Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee: Прадо - рубилово.Тест обзор

  Рет қаралды 392,812

AutoMPS

AutoMPS

Күн бұрын

Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee встали на "ринге", два бойца - Jeep Grand Cherokee заслуженный в прошлом, но с новыми амбициями, Land Cruiser Prado 2021 в настоящем. Jeep Grand Cherokee прошел через руки разных владельцев, маркой владели - Мерседес, ФИАТ, сейчас она в группе ФИАТ-Пежо-Ситроен. Prado изначально был в одних японских руках и заслуженно стал легендой в северных странах, включая Россию.
Сейчас новый этап для обоих больших вседорожников - Land Cruiser Prado недавно обновился, а Jeep Grand Cherokee пытается вернуть себе былую славу. Оба автомобиля продаются по близкой цене: участники нашего теста соответственно 4500000 и 4500000 руб. В базе Land Cruiser Prado заметно дешевле, но и проще. У обоих конкурентов близкий литраж мотора - у Прадо 2,8 л дизельный, у Гранд Чероки 3 л бензиновый. Да и размеры близки. Даю хронометраж и называю этапы соревнований, если хотите можно смотреть, те упражнения, что интересуют.
00:00 Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee: Анонс интересных моментов теста.
00:57 Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee: Технические характеристики - в графике и словами.
02:54 Разгон до сотни. Jeep Grand Cherokee показывает очень неплохой результат для скользкой холодной дороги - 10,3 с и выигрывет первое упражнение. Прадо все-таки по динамике заметно уступает. Ему не хватает лошадок, и больший момент не спасает.
06:22 Круг на кроссовой трассе. Она на этот раз проложена по льду замерзшего озера, и после снегопада. Попадаются и лед и гребенка. Джип ехал стабильно и красиво, показал результат чуть хуже японца, но эксперты дали ничью. Прадо явно не приспособлен к дрифту. На нем пришлось сделать несколько заездов, его вытаскивали из сугробов и повторяли перезаезд. В конце концов он тихонько прокрался по кругу, но очко не заслужил. Управлять им в заносе заметно труднее, чем Джипом.
15:35 Toyota Land Cruiser Prado 2021 против Jeep Grand Cherokee на Бездорожье. Здесь Прадо греб так, что мало не показалось никому, Гранд просто сник. Нужно было проехать по целине вокруг фишки. И Прадо это сделал с большим отрывом. Здесь счет сравнялся. Прадо показал, что теперь есть настоящий Джип.
18:31 Салон спереди. Jeep Grand Cherokee выглядит современнее и получает балл. После оценки салонов американец из европейской семьи вырывается вперед: 2:3.
23:19 Задний ряд. Land Cruiser Prado 2021 на заднем ряду заметно больше. Здесь нет розеток «юэсби», но зато коленям просторно и над головой много места. Японец сравнивает счет - 3:3
26:49 Багажник: Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee здесь, что бык против слона. Японец по багажнику выигрывает и выходит вперед.
30:15 Соревнование дорожных просветов: здесь ничья.
Общий счет в тесте Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee: 5:4. Прадо остается на пьедестале, поздравляем.
32:28. Подведение итогов. Общий счет в тесте Toyota Land Cruiser Prado против Jeep Grand Cherokee: 5:4.
Land Cruiser Prado 2021 остается на пьедестале, поздравляем. Он больше подходит для практичных людей, любителей проселков и лесных дорог. Американец - комфортен, удобен, в меру вседорожник, соответствующий вкусам американского потребителя.
Технические характеристики
Toyota Land Cruiser Prado - Jeep Grand Cherokee.
Двигатель 2,8TD и 3 л.;
мощность 200/3400 и 238/6350;
момент 500/1600-2800;
295/4500 трансмиссия 6AT и 8АТ;
разгон до «сотни» 9,9 и 9,8;
максимальная скорость 175 и 200;
длина 4840 и 4828;
база 2790 и 2915;
багажник 621 и 457;
клиренс 215 и 218;
расход 7 и 10,2;
вес 2305 2266.
Цена участников теста 4357000 и 4500000
Базовая цена: от 2760000, от 3360000 руб.
Парный тест Toyota Land Cruiser Prado или Kia Mohave? - здесь
• Toyota Land Cruiser Pr...
Напомню, что подписавшись на наш канал AutompsTV, можно выиграть один из трех автомобилей Лада Нива Тревел. Розыгрыш в марте 2021 г. Ссылка на розыгрыш трех автомобилей Лада Нива Тревел внизу. Пройдя по ней, проголосуйте в Гран-при "За рулем" и выиграйте один из трех внедорожников Lada Niva Travel. surveys.ask.gfk.ru/CustomConte...

Пікірлер: 961
@AutoMPStv
@AutoMPStv 2 жыл бұрын
Напомню, что в ролике Шкода Карок - Субару XV мы разыграли четыре путевки в школу Ягуар - Ленд Ровер. Фамилии счастливчиков, разумеется подписчиков, Михаил Повозков, Евгений Кошелев, Виталий Сикорский, Евгений Ефимов. Они должны постараться выйти со мной на связь. Всем удачи.
@sergeiubozhenko4273
@sergeiubozhenko4273 2 жыл бұрын
З
@cygnusrus2641
@cygnusrus2641 3 жыл бұрын
Prado везде и всюду! На каждом канале и в каждом дворе. А вот ДЖИП - это почти редкость! От-того ОГРОМНЫЙ лайк за сравнение.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Джип все-таки стильный автомобиль, ничего не скажешь.
@mmx1117
@mmx1117 3 жыл бұрын
Потому что прадо - ширпотреб
@monstorroka2764
@monstorroka2764 3 жыл бұрын
@@mmx1117 Потому, что Прадо зарекомендовал себя как мощный, проходимый, уважаемый, не ломкий, самый ликвидный автомобиль. А вот Черокки этим похвастаться нельзя.
@mmx1117
@mmx1117 3 жыл бұрын
@@monstorroka2764 да переоцененное гавнище. Надёжный-да, проходимый-нууу такое себе, но ездить в нем это жесть. Никакого комфорта и безопасности. Фольга гребаная
@user-ms7rv7mt5q
@user-ms7rv7mt5q 3 жыл бұрын
@@mmx1117 А мне вот интересно , на чем ты такой умный ездишь? Я на дизельном прадо уже 2 года ездию и меня все устраивает , я очень много машин попробовал и у меня к прадо никаких нареканий нет , хотя к остальным были
@S_H_A_M_A_N
@S_H_A_M_A_N Жыл бұрын
Я за чероки, очень крутой автомобиль. В будущем обязательно куплю его
@user-lr7wo6im1e
@user-lr7wo6im1e 2 жыл бұрын
Я за Jeep. Если бы его сравнивали в комплектации треилхок у которого есть внедорожный потенциал, то он бы выиграл у Прадо🙃
@chanderville205
@chanderville205 2 жыл бұрын
У меня было два ГЧ WK2. Очень люблю эту машину и все ещё скучаю по ней. Первый был с 3 литровым двигателем, второй уже 3.6 на пневме, редкий - юбилейный, в эксклюзивном болотном цвете. Машина почти без слабых сторон. Особенно, для человека моложе 40.
@masson8686
@masson8686 2 жыл бұрын
Какой расход в реале у джипа?
@masson8686
@masson8686 2 жыл бұрын
Расход интересует
@chanderville205
@chanderville205 2 жыл бұрын
@@masson8686 сильно варьируется от стиля вождения. 3 литровый расходовал 9-12 по трассе и 14-15 по городу. Чуть больше 3.6 литровый.
@user-gt3io4pp3t
@user-gt3io4pp3t 2 жыл бұрын
Станислав Петрасюк 3.6 бензин 15-17 летом, 18-20 зимой
@mrstealt1160
@mrstealt1160 2 жыл бұрын
@@masson8686 у оверленд расход в любом случае будет ниже что на дизеле, что на бензе в сравнении с прадо. Гранд чуть легче, в допустимых скоростях обороты ниже за счёт большего количества ступеней в акпп, если на пневме - на трассе отпускаешь в самый низ для еще лучшей аэродинамики, хотя она у него и так лучше чем у прадо
@user-nu9iu3km8e
@user-nu9iu3km8e 3 жыл бұрын
Американец круче. Красивее.
@40tonn56
@40tonn56 9 ай бұрын
Мне наоборот
@user-di8gn7mg6d
@user-di8gn7mg6d 6 ай бұрын
Скучный дизайн
@deniskaver3013
@deniskaver3013 2 ай бұрын
Покупать только за счёт красоты , такое себе. Если бабки позволяют только
@waltermeono5253
@waltermeono5253 2 жыл бұрын
Grand Cherokee - «самый титулованный внедорожник в истории». Привет из Коста-Рики.
@asdgft4572
@asdgft4572 4 ай бұрын
Для америки это местный крузак и это так
@mixas7763
@mixas7763 3 жыл бұрын
Не хочу никого обидеть, но я тоже за гранд👌 И как все тесты, очень интересны и сравнительны, учитывается всё и для каждого своё🍺 Просто супер, с удовольствием смотрю...
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо! Гранда немного жаль, трансмиссия подкачал на бездорожье
@Oktavian000
@Oktavian000 3 жыл бұрын
Занос на нешипованной резине на льду - это не конструктивный замысел, а неправильный выбор резины. Не ясен сам смысл сравнения автомобилей на разном типе резины 🤔
@MrPronav
@MrPronav 2 жыл бұрын
Гранд должен был быть в комплектации Трейлхок. По багажнику должна была быть ничья.
@user-dx3jd9fe5x
@user-dx3jd9fe5x 3 жыл бұрын
Это не моторы не правильные! Это государство не правильное(( Которое считает налог на автомобиль с его мощности! Бредовая бредятина и очень жаль, что никто и по сей день не может исправить эту несправедливость!!! ((
@RealStory-bw2nm
@RealStory-bw2nm 3 жыл бұрын
О чем Вы , будет только хуже.
@surf9730
@surf9730 3 жыл бұрын
@@RealStory-bw2nm О чём вы, будет только лучше!
@cherevkovv
@cherevkovv 3 жыл бұрын
Согласен. Пусть налог будет включён в цену бензина: кто как ездит, тот так и платит.
@user-gv9bw1ix5n
@user-gv9bw1ix5n 3 жыл бұрын
@@cherevkovv в цене бензина уже есть такой налог. Просто этого мало...
@RealStory-bw2nm
@RealStory-bw2nm 3 жыл бұрын
@@surf9730 А вы о чем Вы в бреду? если сменится кто то , то будет, если нет , то гайки уже затягивают...
@user-bl8oo4jb8n
@user-bl8oo4jb8n 3 ай бұрын
Всем привет, перед покупкой чероки я смотрел прадик,(фиговая скрипучая нива) туарег ,дороже на лям чем чероки. Я вам так скажу,по качеству,по красоте, по удобствам, итд… прадик отдыхает. И если не знаете машину,не надо ее позорить,у чероки этот бампер трассовый,если вы хотите ездить по полям,по сугробам итд у него половина переднего бампера снимается двумя пальцами 4 клипсы, и открывается шикарный вид , можно всю зиму так ездить,почитайте инструкцию хотя бы 🤦‍♂️ . Купил 3 л дизель в оверланде,даже крузак не даст те ощущения что этот автомобиль. Автору респект за нескучный видос, и класс по вождению
@user-fs9tg8mh6b
@user-fs9tg8mh6b 2 жыл бұрын
В тесте, если не ошибаюсь, от ДГЧ - участвует S Limited. У которого приспортивленый /SRT/ внешний вид, и , ходовые качества на пружинах, больше подготовлены для асфальта, как и SRT. Для бездорожья, надо было брать другие комплектации -оверланд или трейлхок.
@user-ql9yi9db7o
@user-ql9yi9db7o 3 жыл бұрын
Какая то хрень! Резина разная, автоматику на прадо отключили... в чем сравнение непонятно!
@Granovskiy_Family
@Granovskiy_Family 2 жыл бұрын
Самая красивая морда джипа в этом кузове )))
@asdgft4572
@asdgft4572 4 ай бұрын
У обычного чирка кл ресте как на х4 бэхе
@user-ec6xb6im5p
@user-ec6xb6im5p 2 жыл бұрын
Дело не в удовольствии а в спокойствии за рулём. Когда на Чирке будешь ехать руля одной рукой не озадачиваясь что под колёсами лёд, то на гребаном Прадо яйца седые будут через три секунды езды.
@fishcruiser
@fishcruiser Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@denissharoiko8266
@denissharoiko8266 3 жыл бұрын
Странно что Прадо даже не перевернулся.
@fishcruiser
@fishcruiser 2 жыл бұрын
Этот (150) вроде не кувыркается, а 120 да, частенько делали уши
@user-lb2bn6fy4p
@user-lb2bn6fy4p Жыл бұрын
Смените прокладку между сиденьем и рулем!👿
@user-di8gn7mg6d
@user-di8gn7mg6d 6 ай бұрын
Странно что гранд не развалился
@user-jc8xc5wz4z
@user-jc8xc5wz4z 2 жыл бұрын
Jeep и только он 💖
@BairSRT8
@BairSRT8 2 жыл бұрын
Jeep Grand Cherokee 🥇🏅🏆
@Damir.82
@Damir.82 3 жыл бұрын
Сердцем за чероки, умом за прадик
@tihon11g
@tihon11g 3 жыл бұрын
Кнопку "PWR HEAT" нажмите, и забудете что у вас дизель, греется даже лучше бензинки и не нужно приложение. Через приложение нужно прогревать перед запуском!!! Учите матчасть!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Читали, курили, в Джипе теплее
@user-ob6ek7uo9j
@user-ob6ek7uo9j 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Но разве тут дело именно в Прадо? Почему бы тогда не сравнить этот Чероки с 4-х литровым Прадо? Это было бы корректней и честней. Оба авто были бы - с атмосферными бензиновыми двигателями. Тогда и тест на разгон был бы более честным и вопрос с прогревом автомобиля был бы снят.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@user-ob6ek7uo9j Прадо лучше всего продается именно с дизелем. У гранда самый продаваемый вариант - 3,0 Был бы у Джипа дизель, его продажи шли бы принципиально лучше. Это их проблемы
@user-ob6ek7uo9j
@user-ob6ek7uo9j 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f Я всё понимаю. Но в данном случае речь же не об этом. Вы сравниваете прогрев дизельного и бензинового двигателей. Что не совсем корректно, независимо от марки машины. Также и с динамикой разгона. При этом делаете вывод об автомобиле, стая ему оценку. Я поэтому и предложил - если уж сравнивать двигатели, а не допустим, салоны, то их тип должен быть одинаковым.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@user-ob6ek7uo9j мы встали на место реальных покупателей, которые выбирают между двумя машинами. Есть масса теплых дизелей. С динамикой все проще. Все тачки едут по одной дороге, стартуют с одних светофоров
@user-rj9fz6mf1q
@user-rj9fz6mf1q 2 жыл бұрын
С интересом посмотрел и открыл для себя ваш канал. По багажнику : ровный пол - самый существенный плюс в сторону Джипа, возможность ночевки (сна) в любом месте, перевезти длинномер без танцев.
@user-ii5dx8wh5f
@user-ii5dx8wh5f Жыл бұрын
У меня трейлхавк я метр 83 ростом сплю шикарно в своем гранд чероки трансформация салона шикарная
@MrHryundik
@MrHryundik 2 жыл бұрын
Надо брать на сравнение Гранд Оверленд с пневмоподвеской. Так он выиграет и по проходимости, и по клиренсу. По багажнику однозначно Джип лучше, ровный пол, электропривод. Открывание в сторону тротуара двери багажника-это вообще каменный век. А вот лежать в багажнике Гранде очень даже комфортно при сложенных задних сиденьях, особенно вдвоём, даже недолго(😉, знатоки поймут). И зачем так огромный объем у Прадо? холодильник перевозить двухкамерный? просто больше мусора там постоянно лежащего будет. Салон на 2 порядка у джипа лучше в варианте Оверленд, и обогрев задних кресел, и ещё и вентиляция передних. Дизель вообще зимой нафиг не нужен, холод на холостых. Цена на солярку сейчас даже выше, если учесть геморрой с зимней и летней, то эта копеечная экономия на расходе боком выйдет, все мои знакомые рано или поздно с этим столкнулись и прокляли дизель. Так что 8-1 или 9-0 в пользу Джипа. PS Да, и главное: он просто красавец!😃
@viktorbqkov3253
@viktorbqkov3253 Жыл бұрын
Я и на чирике холодильник двухкамерный возил, 1,8 м влезает без проблем.
@elijahberdnik2513
@elijahberdnik2513 5 ай бұрын
Езжу на GRAND CHEROKEE Limited 4х4 3,6 литра. Отличная мужская машина, годная и для города и для бездорожья. Автомат 8-ступка, приятная рулежка. Влюбился, как только сел и проехался. Всякие Форды отпали сразу. Считаю двигатель 3,6 идеальным по мощности-расходу - 5,4, конечно, круто, но бензин даже в Америке нужно экономить. Для Висконсина, где сейчас живу, с его канадскими зимами и снегом до мая - практически идеально. Тут народ ездит только на больших тачках с полным приводом и обязательно дистанционным запуском двигателя - прогревать заранее. До этого ездил на Honda CR-V. Хорошая машинка, но хотелось побольше и помужественней.
@user-ly4dt6vo2r
@user-ly4dt6vo2r 2 жыл бұрын
Багажники - ничья !!! Ровный пол и модный привод !!!
@user-rp8bl4cv5i
@user-rp8bl4cv5i 3 жыл бұрын
Водителя нужно менять, спеца поставте
@ff-lc7fo
@ff-lc7fo 3 жыл бұрын
Конечно же Jeep!
@vadmet7694
@vadmet7694 3 жыл бұрын
Для быстрого прогрева на прадо есть специальная кнопка.
@user-ee6ke6zx7e
@user-ee6ke6zx7e 3 жыл бұрын
Странное сравнение, почему не взяли ларедо или тем более треилхок. С пневмоцилиндр и понижайкой и 3,6
@MaKas0990
@MaKas0990 3 жыл бұрын
Приветствую вас Парни, благодарю за обзор машин😊👍👍👍
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@dragonf.r.172
@dragonf.r.172 3 жыл бұрын
С днём рождения, Игорь. Успехов во всём и интересных видосов.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо, буду стараться
@little_ninja_pro
@little_ninja_pro 3 жыл бұрын
Была бы еще комплектация overland, тогда прадо вобще ровно бы курил в стороне!
@nnnmmm4891
@nnnmmm4891 2 жыл бұрын
И чем оверленд так хорош кроме дерева в салоне?там такая же система стоит что и на лимитед Quadra-Trac II а Система Quadra-Drive II прерогатива комплектации TRAILHAWK
@romanz7163
@romanz7163 2 жыл бұрын
@@nnnmmm4891 вообще-то там квадро драйв с самоблоком электронным межколесным сзади и двигатели норм. Будь там 3.6 хотя бы, по снегу бы сил больше было ехать а то и скорость больше. 3.0 вообще ошибка, наитупейшее решение замены реально классного дизеля что был. Сам езжу на дизельном доресте и он просто танк
@user-pg9fn5gz4g
@user-pg9fn5gz4g 2 жыл бұрын
@@romanz7163 вы имеете ввиду 3-х литровый дизель который был в 12-м году?Он хороший?Просто в размышлениях какой взять,дизель или бенз!Дизелей никогда не имел до этого!
@romanz7163
@romanz7163 2 жыл бұрын
@@user-pg9fn5gz4g 3.0 бензин новый- ошибка. А дизель 3.0 офигенный но есть конструктивные моменты за которыми надо следить. А так расход и тяга бомба. У сменя 3.0 дизель
@user-pg9fn5gz4g
@user-pg9fn5gz4g 2 жыл бұрын
@@romanz7163 а за чем именно следить надо не подскажите?
@user-cp5fn9ui3z
@user-cp5fn9ui3z 3 жыл бұрын
В этом видео ещё ответ на вопрос: какие шины выбрать, шипы или фрикционки?
@point4894
@point4894 3 жыл бұрын
Те, кому нужен ровный пол в багажнике, чтоб спать, заберут у прадо бал)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Вполне вероятно, но есть риск, что гранд не позволит ночевать там, куда заберутся Прадо
@point4894
@point4894 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f это все фигня полная. Сядет на 50 метров дальше, и то, если джип без пневмы... Никто не ездит ночевать в такие места на околостоковых авто. Другое дело, что конструкция прадо намного лучше подходит для тюнинга и в целом регулярной эксплуатации в плохих дорожных условиях..
@user-qo5qt7bx6u
@user-qo5qt7bx6u 3 жыл бұрын
Очень удобная штука рундук в багажник в Прадо все прячем и один ровный пол,плюс все в карпетике мягко, красиво и спать оч удобно матрас надувной подушки на али экспресс все супер, сдул и в рундучек с пастелью, длина ширина на двоих + собака я сам сделал крепиться штатно можно купит 13-15 тыс в инете, но самому лучше- компануете ящики да и материал, я под карпет мягкий паралончик тоненький и доводчики телескопички,как душа желает лучше не придумать :для аптечки, канистры,огнетушителя,чехла для авто,матрас,насос,пастель и мелочь, да я еще весь багажник в карпет графит затянул не царапается и уютно так, что багажник ребята в Прадо не 5 а 10 баллов чуток довести надо
@point4894
@point4894 3 жыл бұрын
@@user-qo5qt7bx6u во-первых это нужно заморочиться, готовых решений нет, во-вторых высота слишком высокая все равно лежака, в-третьих в багажнике место занимает и выглядит колхозно, ещё и дребезжать может, в-четвёртых не очень безопасно, может прилететь в случае дтп вперёд.
@user-qo5qt7bx6u
@user-qo5qt7bx6u 3 жыл бұрын
@@point4894 там все надежно закреплено обратите внимание на петли из металла на полу Прадика в багажнике по углам что слабые? высота 14 см я вроде так сделал не более, все из многослойной фанеры, а как прилетит вместе с сиденьями оборвав и петли! нонсенс скрипа нет и тишина это + шумоизоляция а решения готовые есть погуглите есть и чертежи и там все просто пересылка в коробке все запаковано, в ютубе есть но самому лучше я день потратил и 3 т руб с проклейкой+ карпет тысяча самоклеящийся но это кто как заморочиться некоторые аллюминевый каркас делают и прячут запаску если Гбо, И так далее итп, но мне лично нравиться чистый беспредметный салон и чтоб не каталось не громыхало я и внутри антишумом проклеил короб там и инструмента немного лопата короткая топор куда так положите? Все закреплено а скрип щелчки брякание вот меня что напрягает теперь тишина я маньяк тишины в авто посему. Багажник проклеил.
@Alex-Habl
@Alex-Habl 3 жыл бұрын
Джипак Еееееееее. Пентостар 3,6 надо!
@albertas7061
@albertas7061 Ай бұрын
Открывающаяся наверх дверца багажника и ровный пол при сложенных сиденьях это очень удобно, особенно при выездах на природу👍
@anatoliyalekseenko6486
@anatoliyalekseenko6486 2 жыл бұрын
Все четко и понятно ! Спасибо!
@user-tp7vy9um7g
@user-tp7vy9um7g 2 жыл бұрын
Однозначно, только "Чирок"...
@user-ruru83
@user-ruru83 2 жыл бұрын
Конечно чироки,он брутальнее,а прадик больше похож на китайца
@user-el4je1yn6e
@user-el4je1yn6e 2 жыл бұрын
Чем брутальнее???
@NALMOR
@NALMOR 2 жыл бұрын
Да, понятия о брутальности как то исказились у современных людей… Брутальнее как раз таки Прадик.
@mrstealt1160
@mrstealt1160 2 жыл бұрын
@@NALMOR наоборот. Брутальность - сдержанность, строгость, мощность. Прадо реально похож на китайца, хрома как на цыганской повозке
@NALMOR
@NALMOR 2 жыл бұрын
@@mrstealt1160 во первых это китайцы копируют Прадик, что само по себе показатель, во вторых хром, если у вас со зрением все в порядке, то вы увидите обилие хрома не только на решетке радиатора Чирка, но еще и по низу бампера… Так что из них тогда цыганская повозка, по вашему же определению? А мощность…. Я заказал бензин 4 литра 249 л.с. Вот и вся мощность…
@bagsboss8203
@bagsboss8203 2 жыл бұрын
@@NALMOR ты видимо сам искажён до женственности , раз считаешь прадо брутальным.
@user-cx3un2tj6m
@user-cx3un2tj6m Жыл бұрын
Здравствуйте! Я выбрал гранд 3,6, живу на Камчатке, привез его из Японии. По этим авто хочу отметить, что Гранд скорее кроссовер. Прадо по крепче будет по подвеске. По езде, Прадо- телега, Гранд- машина)))
@user-mx7qq4ej6y
@user-mx7qq4ej6y 3 жыл бұрын
Игорь, с Днём рождения! Самые наилучшие пожелания. Успехов и креатива в работе
@user-rq9hp3vx9l
@user-rq9hp3vx9l 2 жыл бұрын
650 тыс км родных 3.6 мотор пневма два раза Питер Иркутск и далее проходил,выносливый танк!! Год 2013. Если соберусь обновлять то на модель трейлхук с таким же мотором.
@PHB88
@PHB88 2 жыл бұрын
Зачем тебе трейлхук, ты постоянно по бездорожью гоняешь
@carbontube7956
@carbontube7956 3 жыл бұрын
Да мега честный на прадо без шипов и с отключённой электроникой ехали
@user-nk3lh3xc3e
@user-nk3lh3xc3e 2 жыл бұрын
Без электроники он как бы не так уж хорош..
@Abrek9999
@Abrek9999 2 жыл бұрын
На двух блокировках… и на хрен там нужна электроника,которая будет только мешать?? На этом гранде,нет этих блокировок,ты хоть понимаешь,что такое блокировки??
@sergeji1377
@sergeji1377 2 жыл бұрын
@@Abrek9999 Какие блокировки? Они ехали по скользкой дороге по кругу. На Прадо отключили электронную систему стабилизации esp. И в этом случае неопытный водитель постоянно мешал автомобилю, уводя постоянно его в занос с разворотом. Включил бы esp проехал бы с первого круга не медленнее черокки
@user-th9im3iw5p
@user-th9im3iw5p Жыл бұрын
Зачем включать понижайку на целине при моменте 500? Чтобы проиграть?
@nadeevrinat
@nadeevrinat Жыл бұрын
Однозначно Jeep, но я бы взял 3.6
@user-mh2pp7eb3p
@user-mh2pp7eb3p 2 жыл бұрын
Большой индеец просто крут. У вас движок отстойный, надо бы хотя 3.6 взять ну или хеми. А так американец однозначно лучше)) Спасибо за обзор
@point4894
@point4894 3 жыл бұрын
Лайк! Давайте больше интересных тестов! СУВ против внедорожника! К примеру, хайлендер против тлк200!
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Будем ускоряться и выдавать больше тестов. Заходите, спасибо за внимание.
@point4894
@point4894 3 жыл бұрын
@@AutoMPStv ура! Лайк! И ещё седан/универсал против кроссовера, подобрать с одним двигателем и кпп в рамках модельного ряда! И сравнить расход по заправке в парном звезде, динамику, комфорт прохождения неровностей дороги, устойчивость на высокой скорости, шум ветра на трассе, нюансы посадки, обзорности и т.д., вот это будет редкий контент на Ютюб!
@user-kq1vf2df7r
@user-kq1vf2df7r 2 жыл бұрын
Приятно смотреть) спасибо
@user-dt2uw9wk5m
@user-dt2uw9wk5m 3 жыл бұрын
Как я, рад видеть вас !!!!!👍☀️🤗милые лица, вы даже не представляете, как я РАД 💕🌈🔥🕊️🕺🙏
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Технологии развиваются и вот уже легендарный Дефендер выпущен с несущим кузовом, а Рэнглеры давно с пружинами вместо рессор. Я все пытаюсь перестать смотреть блогеров, так как надо жить своим умом: нужен автомобиль - прокатись, и задница подскажет, что именно тебе тебе ближе и лучше подходит.
@user-un6qk5lt5c
@user-un6qk5lt5c 3 жыл бұрын
У меня ГЧ 2012 3.0 дизель, Оверленд, пробег 220 ткм, во владении 8 лет, у товарища прадо 2015 года, дизель, побег около 100 ткм. При сравнении данных авто, прошу также учесть; у ГЧ в моей комплектации есть подогревы задних сидений, ГЧ с дизелем 3.0 едет очень хорошо, Прадо догнать не может; у меня пневмо подвеска, поэтому вопрос с дорожным просветом решаем; дверь багажника удобнее в ГЧ, калитку в прадо открывать не удобно, и она провисает; расход на ГЧ 8-10 литров, на прадо 11-13 литров, на ГЧ большой бак 93 литра, очень удобно на дальние расстояния; комплектация ГЧ намного беднее, но и в цене разница на 1-1.5 млн примерно, у данных комплектаций, поэтому сравнивать не совсем корректно, возьмите комплектацию Оверленд и сравните с ней; да прадо не так сильно потеряет в цене через 5-7 лет эксплуатации, но владельцев прадо, «приятно» удивит стоимость страховки КАСКО, поэтому то на то и выйдет по итогам 7-10 лет; краска на ГЧ толще и лучше; салон на ГЧ через 8 лет выглядит бодричком по сравнению с прадо у которого он стал на тряпку похож (те кто владел японцами или корейцами понимают меня) так что я считаю что вы на совсем верно представили обзор этих авто, одному из ведущих явно прадо больше нравится))) да и рулится прадо плохо, двигатель работает как у мтз 82, а по снегу глубокому поездить нужно несколько раз за зиму, а по асфальту ездить придется каждый день (в большом городе, а если кто из деревни, где нет совсем дорог то однозначно Прадо) так что решайте сами, принимайте решение взвешенно...
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Тут есть ряд вопросов: У Джипа сейчас дизеля нет и это не проблема Тойотки. Прадо 3,0 или 2,8? Это совершенно разные моторы. Новый экономичнее, тем более его недавно форсировали. Сейчас у Прадо есть не только подогрев задних сидений, но и полноценный третий блок климат-контроля с отдельным вентилятором и воздуховодами. Если бы мы делали этот тест 5-8 лет назад, возможно расклад был бы иным. Но Прадо прогрессирует, а Джип сдает позиции. Гранд Оверлэнд не стали брать из соображения равенства. У Прадо тоже бывает задняя пневма. Но у нас было 2 машины на пружинах по одинаковой цене. Гранд по прежнему приятнее в салоне, но разница в динамике уже не особо ощутима
@izya2040
@izya2040 3 жыл бұрын
А как там полностью выключать электронику?я отключал давал угла и она включалась сама
@masson8686
@masson8686 2 жыл бұрын
У кого такий джип, интересует расход в реале???
@denzal80
@denzal80 3 жыл бұрын
С днем рождения вас Игорь! Удачи и всех благ вам.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Спасибо, за поздравление, он сейчас комментирует выход нового Киа Спортейдж. Завтра дадим на канале.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ph2mf8ub3i
@user-ph2mf8ub3i 3 жыл бұрын
С Днем Рождения Игорь!!! Жалко что не сравнили дизайн торпедо. У Прадо он 15 летней давности. А у Гранда более современный. Так что ничья была бы.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!!! Мы сравнили, у Прадо экран выше и крупнее, у Джипа чётче. В Гранде неудобно, что подогрев сидений и руля включается через меню, а в Прадо - отдельные кнопки, у гранда нет подогрева лобового стекла... При этом посадка удобнее в Джипе, кресла лучше, сидишь уютнее. Все не так однозначно
@sergeychertinov2041
@sergeychertinov2041 3 жыл бұрын
@@user-su4co9jt1f На гранде в доресте у правого руля включается с кнопок и сиденье, и руль в штате! Как вам такой поворот??)
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@sergeychertinov2041 раньше всё было на кнопках, сейчас удешевляют
@Dimon8800s
@Dimon8800s 3 жыл бұрын
У Гранда тоже стекло отдельно на крышке багажника открывается. Во всяком случае на дорестайле.
@user-sk6dc5pt8l
@user-sk6dc5pt8l 2 жыл бұрын
Пусть они берут чисто японскую сборку тогда увидят где чероки где прадо
@user-oo9mb6tf8i
@user-oo9mb6tf8i 7 ай бұрын
Гранд Чероки это просто красавец!
@user-nf2rt6eu3r
@user-nf2rt6eu3r 2 жыл бұрын
А возьмите на тест джип ренегат. Интересно "жива" ли еще модель в сегодняшних условиях конкуренции...
@user-jg8fq4rk1k
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Ребята молодцы! Отличный обзор. Отличная энергетика. Такого куража раньше не показывали, вот как преображают человека эти могучие автомобили.
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
спасибо, будем стараться.
@user-wf6ut5ou8l
@user-wf6ut5ou8l 3 жыл бұрын
Прадо полностью соответствует представлениям нормальных водителей о нормальном автомобиле. Но, почему то, не все водители Прадо нормальные?
@user-vk3dr6tp7y
@user-vk3dr6tp7y 2 жыл бұрын
Вы почему все зациклины на usb...
@user-nf8lf7eg7u
@user-nf8lf7eg7u Жыл бұрын
У меня Гранд чероки, дизель, 3 л, 2013 г WK2, он постоянный полный привод! Не отключается !
@user-ym5rc5hx4l
@user-ym5rc5hx4l 3 жыл бұрын
В конце выбирал из этих двух моделей как раз. Взял гранд, тащусь!
@sergeik.502
@sergeik.502 3 жыл бұрын
Дизельный?
@user-ym5rc5hx4l
@user-ym5rc5hx4l 3 жыл бұрын
@@sergeik.502 Дизеля не поставляют. 3,0 бензин.
@alexandrzakharov1729
@alexandrzakharov1729 3 жыл бұрын
@@user-ym5rc5hx4l понимаю Ваши чувства, сам взял trailhawk. Прадо и LC 200 меня как то не покидало чувство автобуса, когда я брался за ручку снаружи. Ну нафига мне автобус в городе?
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 3 жыл бұрын
5 лет отъездил на Прадо. После МЛ320 и Х5 на пневме с 4,4 привыкал полгода. Далее только положительные эмоции. Но! Хочется обновления, и поэтому уже заказал ДГЧ. Спасибо за тест, он ещё больше меня убедил в выборе. Поездим на Джипе и подождем Прадо 180
@vb7216
@vb7216 2 жыл бұрын
Как там гранд и прадо?
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 2 жыл бұрын
@@vb7216 Прадо продан, Гранд только радует. А в пару к Гранду куплен Jeep Wrangler
@vb7216
@vb7216 2 жыл бұрын
@@jeep.red.begemot спасибо за быстрый ответ
@vb7216
@vb7216 2 жыл бұрын
@@jeep.red.begemot на трассе и в городе что удобней и комфортней?
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 2 жыл бұрын
@@vb7216 для меня однозначно Гранд Чероки, причем практически по всем параметрам. За 10 месяцев, что езжу на Гранде, проехал почти 20 тыс, я ни разу не пожалел о смене Прадо на Джип
@demidof111
@demidof111 Ай бұрын
На чероки по снегу можно было тоже понижайку врубить и межосевой диф блокируется и проехал бы гораздо быстрее
@sawkapypsik5420
@sawkapypsik5420 3 жыл бұрын
Какой какой у Гч полный привод ?)
@vasya0276
@vasya0276 3 жыл бұрын
МОЛОДЦЫ КЛАССНЫЙ ОБЗОР ВСЕГДА СМОТРЮ ВАШИ ВЫПУСКИ
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Спасибо!!!
@fascinatingfdsfsdfs_lives
@fascinatingfdsfsdfs_lives 3 жыл бұрын
18:14 не Overland, а TrailHawk + был бы еще блок задней оси + пневма.
@user-ii5dx8wh5f
@user-ii5dx8wh5f 2 жыл бұрын
у меня трейлхук блокировка лютая сидел в конаве пробовал все режиме в итоге блоку врубил и выскочил))
@Desna_2013
@Desna_2013 3 жыл бұрын
Как можно сравнивать бензин и дизель?????????
@user-ge1yt6in6u
@user-ge1yt6in6u 3 жыл бұрын
Почему лепесками на круге не пользовался?
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Пользовался, но это не даёт особого преимущества. Американский автомат не слишком быстро щелкает передачи и на льду много мощи не надо, 3-4т об/мин вполне достаточно
@VBM9
@VBM9 3 жыл бұрын
Grand Cherokee!
@user-xu6zi8oy2c
@user-xu6zi8oy2c 3 жыл бұрын
Jeep grand cheroke
@maewsky66
@maewsky66 2 жыл бұрын
В Падике отвратительные кнопки под рулем. Найти кнопку обогрева руля найти нереально. Руль нагревается оочень сильно. Аж неприятно. А выключить обогрев на ходу... та еще задача. Можно и улететь запросто. Это минус большой и неприятный. Не могу привыкнуть 2,5 года.
@ravilg.5194
@ravilg.5194 3 жыл бұрын
Интересно, а держать в руках и разговаривать по рации - равносильно как пользование сотовым телефоном при вождении?
@AutoMPStv
@AutoMPStv 3 жыл бұрын
Сотовым телефоном мы не пользуемся.
@Alexdj44
@Alexdj44 3 жыл бұрын
У дальнобоев спроси,они постоянно рацией пользуются.
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 3 жыл бұрын
И кстати. Мой ДГЧ уже плывёт. Этот агрегат надо брать. Похоже это последний Джип Гранд Чероки. Далее будут непонятные полукроссоверы/полуминивены от итальянцев
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 3 жыл бұрын
Решил не ждать и нашёл новый Оверленд произведённый в декабре 2020 и приехавший к нам в феврале. В субботу еду его забирать. Как едет Прадо я за 5 лет хорошо изучил, теперь сравню и пойму, насколько компетентны эти авторы
@Griban1423
@Griban1423 2 жыл бұрын
@@jeep.red.begemot прадо едет?
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 2 жыл бұрын
@@Griban1423 едет
@oa.697
@oa.697 3 жыл бұрын
5 лет эксплуатировал ТЛК 200 в Москве, вообще никаких проблем. О чем вещает этот блоггер, упоминая сложность эксплуатации Прадо в городе, не понимаю. Тем более в сравнении с Грандом. Единственное, с чем соглашусь - открывание задней двери. Действительно, в условиях тесных парковок и малых расстояний до сзади стоящих автомобилей, может вызывать сложности - с ТЛК 200 таких проблем естественно нет.
@user-ow8lu6kn2x
@user-ow8lu6kn2x 3 жыл бұрын
Согласен что вы не на формуле1, главное удовольствие от вождения, может на Прадо и не надо было отключать электронику?
@sergeytitov8322
@sergeytitov8322 3 жыл бұрын
А почему чероке в кузове srt, у трехлитровых не такой капот и бампера, обвес и подвеска другая, почему обманываете?
@pavel6922
@pavel6922 3 жыл бұрын
Ни какого обмана нет ,это версия S она такая ,позиционируется дороже Limited ,но дешевле чем Overland и тем более SRT.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@pavel6922 все верно!!! Для меня не совсем ясная идея. Во дворе сосед спросил: это настоящий S. Было как-то неудобно отвечать, что бутафория, мотор вдвое меньше))) Хотя едет нормально, звук приятный
@vladvui5950
@vladvui5950 3 жыл бұрын
Для чистоты эксперимента нужно сравнивать с новейшим WL Чероки, а не с этим старьем.
@user-dk8gc9sk3r
@user-dk8gc9sk3r 3 жыл бұрын
Он разве в продаже есть?
@vladvui5950
@vladvui5950 3 жыл бұрын
@@user-dk8gc9sk3r нет, но могли подождать и снять видео с актуальной машиной, а не этим старьем, от которого уже отрыжка.
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
@@vladvui5950 ага, и Прадо тоже нового подождать. Обещают через год-два
@user-dk8gc9sk3r
@user-dk8gc9sk3r 3 жыл бұрын
@@vladvui5950 наверное не скоро новое приедет
@user-qs2xh2jy6u
@user-qs2xh2jy6u 24 күн бұрын
Гранд чарочки безопаснее получается.электроника в экстренных случаях поможет лучше.
@Andrey14051976
@Andrey14051976 Жыл бұрын
В Штатах и не знают, что бывают такие маломощные Гранд Чероки.
@svyatt3159
@svyatt3159 3 жыл бұрын
Однозначно выбрал бы Гранд
@user-bk7tf5uq1e
@user-bk7tf5uq1e 3 жыл бұрын
Черокез круче
@GucciGang.KZ.
@GucciGang.KZ. 3 ай бұрын
В красной куртке мужик красава, все по делу
@user-ye6oo9yj3y
@user-ye6oo9yj3y 3 жыл бұрын
Классные проекты сравнения! МОЛОДЦЫ! Сравните пожалуйста Тугеелу и Хавал 7х. Спасибо!
@user-su4co9jt1f
@user-su4co9jt1f 3 жыл бұрын
Недавно был Хавал Ф7х против Митсу Аут. И была Тугелла против Митсу. Тугелла мощнее и круче, но стоит ли ща нее переплачивать решать вам
@bektendoolotov7618
@bektendoolotov7618 3 жыл бұрын
Для чистоты эксперимента можно было сравнить Прадо с 4.0 бензин
@diasshayakhmet1549
@diasshayakhmet1549 3 жыл бұрын
Либо надо было брать джип на дизеле она тоже хорошо едет
@alexandrzakharov1729
@alexandrzakharov1729 3 жыл бұрын
Тогда уж сравнивать как минимум с 3.6 v6 pentastar )) а чтоб клиренс сравнять тогда уж и на пневме. А если понижайки и пр.. заморочки для офроуда тогда однозначно версию trailhawk. Вот тогда можно и по снежным полям покататься на перегонки.
@bektendoolotov7618
@bektendoolotov7618 3 жыл бұрын
@@alexandrzakharov1729 без проблем, это было бы корректное сравнение
@sergeik.502
@sergeik.502 3 жыл бұрын
Джип конечно надо дизельный брать,их в основном и покупают.
@alexandrzakharov1729
@alexandrzakharov1729 3 жыл бұрын
@@sergeik.502 в РФ дизель не поставляется. Как его могут в основном покупать?
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 3 жыл бұрын
Ах если бы ГЧ оставили дизель, доработав при этом...
@user-mo6qq4pn6q
@user-mo6qq4pn6q 2 жыл бұрын
А что мешало на Джипе так же включить пониженную, при ней включается межосевая блокировка, и выбрать режим снег а не песок, когда под колёсами снег)
@YaBtw
@YaBtw Жыл бұрын
Я тоже этот момент не понял, но на бездорожье лучше прадика и крузака ничего нет
@elijahberdnik2513
@elijahberdnik2513 5 ай бұрын
@@YaBtw JEEP WRANGLER RUBICON Когда американцы едут на бездорожье, то выбирают его. Или какой-нибудь монстр-трак)))
@user-ye6qk4vc6i
@user-ye6qk4vc6i 2 жыл бұрын
А по мимо дорогой, у нас есть дети! И это лучшее, чего мы должны придерживаться!
@jeep.red.begemot
@jeep.red.begemot 3 жыл бұрын
И самое интересное, Прадо с блокировкой заднего дифа, а Гранд простой
@Dimon8800s
@Dimon8800s 3 жыл бұрын
Был Прадо 4 литра 10года, сейчас Джип 3л. Дизель 12 год, на пневме, оверлэнд комплектация. Джип хорош, есть свои +. Но душа больше к Прадо лежит.
@surf9730
@surf9730 3 жыл бұрын
А вот у меня наоборот, Тойоты какието скучные, незнаю тут кому как...
@sashaemuhvari3114
@sashaemuhvari3114 2 жыл бұрын
Как можно не увидеть рычаг круиз-контроля на руле в прадо?! Его на видео видно.
@fishcruiser
@fishcruiser 2 жыл бұрын
Но он же не адаптивный! На Прадо обычный круиз
@user-hu8mg6on2i
@user-hu8mg6on2i Жыл бұрын
На прадо всё по включал в снегу все блоки и понижайки тогда и Гранд надо было комплектацию с блокой брать
@Alexander_Pylypovich
@Alexander_Pylypovich 2 жыл бұрын
Взяли бы топовые и посмотрели бы тогда.
@igorsutovsky8396
@igorsutovsky8396 3 жыл бұрын
Я что-то пропустил, наверное... Гран Чероки с дизелем теперь нет? 🤔. Был же в прошлом поколении мерседесовский отличный дизель? И добавлю про распашную дверь багажника. Парковка это само собой, но ещё она адски неудобна при путешествии с прицепом. А для таких машин прицеп - это в принципе нормально.
@sergeik.502
@sergeik.502 3 жыл бұрын
Конечно есть, дизельные в основном и берут, сейчас ставят итальянские дизеля, тоже хорошие.
@Alex-Habl
@Alex-Habl 3 жыл бұрын
Сейчас уже нет дизеля в снг, только бенз 3,0 и 3,6
@user-uq4ud6hz6q
@user-uq4ud6hz6q Жыл бұрын
Ндаааа. Сравнение канечно супер.
@montelong
@montelong 2 жыл бұрын
По моему люди которые могут себе позволить эти машины - тесты не смотрят и покупают их по другим принципам.
@mr_Elmar
@mr_Elmar 3 жыл бұрын
У прадо есть эбершпехер, управляется приложением, смсками, телефонным звонком, отдельно выведенной кнопкой, и штатной кнопкой power heat. про задние верхние воздуховоды и холодный воздух - учите устройство климатического контроля, узнаете много нового и интересного. А почему горожанину тяжело будет справиться? Прадо размером с Камри, разве что выше. С Камри тоже в городе тяжело справиться? Ребята, считайте кол-во юэсбишек, и не лезьте в обзоры тачек, это не ваше.
@nikolaishustov9944
@nikolaishustov9944 2 жыл бұрын
Мой Jeep Grand Cherokee Overlend с дизелем 3 л (245 л.с., 500 Н*м) и пневмоподвеской однозначно выиграл бы этот тест!😀
@user-yt4eq3is2w
@user-yt4eq3is2w 5 ай бұрын
Всё таки Гранд - Лучший!!! Моя Мечта!
@-27russ85
@-27russ85 11 ай бұрын
Дизель плохо там что не мучется надо EGR глушить что бы меньше проблем было и клапана глушить мы заглушили EGR на своей машине один клапан отключился
Галя вернула в детство @krus-kos
00:46
Кушать Хочу
Рет қаралды 5 МЛН
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 1 СЕРИЯ
19:37
Inter Production
Рет қаралды 645 М.
Братик купил бегемота #shorts #iribaby
00:42
IRIBABY
Рет қаралды 3,2 МЛН
Transition parfaite 😍😂
00:15
Nicocapone
Рет қаралды 21 МЛН
ОБЗОР JEEP GRAND CHEROKEE
44:53
Авто Выбор
Рет қаралды 25 М.
Прадо 2018: до чего докатилась Тойота? #SRT
38:19
Jeep Grand Cherokee | Первые впечатления владельца
17:55
Что из себя представляет Grand Cherokee?
31:17
Асафьев Стас
Рет қаралды 607 М.
Самый переоцененный автомобиль
1:01
с ДРУЗЬЯМИ в Америку
Рет қаралды 962 М.
Pay attention to using the correct steering wheel!
0:10
Drivingsimpler
Рет қаралды 12 МЛН
Они БРОСИЛИ свои машины!🤯 #shorts
0:35
lutbyz
Рет қаралды 2,1 МЛН
OYBOY на колесах 🔥🚔
0:27
OYBOY
Рет қаралды 24 М.