Не дёшево. Только комплект Тибусов и дисков с шинами сопоставим с ценой машины

@@StasXRD сколько же тогда стоит подготовить штейра,мать его,даймлера пуха?

@@star-t1644 сильно зависит от хотелок

разработать наверно можно, а вот: приклеить, приварить, прикрутить, примотать, удаленно точно не получится.

Там система простая, цилиндр компенсирует разницу смещения калитки и двери при открытии. А сам цилиндр по сути амортизатор

@@StasXRD а как компенсируется движение рамы относительно кузова?

@@OFFRoadNmsk сайлентом на аморте

Отчего же, мы можем предложить варианты такого-же TLC78 категории В 8мест, новый , бензин V6 4.0л или дизель V8 4.5л

@@tortugabreakingbad более 10ти

Полностью согласен, и она есть, но на съёмку не брали, не предполагал засесть в городе )

It is necessary in anyway, greetings from a LC 78 in Europe.

3UZ

Чем?

@@StasXRD тем что они заводские с нормальной портальностью и не имеют этих укосин - которые якорят как ни крути

@@hellhound2275 kzfaq.info/get/bejne/o7x4f6uYmKzKloE.html

@@hellhound2275 и дешевле намного

Полностью согласен .

Кстати поэтому то и главные пары поменяли - не тянет их бензинка на таких колёсах. Если уж боролись за вес то можно было и одну лебёдку убрать и ещё кое где убавить веса. Но дизель с паровозной тягой......... ! 🤦Зачем?!

Надо было просто другой 4.2 поставить....тот ,что турбо и с прямым впрыском.

Когда будете строить свой, может хоть от МТЗ 82 ставить, это будет Ваше решение и Ваш выбор, а выбор других оставьте им. Владелец автомобиля откатал на родном двигателе много лет, к замене пришёл осознанно и результатом доволен.

@@StasXRD подскажите где такую подкачку колес можно преобрести... Чтоб все кнопками было??

наверное 1gr

Когда лёгкая версия, то да. А тут тяжёлая. И тяжёлая 78я именно такая.

Вы говорите про модели LJ78, KZJ78 их перестали выпускать в 1995 году, с них пошла линейка прадо. Тяжелые 70ки, с обьемными моторами выпускаются(как и легкие 70ки) с 1984 года . Конкретно как в ролике модель до 2007 года имела обозначение 75 кузов, после 78. Если мотор бензиновый то это GRJ78, дизельные HZJ78, VDJ78 итд. В общем почитайте об истории модели ленд крузер

@@GotikDrinker А какая модель лучьше тчжелая или легкая? Я так понял что для бездора и как экспедиционник это хороший выбор.

@@user-zk3lc4nt5e Лучше та модель, у которой у хозяина руки и голова растут с нужного места. Владел всеми моделями сейчас 78й 12 года выпуска. У всех свои плюсы и минусы. Для бездорожья лучше легкие машины, как экспедиционник лучше тяжелая в 78 кузове (потому как жить в ней удобно). Если брать с мотором 1HZ будь готов тошнить по трассе 90 км ч, при максималке в 120.

Вы говорите про 70-ое поколение Прадо, да, оно обозначалось как KZJ78, а тут речь идет о 70-ом поколении "большого" крузака

Я одново непонел а зачем они в багажник ящик втюхали

@@TOYOTA207 чтобы дороже продать потом такого бегемота заказчику

@@V.T.F.W не чтоб побольше денег содрать

Кто то к примеру сказал заказать ящики и они заказывают за очень дорого

@@TOYOTA207 я покупал 78й в стоке на 4.2 атмосфернике и мысль его "тюнинговать " ниразу меня не посетила.

Намного проще, таскать за собой прицеп, со снегоходом или квадром. В зависимости от сезона. Это будет+/- те же деньги, что хозяин влупил в хорошее авто, лишив себя возможности комфортно просто ездить по дорогам общего пользования… Я такой «маразм» прежил еще в начале 2000-х Доехал до «постоялого двора», перегрузился и … хоть куда… Снегоход- охота зимой, квадрат, осенью весной. Летом и на машине можно проехать, если не лезть в ебеня…