Toyota MARK 2 (90) - самурай отжал 2 ляма...

Рет қаралды 12,721

8 ай бұрын

Тест-драйв/обзор Toyota MARK 2
1992 год, 90 кузов
3 литра, бензин (no stock)
АКПП 4, задний привод
------------------------
Наша почта - playcars.channel@yandex.ru
#toyotamark2 #toyota #mark2 #tourerv #тойотамарк2 #тойота #марк2 #турик #самурай #1jzgte

Пікірлер: 76

@borised3sge227 6 ай бұрын

В эти легендарные машины ни каких денег не жалко. Это душа и друг.

@karniflex9706 5 ай бұрын

Согласен, в своего уже 600+ вложил, вложил в кайф.

@JluceHoKone 5 ай бұрын

Я сам с Владивостока. От того что он вкинул 2 ляма я плакать хочу...ДРУГ ТЕБЯ ДИКО ОБМАНЫВАЮТ ТЕ КТО ПОМОГАЕТ ЕГО СТРОИТЬ. У самого чайник в 90 кузове. Рассказывю схемму. 1. Береш самурая в не отжатом кузове 200-450 максимум. (На дроме все есть только что смотрел) 2. Покупаешь за 600-800 аристу 2jz-gte не vvti. (На дроме есть только что смотрел) 3. Свапаешь в марка двигу с аристы 100-300 там как получится договорится. По итогу у тебя на руках заряженый марк и в целом неплохая ариста в которую можно поставить 2jzge за 100-200 к Я думаю математика очевидна. Поддержу коментаторов выше фары задрочены 5-8 к хрусталь нормальный продается, газ упоры блять ну по 500р продаются , а он покупает крышку с шилдом трд за 13к 😅😂 В целом негатива нет кайфуй❤

@yanast5718 8 ай бұрын

Наконец то!!! Я думала уже все, не выйдет ничего!!!!👏👏👏👏👏👏👏👏👏

@Rayer_ 8 ай бұрын

Ну, наконец то!

@PLAYCARS.channel 8 ай бұрын

Ну такое)

@user-ko2fp1sj4g 3 ай бұрын

Где можно купить такую приборку?

@ssamorezz 6 ай бұрын

Не правый руль!!! А правильный!!!! 😂😂😎👍

@bloodmen69 6 ай бұрын

чё фары не полернул ?

@user-mh1dh5gy2y 3 ай бұрын

Мне кажется лучше мотор от Крауна атлет поставить на 315 сил ну и надёжней и экономичней свап выйдет)))

@user-mp6dt2dx6n 8 ай бұрын

Где вы было столько времени? Наверное автоподбором занимались? 😅

@PLAYCARS.channel 8 ай бұрын

Я, да) выбирал для своих близких, лучший автопром)

@user-xr3ol5gy4l 3 ай бұрын

Вложить в марка 2 ляма и ничего с ним не сделать это конечно нужно иметь талант!))) вспоминается видос про краун на бустапе которого сток обьехал. Если кто понял дайте ссылку, там еще под частушки все это дело было)))

@Obra_rukopojatnij 6 ай бұрын

Комменты радуют(( одни эксперты. Ну занимается чел, делает свою старую машину и радуется жизни но надо льнуть негатива что он неправильно что - то делает

@acv3040 7 ай бұрын

" смотри , как взгляды собирает " - такой бред ... такое только школьники могут чесать

@Welson1983 7 ай бұрын

Не совсем понимаю философию владельца потому как: - зачем ставить дополнительный заводской жир, если впервую очередь кузов необходимо приводить: - зачем покупать и строить полуторный джей, если используешь авто на повседнев, - проще привести этот впорядок, заменить погибающую турбину, отрибилить коробку у условного паши гтт, поставить производительные форсы, вемс, насос, поднять до 1,3 бара, выкинуть колхозные обвес и поставить оригинальный туриковский и довести по мелочам машину до идеала. Так как едет его самурай, 380 в нем скорее всего нет и да, не забыть помыть подкапотку перед следующим съемом

@user-tn6zz6jg5z 6 ай бұрын

Друг, у тебя свое видение, у меня свое) я не хочу строить машину как у всех. До кузова тоже доберемся 😌 в первую очередь не вижу его делать, так как уже сотни раз что то снималось и устанавливалось, и к сожалению не без следов. По спекам, ШПГ кованная, гейты два штуки тиал, коллектор шабанов, форсы 980, турбина g35-1050, валы 264 и 272, мозг стелс, коробка харвест, бублик 4200

@kifru1951 4 ай бұрын

@@user-tn6zz6jg5z Что за приборка подскажи.

@user-1jz-gte_tt 3 ай бұрын

@@kifru1951Иван Корд из Омска делает.

@BadMan-qd3te 8 ай бұрын

Куда там 2 ляма то вложено?

@user-mz4lp5ft4r 8 ай бұрын

Это с гсм вместе

@neopoznannyaze7935 7 ай бұрын

Мне тоже интересно

@user-1jz-gte_tt 3 ай бұрын

@@user-mz4lp5ft4r😂👍

@fresherololo7525 18 күн бұрын

Если все делать в сервисах, вполне реально…

@user-1jz-gte_tt 16 күн бұрын

@@fresherololo7525 А если делать в Англии, в сервисах McLaren, то это копейки! 😁 2 мульта в гнилом корыте, ты чего? 😁

@user-tn6zz6jg5z 6 ай бұрын

Всем добрый день!) я владелец автомобиля. Многие не совсем правильно меня поняли возможно. Машина не повседнев, это машина выходного дня. Что касается стоимости, это стоимость с учетом половины гаража того, что еще не установлено на авто, а также кучи запчастей которые были куплены по ошибке и отсутствия опыта к сожалению) Машина в процессе постройки, просто ребята сильно попросили отснять то что сейчас, и потом что получится в итоге. По турбине тут многие пишут, да, суржит, ничего страшного, этот мотор и турбину я не жалел, так как давно уже куплены новые запчасти и просто ждут установки. G35-1050 уже стоит на своем месте. По мощности тоже там писали многие. Ездил больше года на давлении 1,2 (завод 0,7 или 0,8 не помню уже). Плюс куль, выхлоп, плюс мозг Стелс (убрана отсечка по оборотам, дроссель открывается на 100% - так что Вемс, это уже прошлый век и он не может управлять электродроселем, и настроек там гораздо меньше). Автомат сейчас уже стоит от харвеста с запиленным гидромозгом и бубликом на 4200. Вообщем всем добра и хорошего дня!) www.drive2.ru/r/toyota/mark_ii/607528004175805257/ подписывайтесь, здесь почти актуальная информация

@user-dj3ql9yp5j 6 ай бұрын

Ты не оправдывайся тут

@verossavr3027 6 ай бұрын

2млн это не стоит. Тормоза за 90ЗАЧЕМ???? И ОСТАЛЬНОЕ сомнительно. Вемс управляет элдросселем, умеет

@user-tn6zz6jg5z 6 ай бұрын

@@verossavr3027 ну если бы ты читал мой комментарий внимательно, может и не было бы глупых вопросов 🤷🏼‍♂️ переходи на драйв 2, там все расписано. Тормоза зачем? Да потому что элементарно весь тюнинг начинается с тормозов. Насчет вемса, может и рулит, но уж точно не на 100% открывает заслонку, он может и был актуален, но так лет 5-10 назад. Многие с вемса уже переходят на стелс, гораздо больше настроек, обратная связь и тех поддержка 24/7, да и ждать по 50 лет не нужно начиная от заказа ЭБУ, заканчивая вопросами по тех поддержки

@alekseyfareast3609 6 ай бұрын

@@verossavr3027 ты не знаешь, на что он потратил свои деньги. Конкретно на этой машине не 2 млн, он же написал. В гараже еще что-то лежит.

@alekseyfareast3609 6 ай бұрын

Мне кажется, что можно было бы и механику поставить (причем новую с завода), а не автомат от Харвеста при таких тратах. От харвеста ставят, в основном, те, кто пилят 4wd турбо для драга. По факту на текущий день да или год-два назад я бы низачто не стал покупать такую машину, тем более на выходной день. Все стало критически дорого, а не как 10-15 лет назад. Я капот в 2014 за 2к покупал с решеткой радиатора и значком с зеленой подсветкой вместе. А сколько это стоит сейчас?.. С 2009 года ездил просто на 2.5 на задке, а потом устроил свап-детейлинг марафон. Мой околостоковый турбо свап-проект на текущий момент мне обошелся в 1.7, дальше я не считал. Это за последние 6 лет. Естественно, сейчас это машина выходного дня. P.S. По поводу опций 100 раз подумай. Там большинство нахер не нужны. Есть практичные действительно, как, например, ветровики, накидки, подогрев зеркал с виброоочисткой, мусорка или подогрев лобаша. Остальное - мультивижн, сонары, выезжающие антенки, люк, метла, - нах вообще не нужны. Тем более стоят они небоснованно дорого из-за фанатиков. Сам раньше об этом всём думал, но вовремя пришел в себя. У меня на вэхе сейчас виброочистка зеркал, ветровики. Ну, зеленка эта в решетка еще. Лежит задний кит под штатный сабвуфер и вытяжку, но меня пока обламывает заморачиваться. Салон синий вэшечный сток.

@ZZ-tz5sf 8 ай бұрын

Пофиг что 2 ляма ,тачка секс

@PLAYCARS.channel 8 ай бұрын

Никто не спорит)

@user-mh1dj1be1p 7 ай бұрын

да не, выглядит убого и не едет абсолютно

@Elektro80Omsk 7 ай бұрын

Откуда у бустапа 380 сил? Всё давно уже померено, бустап на впуске и выпуске 320-330 сил! Снимать у дороги это конечно зря вы так. А ещё и турбина суржит в тачке за 2 ляма))).

@PLAYCARS.channel 7 ай бұрын

Ну тут я опираюсь на слова владельца, спорить не стану. А по поводу съемок, да… все вообще пошло не по плану. За качество исполнения этого ролика стыдно) но материал жалко

@igothedevilonmyshoulder1965 2 ай бұрын

Он на вемсе, соответственно, форсы скорее всего минимум от калдины, турба тоже может стоять с увеличенными колесами, так что 380 сил вполне

@Korotaev990 7 ай бұрын

Говорит владеет 8 месяцев, а потом говорит запчасти ждал по 8-9 месяцев 😅 это как так? Запчасти покупал до покупки марка?😂

@chinangerchizes 7 ай бұрын

Он сказал что на атме ездил 8 месяцев потом турбо поставил, ты чем слушаешь ?

@Korotaev990 7 ай бұрын

@@chinangerchizes жопой видимо 😂

@kifru1951 4 ай бұрын

Что за панель кто подскажет?

@user-1jz-gte_tt 3 ай бұрын

Иван Корд из Омска делает.

@user-qj9lo2nf4u 7 ай бұрын

🖐приборку где купить такую?

@PLAYCARS.channel 7 ай бұрын

Омский парень делает, Ваня Корт если не ошибаюсь

@user-qj9lo2nf4u 7 ай бұрын

А стоит сколько денег

@PLAYCARS.channel 7 ай бұрын

@@user-qj9lo2nf4u не подскажу

@PLAYCARS.channel 7 ай бұрын

@@user-qj9lo2nf4u этого не знаю

@MCstek98 7 ай бұрын

@@PLAYCARS.channelа можно ссылку на него???

@karniflex9706 5 ай бұрын

Ты говоришь что никто его за 2 не купит, Японцы обратно выкупают их уже держу в курсе))

@user-1jz-gte_tt 3 ай бұрын

Не в таком состоянии и не за такие деньги! В Японии своих хватает, еще круче и дешевле! Это ведро не стоит 2 мульта! Поверь мне! Сам из Омска, владею Mark II 90 Tourer V rest и состояние у него не такое удроченное! 😏

@user-mu9xy1bv2g 5 ай бұрын

Я не вижу куда потратили 2 ляма

@aleksey.smmc3116 7 ай бұрын

Скажи владельцу, пусть на новую турбину копит)) На сбросе бьет в обратку, или это для пафоса на видео, вот это "штутуту"?😁 P.S. сам как владелец Марка знаю, о чем говорю)

@user-zi8fb8no9m 7 ай бұрын

блоу офф

@aleksey.smmc3116 7 ай бұрын

@@user-zi8fb8no9m это не блоу офф, это помпаж турбины. Посмотрите видео звука правильной работы блоу оффа.

@alekseyfareast3609 6 ай бұрын

Насчет "никогда не продастся" парень-ведущий очень не прав

@user-1jz-gte_tt 3 ай бұрын

Но ни за 2 мульта такое ведро! 😂

@alekseyfareast3609 3 ай бұрын

@@user-1jz-gte_tt самое интересное, что и за 2 мульта уходит. И больше.

@user-rc9hf2mo5p 3 ай бұрын

За 600 атмо найти удачи))😂

@user-ns5vx6su3n 6 ай бұрын

Я вот смотрю и не увидел в в доме марка за 2🍋. Марк за 500-600 Макс. На говнообвесах, арки пороги под вопросом. Бл... Да даже амортизаторы капота которые можно от 500 р за штуку купить и не надо палки подкладывать. Бар от овощного сотика это🤣🤣🤣 диски китайские. Фары мутные. И свап за 1.2🍋 я хз. По-моему на известных площадках за эту сумму можно машину хорошую купить, даже 2jz.

@alekseyfareast3609 6 ай бұрын

Может, и не 2 ляма, но за 500-600 ты такой аппарат уже не купишь. Посмотри, сколько атмо уже стоят в хороших кондициях. А здесь пороги оживить, задние арки. Это не мотор турбовый купить.

@vladimirtokarev8667 7 ай бұрын

еле едет корыто

@user-nr8fx7wo9i 3 ай бұрын

Ахахаха 600 тыщ .Ахаахахаха.Покажите где

@user-ki2wm5dz2n Ай бұрын

Хозяин марка лучше б за руль сел, а ты потом прокатился

@user-uz5tg3jx5e Ай бұрын

КАГДА ТЫ САМ СТРОИШЬ ПРОЕКТ С УМОМ ПОД СЕБЯ ИЗУЧАЯ ОШИБКИ И СВОИ И ЧУЖИЕ ...................ВОТ ЭТА РАДОСТЬ РАЗВИТИЯ КАК ТЕБЯ ТАК И АППАРАТА .................У САМОГО ТАКАЯ ИГРУШКА ..................НЕ НАИГРАЛСЯ В ДЕТСТВЕ .........................Я....................