Штраф за превышение скорости - порог 20 км/ч - РАЗБОР ПОЛЕТОВ - обзор Александра Михельсона

  Рет қаралды 20,198

Александр Михельсон TV

Александр Михельсон TV

5 жыл бұрын

Штрафы ГИБДД - РАЗБОР ПОЛЕТОВ - превышение скорости на 20 км/ч - отмена допуска. Влог на тему законодательных предложений ЧАСТЬ ВТОРАЯ. Ответы на вопросы, лучшие комментарии, результаты голосования. Обсуждение первого видео обзора на данную тему.
👉 ПОДПИСКА НА КАНАЛ / @mihelsontv
⛰️ ALTAY.RU altay.ru/ = TRAVEL ПОРТАЛ & ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН
Мой инстаграм: / mihelson.tv
Мой Facebook: / avmihelson
Мой Вконтакте: avmihelson
☑️ VLOG - ВЫБОР КРОССОВЕРА ДО 2 млн ₽ - ГОЛОСОВАНИЕ
• АВТОПОДБОР - КРОССОВЕР...
🚗 ТЕСТ ДРАЙВ - Land Rover Discovery 5
• Land Rover Discovery 5...
👉 МОЙ САЙТ mihelson.tv/
=========================
-КАНАЛ АЛЕКСАНДРА МИХЕЛЬСОНА НА KZfaq / @mihelsontv
-АВТО ПРЕМЬЕРЫ • АВТО ПРЕМЬЕРЫ - САМЫЕ ...
• ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-ТЕСТ ДРАЙВ • ТЕСТ ДРАЙВЫ АЛЕКСАНДРА...
-LIVE ВИДЕО ОБЗОРЫ • LIVE ВИДЕО & ОБЗОРЫ
-ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ • Mercedes E-класс 2016 ...
-ВНЕДОРОЖНИКИ • Toyota Land Cruiser 20...
-КРОССОВЕРЫ • Mitsubishi Оutlander 2...
-АВТО С ПРОБЕГОМ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
-ПИКАПЫ • LEXUS RX 300 - "АВТО С...
Тест-драйвы, авто обзоры, авто новости и видео блоги - все самое интересное из мира автомобилей на авторском канале Александра Михельсона! Подробное описание автомобилей - ходовые качества, дизайн, комплектации, цены сравнение с одноклассниками, выводы и конечно субъективные впечатления!

Пікірлер: 58
@user-do5dw6yz4u
@user-do5dw6yz4u 5 жыл бұрын
Езжу раз в год на север к Мурмаску. Там заправок нет по 300- 400 км и вообще ни чего только дорога до горизонта. Но камер с каждым годом все больше и они работают как то "странно", ставлю на круизе 108, реально машина едет значит чуть больше 100 км в час. Думаю все знают, что спидометр в машине показывает скорость не такую как показывает навигатор и она всегда больше у машины будет. И приходило мне за поездку до 5 штрафов. Я вот не представляю как ехать 90 км/ч скажем ну тысячи на 2 километров. Ты же по дороге забудешь зачем вообще туда поперся :) пока доедешь.
@dartaenz
@dartaenz 5 жыл бұрын
Александр чем больше путёвого контента - тем лучше. Если потянете - конечно надо!
@mihelsontv
@mihelsontv 5 жыл бұрын
Спасибо! Вот действительно вопрос вы задали актуальный - если потяну... Но буду стараться :)))
@dartaenz
@dartaenz 5 жыл бұрын
@@mihelsontv просто часто люди неверно оценивают свои силы и рванувшись за количеством можно потерять в качестве. Удачи! :)
@user-vp1qt1ox3r
@user-vp1qt1ox3r 3 жыл бұрын
Две минуты прослушал, дальше не хватило терпения ... :(
@yuriybaharov1632
@yuriybaharov1632 5 жыл бұрын
Стоит, все правильно и размышления на наболевшие темы. Интересно было бы узнать о сервисах Ауди, говорят на них очень много нареканий.
@user-ri2cw3bi7l
@user-ri2cw3bi7l 5 жыл бұрын
Делайте, Александр!!!
@mihelsontv
@mihelsontv 5 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Теперь действительно буду периодически делать подобные влоги, но только по реальным поводам.
@alansarmat8613
@alansarmat8613 4 жыл бұрын
Вот моя эмоциональная составляющая. Имею стаж вождения 19 лет. От себя скажу! Все правила и ограничения скорости и знаки и камеры в нашей смех державе созданы определёнными людьми не в силу сохранения жизни водителей и пешеходов - а с целью обогащения своих мерзких жоп по средствам штрафов. Знаки, которые имеем на дорогах были придуманы и поставлены на дорогах советского союза для жигулей и инвалидок и москвичей. А время идёт и автомобили немного меняются. Глумливые уроды в гос дуре скоро будут рассматривать законы об ужесточении правил и наказаний и изменении макс порога 20 км на 10 км и тп. Всё "для" людей.
@rutgerhauer8160
@rutgerhauer8160 4 жыл бұрын
Всё правильно. У меня в машине спидометр и ботр-компьютер разную скорость между собой показывают. Примерно на 5км/ч. Благо, что превышение в пользу спидометра.
@spacecowboymetrogirl
@spacecowboymetrogirl 4 жыл бұрын
Ограничения устанавливаются не для того, чтобы автомобилистам на мощных машинах было удобно, а ради безопасности.
@user-iz8ly6od5f
@user-iz8ly6od5f 5 жыл бұрын
Просто современные реалии уже требуют разделения городской территории на дворовую, полудворовую и полутрассовую, с ограничениями 10, 40, 60 соответственно
@USER_NRBO
@USER_NRBO 5 жыл бұрын
Михельсон ТВ N1 ☝️
@mihelsontv
@mihelsontv 5 жыл бұрын
СПАСИБО!
@Coo113R
@Coo113R 5 жыл бұрын
Почти полностью повторили мою мысль, касаемо 10/20 км/ч. Я тут недавно для себя Америку открыл, оказывается 30% камер фиксации скорости, это частные камеры почти обычных людей оформленных на ИП. Речь идет о камерах стоящих вдоль дорог в коробках, напоминающих скворешник и тех что стоят в автомобилях, припаркованных вдоль дорог. Владельцы этих камер отдают 30% прибыли государству, остальное себе.
@user-ne6pi5uy4t
@user-ne6pi5uy4t 5 жыл бұрын
Александр,в правильном направлении двигаетесь.Продолжайте!
@mihelsontv
@mihelsontv 5 жыл бұрын
Спасибо большое :)))
@yolieyreeyza3327
@yolieyreeyza3327 Жыл бұрын
Да что там 20 км/ч. Почти незаметно. Уже 10 лет проезжаю светофоры на красный на скорости 20 км/ч. Можно сказать, что остановился👍.
@USER_NRBO
@USER_NRBO 5 жыл бұрын
Чотка и понятно
@user-hp5ti1tm4o
@user-hp5ti1tm4o 5 жыл бұрын
Да всё отлично!
@mihelsontv
@mihelsontv 5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gz4rt8ux1e
@user-gz4rt8ux1e 4 жыл бұрын
все правильно говорите, Я тоже считаю что в городе надо снижать порог И не только порог а вообще ограничение
@Mr.Petr1969
@Mr.Petr1969 5 жыл бұрын
Приветствую и поддерживаю данную рубрику!Спасибо! 1. Очевидно порог в 20км,сократят,увы, повторяю,что полностью согласен,когда в городе бы снизили,а на трассе оставили бы,но наверное будет не так(( 2. Обзоры про ТОР авто лично мне очень интересно + Это оч.Хорошо для канала,клиентов покупающих такие авто достаточно и опять таки это ширина спектра информирования канала..(думаю не сложно написал) 3. Александр, жду репортаж про Q8 её возможность вне асфальта,Ну если конечно,будет такая возможность. 4 Ну и на закуску, зарисовка в конце в этом видео..про белый-белый Лексус в черную-черную грязь выглядит замечательно!))
@user-ti1fe7ql1w
@user-ti1fe7ql1w 2 жыл бұрын
В городе надо сделать 50+10, за городом 110+20, на автомагистралях 130+30.
@yolieyreeyza3327
@yolieyreeyza3327 Жыл бұрын
Нужен вам этот огромный нештрафуемый порог? Просто увеличить скорость вне города без всяких фокусов
@user-wf7rd6yo9i
@user-wf7rd6yo9i 10 ай бұрын
@@yolieyreeyza3327 Да. Надо увеличивать скорость вне города, а потом уже снижать порог до 5-10 км/ч.
@Alexander_1_2_3
@Alexander_1_2_3 4 жыл бұрын
вообще нужно знаки убрать.
@anatoliipekhterev7211
@anatoliipekhterev7211 5 жыл бұрын
Когда русские приезжают к финам то едут со скоростью что на знаке и какое бы расстояние не было . едешь хоть по первому рингу хоть по второму знак 80 и какая бы у тебя ни была бы машина все едут в правом ряду по шестарке едешь в правом а в зеркало смотришь едет в левом и долго значит русский но когда пересекают последнюю палку так сразу изчезают все просила и обгон по сплошной и по обочине в газете писали фин превысил скорость на 40 км получил штраф 176000 евро вот и нам нужно ввести такие штраф от твоего дохода
@-59.91
@-59.91 5 жыл бұрын
Вот так все законы у нас...Так а можно и так.Только соблюдение правил....Превысить можно только в пределах погрешности...5 км.И ни 10 и в тем более 20.
@pavelbodrihin4211
@pavelbodrihin4211 5 жыл бұрын
Сергей Чудинов Полностью с тобой согласен. Правила должны трактоваться точно, а не тяп-ляп погрешность туда-сюда, вот так и будут ездить один туда, другой сюда, а потом морды бить потому что каждый прав и по правилам едет
@el-231sharp9
@el-231sharp9 4 жыл бұрын
Про город не верно. Город бывает и ночным тоже, и праздники бывают и рабочие дни, а ограничение работает круглые сутки и камера ещё стоит. Я ехал на велосипеде и сбил ребёнка выбегавшего из подъезда. Если ограничивать, так давайте заборы поставим вдоль дорог, чтобы ни кто не смог выбегать. Бабки (глухие) и большинство люде проходят пешеходный переход не смотрят по сторонам вообще (скорая может ехать или троллейбус без тормозов). Безопасность не в скорости, а в голове у каждого и пешехода в том числе. В городе с освещением вдоль проезжей части можно и 100 идти с двухполосной дорогой, если ночь, если нет встречки, ну и обязательно посредине проезжей части.
@spacecowboymetrogirl
@spacecowboymetrogirl 4 жыл бұрын
Добрый день! Про сбитого ребенка это вы вообще к чему? Вы вообще понимаете, как и где на велосипеде кататься? Вы по двору на велосипеде 20-30 км/ч гоняете? И не надо валить на пешеходов. Если вы не успеваете реагировать на рих, то нужно просто ехать медленнее. Вы управляете источником повышенной опасности и именно вы должны предпринимать усилия, стобы отвашего автомобиля рикто не пострадал.
@liamhygge
@liamhygge 5 жыл бұрын
Требуется делать ограничение дифференцированным в зависимости от способностей автомобиля и человека. Если у человека керамика прогретая останавливающая автомобиль просто за считанные метры и две ноги на двух педалях с реакцией в районе 0.1 секунды, то там цифры допущенной скорости должны умножаться на 2
@user-yc5px1yn8l
@user-yc5px1yn8l 5 жыл бұрын
Медкомиссию что-ли будете проходить на скорость ног? А как разобрать, когда ваша керамика уже прогретая или ещё холодная и границу штрафа как сдвигать? А если вы едете с максимальным бесплатным превышением, но несмотря на ваши быстрые ноги и горячую керамику затупили в телефон или пытаетесь контролировать таксиста который к вам притирается или ещё что-то, ваши приоритеты тут имеют какое-то преимущество? Вам всегда по максимальном тарифу ездить?
@liamhygge
@liamhygge 5 жыл бұрын
Игорь Павлов в телефон залипать так себе затея в незнакомых местах проезжая на автомобиле, тут уже сам себе идиот, если таким образом налажаешь Правила не предполагают использование телефона. На счет керамики прогретой я утрирую ибо это крайний случай, но мне довелось сравнивать автомобили с небольшим временным промежутком такие, как киа соул гт, свой бмв 220 и порш 911, когда у вас киа даже такая типа модная и в птс 204 силы, то тут фиаско поджидает за каждым поворотом, а когда порш, там множится предел возможностей на 2. Даже банально сравнивая соул гт и бмв у которой 184 лошади, которая позиционируется гражданской купешкой без намеков на спорт, а киа типа вах спорт 204 лошади, на ней нет таких тормозов, на ней нет уверенности, ее бросает по дороге, ее под газом перетаскивает из полосы в полосу, если не держать руль двумя руками. Невозможно просто ездить на таких разных вещах по одним правилам, ибо в бмв ты усом не дернешь и будешь ехать со стекающей изо рта слюной там, где на киа банально будешь бороться за стабильность автомобиля. Тут испытания должны быть независимые для каждого авто и устанавливаться какой-то коэффициент на допущенные проценты превышения. Причем ограничение должно быть одинаковым, а именно не штрафуемое превышение разным. Это требуется, чтобы в случае любого превышения и косяка со стороны водителя, он сам отвечал за свои косяки. Если едешь больше разрешенной скорости, то на свой страх и риск, пусть даже без штрафа. Только такая система позволит нормально наладить адекватность вождения Плюс требуется конкретная деятельность по прививанию менталитета правильного. Чтобы всякие долбаны не лезли под тебя просто так, не ездили без поворотников и освещения. А то пару дней назад еду из воронежа, скорость максимальная, платка, а фура с правой полосы просто так берет и под меня ныряет, я конечно оттормозился, но приятного мало, когда какие-то кретины не смотрят по зеркалам и тут абсолютно не важно на какой скорости еду я, если тот водитель еблан и не удосужился бросить свой взгляд в зеркало заднего вида. Да собственно там таких ситуаций за поездку было не одна и не две далеко. Следующий момент это места, где полосы на перекрестке или на светофоре уходят в диагональ и на одну как бы смещаются в бок, все продолжают пиздяшить по прямой по факту перестраиваясь на перекрестке, тем самым стирают разметку, а потом по стертой разметке уже на твёрдых щах сигналят тебе, если ты едешь по той практически невидимой разметке. У меня такое ежедневно в двух местах в москве. Причем сигналят в основном именно те, кто ее и стирает, такисты, водятлы портеров, ну и вот эта каста неприкасаемого быдла заполонившего москву, если начать говорить про которое, тебя обвинят в расизме. Этому быдлу можно всё, а против него ниче не сделаешь. Только вчера вечером возвращаясь домой наблюдал ситуацию как такие бородатые дяди решили, что на инфинити qx80 можно постоять на пешеходном переходе при выборе момента выехать на Преображенскую улицу с набережной пока по нему идут пешеходы, пешеход какой-то обтерся своей одеждой об инфинити и эти ребята бросились его догонять, благо мужи кбыл на велике и съебал оттуда раньше, чем какая-либо из оплеух долетела до его физиономии. И тут ситуация в которой, если его переебут, то это ссора, а если он их переебёт пусть даже в ответку, то это расизм. Такие дела. Менталитет большинства и условия.... Банально видишь какие-то новости выскакивающие в поисковиках, где-то кто-то взял вырубил преступника за то, что тот что-то кому-то навредил, но где у людей мозг, что они также ответственны за то, что они делают, мало того, что преступник натворил что-то, так еще и обычные люди пошедшие на месть понесут наказание усугубив для себя ситуацию. Такая же ситуация со всякими учителями на дороге. Я рискну предположить, что на платке м4 на меня лезли фуры именно из-за того, что их не устраивал мой скоростной режим, но они не имеют права никого судить, учить и тд тп. Большинство проблем именно из-за этого. Потом все эти проблемы скатываются к тому, что плохая власть и вот сидят там законы дибильные делают, но при этом люди продолжают не ходить на выборы, люди продолжают проявлять похуизм, а о каком отношении к вам может быть речь, если вы сами наплевали изначально на свой выбор, на свою жизнь по факту. Все пытаются мстить, лечить следствия и учить выживать в сложившихся условиях. Никто не пытается причину устранять. На стадии причины всем похуй, авось и так прокатит, а потом прилетает по бошке и вуаля, но ведь куда интересней вечно строить из себя жертву и наслаждаться периодически местью, учительством и вот этой всей грязью. Короче, надо соблюдать все пдд, а скоростной режим делать с дифференцированным превышением под ответственность водителя. Сначала хотя бы перестать на перекрестки выезжать на забитые, не ехать поперек полос на «абляпохер», стирая их и катаясь потом по стертым полосам сигналя людям, которые хоть как-то пытаются их соблюдать. Конечно, этого всего не будет Остается ставить керамику и успевать тормозить перед ебланами.
@user-yc5px1yn8l
@user-yc5px1yn8l 5 жыл бұрын
@@liamhygge вы предлагаете вводить коэффициенты на авто, а не на водителя, хотя от водителя на дороге зависит больше. Даже у авто, предполагается, что у него переменные характеристики в зависимости от его состояния в текущий момент. Не говоря уже о человеке за рулём. Тут вообще переменных будет гора. Так что ваша идея утопична и нежизнеспособна
@liamhygge
@liamhygge 5 жыл бұрын
Игорь Павлов и на авто и на человека
@user-yc5px1yn8l
@user-yc5px1yn8l 5 жыл бұрын
@@liamhygge я ещё раз повторю, в качестве одного из примеров: принял человек какие-то таблетки от головной боли и его реакции изменились. А у него повышенный коэффициент. Он летя под сотку убил пять человек. Кто должен отвечать? Водитель? Да! А кто допустил существование такого ранжирования по физическим признакам, должен отвечать? За пять убитых людей, трое из которых дети? Кто ответит?
@a11eksandrkkk47
@a11eksandrkkk47 5 жыл бұрын
пдд уже давно не про правила а про коммерцию. какое значение имеет порог , если внесли на рассмотрение увеличить штраф за етот самый порог в 6 раз. так же для борьбы с пробками вводят платные перекрестки. Л - логика.
@user-pg8qe2pk3y
@user-pg8qe2pk3y 5 жыл бұрын
Вот пусть фины % и считают. Есть сайт ГИБДД - вынести на обсуждение и голосование. Это ВСЕХ касается и в данном случае к безопасности отношения не имеет. Хорошие дороги вот основная проблема в безопасности, 150 км/ч по убитой шпарить может только идиот. Где за Уралом магистрали со 110 км/ч, или со 130 км/ч, да нет их, как только появятся можно будет и по рассуждать. Это как с пенсионным возрастом 60% мужичков до него не доживают, кули тут дискутировать то.
@user-yc5px1yn8l
@user-yc5px1yn8l 5 жыл бұрын
А что, дтп на плохих дорогах в основном происходят? Как раз таки на хороших. Хорошие дороги - это комфорт перемещения. Безопасность - это про другое Или вы и имеете в виду, что меньшая безопасность, на хороших дорогах?
@user-pg8qe2pk3y
@user-pg8qe2pk3y 5 жыл бұрын
@@user-yc5px1yn8lс головой всё нормально
@user-yc5px1yn8l
@user-yc5px1yn8l 5 жыл бұрын
@@user-pg8qe2pk3y это вопрос или утверждение?
@spacecowboymetrogirl
@spacecowboymetrogirl 4 жыл бұрын
Вопросы безопасности - не вопросы для референдумов. Тут государстао должно быть умнее народных масс.
@user-jv6fw9hx2z
@user-jv6fw9hx2z 4 жыл бұрын
Ролик посмотрел не до конца. Как я вижу решение проблемы. Если мы говорим про поборы, то в принципе практически менять...? - те же яйца - только вид с боку. Люди как гибли на дорогах так и будут гибнуть- аксиома. Если мы говорим про безопасность и снижение ДТП, то делать это нужно через структуры не подчиненные государству. Общественные структуры юристы, водители. ГиБДД - это стуктура по выколачиванию бабла и им совершенно до фени, здоровье граждан- все об этом и так знают. Если получится такие структуры создать, то все водители должны быть разбиты на под категории по стажу, возрасту, здоровью и даже полу. Считаю что прежде всего нужно ограничивать скорость именно женщинам, так как статистика говорит что 23% смертей в России у женщин - это ДТП- это второе место после онкологии, затем это те кто рожают детей- даже легкая травма и ты не способна родить нормального человека. Затем чисто природные данные по скорости реакции, устойчивости к стрессу, знание технического устройства авто и т.д Именно женщины , в большинстве ДТП являются причиной, а ведь калечат они не только себя. Нужно отделить в особую группу- кат ВБ - безопасный водитель , тех кто не является причиной ДТП и тех кто в принципе не попадает в ДТП - тем кому от природы дано ездить безаварийно, хорошо знают правила ПДД, хорошо воспитаны. Соответственно этой под категории водителей - самую высокую скорость. А вы чешете всех под одну гребенку. Тогда и скоплений на трассах будет меньше, потому как именно скопления легковых машин, легковых машин с фурами - причины дТП на трассах.
@user-ix5jd8fj1s
@user-ix5jd8fj1s 4 жыл бұрын
Какая-то ересь. Вы извините меня, но у Вас каша в голове и в тексте. Давно такой глупости не читал.
@user-danya220
@user-danya220 Жыл бұрын
О чём видео. Какой разбор полетов? Половина рекламы дизельных двигателей и бла-бла-бла. А как же запрет на использования телефонов при управлении автомобилем. Может стоит разобрать к чему может привести запись данного ролика на скорости 100 км в час. Скорость очень почувствуется при дтп. Прежде чем что-то доносить до людей надо самим следовать правилам и нормам.
@user-xt3rq6li2g
@user-xt3rq6li2g 4 жыл бұрын
половино болтавни не о чем
@mihelsontv
@mihelsontv 4 жыл бұрын
Смотрите видео где обе половины болтовни о чём! Не портите себе нервы
@user-xt3rq6li2g
@user-xt3rq6li2g 4 жыл бұрын
@@mihelsontv не епи себе и другим мозг умник
@assetsarbayev7343
@assetsarbayev7343 2 жыл бұрын
Слишком долгое и бесполезное вступление
@ilhamsaifullin3669
@ilhamsaifullin3669 4 жыл бұрын
Балтун
@mihelsontv
@mihelsontv 4 жыл бұрын
Правильно пишется бОлтун... через О
@ilhamsaifullin3669
@ilhamsaifullin3669 4 жыл бұрын
Молодэсссс
@vadims3482
@vadims3482 4 жыл бұрын
В России дороги даже для 90км не пригодны, о каких 110 тут можно рассуждать, современность машины и здравый смысл разные вещи, хочется быстро идите на трек, надо далеко садитесь в самолет гонщики блин...
@user-kq7iy6vx4d
@user-kq7iy6vx4d Жыл бұрын
Как много лишнего болтает уфффф
Выбираем скорость на трассе
20:39
Алексей Голосов
Рет қаралды 57 М.
КРУПНЕЙШИЙ Мошенник в Истории Телевидения
12:42
Ваня Продюсер
Рет қаралды 1,3 МЛН
Китайка и Пчелка 10 серия😂😆
00:19
KITAYKA
Рет қаралды 1,4 МЛН
UFC 302 : Махачев VS Порье
02:54
Setanta Sports UFC
Рет қаралды 1,4 МЛН
Штраф за среднюю скорость - миф или реальность
6:30
НИКИТА ТЕХНОМОД
Рет қаралды 4,8 М.
Штрафа за ПРЕВЫШЕНИЕ СКОРОСТИ можно избежать! Смотри как я это сделал...
8:04
Geely Atlas NEW есть БОЛЬШИЕ ПРОБЛЕМЫ по кузову
10:30
Андрей Арепьев
Рет қаралды 10 М.
Переключение передач на механике при разгоне. Все про МКПП Ч.3
11:00
Сергей Маркитесов Инструктор по вождению
Рет қаралды 1 МЛН
Подбор живого Матиза до 450.000р🔥 День 3
0:36
Kras-Подбор
Рет қаралды 1,7 МЛН