Почитал комментарии ,понял что можно не смотреть обзор.спасибо мужики

Когда то казалось что 2млн за тачку это много и придётся изрядно работать и копить что бы купить, и вот 2024 2млн для меня всё ещё большие деньги, но машины мечты теперь стоят от 6 млн....

С сожалением для себя отметил падение квалификации Ильи. Из технаря превращается в маркетолога. Блока абс на прадо не было, был гидроблок в сборе с бачком, стабилизатор сзади был на кдсс версиях, на обычной подвеске всегда в передней части и так далее…огрех в рассказе много, к сожалению смотреть уже не так интересно

За 40-45 к$ такое можно рассмотреть, но за 100к$ оно того не стоит даже близко.

Когда вы опустили подлокотник на задних сидений, то я долго смеялся от швов на этом подлокотнике😂😂😂

Здесь Илья нахваливает надёжность мотора 2.7л, который на новом Прадо ровно такой же, как и раньше - 2TR-FE на 163 силы. Мол вечный мотор, простой, всё супер. А теперь найдите видео Ильи про Прадо 2 рестайлинг с Японии, где стоял такой же двиг. Там Илья сказал что двигатель устаревший, слабый и совершенно не подходит для загородных трасс. Вывод: Илья уже давно больше не обзорщик, а продавец своих машин. Японские ПРули, которые ему конкуренты и которые он не возит - ругает. Новый Прадо, который Илья привез и продает - хвалит. Кстати говоря, у Ильи на канале есть целая эпопея роликов про всего лишь один старый джип, на правом руле, на примере которого автор канала доказывает, что возить с Японии машины якобы опасно и вас точно кинут 😂 В общем все что он болтает на своих видео - нужно делить на два-три и смотреть через призму того, впаривает ли он своё ведро или нет))

5900000 в Эмиратах стоит 300-сотка в максималке, ох любят нас ,, наши ‘’ власти…

Клитор для регулировки громкости...это гениально...

In the US, the same model would be starting from 70,000 and different cheaper model with different headlights start from 57,000 I think Toyota lost their mind they want too much money for their cars I think it should be no more than $40,000

100 тыс, у.е. капот на кочерге, я в шоке 😂

Сел с утра за свой “устаревший” gx 470 и подумал да ты еще не так плох друг мой !

150 последнего рестайлинга намного симпатичней, вообще самый симпотный из Прадиков.и кровосток на капоте смотрится очень брутально👍. А тут что, дверь от духовки🙈.

Кот Базилио все такие поднялся на поле чудес 😎

Илья такой довольный! Хвалит и хвалит свою любимую Тойоту❤

Первый раз за долгое время вижу радости в глазах блогера😊(видно, любовь к тойоте )

Как здорово, что у нас есть Илья. Всегда можно проверить, достаточно ли места сзади в какой-либо машине

Не толстый,не канает такая фигня.....,за 10,2 ляма пусть покупаю генералы и генеральши с министерства обороны....

Как всё это печально... 2TR-FE и стоимость за 10 кислых в РФ.... Грустно

99% россиян не могут позволить себе , на данный момент, даже Рав 4. Богатеем из года в год!

Только вот на бездорожье таких машин нет от слова совсем... Самое тяжёлое бездорожье, ожидающее такую тачку, это сухая грунтовка в соседней деревне.

Выключил, когда услышал от 10🍋это прорыв товарищи, в светлое будущее...

когда был проход оператора спереди и чуть снизу ну прям не крузак, а семерка, наша родная)

Глушак торчит снизу - это шедевр.

Комплектация "бомж-лайн", безн 2,7, нет 360° - 10 млн!? Для путешествий?! Да нет, в топку!

Шикарное решение, у Прадо, задний дворник прятался под спойлер... Очень нравилось, теперь как у всех сделали😢😢😢

Слово "TOYOTA" на решетке радиатора выполнено в стиле как вывеска "ПРОДУКТЫ" на магазинах в советское время

Блин я посмотрел, 50000$ на наши это 4 400, почему у нас цена 12, жадность фраера сгубила.

Мне вполне хватает Forttunera с таким же мотором и коробкой. С таким же качеством пластика и в три раза дешевле. + блок заднего моста!! 👍

Пластик в салоне вообще бомба,особенно у кнопки старт стоп😂, у весты будет покруче😅

Тяжело понять габариты автомобиля когда рядом с ним стоит такой слон (в хорошем смысле этого слова)…

Сколько раз Илья произнес: - "По той простой причине"? ))))))Было даже по 2 раза в одном предложении)))

А ведь найдутся индивиды которые купят это изделие по этой цене😂😂😂

Илья: - Неровный пол у Прадо - оч удобное решение - Неровный пол у корейца или китайца - фу, лажа, не смогли сделать удобно😂😂😂 Кстати, сзади удобно валяться за собой Илья бы смог в нынешнем Хавал Н9. Но - вера не позволяет🤣🤣🤣

В Казахстане 2.7 стоит 6.5 млн рублей в пересчете

Илья, спасибо за труд. Это хорошо, что остаются ещё машины сделанные инженерами для людей. Ждал этого обзора, осталась ерунда, заработать... Хотя комбайн мне нужнее, при равной цене... Здоровья и благополучия и пусть доходы растут быстрее расходов

10 миллионов за 163лс у меня все. Обзор можно было начать с этого предложения и на нем же и закончить.

Какой же я старый! Моя первая тойота прадо была в 110 кузове 1997 года. Привезенная из эмиратов. 92 бензин 2 бака общей вместимости 149 литров. Рыбалка и охота за сотни километров от Сургута. И за 5 лет погорела лампочка в заднем стопаре и все. Движок 3,4 литра 178 сил и хватало. Ну а новую я уже никогда не куплю - не покарману.

10.2 млн деревянных за японский уазик, но уазу до этого японца как до луны раком. За 102 тыс зелени на "загнивающем" можно купить крузак 300 в топ комплектации

Хороший предварительный обзор Прадо! Интересно сколько будет стоить в топовой комплектации с ДВС 2.8 дизель?

Я один вижу в дизайне несбыточный рестайлинг жигулей? Какой классный дизайн у последних таком, секвой и тд. И какой непонятный тут.

Все 35 минут ждал камшота от ведущего, уж настолько эта Тойота хороша))). Но ничего, сдержался, молодец)))

Показывайте покупателей таких машин, очень интересно.

Спасибо за обзор, Илья! Ждём разбор авто

Добро пожаловать в Казахстан, видно у нас брали), Тойота это не про экраны, Тойота про долговечность и прочность.

Машина в принципе хорошая, если повешать ей ценник от уазика, которым она и является. На когда за это ведро предлагают заплатить 10 лямов то смотреть на данное изделие начинаешь совсем другими глазами. И дело тут не в простом и утилитарном дизайне, который лично мне очень понравился. Нет практически ни одной детали смотря на которую не появлялось бы ощущение лютой экономии на качестве материалов. Что-то мне подсказывает что это поколение прадиков если и сможет осилить полляма км но будет выглядеть как ободранный тузик с которого клочками висит шерсть.

При всем уважении в тойоте. Перед нами чемодан с несуразной мордой. А вот за обзор «изнутри» спасибо

Илья, благодарю за обзор. Всегда с удовольствием смотрю твои видео и получаю кайф от просмотра🎉

Спасибо вам ОГРОМНОЕ! Буду осенью приобретать Фёрст Идишн 2.8 D.

Первая мысль: я когда-то это уже видел… Derways Cowboy, ты ли реинкарнировался?

он просто охрененный, кстати с круглыми фарами еще прикольней смотрится

Благодарю вас за информацию!

По желобу на капоте, не по такому, по тому, который поуже был, очень удобно понимать, где находится край переднего колеса относительно края дороги.

Такими темпами в не далеком будущем Тойота сделает жигу 7 ...

Не так давно, 2014 такая комплектация стоила от 1.900.000₽, за 10 лет в 10 раз - это прямо огонь..

Я вижу на этой машине одну фару от жигулей, которую поделили на 2 части лазером/болгаркой. И установили одну половину влево. Другую вправо.

Даа, ещё Илье не нравился Туарег !!! А это унылое г..но за 10 лямов ,хорошая машина?

Я думаю лет через 100 когда эти шедевры будут летать - на Тойоте что бы долить омывайку придётся ставить палку)) В этом есть какой то сакральный смысл ( экономия на газовом упоре за 10 баксов)!!

Спасибо всем за интересный и познавательный видос! Жду продолжение!

Нужен такой на дизеле 204 лошади, с круглыми фарами, цвет белый или серый. Комплектация максимальная. Какая цена за нал?

Все шикарно, увидел свой Тойота Сурф 130 снизу, 30 лет разницы, даж супорта такие же и реактивные тяги, стабилизатры на тех же местах! Цену бы чуть пониже!!

Вот и превратился автор канала в матёрого торгаша! Переключившись на продаванские выкрутасы и саморекламу!

С юных лет влюбился в Тойоту, повзрослев полюбил ТЛ, уже не молод и любовь осталось одна Тойота Ленд Крузер 120. Говорите что угодно, пишите что хотите, но меня вам не переубедить. Уже 17 и чуть чуть лет владею Тойота. Катался на всех последних ТЛ300, ТЛП150. Скажу одно 300 крут, но для имиджа, 150 крут для души, но тот потенциал который в нем заложен губит электроника. У меня 120 я его обожаю. Прост как АК. С ним хоть в дальняк , хоть в грязь, а я люблю активный отдых. Моё мнение лучше 120 пока нету. А то что дешевые отделки салона, для меня это не показатель. Я люблю Тойоту за надежность и это главное, все остальное пыль

На офсайте тойота jp цена прадо 250 от 5200000цен умножаем на курс 0.6 за йену и получаем 3 млн деревянных,растаможка выйдет 1.5 млн+ доставка санкционки, комиссии, фрахт и выходи около 5 мультов во Владике, за 10 лямов возьму два пруля 250х - один на бензине и один на дизеле)

Интересный у вас канал и контент. Продолжайте в том же духе.

Не знаю чего он так комментирует сам являюсь обладателем prada 2019 года сходил в салон смотреть новый 250 prado одно сплошное разочарование что место сзади не хватает сиденья не регулируется так как регулируется в 150 переднее сиденье пассажирское механическое да много ещё каких косяков можно посчитать которые сделаны хуже чем 150, чувак какой-то просто хочет продать машину поэтому так старается рекламирует

Заднее стекло позволяет забить весь багажник , не вывалится .Отличная тема.

Это каким нужно быть тойотофилом, чтобы отдать такие деньги за это

Илья добрый день. Спасибо за видео. Хотел Вас попросить снять если будет возможность про новый 4Runner. Спасибо

Илья приветствую, респект за видос, интересно посмотреть было бы GX550

Берите 4Runner с настоящим движком 6 котлов , 4 литра .

Ещё одно доказательство, что Китайцы на несколько шагов впереди планеты всей, а самое главное по цене🤷

Илья Иванович добрый день!!!! Отличный обзор !!! Пожалуйста по возможности покажите его в разобранном состоянии!!!!! Очень интересная машина !!!! Спасибо большое вам за всё !!!!!

Сердце болит не могу смотреть, аппарат мечта, ЗП и большая семья не позволяет даже мечтать о ней😢

Экстерьер огонь. Топором сделан. Нравится. Внутрянка тоже приятная. 2.7 движок для такой массы смех. Надёжно, но медленно

Смотрел такой в салоне Тойота. Мне не понравилось. Даже девушка моя скзаала, что выглядит как машинка из Лего. Бросилось в глаза, что водительсткая дверь очень тонкая и легкая. При закрывании дребежжала. Внутри материалы дешево выглядят. Кода на руле, такое ощущение, что легко сотрется и поцарапается. На контрасте сравнил с моим 4раннером 285. Двери у 4раннера тяжёлые и плотно закрываются. Поэтому, мысли про 250 я отодвинул подальше. Вот GX интереснее будет, я думаю. Там движок как у 300, салон будет лучше.

Ты просто любишь Тойоту, слишком гладко и сладко обзор получился))

ждем когда разберёте 👍👍👍👍👍👍

Эта телега . Проедет пол ляма . Без вопросов о тех обслуживания . Причём для неё , нужно всеволишь указать вектор . Куда вы собираетесь . Цена . Конечно увы . Не для многих . Кто даже их и покупал . Когда-то . Но . Постоянный полный привод . Вещь . ..

Здравствуйте Илья . Вопрос возможно не по теме но учитывая что объёмы двигателей начали уменьшать, в часности тойоты, читал про компрессор-суперчарджер которые ставить даже на 2tr-fe, не сталкивались ли вы с подобным, очень интересная тема в нынешних условиях

На счёт вмятины на 150 прадо, асата чётко сказал, от чего она!)))

Нормальная цена😂 Поверьте, все мы долго шли к такой теме и все мы очень много делали для этого 😂 Радуемся 😊 Ура ура ура 🙌

Интересно, нормальный мотор будет на ней? В шатах тоже только гибридные перделки 2.4. Кто взял последние прадо 150 с нормальным v6, надо его беречь теперь.

Есть электроприводы сидений. А сколько там регулировок? На короне 88-го было шесть, да ручных. 1-сидение вперед-назад. 2-спинка вперед-назад. 3- подголовник вверх-вниз. 4-подголовник вперед-назад. 5-сиденье вверх-вниз. 6- под поясницу вперед-назад.

Наконец-то японский аналог Tank появился

Этой тойоте самое место в Афганистане Пакистане Иране и тому подобном там где божественная Лишечка охренела от ихнего бенза 75-го с 3 килограммами песка 😂

Похож на какого-то китайца, биг-дог или как его там)

молодцы !спасибо за обзор!

Нах он нужен за 10 лямов?!

Вижу ДВУХ поршневой суппорт, говорю - "четырёхпоршневой" 😂🤣

Илья , проясни ситуацию с эл.рулевой рейкой. При выходе из строя эл.мотора рейка будет работать от руля или нет??

Илья,привет) сколько весит браслет у вас на руке ?) Любопытно

Здравствуйте. Не хворайте. Будем-здоровы.

Просто хороший комментарий во имя добра , спасибо Илья )

Обожаю свай 150ый, поменяю только на свежий по пробегу дизельный 200ый, и лет десять ещё понаблюдаю за всём происходящим на рынке, особенно китайцев!

Помним fortuner за 2,5 с бабушкиным крепдишином(с) разносился в пыль. Теперь он же за 10+ но в другой будке великолепен. Мастер переобуваний в деле.

Для меня как владельца 150 кузова и 4 литр мотора этот новый ,, 250 шедевр,, не понятен ... От слова совсем . Зачем эти рубленные формы ? Никакие охотники Прадо не покупали , этот авто всегда был уделом ну роскоши что ли , такой ступенькой перед взятием новой высоты ( 200/300 😂) Ну нахрена так испоганить мечту 😢 Ну ладно с внешним видом , но что с линейкой моторов ? Как прнимаю для охотников мотор не главное 😂 Ну собственно охотнику и внутренний мир салона тоже не важен 😂 Остаётся тогда один вопрос а много охотников купят это чудо ? Думаю для большинства Прадоводов этот авто омерзителен , в том числе и из за кочерги которая держит капот ( и не важно сколько раз в год его открывать ) Меня терзают смутные сомнения , может лучшие кадры Тойоты перебрались в другие более прогресивные компании 😂

10.2 И палка-упор капота: Привет!

Как можно выспаться на ступеньке, получающейся при складывании второго ряда? Божественной Тойоте можно простить любой эргономический промах? )))

11:48 при откручивании крышки ББ я слышу шипение ? Мне всегда интересно было и есть это шипит давление или вакуум?

10 млн за почти 30-летний 2.7 атмо на шестиступке. Потрясающе.