być Hilax i Hilux. Wymowa zmienna w zależności od pozycji za kierownicą 😅
@Carolewski
@Carolewski 6 ай бұрын
W zależności od emocji 😜
@jershikun
@jershikun 5 ай бұрын
Ale ten Pan się nie zna na terenówkach….
@offroadislife9102
@offroadislife9102 Жыл бұрын
Jest Konkurencja ISUZU Dmax at35 lepiej wykonany i lepiej wygląda…😉
@Produktywny
@Produktywny Ай бұрын
Nie da sie tego ogladac. Nawet nie udaje testu, czysta reklama:)
@labtech6093
@labtech6093 Жыл бұрын
Wszedłem na opnie w AutoCentrum. Suchej nitki nie zostawili. Generalnie niczym w braku niezawodności nie różni się od innych nowoczesnych pojazdów...płacz i płać.
@martpl2124
@martpl2124 Жыл бұрын
mniej ryja, wiecej auta na filmach
@Carolewski
@Carolewski Жыл бұрын
🙌
Obserwator Finansowy TV #27
6:00:59
Obserwator Finansowy
Рет қаралды 646
Slow motion boy #shorts by Tsuriki Show
00:14
Tsuriki Show
Рет қаралды 8 МЛН
Toyota Hilux Arctic Trucks i Volkswagen Amarok w Terenwizji
26:12
Toyota Hilux v Isuzu D-MAX: OFF-ROAD CHALLENGE!
16:25
carwow
Рет қаралды 1,6 МЛН
Trudny wybór pomiędzy sercem a rozumem.
20:58
TERENWIZJA
Рет қаралды 175 М.
Pentraeth Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35
1:30
Pentraeth Group
Рет қаралды 28 М.
Stary dobry druh, czyli Toyota Land Criuser
15:14
Adam Kornacki
Рет қаралды 96 М.
Killing a Toyota Part 1 | Top Gear | BBC
8:06
Top Gear
Рет қаралды 28 МЛН
Najlepsze terenowe pickupy w pojedynku Terenwizji
39:57
TERENWIZJA
Рет қаралды 245 М.
Większe koła do Toyoty Hilux. Co warto o tym wiedzieć
16:30
bluephoto-PL
Рет қаралды 4,7 М.
Подпишись❤️ Давай взрывать🚀
1:01
Рамир Хасанов
Рет қаралды 8 МЛН
Машина Жириновского.  #shorts Лиса рулит
0:52
Лиса рулит shorts
Рет қаралды 5 МЛН