トヨタと徹底対決~日本製鉄の覚悟とは【豊島晋作のテレ東経済ニュースアカデミー】(2024年3月6日)

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3 ай бұрын

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4,000億円を超える過去最大の赤字と長年の経営危機から一転、誰もが驚く史上最高益へのV字回復を達成し、アメリカのUSスチール“2兆円買収”へと突き進む鉄鋼最大手の日本製鉄の秘密に迫る。かつて“変われない日本の大企業”を象徴する存在でもあった“巨艦”はなぜ復活できたのか。最重要顧客でもあるトヨタ自動車への値上げ要求と提訴など、常識では考えられない“喧嘩”を売っても突き通した覚悟とは何だったのか。“異端”の経営者=橋本英二社長の復活戦略とは。4万部以上売れている『日本製鉄の転生』の著者である日経ビジネスの上阪欣史副編集長とテレビ東京WBSキャスターの豊島晋作が徹底トークを繰り広げる。
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上阪欣史のものづくり再発見
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#日本製鉄 #日本製鉄の転生 #USスチール #上阪欣史 #豊島晋作 #一倉定 #トヨタ #日経ビジネス

Пікірлер: 311
@tvtokyobiz
@tvtokyobiz 2 ай бұрын
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@user-wv4ji1mc2t
@user-wv4ji1mc2t 2 ай бұрын
😊
@user-bt4ed9lj2l
@user-bt4ed9lj2l Ай бұрын
ヒヘハホホハヒフホホふになったんですかをㇵひ😢😢❤
@maski7124
@maski7124 2 ай бұрын
日鉄とトヨタの交渉で業界の価格基準が決まってたなら、そこが安いと国内の他鉄鋼メーカーの利益も下がってたってことだから、日鉄が強気に価格設定してもらえたことはありがたいことだったのかな
@user-je6bw2qw7n
@user-je6bw2qw7n 2 ай бұрын
非常に興味深い番組です。日本を支えている製鉄業の実態が理解出来ました。ありがとうございます。日本製鉄凄い。
@kitchiguy9913
@kitchiguy9913 2 ай бұрын
社長が凄い。
@yn5568
@yn5568 2 ай бұрын
あくまで国内企業とのコネや立地で殿様商売できるヌルい立場だからこれが出来るのであって、海外で血みどろになって戦わなければいけない企業が同じ事すると失敗するぞ
@duster7965
@duster7965 2 ай бұрын
うちの会社なんて「値上げ要求しろ、シェアは落とすな!」だもんなぁ・・ケツを持ってくれる経営者がいてうらやましいわ。
@user-tt2ku3oe7z
@user-tt2ku3oe7z 2 ай бұрын
不満があったらやめるべきだよ。
@user-tt2ku3oe7z
@user-tt2ku3oe7z 2 ай бұрын
会社にしがみついているヤツがほとんどだから状況が変わらないのです。まず辞めること。それから考える。
@akicla4201
@akicla4201 2 ай бұрын
個人事業主になったら 身に染みてよくわかる😢
@takub2638
@takub2638 14 күн бұрын
まあ、99%の会社はどの部門でもそうでしょうね。開発でも 「開発AとBをやっていたけど、今日会議で開発Cもやることになった!」 「え?AとBの日程は大丈夫ですか?」 「すべて頑張ろう♪」
@Joshi-zd9ir
@Joshi-zd9ir 2 ай бұрын
テレ東は少数精鋭で品質の高い番組をつくるね
@user-ki3xk5db4n
@user-ki3xk5db4n 7 күн бұрын
日本製鉄の従業員の雇用確保に貢献された橋本会長に敬服します。   鋼材指標にて、標準価格になる 他鉄鋼メーカーも売り上げアップに繋がりますね。
@user-ic2mv6bg5l
@user-ic2mv6bg5l 2 ай бұрын
安すぎるものは、価格転嫁はどんどんやって欲しい‼️結局、将来を考えると価格転嫁しないと日本企業の価値下げてるだけ💦目先の価格だけ見て、薄利多売はやめた方がいい。価格より、価値や満足度、環境を考えた方が良い時代。町中華のような発想だけでは生き残れないだろう。
@hiremeifyoucan9221
@hiremeifyoucan9221 2 ай бұрын
ほんとそうですよね。日本ってめちゃくちゃいいモノ作ってるのに安いですよね。それで経営が厳しくなるし、給料も安くなるんですよね。
@user-lh3vf9uf2t
@user-lh3vf9uf2t 2 ай бұрын
元日新製鋼社員です。日新製鋼呉のエピソードも出てきて興味深かったです
@user-wv4mr7yz8g
@user-wv4mr7yz8g 2 ай бұрын
橋本さん凄い、研究開発費にお金掛かる、それに見合う利益を付け製品価格を算定、トヨタも納得して購入何も問題ない、世の中、安い物が良いと思われるが、良い物は利益を含む適正な価格で販売しなければならない。
@Oblivion-hw7co
@Oblivion-hw7co 2 ай бұрын
そもそも半導体も買い叩いたのがトヨタだから、結局日本がこうなったからなー やっぱり下請け納入業者のコストダウンやり過ぎは周りが疲弊しすぎてしまう。
@user-uf3bb2dk4k
@user-uf3bb2dk4k 2 ай бұрын
トヨタ車はベンツとかに較べて高級車でも割安らしいから、けっきょくトクしてるのはトヨタ社(儲けを得てるのもトヨタ)なんだろうけどね・・・  トヨタの栄光は下請け諸企業の汗と涙の上に成り立っている
@tocreatee3585
@tocreatee3585 2 ай бұрын
その余った金で中国のAI会社に1000億投資した豊田社長。
@user-yb4qj6dc3b
@user-yb4qj6dc3b 2 ай бұрын
こういうのを地上波で沢山やってほしいのよ
@user-dm8nd1ce2q
@user-dm8nd1ce2q 2 ай бұрын
ホントにそう。 地上波だと、スポンサー(大企業)の意見で番組が決まるから、実態はなかなか放送できない。
@sakurasena-vj3yx
@sakurasena-vj3yx 2 ай бұрын
>ただ世の中その暇人が結構いて、かつ殴るなら危ない所ではなく、殴りやすい所を殴ってくるのが人間。 >シーシェパードとか、日本がろくな反撃しないのをよいことにやりたい放題だったし。
@user-uf3bb2dk4k
@user-uf3bb2dk4k 2 ай бұрын
地上波はおわってる。  期待するだけムダ   荒れ野状態
@user-yb4qj6dc3b
@user-yb4qj6dc3b 2 ай бұрын
@@user-uf3bb2dk4k 期待してないよ。
@user-jn2so1lh6z
@user-jn2so1lh6z 2 ай бұрын
今回の豊島さんテンション高くて楽しそう 見てるこっちも楽しい
@ab__-ns5hg
@ab__-ns5hg 2 ай бұрын
豊島さんめっちゃ楽しそう笑
@user-ve6kh6hz5i
@user-ve6kh6hz5i 2 ай бұрын
頑張れ日本製鉄!鉄は国家なり。
@postshadow
@postshadow 2 ай бұрын
橋本社長の事上磨錬と言う言葉に今ハッとしました。研究開発の企画にいますが国内に20近くある工場のどこにも一度も行ったことがありません。こんなので良いものづくりができるはずがない。
@user-uu2tq2nv8z
@user-uu2tq2nv8z 2 ай бұрын
日本経済が回らない理由はここにあるよね 日本製鉄でこれなんだから、他の企業で賃上げ交渉など出来るワケが無い… 下請けの単価が上がらないなら、その下全ての給料が上がらないのが道理…
@tishiguro6825
@tishiguro6825 2 ай бұрын
理解しやすく、楽しい解説ありがとうございます。
@sushi-love
@sushi-love 6 күн бұрын
トヨタはコストカットしても結局アメ車と同じ以上の価格になるまで関税かけられるんだから 横並びの鉄鋼値上げくらい受け入れろ。でないとみんな共倒れする。
@bariparifox1
@bariparifox1 2 ай бұрын
テレ東BIZの中で豊島さんの動画が一番面白いです。これからも期待しています。 日本製鉄も頑張って!応援してます!
@user-ed7hb7wo3l
@user-ed7hb7wo3l 2 ай бұрын
買収規模は1兆円からの2兆円の訂正とても面白い
@user-eb3lw4sl2o
@user-eb3lw4sl2o 2 ай бұрын
日本製鉄の株主ですがとても勉強になります。逆に今までここまで理解せずに投資していた自分が恥ずかしい。
@user-rh8ug3qi9t
@user-rh8ug3qi9t 2 ай бұрын
ま~、住友とかとも、ドーシテタンでしょーねー。 結局日鐵って省略して言えばドコにも三井だの住友だのは、単語には見えないんだけどさぁ。 だから、譲ったんじゃないの?JFE に?とかは、勝手に素人想像だけどさ。 基本的にアタシャ日本製鐵大分製鐵好きなもんだからさ、えー?だってスキナモノハ好きじゃん、理屈抜きで。で?理由あればわかりやすく識りたいナァ~とかは、株主ジャナクテもわかる範囲でシッタカブリでも識りたいわぁ。
@saberzero8156
@saberzero8156 2 ай бұрын
USスチール買収問題は、失敗するでしょう。米国から中国と手を切れと要求された時日本製鉄はどうするのでしょうか。米国から制裁対象企業に指定されないか心配です。
@user-rh8ug3qi9t
@user-rh8ug3qi9t 2 ай бұрын
米国が買って貰う側なんではないの? ソレなら買わなきゃ善いのではないでしょうか。中国とも技術協力提携はしていたような文言はホームページには見たような気がしました。勘違いだったかしら。
@user-vd3rx7rs5e
@user-vd3rx7rs5e 2 ай бұрын
実は日本の製鉄は 世界的に割に革新的な会社。 舟で運ぶのをやめて 鉄道を使い石炭を運んだのも世界初。 グローバルといえど良い鉄は そんなに無い。
@user-vd3rx7rs5e
@user-vd3rx7rs5e 3 күн бұрын
日本のアンポンタンが信じる歴史教科書で勘違いしてる人が多いが まるで今から150年前の製鉄はたたら製鉄みたいな、、、。 違うからw 記録ってのは様々な人が複合的に動いていて歴史の教科書みたいに 権威のために記録があるわけでもない。 当時はもう製鉄技術はたたら製鉄じゃないから。 石炭はもう使われていて鉄瓶や鉄砲だってそう。 それを大型化したのが高炉だからね。 もっとも石炭ではなく炊き石と言ってたらしい。
@user-lo8hd7iu9f
@user-lo8hd7iu9f 2 ай бұрын
今日もタメになる情報ありがとうございます🙇
@coffeedranker3146
@coffeedranker3146 2 ай бұрын
結局トヨタ車は価格は上がったが販売数量は伸びてる。
@30-usachan
@30-usachan 2 ай бұрын
呉の工場は変わりに防衛施設ができるので逆によかった
@user-vh9td7kw3x
@user-vh9td7kw3x 2 ай бұрын
こんな素晴らしい社長がいたんですね。
@araiba334
@araiba334 2 ай бұрын
値上げ交渉が宣戦布告っての自体がおかしい トヨタが品質の高い車を提供してることの利益を受ける人の数より、トヨタに絞られて困ってる企業に勤めてる人の数の方が多そう笑
@micosbalsa9331
@micosbalsa9331 2 ай бұрын
おもしろい! 回転機メーカーに勤めてる身からしても鉄鋼メーカーの躍進はとても嬉しい
@kan1331
@kan1331 2 ай бұрын
とにかく他社にはない技術力があればこその強気の営業による高収益体質への変貌。
@user-js8pt1nm9l
@user-js8pt1nm9l 2 ай бұрын
本当に技術力が大事です。
@yn5568
@yn5568 2 ай бұрын
これは技術力の問題じゃなくて、サプライチェーンの位置付けに頼って殿様商売のやり方変えただけだろ。 表で海外勢とバチバチやらなきゃいけない企業には参考にならない手段だよ。
@user-ne4zw2qp4x
@user-ne4zw2qp4x 2 ай бұрын
今回の豊島氏のウェーイ感が凄いな。株価調整に備えなければと直感的に思ってしまった。
@sansam7239
@sansam7239 2 ай бұрын
強い技術を持っていたからこそ出来た事ですね。 大事な事は、技術漏洩、スパイに技術を盗まれないよう日本の政府法整備含め強化するべき。
@jgatmgj
@jgatmgj 2 ай бұрын
この間、日鉄呉を観てきたけど、あれはあれで壊さずに残してほしいな。あのカオス感はうまくできれば観光業に一役買えると思う。
@jan-michaelvincent7095
@jan-michaelvincent7095 2 ай бұрын
高炉閉鎖した後の廃炉がまためちゃくちゃ金がかかるんだよね。。 是非ともUSスチール買収は成功して欲しいです
@Yasco-de-Jp
@Yasco-de-Jp 2 ай бұрын
アメリカ老舗企業の組合員ってめっちゃ厄介なのに、日鉄が制御できるかな?買収が大統領選までに完了したとしても、組合のコントロール誤って自滅しないといいけど。
@operaotm4668
@operaotm4668 2 ай бұрын
人徳なければ人はついてきませんよね。そういう意味においては、トヨタも同じだから和解が着地点だったのかな?
@user-em4om6qy1p
@user-em4om6qy1p 2 ай бұрын
めちゃくちゃおもしろかった😊
@user-js8pt1nm9l
@user-js8pt1nm9l 2 ай бұрын
技術一流、実力ニ流、言い訳超一流、凄いな言葉👍
@user-sk4rb7eh9u
@user-sk4rb7eh9u 2 ай бұрын
鉄鋼は中国が安乱売し国際価格が下がったのがもろに日本の製鉄業にマイナスとなった。トヨタがもうけ過ぎではあるが脚光が浴び過ぎで下支えしてる関連企業が利益が出ない状態が良くない。政府の目の付け所が的を得ていないのが問題。
@Ogishisjj
@Ogishisjj 2 ай бұрын
これからこういう社長が増えていきますね。
@taihei-gc8yc
@taihei-gc8yc 2 ай бұрын
この本面白かったし、非常に勉強になりました。 日本製鉄には期待しかありません☆彡
@user-pq8ed2io3o
@user-pq8ed2io3o 2 ай бұрын
いい話聴けた。 豊島さん飛ばすね。じつに楽しそう。
@tak9416
@tak9416 2 ай бұрын
社長自ら末端まで説明に行くのコンチネンタル航空を復活させたゴードンベスーンを思い出しました。
@pamu08
@pamu08 2 ай бұрын
身近な人が日本製鐵で働いているのですが、こんな変革があったんですねー! 今度本人にも話聞いてみたくなりました☺
@user-hr6ig2ci2x
@user-hr6ig2ci2x 2 ай бұрын
豊島さん出てるとみたくなるんよな
@yu-channel82
@yu-channel82 2 ай бұрын
価値のあるものはちゃんと値上げして、よいインフレが続く日本になってほしい
@Broadcast103166
@Broadcast103166 2 ай бұрын
旧住金、旧日新の高炉はいの一番に廃炉にしたね
@user-bf8kn9qk2b
@user-bf8kn9qk2b 2 ай бұрын
しなかったら合併意味ないやろw
@radiodj7663
@radiodj7663 2 ай бұрын
豊島興奮しないで
@user-lp8ib6tf5l
@user-lp8ib6tf5l 2 ай бұрын
豊島さん更にシュッとしてませんか?
@ore123ful
@ore123ful 2 ай бұрын
この時期価格整理が行われて値上げ聞いて貰えるようになったんだよなぁ
@user-ki3xk5db4n
@user-ki3xk5db4n 7 күн бұрын
鋼材価格が高騰しても、車体の利用は微々たるものですね、それよりは電気部品の高騰がきがかりです。
@user-fg8nj1tf6g
@user-fg8nj1tf6g 2 ай бұрын
鉄は大切デス 日本の強み ですよね
@user-vd3rx7rs5e
@user-vd3rx7rs5e 2 ай бұрын
ま、鉄は文明の礎。 買収が嫌なら無理にする必要もナシ 深追いするならやめとく方がいい。
@pontoonpanel
@pontoonpanel 2 ай бұрын
「新日鐵」時代、資料を郵送した際に、宛先を「新日鉄」と現代文字で記載したら受け取り拒否されたのは良い思い出。
@user-rh8ug3qi9t
@user-rh8ug3qi9t 2 ай бұрын
縁起担ぎも、タマニはあったかもしれませんね。 名古屋あたりでは、カネヘンのつく漢字をワザワザ名前の文字になさったりとかは、多かった時代もおありなんですよ。 失っては困る事柄とか、ですねぇ。
@user-hf3bs7qc1b
@user-hf3bs7qc1b 2 ай бұрын
この本買おう。
@user-rk4wf6mf8e
@user-rk4wf6mf8e 2 ай бұрын
リストラは悲しいですけど、企業の利益や生き残りとの天秤にかけたら、必ず犠牲を出してもクビを切らなければいけません。生き残るためなら何をやってもいい。
@user-sq3gv4td9j
@user-sq3gv4td9j 2 ай бұрын
トップダウンでメガ銀行の統合を背景にして次に損保生保のメガ統合、次にメーカーのメガ統合で構造改革。銀行が統合するから自動車メーカーも統合するよの話も昔からよく出ていた。
@dan-vi6we
@dan-vi6we Ай бұрын
ブラザーの話も解説お願いします
@yahoo8364
@yahoo8364 2 ай бұрын
豊島さんテンション高めでかわいい笑
@user-po7gg2xz5g
@user-po7gg2xz5g Ай бұрын
テレ東B IZいつも楽しい
@user-lr4ge8kp4e
@user-lr4ge8kp4e 2 ай бұрын
売らないよってなってもそれだけ供給量もってるとこないからなぁ 社長が旗振りで動いてくれたら現場の営業も動きやすいですね!
@masastugukamiyama6797
@masastugukamiyama6797 2 ай бұрын
宝山とトヨタへの訴訟の件で、番組では触れられていなかった重要な背景が。 それは国際社会の構図かと。 時代背景としてはインフレ、米中対立が加速して来た時期。 ポスコや宝山に対する訴訟は以前にもありましたが、当時は大した成果を出せなかった訳で。 しかし、米中対立が先鋭化した現在で、インフレが進む欧米に於いて中国を利する中国発のデフレの輸出は許さないという西側、特に米国の政策が背景にあると考えます。 橋本英二現会長はグローバルな視野を持った、機を見るに敏な方ですね。 また、日本政府も米国に嫌でも追従するのは自明。 その時勢にトヨタでさえ抗えないと読み切った上での訴訟。 アンチ中国は米国と、それに追従する日本政府な訳ですから。 日鉄から盗んだ技術で作った中国産鋼材であり、デフレ脱却を目指す日本にデフレを輸出する中国ですからね。 トヨタには分が悪い。 且つ、中国産の安価な鋼材を買うと言う事は国益に反し、引いては米国の政策に抗う事だぞと言う大義名分、錦の御旗を日鉄が持ったわけです。 宝山、トヨタ訴訟は国際政治を読み切った絶妙な一手。
@kurodahan4532
@kurodahan4532 2 ай бұрын
顔文字すこ
@user-wt5om1bz9y
@user-wt5om1bz9y 2 ай бұрын
値上げしても売れる商品を作れば、強気になれる典型
@247llvlog5
@247llvlog5 2 ай бұрын
OODA よりPDCAよりIDAサイクルですね
@liquidcat8854
@liquidcat8854 29 күн бұрын
単純にリストラしてシェアより利益を優先すればうまく行くわけではないと思いますが、これがよい前例として黒字化する企業が増えるといいなと思います
@hirofumisato3998
@hirofumisato3998 2 ай бұрын
中国を随分押していたと聞く日経、どう言いつくろうのかは見もの
@yuji0540
@yuji0540 Ай бұрын
面白い!!
@Chaburinkun
@Chaburinkun 2 ай бұрын
美談のように語られてますが、コロナ禍大手鉄鋼会社は自動車OEMへの値上げはしているだろうが、立場の弱いTeir1、Teir2との値上げ幅は同じでしょうか?この差は報じられていないので取材してほしい
@user-en2wx2yb5h
@user-en2wx2yb5h 2 ай бұрын
大手がいくから他の会社も後に続けるのでは?
@Chaburinkun
@Chaburinkun 2 ай бұрын
@@user-en2wx2yb5h 具体的には申し上げにくいですが、中小企業がOEMに大手鉄鋼メーカーから受けた値上げを要求して通るロジックはないんです。 トヨタに喧嘩売った、はポーズ OEMも大手鉄鋼も値上げして儲かるカラクリがある 売り先はトヨタだけじゃないのでそこも取材した方が公正かと思います
@user-xl4pi1ix8b
@user-xl4pi1ix8b 2 ай бұрын
リストラって日産でゴーンさんがやったよね
@user-ve6kh6hz5i
@user-ve6kh6hz5i 2 ай бұрын
最低だよな、犯罪者が経営してた会社。しかも下請けイジメここには最優先で最高の値上して欲しい、
@mirai3856
@mirai3856 2 ай бұрын
NISSANさんの 従業員 他 下請け様 かわいそう やわぁ~ 🇫🇷 ヴェルサイユ宮殿 結婚式 会社の経費を 使ってなぁ すかん⬇️⬇️
@user-xp8ud1qb4p
@user-xp8ud1qb4p 2 ай бұрын
TV TOKYO 사랑합니다
@yutam393
@yutam393 2 ай бұрын
大好きぐらい日本語で書けや!! 씨부랄!!!!
@user-lv1tt4rr2g
@user-lv1tt4rr2g 2 ай бұрын
Ⅴ字回復と言い切れるかな。
@user-if4bw9vu5x
@user-if4bw9vu5x 2 ай бұрын
政治もこのくらいの改革できないもんかね
@tak7117
@tak7117 2 ай бұрын
頑張れニッポン製鉄!!!
@tepa4649
@tepa4649 2 ай бұрын
事上磨練を体現してるかのような経営手腕。 橋本社長は先見の明がありますね、なんとしてもUSスチール買収してほしいところです
@treesun2006
@treesun2006 2 ай бұрын
価格交渉=喧嘩 という事ではないと思う。こういう思想が、下請けいじめに繋がるのかと。適正価格にするための交渉であるはず。本来は・・。
@user-rh8ug3qi9t
@user-rh8ug3qi9t 2 ай бұрын
ドッカデ勘違いすっから、ソーユーハナシ? 乾パンてさ、鐵の男には、モーットかてーデカイサイズのが、あるんだってさ~。 モノの無い時代、食い物の少なかった時代にだ、せめてソレでも!!だ!!!働いた男の昔話がチットクレ自慢話でも、中身によっちゃぁ、ヘェヘェ~とか言いながらでも、聞いとくのも悪かねーぞ~~。敢えて、男ッてぇやつぅわ~、だろ?
@desmosedici1000
@desmosedici1000 2 ай бұрын
過去これまで世界市場における鉄鋼の供給源大手であった、中国・ロシア、そしてウクライナ(マリウポリ)は今後のカウントの対象外としなければならない筈。
@user-ly4dl9ij5l
@user-ly4dl9ij5l 2 ай бұрын
ほんとにしたからなんて絶対変わらない まず変わるべきは上のものからだって学べよ上の世代!
@user-wd6jp2qg7u
@user-wd6jp2qg7u 2 ай бұрын
豊島さんの興奮が話方に現れていると感じました。 重厚長大の根本とも言える製鉄業界のトップがとてつもない労力を現場まで浸透させるという努力を見せる。職位なんてものは上から超えて来ないと末端の社員まで危機感を共有できないんだな、と思いました。 非常に興味深い内容の動画です👋😆🎶✨ 高級で座り心地の良い椅子にふんぞり返っている官僚や永田町にはびこる妖怪どもに、この動画を見て改心しやがれ❗と、言ってやりたいですね。
@shirotanabe2907
@shirotanabe2907 Ай бұрын
さすがテレ東です😂
@Cowboys-from-Hell
@Cowboys-from-Hell 2 ай бұрын
豊島さんいつもより楽しそうだなw
@youtubede963
@youtubede963 2 ай бұрын
短期的な成功でもてはやさない方が良い 現在不調のキオクシアとかワークマンもちょっと前までこんな感じの絶賛記事出てたし こんなふうに我々はこうやって成功したみたいな事を語ってた 人間で言えば森保監督とかもな アジアカップ以前までは絶賛されてたが今は… 人生も経営も山あり谷あり
@user-ew9gx4ci8z
@user-ew9gx4ci8z 2 ай бұрын
一度赤字が出てる事が問題ですよね。 非常に不安定な状態なのに調子乗ってる場合ではない。
@user-th8bi9ib8s
@user-th8bi9ib8s Ай бұрын
板ガラスなんかも同じ状況だと思う。やればいいじゃん。
@user-dt4uo1gl8u
@user-dt4uo1gl8u 2 ай бұрын
なんか良いと重います
@qQ-Qp
@qQ-Qp 2 ай бұрын
任天堂が4000億ぐらいだから、最終損益同等ぐらいなのかな。
@eyealmond352
@eyealmond352 2 ай бұрын
これからは高級鋼で鉄の時代が来る
@gen9932
@gen9932 2 ай бұрын
このシリーズいいよね! これでいつも本買っちゃいます
@user-mj3gu4qb6w
@user-mj3gu4qb6w 2 ай бұрын
JFEスチールはどない?
@csato9712
@csato9712 2 ай бұрын
JFEも京浜を高炉を2つ廃止して、残りは千葉、福山、倉敷のみ
@Pi-co.channel
@Pi-co.channel Ай бұрын
リストラは仕方がないことだけど、笑いながら話すことではないでしょ。伝える現場の偉い人はかなり辛かっただろうに。
@user-lu2dx5kw1f
@user-lu2dx5kw1f 3 күн бұрын
うまくいけば
@user-ov7vg9kh5e
@user-ov7vg9kh5e 2 ай бұрын
社員、地域、日本に還元されたのでしょうかね
@user-kg3bp8si8d
@user-kg3bp8si8d 2 ай бұрын
JFEも同じようにやっている。技術も日鉄に遜色ないぞ。
@user-rh8ug3qi9t
@user-rh8ug3qi9t 2 ай бұрын
ハイテンあたりは、識らなかったけど、共同開発してたみたいだった。 悪くね~!サイコー!! ミタルとも、あとは、ライバル関係として、良き技術革新提案合戦かな?資源を粗末にすることなく。ツマラヌ隠し事、ヌスミドリって、ソモソモにスキルが無ければ無理だし、ソレならイッソ、最初から、オマンチ何出来る?ドコまで出来る?て、話すホーが無駄が無い。 ウソつきなんか、ロクナコト無いのだ!!
@user-lm2ms8bj2x
@user-lm2ms8bj2x 28 күн бұрын
ホントに?なら収益力格差が大きいのは何故?
@user-rh8ug3qi9t
@user-rh8ug3qi9t 28 күн бұрын
@@user-lm2ms8bj2x PLBSだけじゃ、ワカンネーし、まぁ、ソンなとこまで見ねーけどさ。 露骨に言えば想像として、マサニ、特許使用料入ってるのか、入ってないのか?とかだとしたら?どーなんだろな? 技術支援とかガチでお互い様ですかラ~って、相殺してる企業と、出してチョーダイって、ヤッテル企業と、最終的には人件費アタリにも響いてきたりはするんだけど、とかは、想像するんだけど、ソレでも本気のトップが膝突き合わせて労働組合とかと直談判で、ベースアップ談義前に何度も何度も何度も何度も、本気で全ての財務資料開示して談義してての、結果で人件費つまりは給料据えおきだの過去の賃金への下げたマンマに更にスライドしてたら?だってソーじゃん?そーじゃねーと、お互い様なんか相殺なんか、ブッチャケ出来なくなるし、ソーハイッテモ、技術の継承なんかマスマスに出来なくなるんだからさ、学力低下とか言われて久しい中で選りすぐって採用したところで、上がってくる水準が基本的に下がってるとさ、採用後の人件費結果ハンパネーのはウソじゃ無いだろうし、自然環境保護意地だの考えればマスマスにソコラヘンの再教育への経費は高くなる、特許使用料?ソンなの要らん!イッソ水準上げるために、特許使うのオッケ~だから、約束は約束として護るべきことは護れ!そうでなければ地球が壊れる!くらいの勢いだとしたら?どーなんだろーなー。 トヨタイムズ!だの、サンザン使っててさ、トヨタ~~!!フザケンナよ~ぉ!!とかは、個人的には不愉快極まりないのよね。昔は嫌いじゃなかったし、大学なんて、マサニTOYOTAのお膝元だったし、ケッコーガチで教育にも熱心で、ま~、ダカラコソやらし~出入り業者の車輌指定とかは、シカタネーナーとかだったにしても、だよ。 イマサラ?ナ~ンカ、腹立たしい。特許権侵害したのは、ドコだったんだ?ドーユー特許権侵害したんだ?ハ~?ハイテンションに怒りは沸騰しまさぁなぁ? で?だから、どーなの?
@tyado8284
@tyado8284 2 ай бұрын
ふむふむなんともラーキーな結果は日本が神の国だっただけではなさそう。歴史の流れが日本不利の中でも先人の粘り強い対応が導き出せた幸運としか思えない。
@user-ou3pq8sh7h
@user-ou3pq8sh7h 2 ай бұрын
「大企業といえば滅亡の寸前までラインの人事をするけど」wwwwwww 豊島さんのキャスターの型にはまらない歯に衣着せぬスタンス本当に大好きです(笑)
@ponngawa
@ponngawa 2 ай бұрын
値上げ交渉を喧嘩と表現するところが終わっている。
@user-db9rh3807
@user-db9rh3807 2 ай бұрын
労組の3万賃上げ要求以上で回答予定だとか
@piano_beginner
@piano_beginner Ай бұрын
豊島さん、ネットで人気出てWBSのレギュラーになった事が自分事のように嬉しい。
@user-ve6kh6hz5i
@user-ve6kh6hz5i 2 ай бұрын
呉は、その後どうなったのかな?
@user-dy2kc9bn7b
@user-dy2kc9bn7b 2 ай бұрын
街も造船も廃れたよ。
@gyener2009
@gyener2009 2 ай бұрын
現在は防衛省が呉に目を付けて、防衛拠点にしようとしてる。
@user-ve6kh6hz5i
@user-ve6kh6hz5i 2 ай бұрын
@@gyener2009 がんばれ自衛隊
@user-xy2ci2qm5b
@user-xy2ci2qm5b Ай бұрын
元々寂れてたけどね笑 より寂れた。
@takeruyamato6703
@takeruyamato6703 5 күн бұрын
1991年のバブルが弾けたときにやるべき構造計画を実行したということ。明治時代から政府の援助を返済してくれ!
@user-by8bw5hz2m
@user-by8bw5hz2m 15 күн бұрын
新日鐵の一人勝ちやな。 下の中小企業は鉄の高騰で疲弊している。
@Souiti-sota1643
@Souiti-sota1643 2 ай бұрын
スゲー😮
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PANDA BOI
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100😭🎉 #thankyou
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はじめしゃちょー(hajime)
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СҰЛТАН СҮЛЕЙМАНДАР | bayGUYS
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bayGUYS
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