Trên tay dên đôn Fasstek +10 và +16 cho Yamaha Exciter 150

Рет қаралды 49,861

3 жыл бұрын

Video giới thiệu 2 cây dên đồ chơi +10 và +16 đến từ thương hiệu #Fasstek - Malaysia dành cho Exciter 150 và các dòng xe cùng hệ máy.
Bên cạnh việc mở hộp, trên tay sản phẩm, nội dung video còn bao gồm công đoạn cân khối lượng đầu nhỏ tay dên, và tiến hành tìm khối lượng treo cân bằng - một thông số quan trọng để tính hệ số cân bằng (#Balance_Factor) khi thiết kế cấu hình cho một chiếc xe độ.
Các đánh giá trong video hoàn toàn mang tính chủ quan cá nhân. Hy vọng sẽ nhận được nhiều góp ý tích cực từ tất cả các bạn.
Tham khảo sản phẩm: shopee.vn/D%C3%AAn-%C4%91%C3%...
- - - - -
Music: www.bensound.com/
- - - - -
𝟮𝟵𝟵.𝘃𝗻 𝗠𝗼𝘁𝗼𝗿𝗰𝘆𝗰𝗹𝗲 𝗪𝗼𝗿𝗸𝘀𝗵𝗼𝗽
54 Đường B, Khu ADC, Phú Thạnh, Tân Phú
0909.599.592 (Kỹ thuật) - 0936.721.299 (Zalo - Tư vấn mua hàng)
www.299.vn
/ 299kmh.vn

Пікірлер: 119

@ynguyenthien5950 3 жыл бұрын

tiêp luôn bạn ơi hóng từ kênh trc tới kênh nay kênh này cũng đợi cả năm rồi tiếp lun đê

@tuanduong-kp4sn 3 жыл бұрын

Mong a sẽ ra nhìu clip hay để mọi ng xem học hỏi

@PhamDuyThong1979 3 жыл бұрын

Hay..... triệu like. Như dzây mới đúng nghĩa làm youtube có tâm lẫn có tầm.

@sonspeed1936 3 жыл бұрын

Hay lắm a ơi.e lại có thêm kiến thức mới về ngành độ xe

@phattrantuan8335 3 жыл бұрын

Mong anh làm nhiều video clip về kỹ thuật như vậy để cho anh em đam mê có thêm những kiến thức về xe độ

@PhongNguyen-pp7dp 3 жыл бұрын

Ra nhiều clip về kỹ thuật xe đi anh- rất thích xem clip kỹ thuật của anh 👍

@minha55ka7 3 жыл бұрын

Mong làm clip về balance factor và đối trọng giữa khi đôn đên và mục đích sử dụng cho các hệ số cao thấp. Em chúc anh thanh càng ngày thành công và phát triển hơn nữa nhé

@MrSonrfd 3 жыл бұрын

Quá nhiều kiến thức anh em đang tự độ xe chính mình chưa biết. Mong bạn chia sẻ thêm về vốn kiến thức động cơ cho mọi người. Cảm ơn

@nongdanhienai2744 3 жыл бұрын

Làm video tiếp theo đi a ơi em đợi clip nầy lâu lắm rồi

@thinho1263 3 жыл бұрын

Em là thấy anh làm nghề có thông số kỹ thuật nhất ln á, hg có như mấy thợ tào lao kia, chúc anh nhìu sức khoẻ và thành công 😊

@duoclee53 3 жыл бұрын

hay . chờ video của a nói riêng về cái cân bằng dên và tính khối lượng trái .

@cuen9889 3 жыл бұрын

Hay quá a. A giải thích về vấn đề cân dục dên đi a. Nghe nói nhiều mà chưa hiểu a ơi

@uhg3 3 жыл бұрын

Làm video giải thích đi a và cả nhông chia thì của dên nữa ạ

@leohope8621 3 жыл бұрын

Mong anh ra nhìu video bài độ cho winner x hơn ạ

@buithai4663 3 жыл бұрын

A nhiều đồ nghề xịn xò quá

@thanhtringuyen7990 3 жыл бұрын

Hóng clip giải thích cụ thể

@TuanNguyen-fl4xj 3 жыл бұрын

làm video tiếp theo về đo khối lượng treo cân bằng đi anh ơi .. cho anh em thỉnh giáo với ạ ..

@tonynguyen3506 3 жыл бұрын

Khi nào ráp lên xe v a 😅 hóng

@thangnguyenuc7529 3 жыл бұрын

A ơi ra tiếp đi chứ e chờ lắm r

@quocbaonguyenquang5113 Жыл бұрын

Cám ơn vì video rất hay! Lâu quá không thấy ra video mới! Cho mình hỏi, vậy đối với 1 động cơ độ, thì phải biết hệ số BF của động cơ lúc zin là bao nhiêu %, rồi khi độ lên phải tăng/giảm trọng lượng của bộ phận quay, tịnh tiến, đối trọng.. để đưa hệ số BF về mức % zin bằng cách hay là hệ số BF % càng cao càng tốt vậy chủ thớt? Mình hơi dốt tiếng anh, có biết BF của vài xe số phổ thông tầm 55-60%, có tình cờ đọc 1 bài tiếng anh bảo là tầm 67%, khi trên 70% sẽ bị "rough" ở tua máy dưới 4000rpm?

@an-xeco7356 3 жыл бұрын

Anh làm thêm clip tư vấn thêm cho khán giả. Hệ số cân băng của máy nằm và máy đứng anh nhé. Vì em thấy dên máy nằm để lên gá là ko cần treo vật nặng nó đã tự cân bằng.

@HuyNguyen-ph3pq 3 жыл бұрын

Làm clip về dên ikk cho winner vs a

@nguyenquan5197 3 жыл бұрын

Hay a ơi

@gaanmay211 3 жыл бұрын

Hay lắm a

@tuphamanh8112 3 жыл бұрын

Hay lắm anh, anh làm tiếp đi ạ

@nguyenthanhsang5227 3 жыл бұрын

OK bạn hay quá

@tonghoptiktokhot1368 3 жыл бұрын

Anh nên đề nghị nsx tay dên nên làm mập la .đừng làm khuyết vô trong nhìn như vậy cảm giác nó ko dc cứng cáp khi chạy đen đôn ạ

@thanhatle5572 3 жыл бұрын

Chờ gần 6 tháng rồi chưa ra clip nói tiếp về phần này anh 299 ơi

@tongtruongthao 3 жыл бұрын

Hỏi bao nhiu thợ lên trái và đôn dên đo cân bằng động

@tmoffcial3832 3 жыл бұрын

bây giờ độ xe ít cực công hơn ngày xưa rất nhiều

@vinhho8035 3 жыл бұрын

A co thể chi e cach tính ...khi thong số co sẵn ntn k

@hautranthihien2058 3 жыл бұрын

xe em là 125cc thôi ạ, không biết anh có rành kỹ thuật loại máy này không ? có clip nào chia sẻ về loại máy này thì cho em út xin nhé.

@chucphamvan8601 3 жыл бұрын

Hay quá

@quyenbui8732 3 жыл бұрын

Máy bé hoặc một máy phải cân tĩnh + cân động. Máy lớn hoặc nhiều máy thì cân động + trục cam cân bằng

@UtNhatCuChi 2 ай бұрын

Nay ngon hơn redleo k huynh

@thanthoai4828 3 жыл бұрын

Căng nhỉ thông số lý thuyết lên tới gần 300cc nên chạy 17x 18x là đúng rồi kinh thật

@rimeall-4337 3 жыл бұрын

Nhưng ngta có gia tốc nha bạn

@kimquyluu6771 3 жыл бұрын

Bạn tư vấn dùm : máy cup 86 đã thay đồ rin , đầu lòng dream thái , BXC thái , dên 90 , nồi 7 cựa , nhông 15 dĩa 36 Nhưng xe đi kg lanh lẹ . Theo bạn tôi cần làm gì và bổ sung thêm gì để xe nhẹ máy mạnh . Thank bạn

@aiNguyen-xd4qd 3 жыл бұрын

@duyphuong5628 3 жыл бұрын

Bạn đánh giá dên SCK nó thế nào đi.

@haiquemua 3 жыл бұрын

Đo độ đảo dên đi anh

@minh77channel16 Жыл бұрын

hãng dên này có làm tay zin ko shop ?

@congpham2252 3 жыл бұрын

Biết khối lượng cân bằng để dớt piston bằng khối lượng đó hả a

@haigiang4543 3 жыл бұрын

Đó là dàu thơm của phái mạnh

@taongo8780 Жыл бұрын

Cái giàn gá đó mua ở đâu vậy ạ ? Cho mình xin link mua và giá với

@nongdanhienai2744 3 жыл бұрын

Ra clip mới chưa a trai ơi

@khoihuynh8098 2 жыл бұрын

Làm clip giá dên đi a

@vangtrangkhoc24 3 жыл бұрын

Anh không thấy hai má zen không có bình thừơng không Với tốc độ cao nó không cân. Bởi vạy zen má tròn dể cân hơn

@syliemam506 3 жыл бұрын

Mong a giả thích căn và tín toán như thế nào

@hakimtarmizi7434 3 жыл бұрын

made in malaysia auto bangga

@noithamtv8020 3 жыл бұрын

Giờ muốn học làm xe thì học ở đâu được ạ

@trken7048 3 жыл бұрын

Có nguyên 1 bộ cho zin không vậy a

@minhlucdinh446 2 жыл бұрын

cây +8 mà đi với piston 65 ( thường nặng cở 140g) thì balance 0.8 :v chắc đề sẽ dử mà có bộ hơi rần

@trikuacantho3085 3 жыл бұрын

Piston nhẹ hơn dái dên thì sao ad?

@SonNguyen-sr7lm 3 жыл бұрын

Lâu quá mới thấy a đăq lên youtube .khỏe k a Thanh

@299kmhvn 3 жыл бұрын

Cảm ơn bạn. Vẫn khoẻ.

@VuLe-ew7kk 3 жыл бұрын

Gắn vào ex 135 5s lên fi đx ko nhỉ

@duytungphammotorvn 3 жыл бұрын

Dên +16 này có đụng tới bộ số không ạ?

@vankhaipham5077 Жыл бұрын

+10 đi thớt bao nhiêu ly a

@haphatdat6345 3 жыл бұрын

Giá sao z a😁😁😁

@tonghoptiktokhot1368 3 жыл бұрын

Dên này gắn 135 dc ko anh ơi

@CoUtTv04 Жыл бұрын

Dên fasstek +8 má dên bao nhiu z a

@AnhHoang-zj9xf 2 жыл бұрын

sao em vào link k thấy dên +16 a

@shinhuynh8547 3 жыл бұрын

Giá cả s a

@phucracing3814 2 жыл бұрын

Có den +16 cho ex 135 ko anh

@chiasetrainghiem899 3 жыл бұрын

Một cây + 5 là tăng hành trình 10 còn cây kia cộg 8 là tăng 16 á

@vietviet9976 Жыл бұрын

Cộng 5 2 chiều lên xuống là 10 8 cũng vậy,

@MrLyphithanh 3 жыл бұрын

Gắn xe e đc hok?

@ndpts1krr701 3 жыл бұрын

Tiếp đi anh

@davemontoya9906 3 ай бұрын

How to order

@tripham7905 3 жыл бұрын

Dên cộng 16 là hành trình lên 8 xuống 8 đúng hk a

@299kmhvn 3 жыл бұрын

Đúng rồi bạn.

@phamhao4032 3 жыл бұрын

Ido

@khanh7646 3 жыл бұрын

Anh nói vậy họ hiểu nhầm mất. Đôn 5mm hành trình lên xuống là 10mm . Đối với cây cộng 8 cũng như thế. Đôn 16li đụng tới bộ số rồi sao chạy hả a ?

@299kmhvn 3 жыл бұрын

Cảm ơn bạn. Khi đã dùng cách gọi dân gian thì hiểu ý nghĩa là được, không cần quá câu nệ câu chữ. Còn muốn tuyệt đối, thì phải gọi bằng ngôn ngữ kỹ thuật.

@hunghuu606 3 жыл бұрын

Sao lại cắt mất đoạn xăng chê dên rồi anh

@299kmhvn 3 жыл бұрын

Do có mâu thuẫn trong phương pháp đo giữa một vài bên liên quan, nên mình tạm thời không ý kiến vấn đề đó nữa.

@nguyenang1034 3 жыл бұрын

Không có dên dòng này cho winner anh nhỉ

@299kmhvn 3 жыл бұрын

Chưa có Winner. Winner dên đôn nguyên cây hiện tại có IKK.

@hongvantranthi2453 3 жыл бұрын

Winner hiện tại chỉ có TRF với IKK thôi bạn!

@DatNguyen-ee6od 3 жыл бұрын

Đợi balance factor hoài mà chưa có a ơi :((

@299kmhvn 3 жыл бұрын

Ít view làm biếng quay video quá!

@DatNguyen-ee6od 3 жыл бұрын

@@299kmhvn Làm vì đam mê mà a k cần view luôn nha haha.

@hieulyhong3441 3 жыл бұрын

đôn dên này bốc hơn zin nhiều ko a

@nguyenh48 3 жыл бұрын

Chạy rớt cục máy luôn chứ bốc gì

@tuanskinny4101 3 жыл бұрын

a có độ xe ko

@kuirbetka2274 3 жыл бұрын

Cho ex 135 dc ko ah 🤣

@nguyenthuc2993 3 жыл бұрын

Anh ơi em xem dên đôn mà đi thớt lòng dày vậy sên cam sao anh

@AnTran-px6mh 3 жыл бұрын

Nối sên cam vô bạn.

@ThanhNguyen-qn6hl 3 жыл бұрын

@@AnTran-px6mh nối sên hoặc mua sên độ

@Tuan_Speed_89 3 жыл бұрын

@pianodavil 3 жыл бұрын

đi fcr39 thì canh 62 hoặc 65zz đc ko a

@nguyenquoc2199 3 жыл бұрын

72td luôn

@nguyenquoc2199 3 жыл бұрын

Canh 62-65 không được đâu , lớn quá

@npt9976 3 жыл бұрын

Sẵn tiện nhờ anh giải thích : Tại sao lại có cây dên có má dên tròn còn có cây lạ là dên khuyết ( ae hay gọi là dên búa - ví dụ như dên sirius , Jupiter carb ) Em nghe có người nói dên búa thì cần có tạ phụ gì đó để cân bằng

@trongnghianguyen1605 3 жыл бұрын

thật sự anh thấy má dên nó tròn nhưng thật sự nó không tròn đâu anh . Phía bên đối diện ắc dên có có làm phần nhô cao lên á anh . Nó làm như vậy là để cho mục đích sử dụng con máy nó ntn ví dụ như anh muốn nó đầm đều thì bánh đà ( má dên + wa lăng + tạ ) nó có khối lượng phù hợp với monen lực được tạo ra ở kì nổ của động cơ , bánh đà nặng thì cái thời gian nó lên công suất tối đa nó lâu hơn , máy nó có trớn nhiều hơn và nếu cụm bánh đà đó nhẹ thì ngược lại nhưng phải lên ga để giữ nó nhìu hơn ( so sánh 1 con máy có chung thể tích , cam , tỉ số nén ) . Cái hệ số cân bằng như anh Thanh đã nó trong clip nó có liên quan đến việc đó để cho cái máy nó hoạt động giảm thiểu độ rung rần của cái máy . và khối lượng búa dên nó còn tùy thuộc vào hành trình dên , tốc độ vòng tua máy tối đa và thiết kế ban đầu muốn đạt lực xoắn cực đại động cơ ở bao nhiêu vòng trên phút nữa .

@npt9976 3 жыл бұрын

@@trongnghianguyen1605 Cám ơn người anh em

@mosu7943 3 жыл бұрын

@@trongnghianguyen1605 có tài liệu chuyên sâu về cái này k bác ? Cho mình xin với.

@trongnghianguyen1605 3 жыл бұрын

@@mosu7943 www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=www.longdom.org/open-access/dynamic-simulation-of-a-crankshaft-2167-7670-1000143.pdf&ved=2ahUKEwjPqcL6nuftAhUKGqYKHTY9CGQQFjACegQICxAB&usg=AOvVaw1iWIrkpLYQ2o8GYyD7mnHX . Chủ thớt có vốn tiếng anh tốt thì đỡ cực hơn nhé . Ông lên google tìm cụm từ về động cơ là nó ra nhiều lắm nhưng đa phần là xe hơi nhiều hơn nhưng nguyên tắc nó như nhau chỉ khác là xe nhỏ nó thường sử dụng dên ráp chi tiết lại với nhau trừ piaggio cái này tôi không dám nói là chỉ riêng hãng này là nó tất cả là dên liền do tôi thấy thế hệ máy 2 thì của họ là nó ráp 4 mảnh với nhau . Cái link đó tìm được trong gg ghi là crankshaft dynamics

@trongnghianguyen1605 3 жыл бұрын

@@mosu7943 còn cái harmonic damper thì nó tương tự như bên cái chuông nồi của xe số của côn tay thì là tạ với cục cân bằng bánh đà là cái vô lăng . tùy thiết kế dên nữa thì nó cũng có ảnh hưởng vô