SIN DUDA ALGUNA LA MEJOR EXPLICACIÓN QUE HE ENCONTRADO, GRACIAS

Muy bien explicado, felicitaciones. Nadie se había interesado en explicarlo mejor...

Buena explicación saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻💯🇸🇻💯😎

Excelente que buen video bien explicado se ve tan sencillos q es facil de aprender almenos como lo explicas si le entendi esto es lo teorico ahora falta lo practica haber si me va tan bien... esa ya es otro rollo 😁 Gracias por la informacion y lo aprendido nadie me lo quita.

Interesante ,es la primera vez que lo miró , bien explicado un buen video

Saludos desde El Salvador 🇸🇻🇸🇻💯😎

Gracias te sigo desde El Salvador 🇸🇻

Cadenas cinemáticas en una caja FULLER de 18 velocidades Selector triplicador posición bajo: operan los primeros 10 cambios. El explit tiene dos posiciones; hacia delante y hacia atrás. Gran primera HI-LO. El convertidor en bajo y multiplicador en bajo lo activamos a HI y van cambiando. Ejemplo LoL- LoH- 1L-1H-2L-2H-3L-3H-4L-4H convertidor (10 cambios) y activo el convertidor y pasa a rango alto para las 8 velocidades que falta; 5ta es 1ra- 5L-5H-6L-6H-7L-7H-8L-8H. La caja principlal Están los piñones de la reverza la 1- R 2- GR 3- es directa La caja AUXILIAR. Se cambia a LoL y Hi. El movimiento entra por aquí a través de los piñones (el número tres) se desplaza y sale por el piñón más grande de la caja auxiliar. Las marchas LO-H 1H 2H 3H 4H 2 4 6 8 10 5L 6L 7L 8L Su salida es por el piñón intermedio porque el sector de rango se ha movido. Si lo cambios a HI 5H 6H 7H 8H Su movimiento va a ser lineal Las velocidades Gran 1ra LoL Convertidor está en baja y el multiplicador en LO La salida es por la gran primera de la caja principla pasa a la caja auxiliar y sale por el piñón más grande. Gran 1ra HI Se mueve el selector y eso cambia pasando Por el segundo de la caja principal reparte al contra eje y sale por la caja auxiliar. 3ra Reparte al contra eje pero sale por el piñón de primer hace el movimiento de LO y sale por el piñón más grande. 4ra Se cambia a HI para pasar a la 4ta solo cambia la posición de la caja auxiliar. 5ta Cambia a LO para la 5ta pasa a la caja auxiliar. 7ma y 8va El movimiento es directo hasta llegar a la caja auxiliar y hace el movimiento de HI y LO. 11va Se mueve el covertido hacia arriba y el multiplicador a LO En caja principal entra por el piño sale al contra eje regresa a la parte principla de la caja auxiliar y sale 12 Entra por la caja principal y sale por la auxiliar de manera directa.

Excelente video buena explicación, lo felicito, saludos cordiales desde Saltillo Coahuila

Que bien explicas... Muchas gracias

Excelente vídeo, muy bien explicado

Buenas tardes. Buen video.. deberías hacer un video de estos con una Fuller de 15. Gracias

excelente video

Excelente, este sector está poco explicado, gran video

MUY BUENA EXPLICACION, GRACIAS

excelente explicación, felicidades.

exelente definicion gracias

buen video muchachos

En la caja principal la 4ta velocidad es la que acopla el eje primario con el secundario NO la 3ra.

Como se puede adquirir una transmisiom 18

Consulta no entra la 3 y 4 marcha además la 11 y 12 marcha no entra las demás velocidades no tienen problema para engranar es una caja de 18 velocidades autoshift gen 3

Soy Roland.... Yo Trabajava Con Un Señor Que Exportava Madera... Entre Los Camiones Internacionales Se Averio Un Fiat Motor Scania 111 Y Caja 112... Llego El Tecnico Bajo Con Un Montacargas Portatil La Caja... Lo Que Vi La Perilla Alta Y Baja Solo Conectava Los Varrillajes...Dos Cajas En Una Caja Dividida Atras Los TractoEngranages De Fuerza 5 Cambios. Y Adelante Los Mas Pequeños Que Son Para Alta Velocidad Tambien 5 Cambios... En Baja Conecta Las Varillas De Abajo Que Movian Los Engranages De Fuerza Como Tractor Del Compartimiento De Atras... Alzava La Perilla A Alta Desconectava Las Varillas De Abajo Conectando Las Varillas De Arriva Para La Caja De Velocidad De Adelante.. En Vez De Tener Dos Palancas De Cambios Para Dos Cajas...

Hola y gracias, consulta caja fuller en la cola tiene dos vástagos juntos y en la tapa tiene un vástago chiquito con 3 orin la tapa conecta con manguera que viene de la pera , cual será posición correcta del vástago chico y se podrá sacar la carcasa de los vástagos grandes sin que se vayan para dentro gracias

Agradezco su gran colaboración por el conocimiento de esta transmisión, mi pregunta es por qué el cambio de tercera está invertido

Buenas Noches Profesor. Mui buen video. Solo que yo creo la etiqueta parece incorrecta. Por que la tercera és puesta cuando se hala la palanca hace abajo(hace atras) y la cuarta se pone cuando se empuja la palanca hace arriba(hace adelante), ya que la cuarta es OD. Lo mismo ocurre con la 7a. y 8a..Asi, en la etiqueta, las 3a. y 7a. marchas deven de ser abajo al lado derecho de las 2a. y 6a. De igual manera las 4a. y 8a. se quedan arriba al lado derecho de las 1a. y 5a. Yo ya vi una tal etiqueta en el site de Eaton. Por favor dame tu feedback. Gracias y saludos.

de donde saco ese contenido amigo . seria tan amable de decírmelo por favor

Buena explicación , en algún sitio encontraré las especificaciones del número de dientes de cada engrane para saber la relación de transmisión en cada velocidad , te agradezco de antemano

Puedes explicar lo de las lineas de aire y como se alimenta de aire la caja

Me interesa saber como funciona y como se opera el bajo en los camiones sencillos o los llamados 600.

Bueno eso her sería bueno que hiciera un vide0 de x q no se puede poner en neutro la super 10

Los camiones europeos con caja manual tienen casi todos la caja zf de 16 cambios, pero los que traen caja pilotada traen 12 cambios. Me podria mostrar un grafico de como esta dispuesta esta caja de 12 velocidades? Gracias.

Buenas tardes porque se me aprieta el yugo en rango bajo

Hola buenas noche como puedo encontrar la relaciom y torque de una fuller de 13 sin la placa que lleva se le perdio gracias

Hey señor, las transmisiones Mack tienen tres contraejes, ¿porque? esta transmission que usted explica aquí tiene overdrive o sobre giro, algunas no ¿porque? Perdón gracias.

Buen vídeo! Consulta, cual es la cadena cinemática para cuando la transmisión trabajo con PTO?

Buenas tardes. Me gustaría algo así pero de una Eaton fuller de 13 velocidades

No sé llama gran primera, una cosa es low y otra cosa es primera, por eso la gente se confunde

Alguien que tenga diagramas de esta caja

Nooooo que vaaah amigo, mejor dejame con mi bicicleta de 3 platos delanteros 5 estrellas atras 🤨🤨🤨🤨, muuuuucho verguero con esa transmision EATON que si HI que si LOW que si la auxiliar que si el multiplicador no no no que vah y a la final ese camion no corre es ni gaver va alli mismo🤨🤨🤨. No le metas tantas HI porque te vas a reventar esas crucetas del eje de mando.