Ciao Diego, si confermo che è la procedura suggerita da te sul gruppo fb Tracer 9, che tra l'altro mi è stata molto utile quando ho avuto problemi sulla Kamo ;-) non ti avevo trovato su you tube se no avrei messo il riferimento al tuo canale,, se lo gradisci posso. sempre aggiungere un commento dove inserirò dio che mi suggerirai ;-)

@@ng599 ma no tranquillo ero curioso, hai fatto benissimo ✌🏻

@@diegoiacoboni5680 Sul gruppo FB siamo colleghi ;-) Angelo C.

@@ng599 ho riconosciuto la moto poi, angiolè

Grazie a te ✌️

Prima del prima aggiornamento mi si era spenta più volte ma poi col passare del km andava sempre peggio soprattutto a bassi regimi, in alcuni casi sembrava addirittura andasse a due per poi riprendersi pian piano In alcuni casi basta la pulizia, in altri, ma solo se la diagnosi ne dà errore, va sostituito il TPS in garanzia

@@ng599 la mia ha circa 5000 km, l'ho portata in officina 4 giorni fa, nonostante avesse fatto il tagliando a maggio. Il meccanico ha messo mano alla centralina, dice di non aver dovuto aggiornare quindi avrà fatto un reset o non so cosa. Di certo è stato un intervento breve e ora la moto tiene il minimo più alto. Sono rimasto con loro che ci aggiorneremo, per adesso è tornata a girare, ma la mattina che l'ho portata in officina avanzava a stento. Credo che il chilometraggio sia troppo basso per la pulizia del corpo farfallato. Vediamo, ti aggiornerò. Nel frattempo ti ringrazio molto per la risposta.

@@guibiz80 luglio 21 quindi il primo aggiornamento sarà stato fatto, quello che elimina il problema di spegnimento ma toglie freno motore sotto i 3000. Questo nuovo aggiornamento risolve il problema del freno motore e alza un po' il minimo. Cmq si 5000 km son davvero pochi, in genere si controlla a 20000km

Per l'eventuale reset ti saprò dire appena mi danno conferma, ho girato la tua domanda a chi l'ha fatto, per il discorso apertura farfalle si, a quadro acceso si aprono, la procedura più corretta sarebbe, una volta smontato tutto spruzzi il pulitore, intanto che agisce appoggi il serbatoio ricollegando tubi e connettore, metti in moto e senza spegnere dai un po' di gas e spruzzi ancora per almeno 3/4 volte, spruzzi e dai gas spruzzi e dai gas senza spegnere la moto.

@@ng599 grazie gentilissimo

Io ho il modello 2017, il corpo farfalla to me lo aveva pulito un meccanico, lui lo aveva smontato tutto. Quando mi ha ridato la moto il minimo era un po' alto tipo 1600 giri,. Lui mi ha detto che si sarebbe aggiustato da solo. Ma continuava a rimanere alto. Leggendo in giro e sul manuale di officina ho letto che bisognava resettare il parametro 67 che sarebbe l'autoapprendimento del ISC (idle system control) sul modello prima del 2015 era possibile farlo entrando su dei menu segreti sul cruscotto. Sulla mia non era possibile Perché bisogna collegarsi alla presa Diagnostica con il programma della Yamaha o con un tastierino professionale non bastano quelli con cui vedi solo gli errori. Non so come sia sul modello gt precedente e su quello attuale ma credo sia come sulla mia.

@@TheMaxclio grazie , del informazioni molto dettagliata , voluto se provarci io o affidarmi alla concessionaria . Molto gentile a buon rendere

Salve, lo si può vedere nel video in cui cambio le candele kzfaq.info/get/bejne/pLxoZtJzks-ypqs.html