Wie schon vorgängig geschrieben sehr gutes Video. Wir haben unseren Rav4 phv jetzt anderthalb Monate und sind in dieser Zeit 1500 km gefahren. Den grössten Teil haben wir elektrisch zurückgelegt. Die elektrische Reichweite varrirte bei uns zwischen 69 und 85 km. Der Durchschnitsverbrauch liegt momentan bei 2.4l. Wir waren gerade über eine längere Strecke in Deutschland unterwegs, dadurch ist der Verbrauch gestiegen. Geladen wird der Rav über eine Wallbox mit 11kW in ca. 4.5 Stunden. Danke für die aufschlussreichen Videos.

Super erklärt das Auto. Wir haben unseren rav4 phev jetzt zwei Monate und können nur bestätigen das, was hier erzählt wird stimmt. Das Auto ist einfach perfekt so wie es ist. Daumen hoch weiter so.

Das war eine gelungene Vorstellung des RAV4 plug-in, charmant und mit Begeisterung vorgetragen. Da unser RAV4 plug-in schon bestellt ist, freuen wir uns jetzt noch mehr auf sein Eintreffen. Hilfreich wäre noch eine Video zum Laden.

Charmant und kompetent vorgeführt. Mach weiter soooo....

Habe bei einer Probefahrt überland 86 km rein elektrisch fahren können mit diesem Plugin-Hybrid. Hab ihn daraufhin bestellt.

Also eure Videos sind wirklich immer top erklärt und sehr gut gemacht weiter so schön zum Zuschauen 👍

Wie immer sehr gutes Video mit optimalen Erklärungen!

Wieder prima gemacht, Josephine. Danke.

Ein technisch hervorragendes Aut, hatte den VorvorGänger als Vollhybrid. Aber leider ist mir der RAV4 einfach zu fett. Ich bin des öfteren in Spanien und da auch viel in Städten unterwegs - da war das jedes Mal eine Zitterpartie. Jetzt habe ich einen Corolla Touring Sports 2.0 und das fühlt sich wesentlich besser an. Trotzdem würde ich mir wünschen, dass Toyota die Technik aus diesem RAV4 auch in anderen Autos anbietet.

Tolles Video danke das Verbrauchs Video würde gerne auch sehen.

Danke für wieder so ein tolles Video. Wenn ich nicht bereits ein Top-Händler hätte, würde ich ja echt mal nach euren Standorten schauen. Sehr gut auch der Bericht über die verschiedenen Fahrmodi. Ich muss gestehen, wusste gar nicht, dass der PlugIn wie der Hybrid zu fahren ist also auch mit Benzin. Ich dachte immer, ihh PlugIn, da muss man ja immer Lade Säulen suchen. Das wäre ja auch ne Option. Aber jetzt habe ich erst einmal den Hybrid und der wird sicher bei mir 10 Jahre alt.

Super Video ... wird nächste Woche bestellt .. genial das Ding

Super Danke! Ich fahre den RAV 4 Plugin Hybrid seit Mitte Mai und kann nur bestätigen - das Auto macht richtig Spaß. Bin bisher 3700 km gefahren und zwei mal getankt :) der Tank ist noch halb voll. Ich hoffe das Benzin hat kein Verfallsdatum :)

Wenn die Wallbox auf 22KW / 32A eingestellt ist, ist der Rav 4 PHEV in knapp 2,5 Std. voll. (Auch wenn er nur 6.6 KW ziehen kann, die 32A machen den Unterschied.) Förderfähig ist eine Wallbox allerdings nur, wenn diese auf 11KW / 16A beschränkt ist.

Die Vorstellung von diesem Fahrzeug hat mir sehr gut gefallen, vielen Dank

Wie immer top vorgestellt! 👍

Tolles Auto, tolles Video, vielen Dank!

Da der PHEV einen 6,6 kW Lader verbaut hat, sollte eine maximale Ladung an einer 22kw / 32A DC Ladestation einphasig mit 6,6 kW möglich sein. Bei 11kw / 16A sind es dann 3,6 kW, was bei einer Wallbox zuhause üblich sein wird.

Sehr informatives Video.Danke!

Ein wirklich klasse Auto, der RAV4 PlugIn (wie alle Toyota) :-) ... und super gemachte Vorstellung, wie immer! ThumbsUp! :-) We

What a beautiful and professional review. How I wish that it was English subtitled.

Den Toyota RAV Zuhause laden ist besser.... Ideal an der Eigenen Solaranlage...Wir fahren den RAVPlug In … 180PS Elektromotor. 0-100km in 10 Sekunden.. andere Mitbewerber haben nur ca. 100PS Elektro. 0-100km 14-26 Sekunden laut Auto Motor-Sport 20/2020..Wohnen in Süddeutschland , laden an der Eigenen Solaranlage, fahren teils mit Hänger, auf Nebenstrecken oftmals Schneeverwehungen, also Allrad.. Werden zu über 90% zuhause Laden. Der Benziner wird selten im Einsatz sein..Ein Besitzer aus dem Schwarzwald... Wir schaffen egal bei welchem Wetter immer 70km elektrisch und das dazu noch im Schwarzwald. 🙂 Die Qualität ist über jeden Zweifel erhaben und lässt sogar unseren VW weit hinter sich zurück. Und Leistung hat er wirklich mehr als genug. Darüber hinaus: Wenn er einmal leer ist kann er dank dem großen Akku auch deutlich effektiver rekuperieren als sein Vollhybrid-Bruder. Vor allem hier im Schwarzwald mit den doch längeren Abfahrten ein deutlicher Vorteil. Wenn der Akku mal leer ist fahren wir ihn mit maximal 6 l/100km da er dann wie ein normaler Vollhybrid funktioniert. Ist vielleicht noch für manchen eine wichtige Info. Den Audi Q5 TFSI e 50 bekommt man bei leerem Akku nur mit größten Mühen unter 10 l/100km. Meine Frau ist von unserem Toyota auch total begeistert und lässt mich nicht mehr mit dem Auto fahren wenn sie dabei ist. So viel zum WAF (Women Acceptance Factor) ;-)In dem SUV Magazin 1/21 wurde dieses Modell mit 5 Sternen bewertet.....Im selben Heft wurde der VW Tiguan 2,0TDI 4 Motion mit 200PS bewertet Testwagenpreis 57128 Euro also gleiche Preisklasse.. 4 Sterne also 1 Stern weniger als der Toyota... bei deutlich schlechteren Fahrleistungen. Im gleichen Heft wurde der Audi E Tron 55 Quattro mit 408PS getestet...0-100km 6,0 Sekunden Toyota 6,3 Sekunden. 0-160km Audi 14,2 Sekunden, Toyota 14,9 Sekunden. Preis des Audi Testwagen 107.900 Euro... Bewertung 4 Sterne für den Audi 5 Sterne für den Toyota…Aus dem Netz..Habe den tatsächlichen Stromverbrauch beim Laden gemessen. Der Akku war bis zum Umschaltpunkt Hybrid entladen. Ich habe dann 15kWh inklusive Ladeverlust an der Steckdose gemessen..Ergibt bei 70km Reichweite einen echten Verbrauch von 22kWh/100km…. Ein sehr guter Wert, zum Vergleich, mein Renault ZOE verbraucht inkl. Ladeverlust ca. 20kWh/100km. Und dieses Auto ist "etwas" kleiner als der RAV4 ..Heute war ja mal etwas Sommerlich (18 Grad) und schon ist der Verbrauch von 25 kw / 100km (von voll auf leer 65km Reichweite laut Bordcomputer) runter auf 13 kW/100km (von voll auf leer 85km Reichweite laut Bordcomputer) Auto-Motor- Sport 7/2021… Verbrauch Elektrorunde. Platz 1 Toyota RAV mit 19,5 kw.. VW Tiguan 25,6 kw der ist nur mit Frontantrieb..Reichweite Toyota RAV elektrisch 76km gesamt 839km.. Tiguan 45km elektrisch gesamt 607km..auch die anderen ca. 40km elektrische Reichweite..Beschleunigung 0-100km elektrisch/hybridisch..Toyota 10,3 sek./6,0 s..VW Tiguan 13,7 s/7,3 s..Citroen 14,4 s/9,1 s.. Mitsubishi 16,8 s/10,3 s…Volvo 22,9 s/8,5 s.. Ein 2 Meter längerer Bremsweg des Toyota RAV hat den Testsieg gekostet Platz Nr 2..statt 36m VW der Toyota RAV 38m Bremsweg von 100 auf null..Platz 3 Volvo.. Citroen Nr. 4.. Mitsubishi Platz 5.. Fazit: Der Toyota holt das meiste aus dem Plug in Konzept mit der mit Abstand größten Reichweite, hoher Effizienz und eiligen Fahrleistungen. Bessere Bremsen und er wäre am VW dran…Haben die Reifen mit dazu beigetragen? www.toyota.de/automobile/rav4-plugin/

Hallo. Zuerst einmal: Tolle Videos und Anleitungen!! Weiter so!! Ich habe mir vor 3 Monaten einen gebrauchten RAV4 Hybrid 2WD Edition S+ von 2017 gekauft und meinen Auris Hybrid 2015 dafür abgegeben. Ich persönlich bin extrem begeistert von Hybrid-Toyotas :=) AAAAAAAAAbbbbeeerrr....... Warum gebe ich 24000 Euro für ein gebrauchtes KFZ aus um dann einen Keyless-Go-Schlüssel zu bekommen der NUR AUS PLASTIK besteht!?!? Meine Frau fährt ebenfalls nur Toyota und ist auch seit kurzem Eigentümerin eines Yaris Hybrid Y20 Edition von 2019 und sie hat einen richtigen schön schweren Schlüssel, ausklappbar, mit Chromverzierung etc pp.... und ja (!) ich weiß das sie KEIN Keyless-Go integriert hat. Dennoch kann man doch erwarten das man etwas Qualität in Form z.B. einer belederten Hülle des Schlüssels oder mit Chromapplikationen oder oder oder.... bekommt. 1000 Dank für eure tollen Videos! Macht ihr prima!!

Bin gerade sehr am RAV4 interessiert, jetzt hab ich gehört, dass im Januar eine Überarbeitung statt findet. Ist schon bekannt was alles dort dann geändert wird? Bekommen die Blinker und Rückfahrleuchten auch endlich LEDs? Werden die Fensterheberknöpfe im Innenraum nun auch alle beleuchtet? Das waren nächtlich so zwei Punkte dich mich tatsächlich gestört hatten.

Tolles Auto sehr gut erklärt. Mich würde mal ein realistischer Verbrauchstest interessieren.

tolles viedo, kannst du bitte mal einen EV reichweiten test machen? 2) auch einen batterie laden mit verbrenner (den bösenmodus) wie lange es braucht bis es voll ist? (den santa fe PHEV fährt mit bösenModus 156km mit 7.1/liter benzin. 100km benzin, 56km EV. gefahren mit 120kmh (in der schweiz max geschwindigkeit) danke dir. gruss michel

Hey vielen dank für das Video sehr informativ , Daumen Hoch!

Habe genau den gleichen Plug In und bin vollauf begeistert. Laden an der Haushaltssteckdose und damit nur ca 25% der Energiekosten bei den heutigen Spritpreisen gegenüber einem reinen Diesel. Muss aufpassen, dass das Benzin nicht im Tank vergammelt.

Sehr informativ... Danke. Ich habe mich für den Plug-in Hybrid Vollausstattung entschieden, der hoffentlich irgendwann geliefert wird. 🤣

Tolle Vorstellung des Rav 4 nur eine Frage wegen der Anhängelast .... die wird momentan mit 1500kg angegeben wie sieht es genau mit der Aussage bezüglich der anderen Firmen über eine höhere Anhängelast aus ....bin Wohnwagen Besitzer mfg

Ach verdammt😁wenn der nicht so teuer wäre 🤤

Super Danke

Hi, gibt es auch schon ein Video zum Thema der Memory Seats beim RAV4 Plugin ?

Seit 12.7. fahre ich ein Rav4 plug in in der Basic-Version mit AHK und ein paar nebensächliche Extras. Auf der langen Strecke (Jungfernfahrt) von Süddeutschland nach Dänemark und zurück habe ich bei Tempo 130-160 5,4 Liter/100km verbraucht. Wobei ein paar Kickdowns- einfach weil es Spaß macht - zuviel dabei waren. Da ich eine PV-Anlage auf dem Dach habe kann ich ihn tagsüber zuhause laden, um meine "Energiesparvorsätze" auch tatsächlich umzusetzen, was ein wichtiger Grund war dieses Auto zu kaufen. Auch meine Frau ist begeistert. Etwas mehr Seitenhalt in den Kurven wäre noch ein kleines Plus mehr. Ein Rätsel ist mir aber, warum man den Motor ausschalten muss, um den Kofferraum zu öffnen. Ich hoffe, dass er uns noch lange viel Freude bereitet.

Soll ich einen Highlander oder einen Rav4 kaufen? Gibt es den Highlander auch mit Standheizung? Mich würde interessieren wie die Lautstärke und der Verbrauch bei längeren Strecken ist, wenn die Batterie dann irgendwann entladen ist.

Danke für die tollen Videos zum Thema RAV4. Wann kommt denn das Video mit der Erklärung zu den Funktionen des RAV4 in der App?? Ich bin schon ganz gespannt.

Danke schön sehr gut

Der Preis ist auch 🤩 Geil

Super Video 👍🏻 ich hätte ne Frage, wie lang kann der Plug in im VH Modus fahren bis die Batterie leer ist ? Und nutzt er etwas mehr die Batterie als der normale HV und wie Spiegel es sich auf den Verbrauch ? Viele dank schonmal 😊

Super Teil, kann man den RAV4 plug in an einer handelsüblichen 3-phasigen Wallbox laden, wenn ja mit wieviel kwh läd er denn da ?

Super danke :). Wie viel BAFA Prämie kann man in Baden-Württemberg bekommen?

Wieder einmal ein tolles Video von Dir, Josephine. 👍 Ich glaube, ihr hättet mir das Auto gerne verkauft. Als ich mich für dieses Fahrzeug interessierte in meinem Wohnort KA, versuchte mir der Verkäufer klarzumachen, das sich das Fahrzeug für mich nicht lohnt als Privatperson. Das fand ich persönlich, sage ich jetzt mal freundlich "gewöhnungsbedürftig". Meine Intuition war es nämlich, den Arbeitsweg (27km einfach) und die Stadtfahrten rein elektrisch zurückzulegen. Den Verbrenner brauche ich für meine jährlichen Fahrten zum Ferienhaus nach Spanien. Eigentlich schade! Muss dann wohl bei Lexus mal fragen, ob die mein Geld für den neuen NX haben wollen. PS. Habe trotzdem aber noch eine Frage zum RAV4. Stimmt es, das der RAV4 2022 ein Refresh bekommt. Z.B. auch elektrisch einstellbarer Beifahrersitz u.s.w. ...? Freundliche Grüße

E-Reichweiten Test wäre super!

Hallo! Wie kann ich denn mit dem RAV 4 Plugin genau rekuperieren? Gibt es hierfür beispielsweise Schaltwippen? Vielen Dank schon einmal für deine Antwort!

Bitte Reagieren. Test.

ich fahre z.Z. den Vollhybrid. Leasing geht noch 1 1/2 Jahre. danach auf jeden Fall den Plug-In Hybrid !!!

Kann jemand erklären was der Unterschied der zwei Fahrmodi Auto HV/EV und HV/EV/Charge die Fahrsituation beeinflussen soll? Mir erschließt sich das nicht, da ich zwischen Auto und manuellem umschalten keinen nennenswerten Vorteil erkennen kann. Beim Automodi schaltet er auf HV wenn Akku leer, was er auch beim manuellen umschalten macht.....

Gutes Video aber eine Frage wäre noch offen. Wie ist denn der Benzin Verbrauch mit leeren Akku?

Wir haben beide, den Rav4 2020 und ich den Rav4 2017 der 2017 ist extrem satt auf der Straße, aber dazu merklich komfortabler im Abfedern bei Unebenheiten wie der Nagel neu gekaufte Rav4 2020 der rav4 2020 ist etwas wertiger im noise fahr Gefühl , und mehr Schiff mäßig, aber irgendwie flacher im Sitzgefühl, weniger SUV aber eben nicht so komfortabel im einfedern wenngleich aber sehr angenehm beim "schütteln" nach dem Schlagloch einfedern und zB lang nicht so unangenehm wie der kia Sorento von 2009 der war echt übel beim Federn.....Der Motor ist erheblich präsenter beim 2020 als beim 2017, dieser ist echt unglaublich leise da kommt der direkte Einspritzer 2020 nicht mit. Noch n vorteil Toyota hat beim 2017 fast die elektromotoren Performance wie beim Prime, das merkt man, dass der 2020 mehr mit Verbrenner arbeitet und der 2017 mehr elektro Unterstützung genießt und bei gleicher Leistung länger elektronisch bleibt. Man hat die Elektromotor Kraft im 2020 Rav4 erheblich reduziert zum 2017 ABER dafür den Benziner aufpoliert. Jedoch ganz ehrlich? Die Elektromotoren sind in Leistung bei vollast definitiv im Vorteil, auch wenn wir jetzt nicht mit dauernden Vollgas Tests es ausprobiert haben, welcher Rav4 nebeneinander auf der Autobahn nun ganz genau schneller Abzieht, aber im Gefühl sind beide echte Leistungs Racketen, die mindestens 360ps Dieselmotoren auf den plan rufen, mit ihnen mitzuhalten. Und damit nicht genug, halten diese Rav4 Racketen im Gegensatz zum deutsch auto Schrott dreimal so lang bei dieser Motor Leistung und produzieren keine giftigen TSI Abgase wie VW und Co die noch dazu Abgas Tricksen damit schön viel Dreck in den Lungen der deutschen Kinder und Erwachsenen bleibt. Da sind die Toyota Hybriden einfach die besten Autos im Vergleich. Ich liebe den 2017 Rav4 weil der zB auch noch einen durch und durch Metal Motorblock mit Magnesium Top hat. Und nach 80.000km absolut wie neu ist, und wie n nagelneuer Toyota echt 0 Liter Öl verbraucht. Beide Rav4 sind da unschlagbar und der Rav4 2017 ist im Krashtest Ehrfurcht gebietend wirklich Ehrfurcht gebietend robust sogar bei viertel überlappung gegen betonstahl rampe mit 64km/h hält sogar noch die Windschutzscheibe ohne größere Schäden stand, da war der Subaru Toyota Rav4 2020 sogar schlechter....Wenn de dann jetzt diese Fuß abreißenden, A Säule einknickenden bis jetzt noch so ärmlichen weich gebauten VW T6 dagegen vergleichst , da sitze ich lieber im sicheren Panzer Rav4. Meine Frau liebt den 2020. Für den unsensibelen gasfuss Standard Fahrer glaub ich ist tatsächlich der 2020 sparsamer. Wer aber mehr ersparnis gut trainiert rauskitzeln will ist wohl beim 2017 besser bedient. Ich liebe den 2017 ein mega SUV der 2020 auch ein Traum.... Mein Tipp,wenn man Performance will, dann presst der Rav4 dich extremst fest in den Sitz (meiner aus 2017 noch der echte ToyotaRav ) von 0 bis 100 in 6,7 ohne Probleme. Allerdings gibt's dazu n kleinen kurzen Knopfdruck Voreinstellungs Trick..Wenn du bei guter battery ladung Energie sparen möchtest, einfach vorm beschleunigen den E Button drücken. Der geht bei mir bis über 50 tadellos, dann kannst du bei vollerer Batterie im Stadt Modus nochmal mit Gas recht zügig rein elektrisch anfaren. Dann wenn du über 55 rum bist, einfach kurz vom Gas dann geht der Benziner gleich wieder aus und dann ZIEMLICH SANFT WEITER BESCHLEUNIGEN, weil dann geht der Benziner bis über 64 kmh problemlos nicht an, sogar bei konstanter behutsamer Beschleunigung. Sommer Frühling Herbst schaffe ich immer zwischen 4,6 Liter auf 100km bis 5,6 jede Fahrt. Aber Winter n guter Liter mehr, hey meiner ist n 1,8..Tonnen SUV mit Allrad. Ich hatte vorher 11 Jahre den 2009 kia Sorento für n Diesel echt smooth nicht aber bei meinem Rav 4 da höre ich tatsächlich wenn kein extra Sturm oder Verkehr außenrum ist, die klitzekleinen Mücken aufs Fenster aufschlagen man glaubt es nicht, ich dacht erst was dieses komische Geräusch plötzlich sei....kein Wunder dass die ganze Welt zum größten Teil Toyota , Lexus fahren und kaum einer mit Hirn wirklich auf die Idee käme so ne deutsche arrogante umweltschädliche unzuverlässige Kiste zu kaufen die im Durchnitt ständig nach 5 Jahren spätestens kaputt geht. So schaut die Wahrheit aus.

Liebe Josefine, wenn ich etwas in der Fahrschule gelernt habe, dann nicht ins Lenkrad zu greifen (bei 12:08)😬. Du machst alles super, aber da könntest Du noch etwas vorbildlicher sein.😅

Was verbraucht der wenn der nicht geladen ist in der Stadt und Autobahn?

Also ich liebe den hybrid und genieße auch bei Bedarf wenn warm ect diesen extrem glatten Motor drehen zu hören, weiß nicht was die graue deutsche dieselstinker Fraktion für (neidische) Probleme hat beim Benziner, der effektiv arbeitet bei Drehzahl, den zu hören.

Bei solch einem Preis erwarte ich Vollausstattung mit Matrix Licht und anderen Highlights.

Sollte ich eher zu einem 1-phasigem Ladekabel mit 7.4 kW oder zu einem 3-phasigen 22kW tendieren? Sowohl für meine 11kW Wallbox zu Hause aber auch an öffentlichen 22kW Ladestationen.

frontscheibe beizbar geht garnicht schade toyota hätte ich glatt gekauft war heute bei toyota aber diese oldschool technik geht nicht werd ich irre wenn ich da drauf schaue ..folie wär besser