Toyota RAV4 Hybrid 2019

Toyota RAV4 Hybrid 2019 | Test

Рет қаралды 31,038

4 жыл бұрын

Yeni Toyota RAV4 Hybrid'i test ettik, iyi seyirler.
Otomobillerle ilgili her şeyin doğrusunu öğrenmek istiyorsanız kanalımıza abone olun ► goo.gl/ZXgxLT
Otomobil incelemelerimiz için ► goo.gl/jnbWzD
Web Sitemiz: otoseyir.com/
teknoseyir.com/k/otoseyir
Facebook: / otoseyirdergi
Twitter: / otoseyir
Instagram: / otoseyir
OtoSeyir KZfaq kanalında yeni model otomobil incelemeleri, motorlu vesait teknolojileri ve araba haberleriyle birlikte trafik ve sürücülük kültürüne Türkçe bakış videolarını bulabilirsiniz.

Пікірлер: 108

@BabelFissh 4 жыл бұрын

Bagaja kadın dergisi atılmayan inceleme istemiyoruz 😄

@etusch 4 жыл бұрын

Bu hybrid olduğu için işler biraz karışıyor. Anlayış göstermek lazım. ;-)

@Gurkanckc 4 жыл бұрын

😀😀 Çok zengin olmayan Firavun Lahit i. Hiç beklemediğim anda geldi espiri 😀👍

@yukselkuz6259 4 жыл бұрын

güzel test. japonlar multimedya olayını çözemediler yahu.

@omertutar5494 4 жыл бұрын

Ya arkadaş anlamıyorum böyle muadili olmayan bir kanalın nasıl bu kadar az takipçisi olur ya. 30k değil 300k dan az olmaması gerekiyor

@brtnky 4 жыл бұрын

Basit, sahte izleyici satın almıyorlar ondan

@darkwallace1945 4 жыл бұрын

Türkçe kullanımı yine üst düzeyde, harika bir anlatım olmuş, teşekkürler. Devamını bekliyoruz.

@polat405 4 жыл бұрын

Subaru Forester Hibrid'i Can Akbulut'un inceleyeceği günleri bekliyoruz.

@melih7288 4 жыл бұрын

Videolarını izlemeden beğeniyorum ve araba umrumda olmasa bile sırf renkli anlatımın için izliyorum teşekkürler.

@bulentyesilcay4268 4 жыл бұрын

Kendine has bir Anlatım tarzın var.. Dolayısıyla Araç inceleme Videonu Keyifle izledim..Başarılar diliyorum

@tuncaycelik2869 3 жыл бұрын

Birazda trafik kurallarina uyarsan iyi olur, döner kavsakta arac var sen daliyorsun cikarkende sinyal vermiyorsun.

@polat405 4 жыл бұрын

Kafası farklı işleyen insanları seviyorum. Can kardeşim de bunlardan; bu nedenle testleri de farklı ve özgün.

@Vakkassahan 4 жыл бұрын

Saç diktirmeyi hak ettin,aynısı bende de var... yüreğine sağlık Tskler.

@CityTrips2023 Жыл бұрын

Allah uğurlarını bol etsin. Çok iyi bir oto vlog çekiyorsun

@enesozsaray 4 жыл бұрын

En sonunda Teşekkürler.

@brtnky 4 жыл бұрын

Video gayet güzel bir ricam var birkaç açıyla çekip arada geçiş yapılabilir mi bu şekilde çok tekdüze oluyor

@mehmetmuratildan6546 3 жыл бұрын

Başarılı bir tanıtım! Tebrikler!

@berkingston 4 жыл бұрын

35 dk keyifle izledim çok iyi amk

@omeryldz8264 4 жыл бұрын

can hocam, keşke nostalji skoda'nın da incelemesi gelse. en iyi sen anlatırsın zaten

@eyuporgel5446 4 жыл бұрын

Reis bütçeye göre mantıklı araba videoları yaparsan çok sevinirim, bu konuda senin bilgilerin karar vermemde önemli etken olur

@ersindonmez6159 4 жыл бұрын

Subaru forester testi bekliyoruz lütfen

@mhrylmz34 4 жыл бұрын

kabine aldığı ses gerçekten baya baya az. huzur sağlanmış içerde. benim benzinli toyota da 90 km/h de kaç db ses oluyor içerde acaba?merak ettim telefonla ölçüm yapsam sağlıklı sonuç verir mi sizce ?

@MEDKiT90 4 жыл бұрын

Toyota Seni duymuş bagaj yükleme eşiği yok dümdüz :D

@alicaneksioglu9539 4 жыл бұрын

agresif kullanım yakıt verisi nedir değinmediniz ayrıca 2500 cc motor vergi yüzünden yollarda seyrek görebiliriz

@tek4399 4 жыл бұрын

tsk

@polat405 4 жыл бұрын

Yazarken izliyorum umarım Toyota'nın 4×4'ü ile Subaru ve diğer markaların 4×4'lerini karşılaştırırsınız.

@fatihduyar4606 4 жыл бұрын

opel astrayı incelermisiniz

@buraksengul2602 4 жыл бұрын

Beklediğimiz bir inceleme idi. Bir ara şu Atkinson çevrimli atmosferik motor hakkında bilgilenmek isteriz. Honda Crv Hibrit ve Subura Forester E-boxer da teste gelirse Türkiye'deki en iyi hibrit otomobil serisine şahit olabiliriz. Size de soralım. Sizce en verimli hibrit motor şarj edilebilir olanlar mı yoksa bu şekilde kendini şarj eden hibrit motorlar mıdır?

@yucelozmen9928 4 жыл бұрын

Kısa, uzun hüzme aydınlatma performansı ve selektörün dikkat çekme kabiliyetinden bahsedilmemesi üzdü yine. Takipteyim 🙂

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Unutmuşuz, performansı iyi farların.

@volkanozkurt9918 4 жыл бұрын

Ağzına ve yüreğine sağlık 👍🏼

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Teşekkürler.

@yigitmert4232 2 ай бұрын

Merhabalar.şuan itibariyle corolla cros hisrit mi rav 4 hibrit 2019 mu aynı fiyattamar sizce hangisi mantıklı olur..yılda on onikibin biniyorum sizin fitrinizi merak ettim@@otoseyircom

@oa5275 4 жыл бұрын

Citroën C5 Aircross da gelecek mi :)

@bs7-52bakici7 4 жыл бұрын

Toyata rav4 mu? Citroen c5 aircross mu? Mercedes class B mi? Ekonomik guclu rahatlık bakimindan.

@aliaskar3760 4 жыл бұрын

Kısıtlı zamanda 1.5× hızda izledim bir kere..şimdi birazdan akşam yemeğinde bir kerede daha izleyecem..acayip keyifli ve orjinal bir tarzınız var can bey 👍 Ayrıca az önce bir haber okudum, otoyollarda hız sınırının 140 olması ile ilgili..siz bu konuda ne düşünürsünüz merak ettim 😀 mesela emre abiyle bu hız sınırları üzerine bi video gelse 😀 off diyorum harika olurdu👍

@tunadirik 4 жыл бұрын

Ben de özledim Emre Çelikkol'lu videoları

@erdalerdogan6648 4 жыл бұрын

Otoseyir e hoşbulduk 😄👍

@dr-gb3tq 9 ай бұрын

Her turlu hibrid elektrikli ile yapilacak tum kari devlete vergi olarak oduyoruz. O yuzden hic ugrasmaya gerek yok. Normal dizel al geç.

@suboptimaltanimlama 4 жыл бұрын

Honda crv hibrid ile farklarını merak ediyoruz

@ahmeta.112 4 жыл бұрын

Sevdiğimiz araba, sevdiğimiz adam. Teşekkürler...

@burakozkan9992 4 жыл бұрын

Nivtın metre 😎

@enescevahir5120 4 жыл бұрын

ekranın çerçevesine laf etmişinizde bi an üstünde şınav çekiceksiniz sandım bırakında o kadar olsun o asılmaya kırılmadıysa bidaha kırılmaz heralde

@furkanipekoglu 4 жыл бұрын

Kanala birileri kalp masajı yapıyor 😀

@MrHasankork 4 жыл бұрын

Honda Crv mı sizce Toyota Rav4 mü acaba ?

@yurdakulmaras 4 жыл бұрын

Artık bunun üzerine CR-V hibrid videosu gelir

@arifylmaz3552 4 жыл бұрын

100 150 bin TL aşağısına daha iyi araçlar alınabilir bence. Özellikle PSA grubu araçlar favori olabilir. İnceleme güzel olmuş. Tşk.

@seyhanbektas277 4 жыл бұрын

Otomatik vites araba nasıl seyir halinde boşa atılıyor bunu ilk sizden duyuyoruz

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Daha çok izleyin, sadece bizim anlattığımız çokça teknik detay var. 👍

@velsagonza5794 4 жыл бұрын

Öncelikle teşekkür ederim. Hibrid araçlarla ilgili batarya ömrünü ve değişim maliyetlerini de paylaşır mısınız? Çünkü vergisi zaten yüksek bir de değişim maliyetini ekleyince tasarruf konusu anlamını yitiriyor gibi. Maalesef sadece çevreyi değil cebimizi de düşünmek zorunda hissediyoruz

@mustafasaka788 4 жыл бұрын

Buzdolabı alırken elektrik tüketimini dikkate almayan türk milleti araba alırken kuruş hesabı yapıyor.. İlginç..

@velsagonza5794 4 жыл бұрын

@@mustafasaka788 tüketim hesabı değil. Birincisi bu araba 2.5 motor. MTV ÖTV fahiş. İkincisi emin olmadığım için sordum (10 yılda yılda bir pil değişimi olduğunu ve fiyatının 8 bin dolar olduğunu duymuştum birkaç yıl önce) yani hibrid araç alıp daha alırken astarı yüzünü geçiyorsa neyin tasarrufundan bahsedeceğiz.

@velsagonza5794 4 жыл бұрын

@@mustafasaka788 bu arada tesadüf eseri iki saat önce buzdolabı siparişi verdim ve öncesinde sordum enerji sınıfının A++ olduğunu öğrendim.

@sermetkalkan1605 4 жыл бұрын

Batarya si ömur boyu garantili olduya kaza yaptiniz bozuldu agir bir kaza ama .. o zaman kaskosuz binmemeniz gerekir

@petrovafire1572 4 жыл бұрын

"ben susayimki desibelmetre mantıklı şeyler söylesin" 😂

@kazimkeklik5359 4 жыл бұрын

İşletme maliyetlerinden bahsederseniz daha mutlu oluruz. Misal, benzinli-dizel-hybrid üçlüsü bize, 150bin km sonunda ne kadar bakım masrafı getirecektir?

@mustafasaka788 4 жыл бұрын

Buzdolabı alırken elektrik tüketimini dikkate almayan türk milleti araba alırken kuruş hesabı yapıyor.. İlginç..

@kazimkeklik5359 4 жыл бұрын

@@mustafasaka788 Türk milletini, beni, Türkiyenin ekonomik durumunu, dövizi, ev ekonomisini çok iyi bilen bir arkadaşa benziyorsunuz. Bizler hakkında, bizi daha geniş bilgilendirirseniz sevinirim. Nasıl olsa sosyal medyadayız, sınırlarınız yok, engin bilgilerinizi bizden esirgemeyin. esin gürleyin.

@ConsidoMakes 4 жыл бұрын

1:40 da damlayan klima suyumu yoksa bisiler mi patladi. Cesme gibi masallah :D

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Klima suyu.

@berhankayar6041 4 жыл бұрын

Arac fena degil ama mtv den kaybediyor

@matibere 4 жыл бұрын

Tork konvertörlü CVT mi?

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Evet.

@ahmetataseven5583 4 жыл бұрын

500 BIN Vereceksın komık rakamlarla yakıt yakısına sevıneceksın yazık .emegıne sağlık can

@nurullahilhan6119 4 жыл бұрын

Biriniz şu telefonu çocuğun elinden alsın ya...Gittiği yere sürükledi telefonu.

@mhrylmz34 4 жыл бұрын

kırılmadı gitti şu samsung:D

@gokhanaslan6284 4 жыл бұрын

Kırılmasın :))

@okan613 4 жыл бұрын

kedili testler artsın, başarılar

@uca062206 4 жыл бұрын

Çok dümdüz araç olmuş yenilik pek yok fiyat biraz daha düşerse tercih edilebilir yoksa C5 Aircross daha tercih sebebi olabilir.

@alimurat4661 4 жыл бұрын

406 bine arabamı olur derhal yasaklansın trafiğe çıkamasın

@uca062206 4 жыл бұрын

Araba 406 bin değil vergiyi satın alıyorsun araba bedava geliyor.

@alimurat4661 4 жыл бұрын

3A yok 405 binden bi kuruş fazla vermem valla olmaz tepkimizi ortaya koyalım oy verirken gösterelim ÖTV yi

@TheTolgagns 4 жыл бұрын

Klasik selamlamamla gireyim ; Vay Can başkan Selam ! SUV 'larin atasıdır Rav 4 !

@bilgekaandemircan 4 жыл бұрын

Rav4, c segmenti mi yoksa d mi?

@sermetkalkan1605 4 жыл бұрын

@bilgekaandemircan 4 жыл бұрын

İnternette c diyor

@TeslaDo 4 жыл бұрын

Yıllık vergisinin 7000tl olduğunu hatırlıyorum, ben ilkel dizel ile devam edeyim.

@yunusgurke7423 4 жыл бұрын

c5 aircross isterük, c5 aircross isterük.... 3008 gibi çıktıktan iki yıl sonra değil hemen üsterük!!!!

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Lansmana çağırılmadık, Gelecek ayın başında test etmek için alacağız diye umuyoruz.

@yunusgurke7423 4 жыл бұрын

@@otoseyircom vay alçak domdomlar! tırıvırı kanallara dağıtmışlar ama otoseyir de yok ha!

@ilkererol1986 4 жыл бұрын

Japonlar elektronik devi ama araçlarında multimedia sistemler berbat

@tinabio 4 жыл бұрын

2.5 litre atmosferik fakir karışımlı kol gibi vergi ile geleceğine 1.4 / 1.6 turbo motor ile gelse o olmazmıydı

@ankbrq 4 жыл бұрын

Olmazdı, 2.5 atkinson atmosferik daha verimli ve sağlam. Türkiye vergi sistemini düzeltsin.

@tinabio 4 жыл бұрын

@@ankbrq hemen söyleyim yarın khk ile güncellesinler

@ferdiozturk3100 4 жыл бұрын

%100 Elektrikli Piriz aranan araçlardansa Böyle Araçlar bence Çok daha mantıklı *Birde TÜRKİYE yaşamasak keske Alıp binebiliridik belki :(:(:(:(:(*

@nct2569 4 жыл бұрын

@kaanozmen3205 4 жыл бұрын

Arabayı kötüleyerek niye anlatıyorsun abi

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Kötülemiyoruz. Objektif, düzgün anlatıyoruz; boş övgülerden kaçındığımız, eksiklere işaret edebildiğimiz için yaptığımız işin bir değeri var.

@velsagonza5794 4 жыл бұрын

Telefonu en son kaputun altında bulacağız ;)

@polat405 4 жыл бұрын

Ekranın konumu rezil. Gövdeye gömülü olmalıydı. Oyuncak gibi duruyor.

@ferdiozturk3100 4 жыл бұрын

Göğüslüğe Gömülü ekranlar Kullanışlı değil *Gps ile Yol alırken mesela MAL MAL VİTES TOPUZUNUN ÜSTÜ GİBİ YERE ÖKÜZ GİBİ BAKARKEN ARAÇ ÇİZGİSİNİ KAYBEDİYOR* Bu şekilde Yüksek Ekranlar Çok kullanışlı *Yoldan kafanı çevirmeden Göz hamlesi ile GPS e bakabilirsin* Yeni araçların hepsi Böyle artık 10-15 yıl Eski Araçların Ön konsola Gömülü ekranı olur Woswagen falan Hiç kullanışlı değil *EKRAN ÇOK AŞAĞIDA KALIYOR*

@tolgao5801 4 жыл бұрын

2.5 motor nedir yahu 1.2 tsi gibi birşey olsaymış...

@TheHelway 4 жыл бұрын

Tolga Ozdemir yok hocam 1.2 TSİ ne, 0.6cc motorsiklet motoru daha iyi gider :)

@EmreAtalay95 4 жыл бұрын

Cıncıık gibi araba cıncık

@MrHelltemplar 4 жыл бұрын

400 bin vereceğim arabayı beton kasisten bile geçirmem :D Araziye vurulacak arabalar bunlar olmamalı, 90'ların 2000lerin başındaki arazi modellerini kullanmak çok daha mantıklı. eski pradolar, pathfinderlar, pajerolar biçilmiş kaftan bence.

@tugrulcelik3979 4 жыл бұрын

Testlerini çok beğeniyorum ama çirkin arabalara çirkin demek isteyip diyemiyosun gibi geliyor. Bu mesela

@ahmeta.112 4 жыл бұрын

Kişisel zevk meselesi. Bence jilet gibi bir tasarım olmuş.

@otoseyircom 4 жыл бұрын

Tasarımda göz yoran aydınlatma rengi, katlanmayan menteşe, gibi teknik kusur yahut hatları, fonksiyonları bozan detaylara değiniyoruz. Gerisi kişisel zevk meselesi olduğu için kendime göre eleştirmem doğru olmaz.