토요타 라브4 플러그인하이브리드 '잠깐' 타봄... '색다른 선택지'입니다만...
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#토요타 #라브4 #phev
막히는 구간 40분 몰아보는 시승행사였습니다. 내용이 많이 부실합니다.
**토요타 라브4phev의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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@TV-pu5ph Жыл бұрын
저렇게 실내가 싼마이 처럼 보여도 외국에서는 투싼 스포티지 보다 훨씬 많이 팔리는 SUV라는 사실~~
@jongchanlee7652 Жыл бұрын
그쵸 ㅋㅋㅋ
@user-ve1db9vh9n Жыл бұрын
우리나라 사람들 처럼 얼리어댑터들이 아니니 많은 기능 필요 없고 서비스망도 아직은 토요타가 앞서 있을테니 그런거지. 우리나라에서는 현기가 여러모로 편하고. 예를 들어 고속도로 고속국도 카메라 앞에서 감속하는 기능 같은 것 얼마니 좋은데. 그리고 우리나라 처럼 신설 도로가 많아 내비 업데이트가 잦은 경우 토요타는 꿈도 못꾸는 OTA 가 엄청 유용하지
@user-Moonhoney 10 ай бұрын
@@user-ve1db9vh9n토요타 ota지원해요
@user-gi4hh2ty1b 10 ай бұрын
@@user-ve1db9vh9n? 토요타도 OTA로 아틀란 순정 네비 업데이트 해줍니다. 현대기아가 지난달 CCNC 모델만 무선 카플레이 넣어주는 것과 달리 예전부터 무선 카플레이도 넣어줘서 티맵 쓰기도 훨씬 편하고요. 현대기아 타는 사람들은 희한한게 자동차를 주행 기본기로 평가안하고 전자장비, 통풍시트 이런걸로 평가 우선순위에 놓으시더라고요 ㅎㅎㅎ 그리고 네비 OTA 업뎃이 얼마나 대단한 기술이라고 토요타가 꿈도 못꾼다고 ㅋㅋㅋ 자동차 회사면 엔진 미션이나 똑바로 만들어야지 잡기술에만 몰입할게 아니라
@ATADAD 3 ай бұрын
@@user-ve1db9vh9n어휴 ㅋㅋ현기 언제 디질지 모르는 1.6T 하이브리드 ㅋㅋ 많이 타슈
@socalpilotjin3720 Жыл бұрын
진택이형 라브포보고 이정도면 스바루 아웃백 인테리어보면 차 오함마로 다 때려부술듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@muyaho420 Жыл бұрын
스바루가 오래전 우리나라 시장 뜬게 다행임.. 진택이형한테 맞을일 없어서...
@jakekim2104 Жыл бұрын
이 분은 디자이너 출신이라 그런가 주행성능이나 연비 이런거 안보고 맨날 디자인 어쩌고 그러는게 참…
@socalpilotjin3720 Жыл бұрын
@@jakekim2104 일본차 신봉자이신가.
@Ah_pic_14 Жыл бұрын
@@socalpilotjin3720 이분법적 사고 지리네...
@user-yv6lq1oi5o Жыл бұрын
@@jakekim2104 디자인만 얘기 안하는데?? 주행성능과 만듬새.. 품질.. 역사 등 자동차 전체에 대해서 리뷰하는데?? 어설프게 알고선 남을 까면 돼 안돼??
@user-rd1mi7vn7v Жыл бұрын
개인적으로는 복시 같은 차량이 들어오면 좋을듯한데 힘들겠죠? 일본에서 렌트카로 몰면서 이런차 있으면 가족이랑 다니기 좋겠다는 생각을 많이 했었네요...요즘 대세인 하이브리드도 있으면서 카니발이나 시에나처럼 부담스런 크기는 아니라서^^
@leezo3613 Жыл бұрын
보자마자 5년전 시승기인가싶어서 날짜 다시봄
@iPhone-ls6ut Жыл бұрын
근데 저차 디자인이 4년전에 나오긴 함 ㅋㅋ
@Distervia Жыл бұрын
나도 ㅋㅋㅋㅋ
@Dcnmsrkrn Жыл бұрын
요즘 신차는 그랜져 죠!! 출시하자마자 결함 40가지ㅋㅋ
@gsp_gamsung Жыл бұрын
토요타가 트렌드를 못따라가는 것인지 신모델을 우리나라에 내놓지 않는 것인지 궁금해짐
@__Snowball__Effect Жыл бұрын
인테리어디자인 노답
@hoonpark5834 Жыл бұрын
늘 재미있게 보고 있습니다^^
@marcusmiller831 Жыл бұрын
와 어제 정오쯤 잠실근처서 시승행사하시시는것 본것같은데 바로 올리시나보네요 대단..
@sonof502 Жыл бұрын
토요터는 디자인보다는 실용적인 컨셉을 더 강조하는 것 같아요. 수수하니 저의 기준에서는 참 갖고싶은 차 입니다.
@carreview_escoff Жыл бұрын
이 영상 보는 구독자들이 놓치는 부분: 가족들이 편안하게 탈 차는 고장이 적어야 한다는 점이 구매 핵심 요인이다. 토요타는 패밀리 차는 디자인이 미려하지 않아도 기본은 하고, 성능이 최고속을 지향하지 않아도 안정적이죠. 디자인이 이쁘고 성능이 좋은 차는 86, 수프라, LFA 처럼 라인업이 따로 있어요. 이차들은 지금 리뷰한 차들과는 성향이 다르죠. 디자인이 이쁘고 차량 가속이 빨라도 잔고장이 있다면 패밀리카로써 별로이지 않나요? 일본차를 빠는 게 아니라 왜 도요타가 저런 차를 만들고 미국에선 1등까지 할까라는 측면에서 생각해봤습니다.
@bikeelectric2577 Жыл бұрын
캐나다 벤쿠버 삽니다. 저런 퀄리티로도 대기기간 1년반이에요. 여긴 토요타 세상입니다만 요즘 투싼하고 스포티지 진짜 많아졌어요.
@user-gn2ky3hq3i Жыл бұрын
아이쿠 벤쿠버에도요타 돈먹인겁니까 ㅋㅋ외국에서 한국차타면 외제차 타는 느낌납니까?
@jongchanlee7652 Жыл бұрын
토요타 안사면 바보죠.
@SihE-qj1mo Жыл бұрын
PHEV 한국에선 메리트 없죠. 친환경차 세제 혜택 말곤 추가 보조금이 없으니. 미국에선 전기차 마냥 세금 감면 혜택이 있고 따라서 의외로 산타페 PHEV 캘리가 우리돈 6천 하는데 실구매가가 하브값이라 종종 팔리는 편입니다.
@ha-wonj3643 Жыл бұрын
금요일 오전에는 미디어오토
@걈쟝 Жыл бұрын
유일한 단점이 실내 디자인이라봄 ㅎ 차 바뀌는 세대가 다르잖아요 일본차는 풀체인지 페이스리프트 주기가 길고 몇년더 ㅎ 있음 풀체인지 하겠네요 그때는 실내 디자인 바뀌겠죠
@user-pr9lt4rb6p Жыл бұрын
토요타가 틈새시장 노리는건 좋은데 가격적인 메리트가 없으면 과연 소비자가 선택할지 의문이네요. 시승기 잘보고 갑니다
@user-ju5pu7zv8i Жыл бұрын
가격메리트는 현기가 차값을 올리면서 생긴게 함정....
@Billion._.Master Жыл бұрын
별로 한국에는 팔 생각이 없는거 같아요
@user-uc5fj4cq1v Жыл бұрын
코나가 3900인데
@coloniey Жыл бұрын
@@user-uc5fj4cq1v 2500부터 시작이란 건 왜 말 안함?? 어차피 대부분 3천 초중반대에 구매들 하실텐데
@user-uc5fj4cq1v Жыл бұрын
@@coloniey 그건 가솔린인데 하브눈 3천임
@for.my.dignity Жыл бұрын
phev 자체가 애매한데...저렴한 일반하브 가거나 아이오닉5 옵션 넉넉히 해서 보조금 받아 사는게 좋을거 같군요.
@kmdae8593 Жыл бұрын
장진택 기자 리뷰 경망스러워서 그동안 안봤는데, 2배속으로 들으니 경망함이 두배가 되서 더 듣기 좋네. 구독 갑니다.
@user-qx9os7ef3l 9 ай бұрын
걷만 번쩍번쩍 거리는 차보다좋다고봄 세워놓고 관상용으로 쓸것도아니고 차가 차다운게 정답이다 도요타처럼 원가절감하는게 똑똑한 원가절감인듯
@user-op1kz5hz7q 10 ай бұрын
이 차는 보이는것이 전부는 아닙니다 편한 승차감은 표현조차 없네요
@user-bd2yt4jl5h Жыл бұрын
300마력에 제로백 6초인데 답답하다 무슨 리뷰인지
@sunggue0202 Жыл бұрын
감사합니다🎉
@fts2280 Жыл бұрын
토요타는 타면 탈 수록 진국입니다. 일 년에 한 번씩 엔진오일 정도만 갈아주면 잔고장으로 오너를 피곤하게하지 않아요. 그맛에 타요.
@jongchanlee7652 Жыл бұрын
맞습니다.
@__Snowball__Effect Жыл бұрын
동감이에요. 차도싸고 차바꾸고싶어도 20년타도 고장않나서 못바꿀정도로 퀄리티좋은차인데. 요즘호주에선 토요타차값이 미친듯이 날뛰어서 그돈주고 토요타를? 이느낌
@클릭도리토스 Жыл бұрын
네비 인터페이스가.. 예전 3인치 지금 블박만한거에서 보던 인터페이스네
@amkuuga Жыл бұрын
참고로 일본에서 라브4는 오프로드도 할수있다는 차이고 도심형으론 해리어라고 따로 있습니다
@saucechili5897 Жыл бұрын
10년전 국산차 인테리어 느낌.. 정감 있어 좋습니다.
@yngsklee Жыл бұрын
토요타는 가격과 AS부문만 좀 경쟁력 있게 맞추면 보통의 일반운전자에게 충분히 승산이 있다고 생각합니다. 일반적인 운전자는 디자인, 인테리어보다 사실 내구성과 신뢰성을 먼저 생각하지 않을까요?
@user-sb7dh7pr5n Жыл бұрын
코란도c랑 비비면 될 디자인에 내구성과 신뢰성 ㅋㅋㅋ
@silvermt.1398 Жыл бұрын
대부분의 사람들은 디자인 맘에 들고 편한 기능들 많으면서 남들도 많이 타는 차를 사죠. 재질, 구조, 성능, 내구성 ... 이런건 유튜브에서만 듣고 볼 수 있는 얘기고
@user-ds4qw6ho7x Жыл бұрын
일반운전자가 이걸 타기엔 가격이 너무 쎄네요
@user-ky3en4gm9v Жыл бұрын
라브4하브는 투싼 스포티지 하브랑 가격차이 별로 안나던데요??
@user-ye6eh5sp3d 8 ай бұрын
토요타 프리우스E타고 있는데 바꾸고싶어 봤네요 튼튼해서요
@koozee Жыл бұрын
형님~~ EV9 꿈도 꿔주세요😂😂
@WILDCAT-ui5fz Жыл бұрын
더 베스트랩 배틀 기대되네요
@user-ql3mr5sv6v Жыл бұрын
그래도 가지고 싶네유
@launchking Жыл бұрын
5천만원대면 애매하네 대안이 많음
@iPhone-ls6ut Жыл бұрын
phev는 대안이 없지 않나요, 현대,기아,폭스바겐 phev가 없으니
@lovecats353 Жыл бұрын
@@iPhone-ls6ut 국내에서는 phev가 그리 좋지는 않으니까요
@poseidong100 Жыл бұрын
@@iPhone-ls6ut phev 방식이 돈값어치 못해요 유럽에서도 그래서 phev 친환경차에서 제외하는 거구요 초창기 니로도 phev 나왔었는데 하이브리드대비 400만원 비싸서 별로 팔리지도 않아서 단종시키고 유럽에서만 팔고 있습니다 실제 연료로 가는 공인연비는 일반하이브리드 대비 5퍼센트 정도 덜나옵니다 유럽에서 친환경 배기가스 규제 피하려고 만든 고육지책인데 실제로 이용자 들이 충전하지않고 일반하이브리드로만 사용하니 배기가스가 오히려 일반하이브리드보다 더내뿜는 실정이죠
@Billion._.Master Жыл бұрын
최대한 좋게좋게 포장해주시는게 멋지십니다ㅋㅋ
@Steven_Singal Жыл бұрын
더베스트랩... 씁~~~ 스테이션B한테 발렸는데...ㅋㅋㅋ 진택이형하고 강병휘 선수님하고 빅매치 성사되길 기대합니다...띠리링~~ㅎ
@ilsikkim2855 Жыл бұрын
진택이형 현기차가 없는 타코마는 왜 안들여올까? 들어오면 대히트일텐데 ㅠ
@AnTube_kr Жыл бұрын
사람들 디자인 욕하지만 그랜저랑 고민하다 2년전 라브사서 대만족중인 입장에선 국내에서 수입차라는 이유 하나만으로 디자인구리고 싼마감이 상쇄됩니다. 이게 진짜에요...사람들은 라브가격을 몰라요ㅋㅋㅋ도요타는 잘알죠
@dhcho4473 Жыл бұрын
밝은 목소리만 들어도 하루가 즐겁습니다.
@user-ff6ti6iw9s Жыл бұрын
엔진변속기 넘 부럽다
@mklee0924 Жыл бұрын
저차 제로백이 5.8초 오토뷰에 나오던데..
@user-ew3hf9ik6h Жыл бұрын
배터리 바닥에서 완충시 전기세?얼마나 나오나요? 얼마의 전기세로 몇킬로 주행할수있는지 궁금하네요
@user-ek6ym6dq4o Жыл бұрын
알파드 신형 하반기에 나와서 일본에서는 출고중지인데 한국에 재고차 팔건가보네요
@michael_cardrivelove Жыл бұрын
진택이형 이번에 수지누님 앨범 내셨던데 한번 들어보셔요👍👍🏻👍👍🏻👍👍🏻
@user-yo4hp8wj9d Жыл бұрын
댓글로 몇번 마음 고생하시더니 해탈하신건지 유쾌하게 표현하신거 재미있었습니다
@dustinkwak565 Жыл бұрын
네비게이션 사제로 바꿀 수 있는지 궁금하네요!!! 중국차도 이 디자인 보다 나을 듯!!!
@crizark Жыл бұрын
이 금액에 굳이 이걸? 이란 생각을 지울 수가 없네요
@user-tl8ts4uc8c Жыл бұрын
아이오닉5가 중옵션에 보조금 받으면5000 왔다갔다 하는데 이게 팔릴리가 없.....
@machetekills6302 Жыл бұрын
미국수입일본차는 2열중앙 테더앵커 있는지 한번씩 알려주시면 좋겠어요. 카시트때문에 다둥이집에서 고려하는경우가 많아서요. 현기차는 수출차에만 달아주더라고요.
@gusdn913 Жыл бұрын
라브4는 2열 가운데까지 있어서 총 3개입니다! 캠리차량은 2열에 2개입니다
@user-mk2mx7lz3n Жыл бұрын
내비야 핸드폰을오하면되고 혼다나 도요타나 하이브리드는 정평이 나있으니 엔진오일증가하는 현기차 사느니 차라리 라브4를 사겠다
@Auto_K Жыл бұрын
아반떼n 시승하려면 어디로가야하나요..전시장도 드라이빙뭐시기도 다 ㅇ전국에 없다고 하네요 ㅠ
@82dubya Жыл бұрын
그런데 랜드크루저는 안 들어오나요?
@kinsevenb6735 Жыл бұрын
재밌게 잘봤습니다. 그래도 강원도만 가면 먹통되고 쓰기 불편해서 안쓰게 되는 독일3사들보단 네비엔 신경썼다는 느낌이네요.
@팻맷2025 Жыл бұрын
토요타 HEV 좋은데, PHEV라니 더 좋군요~ 라브 4 공도에서 좀 보이니까, 이유가 있죠. ㅎㅎ
@sumsumoksusu0 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@pororo3497 3 ай бұрын
라브4가 suv중 미국ㅇ포함 전세계 판매 1위임
@user-zm5br9cf2s 3 күн бұрын
기자님 요거 차 모드를 ev로만 놓고 시승하신거 같아요 auto 하이브리드 모드로 놓은 300마력을 사용하지 못한 시승기네요 이거 제로백 5.8초댄데 실내는 매우 공감합니다 구독은 누르겟습니다
@hai_kr Жыл бұрын
릿지라인은 수입 안해줄려나요..
@MrShippark Жыл бұрын
내부 참..... 디장인 참......
@kimkwonsu-fh5fh Жыл бұрын
옛날 야후 시절에 나오는 네이비 입니다. 정말 미치겠네요
@0NAUL Жыл бұрын
네비 실화인가...요즘 안드로이드 오토나 애플 카플레이가 있는데...
@rmh909 7 ай бұрын
실내랑 네비에만 투자하면 현대차 올킬하겠는데 스스로 리밋 거는건가?
@mr.strange127 6 ай бұрын
렉서스 팀킬할까봐 저렇게 판다네요~
@ggondigi 11 ай бұрын
국내시장이 내연기관 대 전기차 구도로 간다고 하지만, 한국기업이 소비자에게 다양한 선택을 주는게 좋지않나 싶습니다. 안만들면 모르겠지만, 현기차도 플러그인하이브리드를 만들고 해외시장에서 잘 팔린다던데.
@jamiepark5098 Жыл бұрын
네비게이션 하...
@sinkagak Жыл бұрын
23년식 미국에서는 네이게이션 저거 아니던데 우리나라만 8인치 구형으로 들어왔군요?
@user-bd2yt4jl5h Жыл бұрын
그랜져에비하면 가격이 ㅈ ㄴ 착한거지
@sungminkim9433 Жыл бұрын
한 6~7년 전이면 모를까 지금은 그시국차 아니더라도 일본차를 구매할 메리트가 전혀 없어 보이네요
@dreambankc5583 Жыл бұрын
보수적인 인테리어나 내부구성 업데잇 좀 팍팍했으면...안 그래도 잘 팔리니까 타사보다 편의사항 업데잇 일부러 늦게 하는 거 같은데, 이제 더 이상 내구성만으로 차를 고르는 시대는 지난 거 같음.
@thevanguard1989 8 ай бұрын
정작 실구매자들은 다 만족하는 후기 ㅋㅋ 직장 상사분이 라브4 딱 저 모델 2021년형 모시는데 그냥 겁나만족하심
@AirconZ Жыл бұрын
일본차는 단점은 이제 뒤쳐진 차량 같은 이미지. 중고차에 새차가격을 주고 사긴 아까운 느낌
@AirconZ Жыл бұрын
@@won9830 풉 판매량 기존 이미지로 파는거지 계속 판매량 감소 되는건 말 안하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일본차 좋으면 일본차 찬양 계속하셔 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@AirconZ Жыл бұрын
@@won9830 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본인이 쓰는 말이 찬양이 아니고 뭔지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이미지가 구린걸 구리다고 하지 그럼 뭐라하지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 비교도 안한 현기차는 왜 가져와서 비교하는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현기차를 까고 싶으면 현기차를 까면 되지 구린이미지가 회복 되나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ일본차가 안구리다 생각하면 안구리다 샌각 하면 되지 대댓대댓대댓
@AirconZ Жыл бұрын
@@won9830 이미지가 뒤쳐졌다까이걸 반박하래 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이미지가 구린걸 구리다고 하지 이걸 풀이해서 써야하나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니가 이해못하면 내가 널 이해시켜야돼? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@AirconZ Жыл бұрын
@@won9830 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이미지도 이해못한 애한테 뭐하러 설명해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 이해도 못할텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 설명 안하는걸 반박을 못하는 논리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 굉장하다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 참 단순해서 좋겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ky3en4gm9v Жыл бұрын
실내 디자인은 개구림...요거 하나 빼고 나머지는 토요타 개 압승 팩트임ㅋ
@user-cy6vb2cn3b Жыл бұрын
장진택 영상 올렸다. 악플 달러 가자..ㅋㅋㅋ 장형은 역시 골계미가 있으심. "악플은 달더라도 구독 알림은 해놓고 달으란 말야!" 경제쪽에서는 빚도 재산이라고 하는데, 장형은 악플도 관심으로 승화시킨다~
@everythinggbok1546 Жыл бұрын
투싼의 엔진 내구성도 고려하셔야 할 듯 합니다.
@user-wc1hi5hn4k Жыл бұрын
승차감, 내구성 이런거보다 실내외 인테리어를 제일 중요하게 생각하는 한국에선 세계1위 rav4도 역시 까이기만 하네요... 엔진오일 증가 이슈때문에 국산 하이브리드 팔고 1시리즈로 바꿨는데 다음차는 rav4로 고민중입니다.
@dhk4348 Жыл бұрын
북미쪽 rav4커뮤도 들여다보고 하세요. 똑같이 오일증가있어요.그냥 얼음잔표면에 물방울생기는 자연현상이에요 엔진오일증가 이슈는 2,3년전 일본차에서 좀더빠르게 시작되었습니다ㅋㅋㅋㅋ
@user-ky3en4gm9v Жыл бұрын
괜히 세계1위 겠습니까....그나마 잘만들었다 생각하는 제네시스도 해외에선 판매량 개박살 나고 잇습니다ㅋㅋ
@yousukki 3 ай бұрын
틈새시장이 문제가 아니고 현기차 전기차 하브차 불안해서 대안으로 찾은게 도요타 혼다 하브차라고 생각합니다 국내차들이 연비도 주행감도 개떡같으니까
@jhunterkim Жыл бұрын
그돈씨... 딱 미국인들이 좋아할 차
@ea8882 Жыл бұрын
일본, 홍콩가면 보이는 알파드가 들어오네요 더불어 크라운까지 그럴거면 동남아에 돌아다니는 픽업트럭도 들여와도 좋을거 같아요
@yujelee264 Жыл бұрын
모헤닉 시승기때부터 봤던 그 장진택이가 맞나싶을정도네요 요즘느끼는게
@user-oc7xg4ui3u Жыл бұрын
모든차 음질 테스트는 ~ 수지 누님노래로 종결 ^^ 콜 ~~~ !!!
@ing0441 Жыл бұрын
라브4 hev로도 경쟁력 충분한데.. 왜 phev가 나왔을까... 저는 천만원이나 더주고 살만해 보이지 않습니다.
@yangboggo8223 Жыл бұрын
고성능 모델인 것 같아요. 제로백 5 후반 나오더라구요.
@user-jb3lg2cw9p Жыл бұрын
동남아에서 파는 다른 차들도 수입해줬으면좋겠따 예를들면 하이럭스라던지.....랜드크루져라던지
@adjective999 Жыл бұрын
개인적으로 자동차라는건 1년 이상 타봐야...
@foogy721 Жыл бұрын
코나도 문짝 용접이 보이죠,, 허허
@chase8131 10 ай бұрын
도요타 차는 잔고장이 없다는게 증명만 되면 사고 싶긴 합니다. 차주들이 잔고장 없다곤 하는데 겪어보지 못했으니... 궁금하네요.
@user-gi4hh2ty1b 10 ай бұрын
미국 포함 전세계 판매량 1위가 증명하죠 토요타도 대량 리콜 한적도 있고 잔고장도 있긴 한데 그래도 타 브랜드보단 훨씬 나으니까 오랫동안 1위를 유지하는거
@user-rd3mv3hz4w 4 ай бұрын
갖고 싶다
@cksdud4279 Жыл бұрын
캠리나 라브4나 풀체인지가 기대됨
@MuratKazakhViEW Жыл бұрын
13:27 악플 구독 알람 👍😅
@sovereigntylux Жыл бұрын
솔까말 조금 올드한 취향의 저로서는 딱 취향 저격입니다. 차는 잘 달리고 연비 좋고 고장 안나는게 최고인 것 같아요 ㅇㅅㅇ
@user-ig8ms7re6h Жыл бұрын
토요타 렉서스 굿굿 👍 😎 😘 💕 😄 😍 토요타 센추리
@weyhillkim53 Жыл бұрын
쌍용 티볼리 + 현대 투산(예~전 모델) 느낌..
@SAKAEun5 Жыл бұрын
승차감은 아직까지는 토요타가 !!
@user-pe9tz7ix1q Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 말투가 재미있네요 좋아하는 염소들 좀 있겠어요~^^
@user-on3by6jo1o Ай бұрын
엔진 하체 설명은 하나도 없네요~~ 그져 껍데기 인테리어만~~
@sangkim2035 Жыл бұрын
5천만원 넘는데 레자중에 싸구려레자... ㅋㅋㅋㅋㅋ
@albertshim4809 Жыл бұрын
2014년에 라브4 사서 9년 됐는데 그때나 지금이나 달라진 게 별로 없네요.
@user-sb2xw5er8i Жыл бұрын
장점이라면 장점이네요
@DAMGA777 5 ай бұрын
실내는 직접 매장에 가서 조작감을 느껴보면 왜 도요타인지 알 수 있습니다. 조작감을 느끼기 전에는 싼마이 플라스틱, 느낀후에는 영상에서의 느낌이 다르실 겁니다.
@soulwheels1842 Жыл бұрын
국산차 독과점과 경쟁을 위해서는 일본 브랜드가 존재 해야함
@fermata5882 Жыл бұрын
쌍용 스타일 디자인이네요..? 램프는 캐스퍼 램프같은데..
@user-kc1rl3qb9f Жыл бұрын
작은 시장, 특이점이 온 한국에 어떤 일본차든 안먹힐겁니다.
@user-dx8kn5fy3b 3 ай бұрын
제로백이 5초대인뎅.......? 5초대도 지고다니면 내차는...ㅠ
@sizosizo11 Жыл бұрын
현기가 발전한게 아니라 저게 도태된듯
@user-dr.08 Жыл бұрын
세계적인 자동차 선진업체에서 만든 거라 역시 기본에 충실하려고 노력하는 게 엿보인다. 내가 좋아하는 8인치 내비와 물리버턴..
@dan4536dg Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ8인치 네비랑 물리버튼이 기본이라니 미치겠네 빨걸 빨길...
@ba_ki Жыл бұрын
일본차 억지로 올려치긴 하는 새끼들 ㅈㄴ 역겹네 ㅋㅋㅋㅋ 에휴 ㅅㅂ 그럼 하나 구입해라
@user-ju5pu7zv8i Жыл бұрын
심지어 바로 전세대에는 cd플레이어도있음...ㅋㅋ
@heroinchaos Жыл бұрын
이런 건 어떻게 원가 절감을 했나라고 해야지
@pink_panther1 Жыл бұрын
까는거 맞죠?ㅎㅎ
@byji0806 Жыл бұрын
좋은차인데 왜저리 까지 미국서 1위하는차 아니야?
@user-it9tk6yc9l Жыл бұрын
인테리어 진짜 끔찍하다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@chatik6611 Жыл бұрын
일본차 타고 있지만 디스플레이는 진짜 욕먹어도 쌈.. 라브4 오디세이
@yaberLim Жыл бұрын
아... 불매를 떠나서.. 일본차 자체가 이젠 메리트가 없어진 느낌.
@zero0.00 Жыл бұрын
2222 쌉공감
@johnoh7104 Жыл бұрын
다 때려치고 토요타는 그냥 내구성에 몰빵한 차라서 어찌보면 사소한 인테리어를 이렇게 개판으로 만들어놔도 북미에서는 그냥 믿고 사는차.
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