Fajnie że wreszcie zasłużyliśmy u Japończyków na produkcję takich silników. Miałem przyjemność zostać doprowadzony przez dyrektora fabryki w Wałbrzychu przez proces produkcji tłoków.

Ten silnik jest kolejnym dowodem jak istotny jest dla producentów rynek chiński. W Chinach jest skok akcyzy na pojemności 1.5, tak jak u nas na 2.0. Stąd mamy wysyp silników o tej właśnie pojemności we wszystkich koncernach.

Codziennie nowy film, kiedy Pertyn śpi jak nie ględzi?

Zgadzam się z Woj Mich. Opowiadanie, przekazywanie informacji i budowanie oceny samochodu jest takie że przyjemnie sie ogląda. Zdziwiony jestem że chce Pan 1.0 silniczek testować, pewnie bedzie to najpolularniejsza wersja ale myśle że jej działanie niewiele sie zmieniło w tej generacji, wkońcu to dobrze znany silnik. Najbardziej ten kolorek kojarzy mi sie z czereśnią, czereśniowy może :-). Mam często doczynienia z yarisem 2005-2011 i porównując wnętrze tamtej generacji z obecną jest to ogromna różnica dzięki której pozostałe wady stają sie mało ważne.

Szukałem dla córki Yarisa 1,33 odpowiednio wyposażonego, bo jej stareńki Yaris I za Chiny Ludowe nie chciał się popsuć, ale zaczął rdzewieć :) i mechanior radził sprzedać. Nie znalazłem niestaty, bo albo 1,0 albo golas. W końcu kupiłem jej Urban Cruisera, to taki Yaris ale udaje crossovera. :) Genialnie wyposażony włącznie z bezkluczykowym dostępem, wygodny, zawieszenie cichutkie, koła 16 a alufelgach no i przede wszystkim 1,33 VVTI... Silnik legenda! Gdy pierwszy raz przejechałem się tym samochodem, to po prostu szczęka mi opadła. Silnik jak szwajcarski zegareczek. Znałem go z Yarisa I córki, ale w Urban Cruiserze jest jeszcze lepszy. Po odpaleniu nie słyszysz, że silnik pracuje. Normalnie jak w Lexusie. :) Oczywiście pozycja jak na krześle czyni z Urban Cruisera babskie auto ale szczególnie ze względu na silnik mogę go wszystkim paniom polecić. Jeśli "polski" 1,5 jest jeszcze lepszy to tylko się cieszyć.

Jak zwykle super test :)

Jechałem tym autkiem pod Karpaczem pod górę kilka kilometrów bo chciałem sprawdzić jak sobie radzi z wyprzedzaniem i muszę powiedzieć, że jak na silnik wolnossący to bardzo dobrze.

Panie Helmucie , to jest najlepsza pozycja za kierownicą proszę nie mylić ludziom w głowach a w samochodzie jest cicho -jechałem

Zdecydowanie najlepsze testy samochodów na yt. Dzięki!

To prawda, jak na krześle. Ale samochód sam w sobie bardzo fajny

Znam to bo mieliśmy w rodzinie Corollę z 1998r i na niej się uczyłem jeździć i wchodzenie biegów to było mistrzostwo, Corsa D, Signum nie dorastają im do pięt

Autko z tym silnikiem mam od roku. Jest wygodny, silniczek fajnie burczy. Mam przy tym wrażenie, że w środku silnik jest głośniejszy, niż na zewnątrz. A zużycie paliwa? Jechałem nim na wakacje. Bagażnik załadowany po brzegi + torba na tylnej kanapie + dużo wody + dwie dorosłe osoby. Jazda z prędkością 115-120 km/h na ekspresówce, trochę jazdy w korkach, klimatyzacja pracująca całą trasę. Średnia prędkość podróżna 85 km/h. W takich warunkach miałem średnie spalanie 5,01 litra na 100 km wyliczone z ilości zużytej benzyny. Normalnie podczas dojazdów do pracy spalanie wynosi 4,7 litra na 100 km. Czego chcieć więcej? Auto jest super.

Szukam auta do jazdy po mieście i dojazdu do pracy... mam 185 cm wzrostu /82kg wagi/ i cały czas się zastanawiam czy go nie kupić do ww. celów. Myślę głównie o wersji hybrydowej - bardzo czekam na ww. test :) Pozdrawiam :)

W toyocie yaris selection 2018 na autostradzie spokojnie rozpedza się do 180 km/h, nie wydając jakiegoś strasznie głośnego dźwięku. A samochod moim zdaniem jak na taki silnik ma dosyć dobre przyspieszenie.

Da się tym autem zrobić trasę 700 km bez wysiadania na czworaka?

Color/Farba - Rubín Moc fajnie :)

11:20 W samej rzeczy, siedzi się jak w starym Berlingo. :) Komfort resorowania jest baaaardzo przyzwoity. Mnie w Yarisce razi wrażenie przyciężkawości, chwilami wręcz zwalistości w reakcjach. Prowadzi się jakby ważyła 200-300 kg więcej niż ma zapisane w papierach.

Fajnie dopracowali wnętrze, szkoda że skaszanili tył. PS. Miękkie materiały we wnętrzu są opcją w wyższych wersjach wyposażeniowych. Tańsze wersje mają tandetną skorpuę.

ględzi-nic dodać nic ująć

Yaris 1.0 v-max 177 pójdzie ale faktycznie trzeba mieć nauszniki na głowie :)

Panie Macieju, kiedy test Lexusa LS, Toyoty Rav4, Land Cruisera, Mitsubishi Pajero. czy coś z tych aut na ten rok by było??? Poza tym życzę wszystkiego dobrego.

Jeżdżę tym modelem od dwóch lat, wcześniej miałem VW Polo 1,2 TSI 105 kM. Może i szału nie ma jak chodzi o osiągi, ale do normalnej jazdy wystarcza. Poza tym nie muszę już dolewać oleju co trzy dni i wymieniać łańcucha rozrządu co 30 tys. km.

kolor kompotu wiśniowego u babci :-)

No przecież kolor nadwozia to czereśniowy😊. Za rok będzie nowa generacja.

już wykasowaliście moje opinie no no Panie PETRYNYNVWAGEN

UPSIZING pięknie brzmi problem pojawia się gdy przyjdzie zapłacić za OC , które przypominam w Polsce płatne jest od pojemności skokowej silnika . A ceny OC poszły w ostatnich 2-ch latach szalenie w górę . Nie ukrywajmy Yaris ( typowa klasa B ) to w zamierzeniu auto miejskie , czesto kupowane jako 2-ie w rodzinie - czytaj ma być TANIE w utrzymaniu ( zużycie paliwa , ubezpieczenie -głównie OC , koszt przeglądów ) . Mnie nowy Yaris nie powala - urósł od debiutu modelu znacznie ,zdrożał , ergonomia taka se ...silnik 1,0 użytkownicy raczej nie chwalą ...dla mnie Toyota jakby stanęłą w miejscu ostatnio - kilka ,klkanaście lat temu kupno nowej Toyotki ( niezależnie od modelu ) to było coś - gwarancja niezawodności , długa 3letnia gwarancja itd itp . Teraz niestety ale większość tych pozytywów zdecydowanie wyblakła. A koreańczycy napierają - ich auta to jeszcze nie Toyoty ale są tuż tuż ...Europejskie marki w klasie B też mają czym się pochwalić ( Ibiza ,Clio czy Fiesta ) .

Najlepsza z żon B-)....Dobre

Witam, mam takie pytanie, co by pan wybrał i dlaczego: Audi A5 sportback 2.0 TDI 190 KM S tronic czy Audi Q5 2.0 TDI 190 KM S tronic quattro, wyposażenie bardzo podobne :P mam problem z podjęciem decyzji

6 biegów nie jest niczym dziwnym w Toyocie. Auris podstawowy lub Corolla mają to w standardzie.

Jeździłem poprzednią generacją tego modelu i muszę powiedzieć, że dobrze Pan ujął tę "połowę zdychających koni", a sprzęgło już tam było zwalone.

Ciekawe jak będzie z yarisem ts podobno ma mieć 1.8 ze sprężarka

Dobry test. Wszystko racja. Pozycja za kierownicą jest beznadziejna. Prowadząc to auto siedziałem albo za daleko albo za blisko kierownicy. Hybryda spaliła mi 5 litrów po mieście. Proponuję usiąść z tyłu i czar pryśnie po wizycie z przodu.

wg mnie vivid burgund metalic

Witam. Czy będzie test Aurisa ? najlepiej 1.6 :) pozdrawiam

Mam trochę osobiste pytanie... jakimi jezykami Pan mowi? podejrzewam, że nie tylko angielskim i niemieckim z taką erudycja. przepraszam jesli wkraczam w prywatnosc.

0:41 Z chęcią bym zobaczył test takiej Californi. :) Jeździłem dwa razy tym Yaris-em na nauce jazdy, i może z dwa razy udało mi się "płynnie" ruszyć. Byłem po prostu przekonany że on musi się za każdym razem wkręcać na ponad 2 tyś. obrotów :D Więcej się człowiek nauczy od Pana Macieja (odnośnie działania jakiegoś układu/mechanizmu) niż (w tym wypadku) powie ci instruktor na nauce jazdy. Świetne Pan robi te materiały, z niecierpliwością czekam na test Boxster-a.

posiadam toyotę yaris 1.0 2003 z przebiegiem 180000 km i nie mogę narzekać na silnik po za jedną wadą jest paliworzerny

130 Km/h maksymalnie? A przy ilu obrotach? Dziwne bo ja w swojej yarisce z 2010 tej serii z grudnia mając silnik 1.3 i 99 KM wyciskam 170Km/h przy co prawda prawie 4.5 obrotach.

Ciekawe kiedy będa testy nowej fiesty w de jest już masa testów na youtobe - ciekawe czy nowa fiesta nadal będzie świetnie pokonywać zakręty.

@Pertyn Ględzi kiedy test zwykłego Leona po Liftingu? Ciekawy jestem Pana zdania odnośnie auta w porównaniu do Golfa, jako ze posiadam 1.4 TSI przed liftingiem. Mimo, że uważam auto za pełnoprawny i dopracowany kompakt to jednak ma "koncernowe zagrywki" które celowo pogarszają go względem Golfa czy Octavii ponieważ Volkswagen za bardzo nie wiedział co z tą marką zrobić.

Kolor BISKUPI! ;)

kolor, jak dla mnie aramantowy:)

Taki ważny silnik, a już po dwóch latach w nowym modelu zastąpili go nowym R3.

Pytanie, czy Toyota Yaris po tym teście zmieniła coś w Pańskim rankingu najlepszych obecnie aut segmentu B (na którego czele stał nowy Seat Ibiza).

Dzień dobry. Fajny film. chociaż mam jedno ale - albo Pan Pertyn nie wie dokładnie na czym polega cykl atkinsona (w co wątpię ) albo wybitnie źle mu poszło wytłumaczenie na czym polega ten cykl. W cyklu atkinosna: 1. suw ssania - tłok w dół - zaciągamy mieszankę paliwowo-powietrzną. 2. suw sprężania - tłok w górę - c przez część podróży tłoka w górę zawory dolotowe są nadal otwarte i tłok wypycha część przyjmijmy, że połowę mieszanki następnie zawór dolotowy jest zamykany i tłok zmierza dalej do górnego martwego położenia tłoka. 3. suw pracy - tłok w dół - mieszanka płonie i wykonuje pracę lecz z racji na to że jest jej mniej to wykonuje więcej pracy bo droga tłoka w dół jest dłuższa w takim sensie, że trwa przez całą drogę tłoka w dół a przy suwie sprężania sprężanie trwa tylko przez połowę drogi. Czyli otrzymujemy zimniejsze spaliny a więcej energii idzie na mapę. Wada rozwiązania jest taka, że skoro tłok wyphnął 50% mieszanki mamy 50% mniej mocy z tej pojemności lecz sprawność termodynamiczna silnika wzrasta. 4. suw wydechu.

nowy yaris czy nowa fiesta??

Wisniowy☺

Fajne autko

A kiedy będzie nowa insignia grand?

Recenzja inna niż wszystkie, bardzo ciekawa. Jakoś uzupełnia luki innych testujących.

Szkarłatnoczerwony :)

to jest test czy głoszenie swoich zachcianek ???

6 biegów jest Toyotach wszędzie i to od dawna. Nie licząc silników 1.0

No jak to jaki kolor, kwitnąca wiśnia.

Panie Maćku, jakieś szanse na uzupełnienie ględzenia o wrażenia z wersji ze skrzynią CVT? Co do pozycji za kierownicą zgadzam się w 100% największym problemem jest przy moich parametrach jest niewystarczający zasięg regulacji wzdłużnej kierownicy. Czyli albo dobrze trzymam kierownicę i siedzę jak na "tronie" z kolanami pod brodą albo plecy nie mogą liczyć na właściwe oparcie. Dodam tylko że w większości obecnych modeli Toyoty mam ten sam problem - widać nie mieszczę się w 96% wzorcu... a przyznaję, że jako auto do miasta Yaris jest bardzo fajny. Niemniej szkoda, że z powyższych względów dla mnie nie jest idealny.

To jo tą syrenką przyjechałem.

Skoro mniej pali i jest ekologicznie czystszy to czemu wszystkie silniki nie mają cyklu rowana atkinsona czy jak to tam się zwie?

Skoda Fabia czy Yaris?

Toyota odkryła upsizing ale zaraz po Maździe... :)

powinni zrobić jakąś mocniejszą yariske z silniczkiem 1.5t ;d

Podstawowe zasady cyklu Atkinsona dobrze wyjaśnia ten film (po angielsku), włącznie z porównaniem z klasycznym cyklem Otto: kzfaq.info/get/bejne/jsWajcWKsZzcmWg.html

U mnie na kanale wideo jak to przyspiesza. Dynamiczna jazda w mieście 8.5 pierwszy na światłach Jeździłem każdym Yaris em, ten i 1 generacja d4d są najlepsze

Odbywałem niedawno jazdę próbną takim Yarisem więc przed obejrzeniem napiszę co sądzę, a zaraz sprawdzę czy się pokrywa z materiałem ;) Plusy: dynamika wystarczająca do miasta, dużo bajerów w wersjach wyposażenia poniżej najwyższej, sporo miejsca w środku. Minusy: pozycja za kierownicą jak na krześle, nieprecyzyjna zmiana biegów, tępo i dziwnie krótko działające sprzęgło, hałas jak w Corolli sprzed 20 lat. Zdecydowanie bardziej podobały mi się Mazda 2 i Hyundai i20.

Właściwie to ta Yaris ma jedyny jak na teraz dobry silnik bo ma 1.5 a nie 1.0 i trzy cylindry więc co tu dużo gadać trochę luksusowy ten model jest bo sam posiadam Gorąco polecam

W każdym teście hybryda. W końcu sama benzyna 1.5 !!Szkoda, że tak mało o silniku/osiągach.Z Pana wypowiedzi i danych technicznych wynika, że ten silnik nie jest w niczym lepszy od starego 1.3Ani przyspieszenie, ani v-max, spalanie, wyciszenie nie jest lepsze.W takim razie po co?

Na tym samochodzie robię prawo jazdy.

Nie rozumiem, jak można kupić to, zamiast nowej Fiesty z silnikiem 1.0 turbo. Jeździłem wersją hybrydową, było naprawdę słabo. A sporo się spodziewałem po elektrycznym silniku przy ruszaniu.

Ja pana rozumiem że pan musi.ale proszę przekazać pracodawcom z vw gena że tak ma wyglądać praca skrzyni i silnika

karmazynowy

Za tę cenę obecnie nie warto. Auto jest małe i śmieszne i plastikowe w porównaniu z klasą B w tych cenach. Fotel niewygodny. W mieście pali bardzo dużo. Odgłos silnika i klakson jak u fiata Tico. Na autostradzie osiąga 150 z wielkim trudem. A ponad pojedzie jak się rozpędzi z górki. Żałosne, Toyota 1.5 premium city za 65 tysięcy ma tylnie szyby... na korbki... Eh a mogłem zostać z oplem...

Yaris czy swift?

Dwa dni temu chciałem kupić taką Toyote Synowi z Salonu,wykonałem jazdę próbną i co?, totalna porażka przy 120 wył jak traktor kupa gowna dołożyłem do Toyoty CHR Super auto Polecam👍

No niestety, wnętrze dla mnie jest obleśne - i dlatego dla żony będę szukał auta u konkurencji, np. Mazda

Ten na zewnątrz wg. Toyoty to kolor czerwony /śmiechu warte/

To czerwony jest :)

Pytanie po co tak ględzić, skoro są lepsze testy ....

11:07 Największy minus tego pojazdu

w 42 sek było ferrari

Eskimosi którzy znają francuski :D

Co Ty gościu porównujesz CHR do Yarisa ,czy masz pojęcie to dwa różne auta,1.2 116 koni CHR zachwyca jazdą jak i wyglądem nowa yaris 63500 zł CHR 82400 zł i myśle ze warto dopłacić jak i do jazdy ,wyglądu ,całokształtu

Moja żonka odnalazła by się w tej Toyotce,bo siedzi za kółkiem właśnie jak na krześle,masakra :-)

Przecież ten kolor to czerwony.

Autoświatowi czytelnicy już testowali ten sam egzemplarz, cyt: "Nie ma przypału, że wciskam gaz a on nie jedzie" :)

Odbyłem jazdę testową właśnie z tym silnikiem. Tragedia, dawno takim szajsem nie jechałem. Głośno jak w traktorze, silnik wyje jak opętany.

Kto to dinozaur bojowy? To asystent czy zwierzę?

Podobnym yarisem z tym samym silnikiem jeździłem i wyprzedzanie czy jazda po autostradzie to tragedia. Tylko miasto i nic poza tym do tego jedynie służy ten samochód.

I ten hałas....brak nadkoli.

Faktycznie ględzisz. Żaden test, żadne pokazanie autka, tylko marudzenie i pierdzenie w stołek. Nudaaaa

0 łapek w dół i po tym ocenia się klasę kanału. Pozdrawiam

Jeśli tak ma wyglądać powrót do normalnych silników to ja dziękuję. Silnik 1.5 111 KM w tak małym autku jak Yaris i 11 sekund do setki. I trzeba to jeszcze pałować do odcinki, bo z dołu nie ciągnie. To nie jest przełom, tylko cofnięcie się o 20 lat w rozwoju. Dosłownie bo silnik( szczególnie moment obrotowy) i osiągi to to ma jak w Daewoo Lanos z 1997 roku. Pierwsza jaskółka ? chyba z połamanymi skrzydłami. A szkoda bo autko faktycznie fajnie, poza tym co ma pod maską :)

Projektanci wnętrz nie mają już pomysłów...Wszystko już było, więc zaczyna ich ponosić fantazja i wychodzą takie koszmarki dyzajnerskie jak kokpit tego modelu.

Pozywiom uwidim i ten francuski.... sucharki sucharki

Jezu, ile pierdolenia o niczym

Bardzo słabe osiągi auta,prawie jak 1.33.Tylko pali mniej.No i te światła tylne, duże do gabarytów tyłu.