Toyota Mark II автомобиль для гонок дрэг рейсинг автообзор
Организаторы Дрэг Рейсинг в Пензе
Четвертый этап гонок,который проходил в Кижеватово (пензенская область).
Были заезды в классе 15+
⏰Расписание мероприятия:
8.00 -10.00 - регистрация участников, тех. комиссия и медицинский контроль;
10.00-12.00 - квалификационные заезды, брифинг для участников соревнований;
12.00-12.30 - торжественное открытие;
12.30-18.00 - финальные заезды;
18.00 - церемония награждения победителей.
===============
Дрэг-рейсинг - гоночное соревнование, являющееся спринтерским заездом с участием двух автомобилей. В классической версии на дистанцию в 402 метра (¼ мили). Реже проводятся заезды на ½ мили (~804 м), 1/8 мили (201 м) либо на мерную милю (1609 м). Фактически дрэг-рейсинг является гонкой на ускорение, проводящейся по прямой трассе. Особую популярность гонки этого типа снискали в США, где национальные соревнования регулярно проводятся с начала 1950-х годов. Наиболее распространёнными дисциплинами являются гонки автомобилей, мотоциклов и катеров с поршневыми двигателями. В то же время, заезды устраивают для реактивных автомобилей и мотоциклов, электромобилей, скутеров, велосипедов и даже тракторов и газонокосилок.
Рекордом России считается результат установленный Дмитрием Саморуковым на трассе Крепость Грозная в рамках четвёртого этапа чемпионата России по дрэг-рейсингу (RDRC) 2018 года, который составляет 6,305 секунды.
================
Toyota Mark II - четырёхдверный спортивный среднеразмерный седан, выпускавшийся компанией Toyota с 1968 по 2004 годы. Наименование Mark II использовалось компанией Toyota на протяжении нескольких десятилетий и первоначально использовалось в составе названия Toyota Corona Mark II. Отметка II была введена, чтобы машина выделялась из основной платформы Toyota Corona. Как только в 1970-е годы платформа была разделена, автомобиль стал известен просто как Mark II.
В конце 1970-х годов Mark II стал основой для двух седанов - Toyota Cresta и Toyota Chaser, отличающихся от него лишь вариантами исполнения салона и элементами экстерьера. Некоторые поколения седана поставлялись на экспорт с левым расположением руля под маркой Toyota Cressida, ставшей флагманом компании на рынке США на период до появления Toyota Avalon - седана, специально спроектированного для североамериканского рынка.
В середине 1990-х годов продажи Mark сокращались, что заставило компанию Toyota обновить линейку своих седанов. Так на базе девятого поколения появилась Toyota Verossa, при этом были сняты с производства Toyota Cresta и Toyota Chaser. Под маркой Mark II появился ещё и универсал с передним или полным приводом - Mark II Qualis, конструктивно очень далекий от заднеприводного седана (в 2002 году на смену Mark II Qualis пришёл спроектированный на основе девятого поколения универсал Mark II Blit).
Начиная с шестого поколения у Mark II появилась модификация Twin Turbo (с седьмого поколения название Tourer V), получившая наиболее мощный турбированный двигатель 1JZ-GTE объёмом 2,5 литра. В 2004 году на смену Mark II пришел Toyota Mark X.
================
Лайк/Like ♥ за СУПЕР фото 📸 и видео 🎥 !
⚠Подпишись📝.
Покажи ВСЕМ📢.
Напиши комментарий,это стимул делать что-то новое и интересное 💯.
================
Дзен-канал : zen.yandex.ru/autoblog58
KZfaq канал : / автоблог58
KZfaq канал 2 : / АВТО58
autoblog58
/ autoblog58
/ autoblog58
Rutub rutube.ru/channel/25076236/
================
#ToyotaMarkII #дрэгрейсинг #гонки #вазавто #ралли #rdrc #авто #автоблог58 #автомобиль #машина #автоспорт #автогонки #авторалли #race #автообзор #гаражавто #зарулем #авторевю #автопенза