TOZLU LASTİK | Tesla Model Y’ye Kışlık Lastik Takıyoruz

Рет қаралды 9,126

8 ай бұрын

Tozlu Lastik'in bugünkü bölümünde Tesla Model Y’ye orijinal Goodyear T0 kışlık lastik takıyoruz. Goodyear ürün müdürü Cansın Karadeniz ile birlikte seçtiğimiz lastik: Goodyear Ultra Grip Performance+ T0 255/45R19 104V XL. Tesla’nın araçlarını geliştirirken Goodyear ile birlikte tasarladıkları bu lastik, yol sesini minimize etmekle birlikte kuru ve ıslak zeminde güvenlik sağlıyor. Aracı zorlu kış mevsimine hazırlarken orijinalden şaşmadık, lastik değişimi ve balansını yaptık.
#SekizSilindir #TozluLastik #lastikpark
Abone olmak için şimdi tıklayın! - bit.ly/3zYa7fl

Пікірлер: 35

@isvicrede_efe 8 ай бұрын

Ustanın eline sağlık fakat tabancayla sıktı geçti. Tork anahtarı neden kullanılmıyor anlamıyorum. Kendi aracımızda kaç kere bijon ve bijon yatakları bozuldu fazla sıkılmadan ötürü. Büyük kazalara sebebiyet verebilecek şeylerden birisi bu.

@erginyilmaztenor 8 ай бұрын

1. 23:58 deki gibi özellikle eski lastiğin jant yüzeyinde gezdirilmesi çoğu lastikçide rastladığım bir yanlış. Özellikle eski lastiklerde, dişlerinin arasında küçük taş parçacıkları olur ve bu da jantın üst kısmının çizilmesine sebep olur. 2. Normalde elle ilk dişin tutturulması daha iyi olacaktır ancak bu işi uzun süre yapan kişiler tabancayla da sorunsuz diş kaptırmadan bijonları takabilir. Yalnız ne olursa olsun bijonlar tork anahtarı ile sıkılmalı.

@nandopati2793 8 ай бұрын

Eline sağlık Ethem baba işin gücün rast gelsin

@anonimadam26 8 ай бұрын

Ah be Tesla'm 255 45 19 jant lastik takarsın, sonrada menzil uzasın diye üstüne kapak takarsın. O jant-lastik kaç kilo acaba keşke tartsaydınız. Çevreci bir araç bence hafif jant-lastik kombinasyonlu olmak zorunda.

@esad.. 7 ай бұрын

Usta o kadar şekil yaptın en son gittin havalı tabancayla sıkıp bütün havanın içine ettin be. Sıradan bir servis değil işi direkt lastik olan bir yer de torklamayacaksa ne olacak bu işin sonu

@yokyokyok788 6 ай бұрын

Lastiğe çivi vs bişey girerse bu lastiğe nasıl yama yapılacak çok merak ettim.. içindeki köpük nedeniyle sanki yama yapılamaz gibi geldi..

@muhammeducar2718 8 ай бұрын

Ürünü anlatırken köpük dışında fark yok dediniz, ebatlar aynı araç üreticileri neye dayanarak garanti kapsamından çıkaracak ki? Farklı ebat takmamışım, önerdiğin ebata göre lastik takmışım, neye dayanarak garantiden çıkarabilecek? Resmen daha pahalı ürünü sattırmaya çalışıyorlar.

@halilheisenberg36 8 ай бұрын

Dün taktırdım bir sürü zorluk çektim lastik çekerken lifte kaldırırken keşke önce olsaydı bu video

@my9766 8 ай бұрын

Fark yok diyor tek fark sünger bence tesla sahipleri pazarlama işine aldanmamalı

@retrospective6349 8 ай бұрын

yıllar önce kendim balley ile yapıştırarak yapmıştım buna benzer birşey hiçte farkı olmamıştı binek aracımda

@muhammeducar2718 8 ай бұрын

Aynen öyle, fark yok deniliyor ebatlar bile aynı iken garantiden nasıl çıkarabilecekler?

@OnderAtas 5 ай бұрын

Benim bildigim kadariyla T nin yanindaki Rakam degil O harfi yani Tesla Original demek bence. Lastik üreticilerin sayfasinda öyle yaziyor. Ayrica Almanya da ayni marka Lastigin T0 ile normal olanin arasinda sadece 8 € fark var. Ama Türkiyedeki üreticiler veya Satanlar belki cok pahali satabilirler onun icin bir sey diyemem. Ayrica elle Tork anahtari ile 175 NM de cekilmesi gerekir.

@canturkfurkan 8 ай бұрын

bu lastik özellinde ev ile t0 ın farkı yok mu dedi yani tek fark sünger ve garanti midir? hamuru üretimi herşeyi aynı demedi mi ürün müdürü ?

@erknplt1923 8 ай бұрын

Merhaba arkadaşlar kış lastiği ön 2 lastiği değişimi olur mu yoksa 4 lastiğini değişmelimi bilgi verirseniz sevinirim iyi yayınlar diliyorum

@salih11233 8 ай бұрын

4 lastik de değişmeli

@Travis.bickle 8 ай бұрын

💚👍

@Fatihakrmk 7 ай бұрын

Merhaba gerçekten yol sesine gerçketen fark ettimi?

@ilyashakan 8 ай бұрын

Tesla model y performance arka lastik için goodyear 275/35R21 T0 olan modeller ne zaman stoklara gelecek?

@ozgeokur257 8 ай бұрын

Merhaba, Lastikpark'tan aldım ben bu hafta. Çokta ilgilendiler. Bilginiz olsun sizinde.

@ilyashakan 8 ай бұрын

@@ozgeokur257275/55R21 GOODYEAR mı aldınız?

@halilgokoglu7776 8 ай бұрын

Elektrikli araç ağırlıklarının fazla oluşundan dolayı EV lastiklerinin yanal yüzeyleri daha fazla ağırlığa dayanıklı yapılmıştır. Bence doğru olan EV lerde üretici onaylı lastikleri seçmek olacaktır.

@easezgin 8 ай бұрын

Bu yanlış. Model Y ile benzer ağırlığa ve torka sahip Cayenne, X5 cüssesindeki SUV'larda kullanılan uygun ağırlık kapasitesindeki lastikler neden elektrikli arabada kullanılmasın?

@huseyinogluh 8 ай бұрын

performance için 21 jant yerine 19 jant kışlık yapacağız. kışı LR geçireceğiz bir nevi. bilginiz olsun.

@eightcylinder 7 ай бұрын

Yapabilirsiniz ancak kaskoya güle güle dersiniz bir kaza durumunda. T0 lastik kullanımı da bunu değiştirmez.

@huseyinogluh 7 ай бұрын

XL ve EV uyumlu lastik olması önemli, sigortacınıza sorun. sigorta kimsenin jant ve lastik seçimine karışamaz. gene de siz bilirsiniz tabi ki :)@@eightcylinder

@kadirkoyuncu7135 2 ай бұрын

Etem tepmara ilk şürüş yeni video at

@Mkkkk38 5 ай бұрын

Iki tane tesla kullandim hic bir zaman ozel ev lastikleri takmadim bence buyuk bir ticari algi bu

@ozgeokur257 8 ай бұрын

Merhaba Yorumları okuyorum maalesef anlayamadığım birşey var. Tesla araç aldım. Lastik üreticisi firma ile tesla nın çalışması sonucu ortaya çıkan ürünü sadece 15-20 bin tl fark var diye o riske neden gireyim. Herhangi bir fark yok derken neye göre yok ? Tork-Yanal kuvvet-Aracın tonajı- lastiğin karkas yapısına kadar giden bir teknolojiden bahsediyoruz. Burada süngerle sınırlamışız. Katılmıyorum ve ben 21 inç T0 lı ürün aldım gayette memnunum. Unutmayalım lastik hayat kurtarır..