Хорошо человек снимает, коротко, все по делу, без лишних слов.

Самые полезные тест-драйвы из ныне существующих. У других ааауу ууу ауа ненужные эмоции блогера, а тут все самое полезное. Большое спасибо автору!

приятно смотреть,не тупого однообразного стандарта всех обзорщиков. Хорошее сравнение все кратко и ясно.

один из самых лучших обзоров которые я смотрел, коротко, ясно

Итог один: Прадо лучше проходимостью и дешевле ценой. В остальном лучше лексус. Автор молодец. Спасибо что описал

отличный обзор. Все меряют 0-100, 0-200, хотя эти измерения мало на практике дают, а вот тест на эластичность - это действительно полезный тест - как ведет себя авто на обгоне. Остальное тоже очень информативно. Спасибо!

Супер! Оговорки у всех бывают.

молодец, приятно слушать!

Можно еще вопрос, по подвеске выходит они одинаковые? просто кто то говорил что лексус настроен мягче и он более энерноемкий... лгут выходит

Кратко и по теме!Красава!

Приятный обзор, кратко, ёмко, по делу! Подписка сразу!

спасибо за видео. все по делу лаконично и информативно! и отдельное спасибо за подголовники в телевизорах 5:29

Подголовники в телевизорах, ахахах, да ладно, оговорился, все хорошо, Не унывай, расти и развивайся, ляма подписчиков тебе еще раз)!! Хороший качественный тест, короткий правда, но доступный для зрителей! спасибо за старания! P.S 35K за прадик маловато как-то.. у отца прадик, думаю 40+ в максималке должен тянуть! имхо.

лучшие тесты внедорожников тойота/лексус.. сними плс сравнительный обзор прадо 4.0 и лк200 4.6 именно бензин

молодец !! один из лучших обзоров по данным авто !!! четко грамотно и коротко по делу !!!

вот молодец! вот вроде всё грамотно: двигатель, момент, с каких оборотов... но трансмиссия разная! и если посчитать момент на колесах с учетом передаточных чисел кпп+рп+мост, то все эти 65Нм "растворятся" на старте и проявятся после 80-100км/ч - когда максимальная мощность собственно и нужна)))

Скажу не глядя... стоит переплачивать!!!!

Здравствуйте . А ресурс двигателя и коробки у кого больше будет ?

Четко, кратко, по делу. Было приятно вас смотреть. Одно не большое замечание - когда говорили о салонах в основном снимали вас, а не машину. В остальном 5+

Видео хорошее!) Подголовники в телевизорах тоже зашли на ура 😅

Страхотен обзор и представяне,поздрави от България !

Хорошее видео, коротко и ясно. Спасибо.

отличные тесты. подпись одназначно. продолжай в том же духе, дружище.

Саня! Это супер! Коротко и ясно)) я бы выбрал Лексус после твоего видео)))

👍🏼👍🏼 красава, ничего лишнего!

Полголовники в телевизоре, у тебя хорошие обзоры) Лайк)

Опять очень хорошо и грамотно рассказал!!! Респект тебе!!! Спасибо!!! Давай в том же духе!!!!

какой хороший канал. продолжайте.

автор,ты хорошо преподносишь контент.в том же духе

Молодець Всё по делу , без лишней воды и понтов. Снимите пожалуйста lx 470

Коротко и ясно за 7 мин столько инфо супер автор профи

Спасибо за Ваши обзоры. Интересно.смотреть. Но почему Лексусы да Тоёты? Прокатитесь на Прадике и новом Паджеро Спорт на тему стоит ли переплачивать. Надеюсь у Вас нет брэндовой привязанности.

Спасибо. Коротко и ясно

Отличные обзоры, 👍

молодец! лаконично и информативно!

По делу!!! Спасибо земляк!!!

Добрый день. Очень хочется увидеть такое же видео, но теперь с прадо 4.0 против 2.8 или 3.0 дизель. Понятно что дизель с места проигрывает очень, больше всего интересует эластичность, т.к. некоторые владельцы дизельных прадо уверяют, что на трассе обгоны на нем совершать не хуже, чем на 4.0 (в прошлом были владельцами таковых). Заранее спасибо

Обзор на Pajero 4 не планируешь снять или сравнить его с Prado?

Друг подскажи пожалуйста, у меня лексус лх 470, 2006 года, есть мысль поменять на gx 460, 2010 годов, как думаешь стоит ли?

Как избавиться от грохотания задних сидений на кочках в GX460?

Сделайте обзор про крузак 200 об 4.0

Подголовники в телевизорах)? интересно)

Подголовники в телевизорах?

молодец.Чётко и конкретно!Отличный обзор.

Хороший обзор , все по существу

Коротко и ясно!

сделай тест TLC 100

Хорошо рассказал, а подголовники в телевизорах..., бывает:)

все грамотно ,коротко и ясно ,без лишней жижи .так держать .только огорчило качество картинки .(смазано ) видимо камеру пора менять , все равно Лайк

Подголовники в телевизорах 🤣👍 на 5:35

Спасибо супер, теперь бы ещё крузака с gx сравнить, кто лучше по шумке и подвеске, хотя сейчас крузак стал дороже gx, но душа лежит к последнему

Кратно и информативно!!!

Обзор просто грамотно красавчик 👆👍👍👍

как приятно посмотреть подготовленный грамотный обзор! продолжайте в том же духе!

Хорошо всё рассказал, по полочкам.

Подголовники в телевизорах? Хотел бы на это посмотреть )))

блииин))Хочу себе подголовники в телевизорах))))))))))

А как по бездорожью?

Протестируй Крузак 4.6 и сделай заезды с лексусом и прадиком

5:30 Подголовники в телевизорах???😂😂😂

Подголовники в телевизорах улыбнули😂😂😂 А в целом-👍 По сути и без воды.

сделайте тест драйв w210 e430 2000 goda

Лучшее видео!!!

а как по мягкости?прадик на пружинах жесткий? говорят жесткий.меня мой хайлендер задолбал,по ряби и наплывам,нервно едет.вот интересно,прадик на пружинах мягче?

Подголовники в телевизорах! =))) Думал первый раз послышалось, отмотал еще раз.

Вот это цены

Коротко и ясно

Лайк и подписка. Продолжай.

Что случилось с каналом? С автором? Полгода нет новых видео.... очень жаль.

Молодец спору нет)

Вот интересно а по расходу они отличаются?

Два брата прекрасны🤤🤤🤤

Автоспот не показывает максимальную скидку, в салоне с менеджером более выгодно можно договориться

Я бы ездил на Prado - с удовольствием, мб папе куплю через пару лет, он хотел на джипе поездить)

коротко и ясно. спасибо блогеру.)))

5:30 - подголовники в телевизорах? Неплохо :D

Бензин расходы кто ракажт ?

3 года назад стоял выбор между этими авто )) Выбрал Прадо и ни разу не пожалел. Но теперь проблема, что брать после Прадо?! GX и 209 не интересны т.к. Все то же самое.

Подголовники в телевизорах, нужно запомнить🤔

На лексус налог 250.000 тг в год, на прадо - 40.000 тг

Очень доступно , коротко и по сути , не как эти бэллы куча слов а толку на копейку

Хочу подголовник в телевизор =D

5:31 подголовники в телевизорах)

Подголовники в телевизорах)))

Сравнить бы текущие версии. Сейчас в лексусе есть и мониторы и мониторинг слепых зон, о которых автор говорит, как о чем-то пока недоступном.

5:31 подголовники в телевизорах, что-то новое)

Есть еще один важный момет это трассовый расход, а если быть точнее то запас хода, для внедора и активной семьи вопрос очень серьезный и еще прихотливость к топливу. Но видимо блогер не имеет опыта путешествий, поэтому умолчал..

свет на прадике может и ярче , но он очень плохой

был у меня дизельный с комлектацией gx машина супер

Все верно.

5.30 подголовники в телевизорах ?

однозначно молодец! Очень грамотно и четко обьясняет с меня лайк и подпись! Успехов и росту канала тебе человек!

дрэг на прадо- это шедевр

Ребята если лексус был тойта, то смысл какой в нем?

В лексусе из америки подголовники могут быть в телевизорах)))) а вот у наших дилеров в подголовниках могут быть телевизоры, по моему чуть комфортнее)) Ну и прадики 10-11 года продают по аналогичной цене лексуса почему то!!!

Да подголовники в телевизоре это наверное все таки к бентли в лексусе такого нет:)))

Для искушенных автолюбителям, ты там сними сиденья обшивку, и посмотри в чем отличие, и по окном постучи оно того стоит, Лексус>Тойота по цене качеству.

У Прадо 387 момента. У GX 438. Но GX тяжелее Прадо почти на 200 кило. Это как бы не мало. И если их уровнять по массе, то получится что разница в моменте будет всего лишь в 35 единиц, а не в 65 как говорит автор. 35 единиц момента разницы, не так уж и много. Даже с учётом того, что он доступен с более ранних оборотов. А если учесть, что в GX на тонну веса, лошадей меньше чем у Прадо, то тут уже особого преимущества у GX нет. И это видно по старту с места. Едут они одинаково. У Прадо коней побольше на тонну веса, у GX момента. Тот факт что GX на больших скоростях начинает чуть чуть обходить, я думаю это уже не с мотором связано, а с трансмиссией. На этом Прадо стоит старая пятиступка, на GX уже новая шестиступенчатая АКПП. Вот она то скорее всего и даёт бодрость на высоких скоростях. А по замерам в одинаковых условиях, эти тачки едут одинаково. Плюс минус 0.1-0.2 секунды в пользу GX.

давай Lexus GX470 vs LX470 кто за ставим лайк

По поводу лексуса для США - в этом нет ничего странного поскольку Лексус изначально ориентирован для американского рынка и там прадо встречается очень редко.