Ça me fait penser au petit tracteur 🚜 vert qu'avais mon père jusqu'au milieu des années 70-75 C'était un LMP.....Lalo magnignac quelque chose comme ça Démarrage à la manivelle Une magnéto avec parfois des retours de manivelle forcément Fonctionnait à l'essence Puissance de 12 chevaux seulement 4 vitesses avant une arrière Pas de relevage hydraulique C'était quand même petit tracteur de jardin

Ça fait plaisir de voir du monde qui prenne soins de ces magnifique tracteur. grand père serait fière de vous et de tout autre collectionneur car vous protéger ce patrimoine qui est rare. Continuez ainsi

Très jolie machine !

Super vidéo 👍

Bonsoir, c'est une magnifique pièce que vous avez là, j'ai récemment vendu un 511 6V similaire au votre de février 1955 à un autre collectionneur. Collectionnant moi même cette marque, j'ai projet de retrouver un 511 de toute première série, et de le rétrograder en 509. Car avant d'être 511, Patissier avait construit un tracteur à l'aide des ensembles mécaniques du motoculteur 409 6V. Étant donc équipé du moteur Energic 500 cm3 de 9cv, le prototype s'appelait le 509. Manquant de puissance en labours et remorquages, Patissier a équipé son tracteur d'un cylindre de 700 cm3 de 11cv, puis d'un volant lourd d'embrayage : le 511 avait sa griffe. Et les cylindres de moteurs Energic sont interchangeables entre eux. Une entre-série de 511 dont le votre, et celui que j'ai vendu font partie a d'un coté l'aboutissement final en matière de mécanique (volant lourd, boite 6v rapide, décrabotage du pont et PDF, différentiel à blocage, et en options démarrage dynastart, relevage dynabloc ou hydraulique), mais aussi la carrosserie de l'ancienne génération (capot rond). Ces modèles sont donc très prisés pour leur forme et leur aboutissement. La seconde génération arborait un capot carré et les roues 8x24 à l'arrière. Bonne continuation ! Karl. Dernière chose : un ralenti instable est surement dû au jeu de l'axe du papillon, plusieurs techniques permettent de rattraper ce jeu, et redonner un ralenti régulier au moteur.

Merci pour ces reseignement sur le 511 j'en ai moi meme un renové il y un bon moment mais j'ai triché car jai bidoullié un allumage éléctrique dessus

Je suis sur le point d'en acheter un avec problème de magnéto pouvez vous m'aider