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Não liga para quem reclama do vídeo não, ficou ótimo. Acabei de me decidir vou pegar uma dessa obrigada pela vídeo.

Eu já vi vídeo pra caramba no KZfaq, e esse foi um dos melhores que vi certamente. Estou pegando uma dessas segunda feira, um entusiasta do sistema Toyota de produção não poderia querer outra coisa kkk obrigado pelo vídeo, muito bom parabéns!

Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZfaq há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

Troquei um Corolla por uma rav4 2.0 4x4 ano 2013 , uma nave muito feliz com o carro , manutenção até agora , amortecedores traseiro 570 o par, amortecedores dianteiro com coxin 1700 colocados marca kyb.

Não tinha olhos para este SUV, mesmo gostando de SUV's, vou comprar o meu certamente. Ótimo vídeo caro colega, parabéns.

Vídeo super detalhado mas não enfadonho. Parabéns!!!

Já tive uma 2013 2.0 que para puxar essa carcaça não empolga muito , é um tanque , robusta com uma carroceria reforçada de dar inveja as outras montadoras feita mesmo para não quebrar , a suspensão então é a prova de estradas ruins mantendo seu conforto q é excepcional , ela carregada com bagagens e 4 pessoas em estradas tem q tomar cuidado em retomadas nas ultrapassagens principalmente em trechos de serra prq ela fica lerda pela pouca potência desse antigo motor 2.0 q se não me engano tem 150cv, não tenho certeza , diferente da RAV 4 2015 que já usa um motor mais forte sendo o 2.5 de 179 cv com mais torque mas seu consumo de gasolina é maior fazendo em trecho urbano 5 a 7 x 1 em trecho urbano e na estrada 11 x1 dependendo do pé no acelerador , tive ambas e fui trocar na nova RAV 4 Híbrida de 222 cv 2023 , que anda muito bem , é muito econômica já que tbm possui motores elétricos , mas é muita grana 330 mil e acabei pegando um Corolla Cross XRE aspirado 2.0 com a nova mecânica 2.0 Dynamic Force com injeção direta e indireta de combustível que na estrada anda muito e mesmo com freios de estacionamento nos pés já me acostumei , mantém sua característica de chassis robusto e confiabilidade mecânica no câmbio CVT de dez marchas com a primeira marcha fixa como câmbio manual perdendo o delay de saída e mantendo a economia de combustível, o meu faz 11x1 na cidade e 14/16 x 1 na estrada dependendo do pé 🦶 no acelerador , diferente do Corolla Cross Hibrido de 122 cv que não serve para estradas se a ideia for economia de combustível, até prq sua proposta de economia é para ciclo urbano onde ele faz a diferença usando apenas os dois motores elétricos q achei estranho qnd ligados e não faz ruído algum além dos pneus em contato com o solo , fazendo 20x1 só na cidade em baixa velocidade onde não atua o motor aspirado ,,mas na estrada onde atua o motor aspirado 1.8 não empolga e se estiver carregado fica muito lento é terrível para ultrapassagens em trechos de serra .

Bom dia! Tenho uma deste ano e modelo, com gnv geração 5 com 80 mil kms , é um ótimo carro confortável , confiável e não é beberrão mesmo na gasolina, vou vender porque vou construir se não eu não venderia

Muito bom, com detalhes que não se fala por aí. A luzinha queimada no início mereceu um inscrito.

Ótimo vídeo, gostei muito Cara educado e sabe passar as informações. Quanto ao veículo, estou cada vez mais tentando em comprar esse modelo

Obrigada pelo vídeo, muito detalhado. Quanto está custando uma dessa hoje?

Parabéns pela as dicas tinha uma esporteig estou querendo fazer aquisição dê uma rav4

Parabéns. Excelente vídeo. Se desligar o modo ECO melhora bastante a aceleração. Abraço irmão.

Vídeo excelente. Muito obrigada!

Que carrão, bonito e espaçoso, parabéns pelo vídeo...

Gostei do carro pretendo adquirir um

Top eu quero uma 2.5 4x4 com teto Ótimo vídeo Abraço

Bacana seu video, SUV nunca foi minha praia, mas esse Rav4 achei legal hein. Valeu!!

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Parabéns pelo Belo Vídeo Ótima Avaliação 👏🏼👏🏼👏🏼🇧🇷🇧🇷🇧🇷

Pelo preço de hoje em 2022 e com a potência do motor e conjunto tecnológico que ele oferece eu prefiro o Outlander GT 2014 com o pacote FTP.

Comprei minha Rv4 tô gostando muito

Caramba Man... Parabéns... Pelo vídeo... Sensacional muito bem explicado...

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Gostei do video, e gostei tbm do condutor

Vou comprar essa maquina esse ano🙏🏻🙏🏻❤️

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Tenho uma 2014 a dois anos e já tá chegando nos 100mil. Tá zera ainda.

Melhor carro que já tive, maravilhoso zero problemas!

Avaliação honesta... já me inscrevi!

Conheça a nossa loja de luz solar na Sopee , link promocional : shopee.com.br/jorgenunes702?categoryId=100636&itemId=12583941323

Parabéns pelo excelente vídeo! Estão me oferecendo um 2014 só não tem couro com 64km por 82mil. Não achei por menos conservado Vc acha que compensa? Obrigado pela gravação e sucesso👏👏😄

Loja na Shoppe : shopee.com.br/jorgenunes702 Instagram : @GIRASOLLARES Telegram Curioso : t.me/joinchat/Eeu1FOYhu367puk8

Muito técnico parabéns

Se Deus quiser a minha pego este mês

Gostei do vídeo

Tenho uma tucson 2013. Quansk eu for trocar de carro, meu próximo será essa RAV 4

Eu também notei que você fala da 2913 e está mostrando que e 2015 porque eu tenho uma 14/15 e e um pouco diferente por exemplo a chave e presencial mais é um cartão muito bom

Top. Ótima apresentação

Fiquei na dúvida , o carro em questão diz quê é 2013 , já o preço 2015 , mas independente disso , belo vídeo e belo carro👏👏

Parabéns pelo vídeo... já ganhou mais um Escrito

Show de bola o vídeo .

Excelente opção no segmento, inclusive melhor que o Corolla Cross gambiarra!

Me inscrevi nesse canal. Estou atenta aos carros usados .

eu já mim decidir vou Comprar uma Rava.

Top o vídeo!

Parabéns pela apresentação

mais explicado que isso só com a Toyota !

Muito bom o vídeo

Excelente SUV. To em busca de uma

Seu vídeo fica muito bom em velocidade 1,25x

Estou a procura de um Rav 4 há um bom tempo. Só não consigo me decidir qual melhor opção de usado.

Ótimo carro!

Olá amigo parabéns pelo canal . Uma dúvida . Qual vale mais apena , *rav4 2013 4x4 ou Tucson flex 2014 ?* *Obs:Carro de garagem , será usado só para curtas viagens de finais de semana .*

Olá boa tarde, parabéns pelo vídeo. Tenho uma dúvida: tenho uma rav 2014 e pretendo pegar uma 2018, vc sabe me dizer se muda o motor e se é mais econômica? Obrigado

Amigo por favor me tire uma dúvida olha só eu sou de Natal - Rio Grande do Norte, Eu tô indo sexta feira agora pra uma loja aqui mesmo de Natal para comprar um carro pra mim, Eu tô com muita duvida e queria que por favor vc me desse uma opinião, Nessa loja tem 2 carros que eu gostei uma Rav4 Ano 2015 único dono por R$ 90 mil reais e uma Fiat Toro Ano 2021 único dono por R$ Cem Mil reais ou seja o preço dos carros é praticamente a mesma coisa, Eu quero saber qual desses 2 carros e o melhor, Eu quero compra pra mim pesea ir no shopping, no super mercado, No restaurante, Tipo assim eu quero um carro pra marca presença, Na sua opinião qual o mais bonito e melhor me tire essa dúvida por gentileza?

Bem explicado amigo

O único problema que vejo e ele não se flex. Só isso. Mas e um bom carro.

Bom de curva não deve ser, mas é um carro bonito e com bom espaço interno. Só esse 0 a100 em 12 S que desanima

Qual o melhor? Rav4 2015 ou Compass 2017 a diesel?

Motor bem fraco para o tamanho do carro, por isso gasta muito… mas é um baita carro, indiscutível…

No banco traseiro o encosto de cabeça deve ser regulado, igual ao da frente

Estou interessado numa rav 4 mas com motor 2.5. ano 2014.

Bom dia Jorge Este rav4 permite instalação de engate pra reboque. E, se permitir, qual a carga que pode puxar?

Faz o teste da Rav4 2.5 top

Muito melhor do que o meu gol 2006 kkkkk

Vc tem o vídeo da 2015 amigo gostaria de ver

Legal, mas com preço escondido não dá!

Baita carro. Mas acho que o motor tem pouca cavalaria.

Vocês fazem troca eu tenho um Corolla 209 .

Deveria chiiiiiaaaaarrrrrr menosssssss

O consumo dele na estrada é de quando?

Dei um rolê com o Victor proprietário de um Golfe GTI stage 2 , foi animal não percam. kzfaq.info/get/bejne/h7V7ja1py62Zg6s.html

Vídeo bom.

vila isabel atras da CeC , shopping dos carros

Grato

Quanto custa uma 2015? Pretendo comprar uma.

Rav4 2015. 2.5. 4x4 É Bom esse carro?

Bom vídeo

👏👏👏👏👏👏👏👏

Melhor esse motor ou o 2.5?

Quantos kms rodado

Tem isofix?

Quanto custa strada aventure 2016

Titulo, rav4 2015 No vídeo, rav4 2013 ?????????

E frauda descartável ne

Ele e de 4 manchas??

É muita ccchhhiiaadeira moço !

boa

po da hora ese vidio mas nao falor valor

É nada beberrão 5 por litro

Ryo22

Kdjfjfj

9.5 na cidade?? Kkk larga de ser Pantaleão

Áudio dessimcronizado com vídeo, erro básico de edição