厳つさと上品さの絶妙なところを突いていると思った。 これはなかなか凄い･･･

最近のトヨタどうかしてる。 すごい好き。 やっちゃったねトヨタ

アメリカ大統領のビーストを思い浮かばせるようなデザイン。 スライドドアが新しいVIPカースタンダードになりそう。 最近のトヨタの開発陣は凄いと思う。

「SUV系」は、全く興味ないがこれはカッコいいな。

クラウンを8台乗り継ぎ、センチュリーも現行以外2台乗り、今現在キャデラック乗ってますが、率直な感想、トヨタが一番です(当たり前かw)！ センチュリー、すごく良いデザインだと思います！ これからのリーダーと呼ばれる方々にピッタリなスタイル！ 欲しいですね！

過去を振り返って未来を作る。トヨタが一番誇れる精神だと思う。

スライドドアを入れただけで、他社には無い魅力が生まれた

Century should be a separate trademark.. A high level luxury brand.. And it has to be sold worldwide. People around the world are amazed with the old century when they see it. Please Toyota, bring us your amazing cars ❤

サイモンさんはマジで無敵。サイモンさんがデザイン統括になってから本当にトヨタ車のデザイン良くなった。サイモンさんはああ見えて日本語もペラペラ。 現代自動車も、ランボルギーニやアウディやベントレーなどの欧州勢からデザイナーを引き抜いてきてから一気にデザインが良くなり業績も伸びて今や世界3位の自動車メーカーにまで上り詰めたように、デザインは本当に大事。 サイモンさんは、日本の型にハマらず外車のような魅力的なデザインを生み出せるし、と同時に日本のことも良く理解してる人だから日本人も納得できる美の神髄がある。そしてサイモンさんは約30年前に普通にトヨタに入社してきた生え抜きの人材というのもすごい。 ホンダや日産もこういうサイモンさんみたいな逸材が出てくればデザイン強くなるけどな。

豊田会長が自分用にセンチュリーGRMNを作って周りに見せびらかしてたのは、コレの布石だったのか…まさかSUVでGRMNを出してくるとは…

これはプレゼン込みで格好良すぎでしょ...😍

なんか寒いと思ったら 鳥肌が立ってたのか… 格好いい

欧州高級SUVと思いっきりタメはる値段とはすごい。 果たして適正価格かボッタクリか…。外装デザインは素晴らしいので高級車としての細部の作り込み（内装や静粛性、走行性能）も期待したいですね。 スライドドアを選べるなんていうのは日本人らしい発想でとても良いと思う。 そこだけでもライバルとの差別化に繋がるかと。

英語は別として、あきおさんのプレゼンの方が車への気持ちが感じられた。

やっぱ今のトヨタはすげーわ

新型センチュリーマジでめちゃくちゃカッコいいです。GR MNセンチュリーもかっこいいですね。最高です！😊😊😊

センチュリーの 歴史と 新型 センチュリーの 英国人の サイモンさん プレゼン 何故か？良いなぁ㊗️ ありがとうございます サイモンさん 🇯🇵👏👏👏

SUV化すれば、後席の余裕は更に確保できる。これは大きい。 セダンでこれをしようとすると、大型乗用車になってしまう。 ただ、セダンにはトランクがあり物を置く空間と人の空間を分けることが出来るので、需要は消えないと思う。

リアトランクと2列目シートが区切られてる上にリクライニングがほぼフラットになるのでそこに唯一無二感がある。

GRMNのほうはmorizoエディションの方が好き

スライドドアも選べるのは驚いた

クラウンの時といい今回といい、待機時間のBGMにもすごく気合いが入っててめちゃくちゃ良い（そこじゃない）

スライドドア開いた時の姿がかっこいいなんて凄いな

日本人の魂。century

トヨタの考えが読めた。おそらく近いうちにセンチュリーに3車種目が加わると思う。そしてそれと同時にセンチュリーがブランドとして独立してトヨタ・レクサスに続く３つめのブランドになることも発表されると思う。そしてそれと同時にセダン、ＳＵＶ、３車種目それぞれにロールスロイスのように個別の名称がつくと思う。 今回、ヤリスクロスのようにこの新型センチュリーにセダンと区別する名称がつかなかったのはおかしいし、発表会後のぶら下がりで中嶋副社長が「新型センチュリーにはわざと名称をつけてない」という旨を強調してた。 普通に考えても、センチュリーを存続させるためには、世界で売っていくしかないし、そのためにはライバルとなるロールスロイスやベントレーなどとしっかり戦える体制をつくりあげないといけないし、センチュリーブランドで数車種のラインナップを揃える必要がある。 今回の新型センチュリーがPHVのみということを考えると、おそらく３車種目はFCVになるんじゃないかな。そしてその３車種目が、天皇陛下が乗るセンチュリーロイヤルの次期型のベースに採用されると思う。 2020年代は日本は水素普及に力を入れていく時代なのに、天皇陛下が乗る車が環境に悪いガソリン車というのは時代に合わない。 センチュリーロイヤルはセンチュリーより遥かに高額になるわけだし、センチュリーロイヤルを刷新する際に税金の無駄遣いだと国民から批判されないためには、次期型をFCVにして、環境のために次期型にしたという大義名分が要る。

色々選択肢が増えたわけね。 自分には縁がないけどもし選ぶんだったらセンチュリーもクラウンもセダンが一番いい。

理屈抜きで驚きました。 これは超大作ですね！ スライドドア仕様の登場は全く読めませんでした！

愛子内親王様のご成婚パレードには、この車のオープン仕様を…と望む。

自分は右のGRMNより左の普通の方がスッキリしていて好みですね。フロントは米国や中国での販売を意識していると思いますが、変にゴテゴテしていないし上手く纏まっていると思います。 パワートレインはHVだと思っていましたが…やっぱりV6でしたね。まあ、時代ですよね…

Will there be left hand drive version? This looks flawless.

レール式のスライドドアじゃなくてアーム式のスライドドアっていうところがロマンある

これで海外の人もスライドドア＝商用車と言う概念が無くなってくれれば、日本のミニバン達も海外で売れてくれるでしょう… それにしてもいいクルマ！

これはこれでデザイン良いが、ヘッドライト、テールライトの形はそのまま移植で良かったのに

Wow!! サイモンさんだぁ😅

素晴らしい作品

センチュリーは当社の Tier 4 SUV です CSR2にも登場します

8:17 初代のカタログの説明が良すぎる この車だけは車が客を選ぶという矜持が良い

懐かしい❗

ボディーの厚みが御料車並みだしハッキリ言ってカッコいい👍 センチュリーだとファミリーユースとして自分で運転するのは何か抵抗あるけど、そんなイメージ持ってるのは国内だけだろうから世界市場をターゲットに出して来たんだろうな。

hat up for Toyota ,,, in a time where all car manufacturer gave up their principles and followed politically driven regulators, Toyota stood up and spoke their mind that electrification is not necessary the answer ., from lexus naturally aspirated v8 engines , GR yaris , GR corolla , G86 , the Crown and lately the Century .all are unique cars in toidays mobility

開発した人凄すぎる

店長が言っていたけど、普通の店舗では注文できないんだって。専用チャンネルでもできるのかな？

SUVのスライドドア。 新しいドアが開いた気がします。

めちゃくちゃかっけえ

来年の箱根駅伝どれを走らせるんだろう。楽しみ。。

シグナスやアリスト、ヴェルファイアも二眼・二段ヘッドライトはかっこいいよな

ロンドンタクシーやトヨタ御自身の造ってるタクシーにも似てるんでモデルステイタスをコーチにするかと思ったらショーファーに位置付けて居るんですね😊

車も凄いけどプレゼンが凄すぎる。盛り上げ方や曲のセンス。トヨタは変わったね。

トヨタ自動車の方にお願い致します🙇 (4:55〜 9:20)←この会見のセンチュリーの開発エピソードを切り抜いて、KZfaqに永久保存してください。

スライドドアにありがちないつものラインがない…どうやって開くんだ？これ

21:35 GRセンチュリーとかいう章男会長専用車www

ウインカーには、シーケンシャルウインカーを採用した方がいいですﾖ‼️ これからもいい車　作ってくださいね♪

ほんとに出したんだセンチュリーのSUVを、セダン終焉も近いな。

世界に羽ばたく Japanese Rolls Royce！

15:17 〜クランクアップ

ヘッドライトがジェネシスやん

センチュリーセダンのGRMNも欲しいです🙏

この勢いで箱根駅伝に映るセンチュリーGRMN市販化お願いします！！😢

It seems the looks represents americanised Japan.

ホイルベースが短くないかい?

フォルムが既視感あるな フロントはアメ車、リアはカリナンっぽく感じたんやが 実車見たら絶対欲しなるんやろけどｗ

スライドドアの開けかた どないするねん 開け方、紹介も見せもせーへんのかい！

100年に 一度の 大変革の 時代だぁ~ 🇯🇵TOYOTA🇯🇵㊗️😅

これは凄い!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

後席スライドドア　求めてました❗️ 他の車種にも広がって❗️

にっくきキャデラックエスカレードに勝ってほしい

GRではなくGRMNなのか。。。。

総理大臣専用車作ってほしい

カッコいい‼️

水素クラウンだけはイケてるな

ゴツかっこいい

TOYOTAの本気。

地方自治体の首長用にセンチュリーの購入がしずらい御時世にSUVは相応しい企画だと思うよ｡

スライドドア仕様は予想GUYすぎる(観音開きのトヨタなりのアンサーかもしれん) にしても右のGR仕様のブレーキキャリパーが目立つこと目立つことw

SUVだからプライベートで使用するイメージかと思ったけど、やはり自分で運転する車ではないか… 高くて買えませんが笑

このアメ車っぽいデザインがどこがセンチュリーなのか？

良い車なんでしょうけど お高いんでしょう？ 安易にDQN が乗れないようにしてほしいね 今やレクサスもDQN のおもちゃ💢

センチュリーはクラウンエイトから派生した車種。だからV8以上のセダンである事、そしてショーファドリブンであっても運転席も後席も同じ仕様である事。横から見た場合、富士山の様な形をしている事。Cピラーは鏡の様に使えるなど、、 これらがセンチュリーのアイデンティティであり、至高の高級車がセンチュリーだとは思っていない。 その様なクラウン・センチュリーの枠には当てはまらない高級車を作ろうとしたのが、レクサスだと思っている。(セルシオが発売された時、センチュリーより高価だった) この車にセンチュリーの名前を載せるのは違和感を感じる。 次世代の高級車を提案したいなら、完全電気自動車・燃料電池車で提案して欲しかったと感じる。 FFベースのV6、エアサスでもなく、4人乗り、私にはこれを新しいセンチュリーとは呼び辛い、、、

このセンチュリーはFFなんだな。

❣👍

5人乗りなら買ってたのに予想通り4人乗り

センチュリークロスオーバー,ライバルメルセデス・ベンツGLE,EQSSUV センチュリークロスオーバーよりレクサスLS,ES,RXの方が好き

この車も元町工場生産？ だとしたら、田原越えてトヨタ直営工場最強だなw チート過ぎw レクサスLCシリーズ GRヤリス センチュリーセダン… 他に現行で造られてる車種はあったっけ？

現代の経営者はスティーブ・ジョブスのプレゼンをパクり過ぎ。

装備、機能、上質な作りは時代に見合うものかも知れないが、容姿、顔付きは日本を代表するクルマのソレを捨てた感が否めない。伝統を忘れて新しさだけ求めてみました。という印象。それでもやがて見慣れてしまうのだろうか。

宝马⁈

Who is this jail-living look like guy?

ヘッドライト　CX5を2台分くっつけたみたい

お金は足りないかもしれない。しかしながら乗ってみたいし所有したい気持ちが高ぶる。私に下さい

日本を代表する高級車なのにジェネシスっぽい。

トヨタ最高級の車の発表にしては着ているスーツの質はイマイチだな 吊るしのスーツの訳は無いだろうけど腕周りのサイズが全然合ってないしシワが気になって話に集中出来ない

洋人來介紹Century感覺好奇怪，這車不是天皇御輦嗎？

ビミョー😅

買いで

EVじゃないんかーいｗｗｗ

40代のおっさんで20年来トヨタファンだけど、なんか安っぽくない？ 2,500万超でこれは、特にエクステリアに魅力が感じられない。 ランクル250もそうだけど高級感は年々薄くなってきてないか？

皇族の車か　 最上級の霊柩車にしか見えない 渋ッ　格好いい　は皆無だな

The new "Century" is. Toyota Motor Corporation's biggest disgrace and And it could be Toyota's and will be the biggest piece of crap ever since it entered the industry! They've gone to the trouble of destroying their best model. There is no point in making it an SUV if you're going to go out of your way to destroy the best model. Because the world's premier luxury vehicle is the Rolls-Royce Phantom, which is still a "sedan" in the same form as before!

◆安っぽくてどうかしてるカタチなクルマばかりの昨今のトヨタ車。 マトモなのは GR86 プロボックス センチュリー くらいなもんだと。 そんな中で このSUVセンチュリーはかなりカッコいい。 が トヨタはこの発表で二つの大ミスをやらかしてしまった。 大ミス ひとつ目は アメ車トラックのような顔つきは 残念ながらセンチュリーの品格ではなかったな。 大ミスの もう一つは センチュリーなのにFFベースのレイアウトってどうなんだろ。 例えば お相撲さんがちょんまげ結わなくてもいい ってことになったらどうだろうか。 あるいはTシャツ着ての取り組みオッケイになったらどうだろか。 そんなもん大相撲とは呼べなくなるんじゃないだろか。 リアルスポーツカー追求のために わざわざFRで86を復活させたトヨタなのに。 そういう思い入れって どのメーカーより頑なだと思っていたのだが。 センチュリーくらいの車格になるとそういうのってすごく大事なんじゃないのか。 思うに高級車を追求するほど FF はありえない。 センチュリーを名乗るのなら FRレイアウトは絶対に はずしちゃいけなかったと思って万年。 ( ΦωΦ)

外装も内装もイマイチだね～～、ほんとトヨタって中途半端な高級車しか作らないよなｗ　これならロールスロイス買うよ。