Однозначно сотка 100

Все правильно, лучше проехать на обоих авто, тогда выбор будет очевиден. Был в пользовании 100-й крунер, сейчас в наличии 120-й. Сотка по увереннее трассу держит, по бездорожью крепче, расход больше без установки ГБО разорение денег, а прадик чуть нежнее, немного валкий расход на 4.0 литровом не большой, отличный аппарат. Каждый выбирает сам😊

Молодец, доходчиво объяснил 👍👍👍👍👍

Были и 100-ки и прадо 120-е. Обе машины не плохие. Но сравнивать их нельзя. Сотка вообще вне конкуренции. Совсем другой авто. Прадо не плох, но с соткой рядом не стоял!

Редко даю плюсы. Мужик постарался, не мало информации нарыл и запомнил. Не понимаю почему так мало плюсов. Молодец!

Четко разжевал! Спасибо 👍

Однозначно 100

Это тоже самое что сравнить паджеро 4 и паджеро мини

у братика лексус 470 тоже 2 uzfe стоит ,а по габаритам такой же как прадо

Были и бензиновая сотка 4.7 и стодвадцатый бензиновый 4 литра. Выбор - однозначно сотка. Рама крепче, на дороге устойчивей, плавность хода лучше. Оба жрут топливо ведрами. 120-й маневренней и легче, что положительно сказывается на бездорожье. Но при этом, по субъективному мнению, подвеска и трансмиссия сотки переносит бездорожье легче.

Соток живых очень мало, по этому выбор однозначно прадо👍

Про регулировку жесткости подвески у 100 изложена не верная информация. У сотки на гидре 4 режима регулировки жесткости подвески: комфорт, нормальный, спортивный и автоматический (машина сама подстраивает жесткость под дорожное полотно), плюс 4 режима высоты всей подвески (если поставить японские мозги управления гидрой, можно ей играть по высоте как угодно) . У прадо же пневма только на задней оси (чисто для удобства загрузки выгрузки). А так по сравнению всё объективно.

Если уж в 100 есть гидра, то жёсткость регулируется, а если пружинная, то регулировки нет.

Крузак 100 однозначно лучше прадика! Сотка комфортнее, шустрее, вместительный. Прадо уже, при сильном ветре шатается как парусник, сиденья намного меньше комфорта чем в сотке. Жрут они +- одинаково, только у 100ки v8 , а у 120 v6 ... И не надо сравнивать эти две машины! Сотка лучше при любых условиях! ☝

А что по поводу межколесных блокировок?

Прадик 120 рядом не стоит с соткой... да они вобще не сравнимы...

Про 215 сурф запилите обзор, сравнение со 120 прадо

А вы можете рекамендовать эту машину к пакупки мне проста я её рассматриваю для пакупки

Да не прадо то не то у меня 100 у жены Прадик дизель,сотка рулит

Немного не правильная инфа у вас по поводу коробок. Насколько я знаю, на все Прадо 4.0 для России в 2002-2003 только четырех ступые ставили, а пятиступые с 2004 года частично (видимо переходной год или комплектация, так как есть и с четырех ступыми) с 2005 все уже с пятиступыми. Рестайлинг здесь не причем. Про 2,7 ничего не могу сказать, не интересовался. Дизеля в 2005 166лс тоже пятиступые. Легко к стати проверить по фотографиям приборных щитков из объявлений на доме. 4-ка на индикаторе пятиступенчатая, а 3-ка соответственно четырех ступенчатая.

Сотка с четырёх ступенчатым автоматом помедленнее но с пятиступкой не уступает по скорости, но есть ещё сотки с vvt-i там уже 273 лошади и он ни как не может быть медленнее. Я тоже в своё время выбирал между этими двумя, обе понравились, но попалась сотка, доволен👍

Прадо 120 не любит пьяных и рьяных, в Монголии за последние 5 лет на кладбище ушли около 50ти человек, с 150ми Прадо такого не происходит видимо из за кдсс.

Думаю взять 120 с 2.7

По сути у прадика ну чуток меньше рама,а коробка та же и раздатка a750f ну двигатель v6 ,а ни v8,но он легче короче это тоже ленд круизер только чуть меньше всё

владею 120 поездил и на 100 оба хороши.но 120й более компактный и маневренный и кушает поменьше

все по сути но еще упустил клиренс у 100ки - 240мм ,а у 120го - 220мм

Вода ...

Прадик мягче, быстрее, экономичнее, проходимее, дешевле. У Сотки преимущество только в чуть более простой конструкции, лучшей устойчивости на больших скоростях и некоторых фишках типа памяти сидений, электро регулировки руля и т.п. Самые большие минусы Сотки перед Прадиком, это очень плохая динамика разгона и очень большой расход топлива. По обслуге они примерно одинаковы. У Прадика очень дорогая подвеска (если пневмо), но Сотка эту экономию, сожрёт на обслуге мотора и более высокой рыночной стоимостью. Так по сути, Прадик значительно интереснее был в те времена.

🤦🏼‍♂️

А почему если рама сгниет это "все". А нельзя ли раму заменить на новую ?)

Налил воды в видео длиною в вечность, а путнего ни чего не сказал

скока воды....валенок

ни о чём. спасибо

Подарите пожалуйста мне 120й прадос, буду признателен😣 давно мечтаю об этом апарате! С удовольствием приму в дар🙂

ДлиннЕе, а не то, что ты говоришь...