Atmosferik motorlar yüksek hızlarda genellikle daha atak. Mesela Mazda 6, kendisinden 150 kg daha hafif Passat'a 80-180 hızlanmasında 1 saniye fark atıyor. 4200 devir civarı, %80 gaz ile gayet rahat yokuş çıkarsınız. Siz burada 3000 deviri geçmeye korkan turbo fetişisti arkadaşlara bakmayın.

bence suzuki swift hibrit yaristen çokta güzel zekariya bey

@@yalcinbulad4702 evet özellikle çift renkli olanları gerçekten güzel ama Yaris GR yurtdışında yaşasam ilk almak isteyeceğim araba olurdu herhalde.

@@zkrybldn sen bilirsin senin tercihin suzuki swift hibrit yaristen üstündür

Yaris gr 900 binden satışta

@@yalcinbulad4702 Suzuki neye göre üstün ? Suzukinin hybrid sistemi zaten Toyotanın . Ayrıca Suzuki Toyotanın alt markası olacak hisselerini yavaş yavaş alıyor Toyota. Yani suzukinin Toyotadan iyi olması biraz zor . Ayrıca Yaris Avrupada 2021 yılın otomobili seçildi .

800.000 TL aldık güncel , nerden nereye geldi fiyatlar

Avrupa versiyonlarında ince stepneyle birlikte daha geniş bagaj var. Tamamen Toyota Türkiye'nin hatası.

33 kmh yuzde 60 70 şehircilik sayılır, arti 200 300 kg 6.2 yerine 8.2 denilebilir mi

@@tarkdur8977 ne?

Arabacı Tayfayı faceye taşıdık katılmak istersen benim kanaldaki en son eklenen videoyu izleyebilirsin :)

Toyota seni duydu. 1.0 motoru getirildi ama bence çöp. 189 bin fiyatı var.

@@kemalknay8664 185 bin gözüküyor şimdi baktım..29 bin ucuza i10 var...156 bin lira..bende 2005 model suzuki alto var..satsam 55 civarı eder sanırım..piyasası 45-70 arası..yani minimum 100 bin liraya ihtiyacım var..cepte 800 lira para var..ay başına 12 gün var..yani uzun lafın kısası ben her halukarda alamıyorum 🤣😂🤣

Toyotanın sorunsuzluğu 2. El gücüne de yansıyor, bir de aracını hor kullanmayan bir kitlesi var, sorunsuzlukla birleşince diğer markaların güçlü olduğu kriterler geri planda kalıyor

Dyson candır, keşke Yaris’in detayları da Dyson ürünleri gibi olsaydı:)

@@YalinGulmez-KimGecer Konuşman gayet iyi.... Enteresanın türkçesi ilginç demek. Türkçe'ye önem gösterelim.

@@muratakpinar1883 ne gereksiz bir yorum olmuş

@@WilliamB.D. dil herşeydir...iletişimdir.

@@muratakpinar1883 Senin yorum gereksiz olmuş diyorum. Dilin önemine bir şey demedim.

Sandero 22’sinde bende olacak, tabii bir aksilik olmazsa ama donanım konusunda söz veremem.

:))

Diğer araçlara göre yaptığı yakıt tasarrufuyla MTV farkını kapatıyor.

Clio ya para verilir mi ya apaçi arabası, malzeme kalitesi çok dandik. Peugeot da en ufak kazada akordiyona dönen dandik bir Fransız arabası yıllardır. Opel ise PSA tarafından satın alınınca kalitesi bariz düştü

Corsa’yı tercih etmemek için çok fazla sebep göremiyorum. Yaris iyi bir otomobil, fakat pek çok aması var. Corsa ise eğer arka koltukları size uygunsa sınıftaki en iyi tercihlerden birisi diyebilirim.

@@YalinGulmez-KimGecer Çok teşekkür ederim cevabınız için.

@@YalinGulmez-KimGecer nedir bu amalardan bazıları YALIN bey bizde düşünüyoruz da ..

Konuşma işini geliştirmeye çalışıyorum, teşekkürler uyarı için.

@@YalinGulmez-KimGecer biz alıyoruz hocam sorun yokkk 🙂👍

Ayrıca hibrit olmayan Yaris bence 208 ve Corsa'nın gerisinde kaldı.

@@huseyinceyhan1086 atmosferik olduğu için olabilir mi?

Sürekli hareket ettiğimi düşünmüyorsunuz herhalde, arada tabii ki durmam gerekiyor:) Şaka bir yana, motor her durumda titreşimsiz çalışıyor, hele 3 silindirli bir motora göre mucizevi bir titreşimsizliği var. 4 silindirli motorlara kıyasla da gayet iyi bu konuda.

@@YalinGulmez-KimGecer Hocam valla cevap beklemiyordum. Çok teşekkür ederim. İnternette herkes övüyor ama benim test etme şansım oldu 3 silindir Clio'yu ve direkt vaz geçtim. Fiyatlardan dolayı şu an Kia Rio takibindeyim sırf 4 silindir olduğu için. Yaris olması gereken fiyata inerse kesinlikle düşüneceğim artık. Tekrar teşekkürler.

Benim işim detayları anlatmak. Malumu herkes anlar, anlamayan da benim anlattıklarımdan ürkmez. Dahası bir yerlerde birileri Yaris satın alıp direksiyonuna da bakabilir. Ne herkes çoğunluk gibi düşünmek zorunda, ne de çoğunluğun fikri doğru olmak zorunda.

@@YalinGulmez-KimGecer çok güzel cevap teşekkürler haklısınız

Bende bu araçları gözden geçiriyorum Fabia ve seati direkt ele bence wolksvagen varken bakılmaz o araçlara yarısin ise çok eksiği var digital klima çelik jant boyutlar vs. yinede senin kararın

@@utkuerdogan5033 Opsiyonlamışlar jantları değiştirebiliyorsun

Yarisi tercih ederim ama uzun boylu birisi kullanıcaksa önermem kia rioyu tavsiye ederim toyotadan eksiği yok uzun ömürlü sorunsuzluk bakımından

Polo tabiki B segmenttinin lideri sonra corsa gelir

yeni fiyatlarla anca yaris 1.0 vision tercih edilebilir

Hay ağzına sağlık. Neymiş tasarımı kötüymüş, turbosu yokmuş performansı zayıfmış. Araç seçimi bunlarla bitiyor sanki

Size katılmakla beraber bu aracın tek sorunu bagaj ufaklıgı

Emin misin?

Ben aracın piyasasına bakarım, polo ve corsa tutulan araçlar, ancak uzun vadede yani yüksek km'lerde yaris biraz daha öne çıkıyor güvenilirliğinden dolayı

bu kadar övdüğünüz 208'ler nereden? kimse almıyor

Sürekli dumanlar çıkaran Peugeot, en son tercih edeceğim araba markası olur. Öte yandan Yaris oldukça içe siniyor

Amma gömdünüz şu aracı ya! Varsa yoksa atmosferik diye eleştirip duruyorsunuz. Donanımı, güvenliği, sorunsuzluğu, 2.elde değer kaybetmemesi gibi şeylerden bahseden yok! 20 bin km de şanzımanı eline alan wolksvagen ciler gelip burada bu arabayı yerden yere vuruyor yada peugeot tenekesine binen

Ben nissan kullanıyorum hocam

@@tlgkcg Sizin özelinizde söylemedim, yanlış anlaşılmak istemem. Genel kanıya vurgu yaptım. Herkesin kendince farklı tercihleri olabilir saygı duyarım ama bu aracı çok yeriyorlar, bunu anlamsız buluyorum sadece.

​@@northernlights4207 Al benden de o kadar..

Şu an aracın fiyatı 280.000 TL. Dediğiniz gibi olur inş.

Şuan 630 bin

Ben inşaallah yarın alacağım, hybrid versiyonu 1.010.000. Keşke dediğiniz gibi olsaydı.

@@FroginFrock ablacım faiz nası ve enflasyon yoktu ben bunu yazarken :) alın vallahi

@@batudemirci09 Enflasyon çok sert o bir gerçek, ama hala nispeten pahalı kalıyor. Küçücük mütevazi araba Toyota SUV hybrid ile aynı fiyat. Diğer markalarla aynı segmentte 100 bin civarı daha fazla vs. Ha ben neden alıyorum, Toyota marka ve garanti güvencesi.

Turbolu araçlar yakıt seçer ve ülkemizdeki yakıt kalitesi de malum. Herşey performans değil

@@northernlights4207 , BEN DE 2018 1.6 132 HP toyota var, herşey süper ama yokuşa vurunca araba bayılıyor. aşağıdan 5. vites 100 km ile giriyorum , tepeye 3 vites 50 km ile ulaşıyorum. burası izmir - manisa çıkışı ve yaklaşık 5-6 km lik bir yol. en iyi kalite benzin kullanıyorum, elbette performans da istiyorum hakkım olarak ama toyota bunu bana sunamıyor, tersine tırpanlanıyor araç ! servisine götürdüm, hiç bir sorun yok dediler, araştırınca atmosferik motorların yokuş kalkış ve performans sorunu olduğunu anladım. kısaca toyotaya yakışmıyor bu motorlar. ben de önce ford B max 1.6 TDCİ vardı aynı yerde klimalı 120 ile başlıyordum , tepeye 120 ile varıyordum , şu nada bu araba ben de hayal kırıklığı yarattı.

@@ayhandugeroglu8709 Haklısın bir yerde, Toyota sorunsuzluğun afedersin bokunu çıkartıyor bazen. Düşük basınçlı, sağlam bir turbo koysa pekala da olabilir ki son zamanda CHR ile bu dirençleri biraz kırıldı. Yokuşlarda yüksek tork konuşur ki o da bu araçlarda olmuyor zaten. Yalnız aracının performansına şaşırdım. Bende 1.33 yaris cvt var, araba hafif diye mi bilmem tiftik keçisi gibi çıkıyor rampaları yüksüzken. Önceki aracım 1.3 opel corsa cdti c kasaydı, İstanbul u biliyorsan yeni aracımı İstanbul Sarıyer ilçesinde önceki sahibinden acayip bayırlı bir muhitte teslim aldım, ilk işim arabayı denemek oldu ve cidden beklentimin çok üstündeydi. Bu arada bir dip not, cvt şanzımana en büyük sıkıntıyı rampa yukarı özellikle yüklüyken gaza yüklenmek veriyor. Evet çok sağlam bir şanzıman ama hırslanıp gaza çok yüklenme diye söylemek istedim.

@@ayhandugeroglu8709 Sen fizik bilmiyorsan bu arabanın suçu mu? Bu hacimdeki en iyi atmosferik motor çok sağlam ve dikkatli kullanımda az yakıyor. Yokuşta 5. viteste gidebilen bir atmosferik motor söyle de alalım. Bu arada vosvos bu hacimdeki atmosferik motordan 102 beygir güç alabildi ve bu motoru Passatta bile kullandı ki o dönemde bile Toyota 132 beygirlik 1.6 kullanıyordu Avensiste... Sen bir fındık turbo motor al 5. Viteste yokuş çık artık garantisi bittiğinde de bir keriz bul sat.