No video
Trên yên Honda RC213V 2016: Chiếc xe MotoGP này có gì đặc biệt?
Рет қаралды 21,441
Жыл бұрынTrên yên Honda RC213V 2016: Chiếc xe MotoGP này có gì đặc biệt?
Bài viết chi tiết: bit.ly/3Gf4rmq
🟠 Tặng mình một ly cà phê nhé nếu bạn thấy video này hay:
me.momo.vn/V8I...
🟠 Các sản phẩm mình đã mua và sử dụng:
lequockhanh.ko...
🟠 Đăng ký kênh KZfaq học tiếng Anh của mình ở đây: / @englishwithkofficial
🟠Hãy làm thành viên của Kênh để ủng hộ mình nha/Join this channel to support me:
bit.ly/3vZWudq
Kết nối với mình / Connect with me:
🟠 Website: quockhanhzone....
🟠 Facebook Profile: / lequockhanh87
🟠 Page: / lequockhanhofficialpage
🟠 Facebook Group: / bikervn.official
#lequockhanh #hondarc213v #motogp #rc213v #honda
8 ай бұрын
Anh em đăng ký kênh học tiếng Anh của mình ở đây nữa nha: www.youtube.com/@englishwithkofficial. Cảm ơn anh em nhiều.
@CuongNguyen-kn1km Жыл бұрын
Lưới ống pô để tránh đá dăm rơi vào & tránh ốc vít trong xe bị gãy vỡ văng ra gây nguy hiểm cho người chạy sau
@cuongvuongdinh7913 Жыл бұрын
Múc đích làm lưới ống bô là tránh trường hợp khi xéc măng hoặc các vật bên trong gãy vỡ thổi ra làm tổn thương cho các tay đua chạy phía sau
@BaĐatX5 Жыл бұрын
Làm lưới sau ống pô để cản bớt nhiệt toả ra pô khi nổ máy .
@tunie1355 Жыл бұрын
Theo như mình biết chiếc trưng bày này được tổng hợp lại bởi phụ kiện cũ chiếc mà marcquez té ,xe này không chạy được trước ra đây có 1 anh kêu nổ máy nghe thử mà quản lý nói hàng trưng bày nó không khởi động được với lại cũng chả có xăng , sợ là trong máy nó bọng luôn á mình đi coi cái lốc máy nó chày sướt bên trong ốc mở bung hết đồ thì dây điện dây nhợ rối nùi
@tungnguyen-of1qt Жыл бұрын
3 triệu $ là cái giá xuất xưởng của 1 chiếc motogp 😍
@VietLe-vn9gz Жыл бұрын
Để nó lăn bánh đc trên đường đua thì còn hơn thế nữa. Quá tởm.
@nhoncv Жыл бұрын
Chắc chỉ là chi phí sản xuất thôi. Chưa bao gồm phí nghiên cứu phát triển nữa.
@comsuonkhi Жыл бұрын
@@nhoncv bạn cmt ngố quá, đã bảo 3tr đô xuất xưởng rồi thì lại bảo chưa gồm phí nghiên cứu...?
@quangong1320 4 ай бұрын
Xin chào hãng xe HONDA. Cảm ơn bạn anh hùng nhiều nhé
@huutoannguyen7420 Жыл бұрын
Em thấy các tay đua khi bắt đầu đề ba thì thường nhấn nút để hạ trọng tâm xuống nhằm hạn chế tình trạng bốc đầu. Thế thì khi đến 1 đoạn đg thẳng dài thì các tay đua có tiếp tục nhấn để trọng tâm xe thấp xuống nhằm đạt được vận tốc nhanh hơn k ạ? Hay họ chỉ hạ trọng tâm khi đề ba thôi ạ? Ai thông não e với
@duytaio5090 Жыл бұрын
Có bạn. Khi ra cua cũng cần hạ trọng tâm vì lúc đó gia tốc cũng lớn -> sinh ra bộ phận auto chỉnh chiều cao xe
@smokeycloud1735 Жыл бұрын
Cứ thoát cua xong mà có đoạn thẳng đủ xài thì tay nài sẽ sử dụng thiết bị điều chỉnh trọng tâm của xe thôi bạn
@TamNguyen-wl2pm Жыл бұрын
Thắng lại vẫn hạ trọng tâm xuống giúp thắng tốt hơn và khi thoát cua vặn ga ít bốc đầu hơn
@huutoannguyen7420 Жыл бұрын
@@TamNguyen-wl2pm đó h cứ tưởng thắng lại sẽ k hạ đợi thoát hết cua mới bấm hạ lại chứ
@TamNguyen-wl2pm Жыл бұрын
@@huutoannguyen7420 nó là tự động á , để ý chiếc desmo thắng lại dô cua là trọng tâm nó thấp , thoát cua nó cao lên từ từ đó
@user-ln3lx4ib7q 4 ай бұрын
Chức năng quan trọng của lưới pô là tránh khi máy móc hư vật từ trong máy bay ra, sẽ nguy hiểm cho người chạy sao...
@duytaio5090 Жыл бұрын
lý do chính đáng nhất mình nghĩ là tránh làm ảnh hưởng đến các tay đua chạy sau. Vì mình cũng thắc mắc cái đó lâu rồi. Lưới sẽ làm khí thoát ra sẽ được chia đều ra các lỗ làm khí phân ra không còn đẩy thẳng 100% ra đằng sau -> vẫn đảm bảo độ thoáng cho máy nhưng vẫn đảm bảo không ảnh hưởng đến các tay đua chạy sau. thử tưởng tượng động cơ 150cc như winner X ver 1 người đi sau đã khó chịu khi khí pô thổi vào mặt rồi. Lý do này k chính đáng chứ là đâu nữa :D
@namha4082 Жыл бұрын
Mũ fullface ??
@Pdba03619 Жыл бұрын
Pô zin đít nhỏ nó thổi mới khó chịu. Còn pô độ đít to thì thổi vào mặt không có cảm giác đâu.
@VietLe-vn9gz Жыл бұрын
Cản gió của nó đỉnh cai lắm.
@danienbien8800 Жыл бұрын
Carbon bền vậy sao lúc maket té ngã Nó vẫ vỡ bay tùng lung là sao
@huydaikapro 10 ай бұрын
Bền nhưng tính chất của nó là giòn vs ngã ở vận tốc lớn như vậy vật liệu nào mà chịu cho nổi
@quantran-ts7hs Жыл бұрын
Chạy đường đua ống pô có lưới là để cho hạn chế ảnh hưởng người chạy đằng sau. :))
Жыл бұрын
quá chuẩn!
@chuthomoc7176 Жыл бұрын
Lưới che miệng pô để hạn chế tình trạng khẹt lửa ra khỏi pô khi hạ ga.
Жыл бұрын
cảm ơn bạn đã bổ sung.
@rbl3953 Жыл бұрын
Nổ backfire có ảnh hưởng gì ko nhỉ 🤔
@huyle4449 Жыл бұрын
Hạn chế sự văng các chi tiết mãnh vỡ ra ngoài khi có sự cố
Жыл бұрын
chuẩn luôn nè.
@truongcon9610 Жыл бұрын
A khánh làm video nói về buổi test xe ở valencian của các đội đua đi ạ
Жыл бұрын
cuối tuần anh làm nha. hihi
@thanhienlanh3085 Жыл бұрын
làm lưới để tăng top peed khi chyah đường thẳng
Жыл бұрын
tuyệt vời!
@17proanh42 9 ай бұрын
Vẻ bên trong là một kiệt tác động cơ bên ngoài thì k đẹp lắm
@viettran9658 4 ай бұрын
Đúng r phải thiết kế làm sao tối ưu lực cản nhất có thể
@ThanhNguyen-rn5zn Жыл бұрын
Mot huyền thoại
@Sinthudecha Жыл бұрын
Em xem motovlog của người Nhật đăng chạy con Honda RC213V thì thấy con này bị giới hạn vòng tua ở khoảng 8000 RPM
Жыл бұрын
để tránh nguy hiểm á.
@Sinthudecha Жыл бұрын
@ em giờ cũng già tính, không thích xe mạnh lắm đâu. 20HP là dạo phố vi vu ☺️☺️
@gsm_liv8980 Жыл бұрын
Anh dzai làm con GSX 8S đi nhể
Жыл бұрын
hihi. lên kế hoạch rồi :D
@gsm_liv8980 Жыл бұрын
Nhà Su dạo này chơi lớn quá nhma chắc 80% là em nó không về Việt Nam haizz
@dangpham8231 Жыл бұрын
Bạn ơi tưởng xe đua moto cp ho k cho bán ra ngoài tsao honda cơ sở này lại có được con xe mẫu này,
@ieppham7503 Жыл бұрын
Ko bán ra chả lẽ tiêu hủy hết hả bạn. Đây chỉ là phần xác thôi. Gần như chỉ có giá trị trưng bày, ít giá trị nghiên cứu và phát triển. Vs lại ngta bán đc tiền mà. Tội gì ko bán. :) phiên bản này cũ rồi. Sợ gì lộ công nghệ cũ đâu
@tinhlua2692 Жыл бұрын
Xe này là xe chưng bầy tại của hàng môtô pkl uỷ quyền chinh hãng toàn cầu của honda ấy bạn, mỗi 1 quốc gia có cửa hàng uỷ quyền chính hãng môtô pkl của honda thì họ sẽ để 1 chiếc hoặc nhiều hơn tuỳ từng nước để chưng bầy ,tuy nó là xe cũ nhưng có thật nhiều tiền cũng không mua nổi đâu nó là xe chưng bầy là biểu tượng của hãng, chên thế giới chưa có ai mua được cả bởi vì họ không bán
Жыл бұрын
xe trưng bày mà.
@btphong7158 Жыл бұрын
Cái ở dưới két nhớt mà ta
Жыл бұрын
không hiểu bạn định nói gì!
@khaichau Жыл бұрын
Không nói về nhông sên dĩa :(
Жыл бұрын
quên ạ!
@lyzevilla8435 Жыл бұрын
Cho hỏi rc213v có 60 tỉ như yzr m1 không a khánh
@dzm8807 Жыл бұрын
Chi :)) có con gp nào bán đâu mà giá với cả ??? Chi phí sản xuất toàn báo đài tự bịp ra chứ có thằng hãng nào nói hay sao kê cái chi phí làm xe hoặc phụ tùng xe đâu?
Жыл бұрын
không ạ. mỗi hãng mỗi khác.
@nhoncv Жыл бұрын
Nổ máy phát chắc tê người.
Жыл бұрын
chuẩn luôn em!
@giangnong3353 Жыл бұрын
Chiếc này định giá bao nhiêu a?
@duybt0108 Жыл бұрын
hình như là 400 ngàn đô
@tungnguyen-of1qt Жыл бұрын
Hàng trưng bày 🤣
Жыл бұрын
anh không định giá được :D
@xuantruongbui8716 Жыл бұрын
5’13” “chìa khoá với đề” ? đây là xe đua mà đâu phải xe thương mại mà có chìa khoá với đề??
Жыл бұрын
anh chỉ coi đến đó rồi tắt hay sao vậy ạ?
@TheNavaRose 8 ай бұрын
@một là ổng coi tới đó rồi tắt, 2 là ônge nghiêm túc quá ko hiểu là đang đùa 😅
@minhatvu4246 Жыл бұрын
quá đã anh Khánh ơiiiiiiiiii
Жыл бұрын
đã không em?
@Aventador-lz4ti Жыл бұрын
a quên báo giá xe roi :)) luoi kia chắc điều chỉnh hp
@Aventador-lz4ti Жыл бұрын
mâm oz
Lê Quốc Khánh
Рет қаралды 8 М.
The BN Family
Рет қаралды 20 МЛН
Ducatista - Forza Ducati
Рет қаралды 1,7 М.