Remot SULZER és CSÖRGŐ! Irány NAGYVÁRAD!

Рет қаралды 16,011

Күн бұрын

Sziasztok!
A mai alkalommal a 101-es vasútvonalra látogatunk, ahol egy elég különleges kalandban fogunk részt venni, ugyanis a 365-ös számú nagyváradi nemzetközi személlyel fogunk utazni, természetesen végig. Utunk során felvettem végig a magyar szakaszt is, hiszen egyrészt már nem sokáig fog itt classic csörgő járni, másrészt pedig az állomások is változni fognak még. Biharkeresztestől egy kimondottad jó állapotú "Jimmy" (Remot Sulzer) fogja továbbítani a vonatot. Azért tettem hozzá, hogy "egész jó állapotban lévő", mert mint azt ti is tapasztalni fogjátok a következő videóban, ez volt aznap a legjobb állapotban lévő Román gép, azok közül amit láttunk... Ettől eltekintve egy nagyon kalandos videó elé nézünk, melyet valószínűleg még én is párszor vissza fogok nézni! Nagyváradtól majd a következő videóban indulunk tovább, viszont onnan egy classic Sulzerrel!
Instagram: / trainspot_hungary
Tartalom:
Bevezetés: (0:00)
Az útról: (0:54)
Montage: (3:25)
Püspökladány: (3:56)
Báránd: (6:08)
Sáp: (6:54)
Berettyóújfalu: (7:37)
Mezőpeterd: (8:40)
Biharkeresztes: (9:12)
Határátkelés: (9:29)
Episcopia Bihor: (14:14)
Nagyvárad: (16:35)
Outro: (17:45)

Пікірлер: 82

@cobraelflapunk 2 жыл бұрын

Wow, pont ezzel mentem én is...nem is láttalak! :D :D

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

lol

@GabikaWRC1 2 жыл бұрын

Mert biztos a másik oldalt filmezted. 😁

@szenteádám 2 жыл бұрын

Nem mondod?! Mik vannak... :D

@tamasszabotamas865 2 жыл бұрын

helló köszönjük ezeket a páratlan értékű felvételeket melyek megörökítették számunkra ezt a vasútvonalat ebben a formátumban, és egyben ezt a valósághű virtuális kirándulást is. igazi úttörője vagy közlekedéssel kapcsolatos tartalom gyártásnak az már biztos. mind e mellett még példaértékű és egyben hasznos információkat egészíted ki a videóidat. hát azt szeretem hogy bármikor is nézem ezt a csatornát egy dologban biztos lehetek stabilan ott magas a minőség. messzemenően kiemelkedik ez az egész minden hasonló tematikájú videótól. részemről csak annyit mondhatok hogy a rengeteg munka és a belefektetett energia bőven megtérülni látszik, pláne ha csak abba belegondolok hogy hány feliratkozód van amihez úgyszintén szeretnék gratulálni neked.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönök szépen mindent! ;)

@balazsfodor8346 2 жыл бұрын

Nagyon szuper lett. Csak így tovább.🤙

@szetyaboy 2 жыл бұрын

Nagyon jó videó lett, szép munka!! Még több csörgőőőt akaruuuunk :DD

@szenteádám Жыл бұрын

3 videó múlva ismét csörgővel fogok szolgálni, köszönöm szépen ;)

@irodaker 2 жыл бұрын

18:16 Nagyon helyes!

@istvankelemen5425 2 жыл бұрын

Én megnéztem Bence videóját is, és teljesen más a kettő. Nagyon jó a munkásságod csak így tovább, Csak ELŐRE ahogy egy Pick Szeged drukker mondaná

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm szépen! (Pickes voltam/vagyok, szóval ebbe beletaláltál ;) )

@adrianvarga5384 5 ай бұрын

Tökéletes mozdony és a video is szuper

@janospiizas4272 2 жыл бұрын

Noshát, tartalmas és jó videó lett. A román vasút ezen része úgy látom el van hanyagolva, mint Magyarországon egyes mellékvonalak, de lehet ez adja (nekem legalábbis) a különleges hangulatot.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Mindenképp különleges volt, éppen ezért látogattam el oda :)

@gabesz 2 жыл бұрын

Jó kis utazás lehetett :)

@akosvarga1470 2 жыл бұрын

3:52 Ez most a tájķép és a lepény.🤣🤣🤣🤣🤣

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

Békebeli szép időkben a lepény a táj éke volt - a vén utas nézi; döbben: nincs tarka rét, tehén, se folt... :D

@goncziht Жыл бұрын

Ezek a gépek két sorozatban készültek. A 60 sorozat 100 km/h maximális sebességel és a 61 sorozat 120 km/h maximális sebességgel. Egyébként az eredeti gép SLM Wintertur a Sulzer kooperációjában készült. A diesel motort a Sulzer gyártotta, a kocsiszekrényt, futóművet és a villamos részt az SLM(Sweizerische Lokomitiven und Maschinenfabrik) Gyártotta. Még érdekesség hogy az erediti gépek Hosszabbak voltak ugyanis a géptér és a vezetőfülke között dupla fal volt. De a licenben gyártott gép csak egy fallal maradt.

@Tibcsike94Channel 2 жыл бұрын

Akkor ebben a videóban találkoztál ismét a Bencével? Mert ha minden igaz, nála is benne voltál asszem. De bár néztem azt a videót is, a Bence az mint utas szempontból mondta el a dolgokat, itt meg az tetszik benne, hogy a tájat meg az utat mutatod be.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Teljesen különbözik a két videó és szerintem mérföldekre vannak egymástól. De ez így a jó, különbözőek vagyunk :)

@trainsmachineryldegmtrains3509 2 жыл бұрын

Super video! Nice train ride! Good job! Thumbs Up & Subscribe Greetings from Oradea Andrew

@szenteádám 2 жыл бұрын

Thank you! I've seen videos from you on the youtube, respect!! ;)

@Gaybor21 2 жыл бұрын

Szuper videó. A Csörgők nekem általában nem tetszenek, de ez most bejött nekem is. Igazi, hamisítatlan Trainspot Hungary videó, amit csak Te tudsz így produkálni és ahogy mindannyian szeretjük. :) Ja, és elsőztem... :) :)

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm ;)

@cobraelflapunk 2 жыл бұрын

Egyébként az a "Rendőr BÁCSI" inkább néni volt :D :D nem is rossz csak karót nyelt :D

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

lol Mi ez a turkálás-válogatás! Bácsi, néni - nem mindegy? :D S hogy m'ért szálkás a karó, magyarázza Takaró*; fölkenve rá mind, mi háj, mert nem pléd ő itt: Mihály! :D Fantáziánk lyukat ás... Ez vakvágány - tolatás! ;) *Takaró Mihály, nemzethy-konzervaktív irodalomcsörténész, a janicsár-utánpótlás folytonosságát garantáló NAT nagy konzerv-restaurálója, az illiberális kesztyűbe dudálás és a magyarok keserves pogány-keresztény, minduntalan cselekvésre szólított, ezért állandóan bokáig letolt gatyában toporgó istenének (föl-) kenetlenül nyikorgó prófétája.

@jenopigler5685 2 жыл бұрын

Klassz lett!

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm ;)

@totuhun 2 жыл бұрын

Egy schengeni csatlakozás is segíthetne a menetidőn. 2018-ban mentem Kolozsvárra, akkor a Hargita menetrend szerint 63 percet állt Biharkeresztesen, 15 percet Biharpüspökin. Visszafelé 20+33 perc volt akkor az állás.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Lehetséges :)

@helebere 2 жыл бұрын

Édesem kis csörgi milyen cuki hát a kis csattogó kerekei is nagyon nagyon meg kell dicsérni éjjel nappal rázza magát meg zakatol hihetetlen édes ❤️❤️❤️❤️❤️❤️💋💋💋💋💋💋🥺🥺🥺🥺

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

lol :D

@sanyix29 2 жыл бұрын

Jó a felvétel ügyes vagy gratulálok, gyere majd erre fele is Hargitára, szép helyek vannak itt is 🙂 liveozni is lehetne együtt egyszer ha gondolod ,Sanyika voltam

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm, nem ingerek semmit! :)

@vasutasdave8874 2 жыл бұрын

Ismét egy remek videó! Egyébként jól láttam, hogy Biharpüspökiből vörös kijáratijelző mellett haladt el a vonat?

@RolikaGIGANT 2 жыл бұрын

Zöld sárga volt a kijárat

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszi :)

@Adani12345 2 жыл бұрын

Jó videó lett. Látom már jól haladnak a 101-esen a drótozással. Románia az ilyen, de látnád Albániát vagy Koszovót. De szerintem Romániában is beljebb utazol kissé láthatsz érdekességeket. Vajon azok a régi motorkocsik megvannak még, ahol a WC is csak egy lyuk a földön? Minek olyan apróságok mint WC csésze vagy deszka, guggolj fölé és kész.

@viktorhavasi4924 2 жыл бұрын

Tényleg a 101-es után melyik vonalat fogják villamosítani. Mert idáig sorba mentek a Sátoraljaújhelyi vonal után mentek a 29-es Fürediig és utána jöttek ide. De mintha a 17-es vonal lenne a kővetkező, mert előkészitő fázisban van. De majd meglátjuk.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm! ;) Egyszer arrafelé is el szeretnék látogatni :)

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

Ilyesmit mindig is nehezemre esett kimondani, most is hezitáltam, és nem is először mondom... Na, mindegy, hadd legyek őszinte, lesz, ami lesz: ez - már megint - egy igen jó kis videó lett, hé! :D A román vezér úr meg a vasút kritikája helyénvaló (indokolt), de talán barátságosabb lett volna a menetidővel kapcsolatos megjegyzés "történelmi" utalás nélkül, mondjuk, így: "A határátkelést leszámítva, a menetidő ennyi meg ennyi lenne"..., mert így senki érzékenységét sem sértheti az információ. "Mivel a rendőrök először a szalontai beérkezőt ellenőrizték először..." (9:32) - erről egy jópofa vicc jut az eszembe, mely egy vállalati informatikai állásinterjúról szól: - Rendben, fiatalember, olvastam a szakmai önéletrajzát meg az ajánlóleveleit, láttam a jeles diplomáját, minden oké. Azért, röviden, szóban, kérem, most mégis indokolja meg, miért járna jól a vállalatunk, ha Önt alkalmaznánk a jelentkezők közül! - Hát..., szóval..., főleg azért, mert kitűnő a memóriám, szeretek csapatban dolgozni, ugyanakkor, a team tagjaként, önállóan végzem a munkámat, kitartó vagyok, remekül bírom a stresszt és a túlterhelést..., ööö..., ja, igen: és kitűnő a memóriám! Na, jó, röviden: jól sikerült a filmecske, a kameraállások kiválóak, a hang tökéletes (Bence videóiban ez nem mindig van így), és a végterméket kifejezetten dinamikussá, élményszerűvé tette a figyelemre méltóan gondos vágás. Köszönet az élményért! Na, Bélám, állítsad a jelzőket végig szabadra: a dicséret Szeged felé azonnal kijár! Szolgálati közlemény vége. :D

@szenteádám 2 жыл бұрын

Köszönöm és köszönöm a kis történetet is ;)

@dominikfrank9791 2 жыл бұрын

Szia volt a nosztalgia videód és azt szeretném kérdezni hogy van e vágatlan videód

@szenteádám 2 жыл бұрын

Azóta sincs :)

@user-vs5yl6uz1r 2 жыл бұрын

El tudom képzelni ha a vasútvonalak nem lennének ilyen régi állapotban, hanem végig felújítva, akkor már nem lenne olyan érdekes.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Ez biztos :)

@raisonneur682 2 жыл бұрын

Ment a like... tanulj Bence hibájából: a politikát hagy meg másoknak!

@FalusiMemes 2 жыл бұрын

Kuhár Bencével utaztál?

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

Alighanem. És túl is élték! Mindketten! :D Lesz mit mesélniük nagyapókorukban: "A nagyváradi személyen hogy belelógtál a képbe! Emlékszel?" - "Csak a szépre emlékezem. Rád nem!" :D

@lorantszogi1670 2 жыл бұрын

Mikor lesz szerinted szegeden IC+?

@FalusiMemes 2 жыл бұрын

Soha

@trainvideoshun7638 2 жыл бұрын

Egy régebbi videójából kiderül, hogy szeptembertől.

@kovacsistvanmark7774 2 жыл бұрын

A tegnapi napon délután 5-7 között valamelyik szegedin volt 1+ is

@trainvideoshun7638 2 жыл бұрын

@@kovacsistvanmark7774 Az egy felújított Apee volt

@kovacsistvanmark7774 2 жыл бұрын

@@trainvideoshun7638 Lehet én csak az 1+ feliratra figyeltem fel

@irodaker 2 жыл бұрын

3:39 Csigából?

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

Kakaós édi-csiga. Jó az!

@szenteádám 2 жыл бұрын

Igen, onnan :)

@robertmarczis6143 2 жыл бұрын

Bocsánat. 101-en még nincs végig kihúzva a Vezeték az állomások közt sem. A nyári teljes vágányzár alatt lesz befejezve.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Így van :)

@blista2 2 жыл бұрын

Milyen Bence? Két dolog borzalmas ebben a videóban. Az egyik Románia, a másik pedig az, hogy milyen mennyiségű olaj ömlik a sínre a classick csörgőkből.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Kuhár :) Igen, semmi képpen sem pozitív :/

@sandorgalaczi947 2 жыл бұрын

köszi az új lyab útzást a mely is mèt a mely is tere vólt asznós infórmáci ókal èn szeritem jól csínálód èn szeritem ès nem kell mad laveni a negativ kometelők írását el olvas nikáb csak el kelnèzni èn szeritem ès köszi a mai videót a lig váróm következő videót 🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚄🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅🚅

@GabikaWRC1 2 жыл бұрын

A hejessírássy zsottár most lelocsolja magát benzinnel és egy óvatlan pillanatban a testét önszántából meggyújtja.

@zsoltmaros1475 2 жыл бұрын

2024. választásokra el is készül a pálya.

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

Választás, pálya..., pályaválasztás, igen, az mindig nagy kihívás. Ezért is lenne jó egy körvasút, egy körpálya: az einsteini négydimenziós (3 tér- és egy idődimenzió) téridőrendszerben a kör úgy értelmezhető, mint egy olyan, homogén gravitációs térben elnyúló egyenes, mely önmagába záródik, ezért, egy tetszőlegesen kiválasztott időpontban, bármely pontja azonos távolságra van az őt magába foglaló koordináta-rendszer tetszőlegesen kiválasztott pontjától. Így tehát, már csak ennek a pontnak a koordinátáit kell pontosan megadnunk, és indulhat a nagy építkezés! :D Bocs a sunyi, látszólag semmitmondó ökörködésemért! ;)

@sandorur3207 2 жыл бұрын

hallod gyere már többször ladányba és szólj ha jössz :D

@szenteádám 2 жыл бұрын

Természetesen szólni fogok ;)

@sandortoth1883 8 ай бұрын

Kicsit túl degradálod Romániát (Annak ellenére, hogy konkrét példákat nem látunk)! Sok mindenben előttünk járnak, és a MÁV-nak is vannak elhanyagolt részei!

@szg1332 2 жыл бұрын

Nem kéne Romániázni. Vannak lepukkant helyek ott is, és itt is. Meg vannak olyan helyek, hogy tátva marad a szád. Kicsit visszább az arcból plíz. Amúgy a videó jó lett.

@raisonneur682 2 жыл бұрын

Egyetértek. Mindkét ország követett el súlyos hibákat a vasúttal szemben.

@viktorhavasi4924 2 жыл бұрын

Ez igaz mint az Aradi állomás nálunk az 1-es vonalon nincs ilyen állapot Győrben vagy Tatabányán.

@szenteádám 2 жыл бұрын

Sokadjára írom le és idézem saját magam a videóból... "Nyilván valóan Romániának sem csak ez a lepusztult arca van, nyilván valóan vannak például 160-al járható pályái". Ezzel a kommented teljes mértékben visszautasítom :/

@istvanagy85 2 жыл бұрын

Kérem szépen Romania nem trahány. Sőt több szempontból Magyarországon felül áll . Nagyon szubjektív voltál sajnos ……

@novaklaszlo56 2 жыл бұрын

A meglepetés erejével ható első benyomások gyakran késztetik az embereket - főleg a fiatalokat - érzelmektől telített, élénk, szubjektív megnyilvánulásokra. Később, a tapasztalatok összegyűjtése és feldolgozása eredményeként, letisztulnak a reakciók, és egyre objektívabbá válik az élmények értékelése. Sajnos nem ritka az sem, hogy az első benyomások élménye végérvényesen rögzül, és kialakul a megváltoztathatatlan értékítélet, melyet egy mikro- vagy makroközösség (család..., kulturális, vallási, etnikai, politikai, stb. társadalmi csoport, vagy akár egy egész társadalom) a végletekig képes felerősíteni - ezt hívják előítéletnek. Itt azonban szó sincs ilyesmiről, és a videó készítőjének intelligenciájáról az a benyomásom, hogy elejét is fogja venni az efféle torzulásoknak. Egyszerűen meglepődött a látottaktól, és amúgy fiatalosan, őszintén-kendőzetlenül meg is osztotta velünk a megdöbbenését, de egészen biztos vagyok benne, hogy nyitott szemmel jár, s ha jó dolgokat lát valahol, akár Romániában, akkor örömmel számol majd be arról is. Sőt, talán még a száját is húzza kicsit, ha az ottani dolog komolyan felülmúlja a hazai megfelelőjét - mert ilyen is lehet, sőt, tudom, hogy létezik, s ahogy Hunniában rég áll az idő, úgy Romániában, ha lassan is, de folyamatosa előre halad az óramutató, ezért az összehasonlítások élményének előjele rövidesen akár meg is fordulhat; honnan indult Románia harminchárom évvel ezelőtt, és honnan, milyen (gazdasági-társadalmi) helyzetből startolt Hunnia, és hol jár, s főleg merre tart, milyen úton jár e két ország ma... Igen, ennek a kényszerű felismerése legalább ekkora döbbenettel járhat maholnap bárkinek.

@Adani12345 2 жыл бұрын

Távközlés téren kb. Európai nagyhatalom de attól még a vasút elmaradott ott meg sok más is.

@obarnabas 2 жыл бұрын

Mi lenne az a több szempont? Kíváncsivá tettél...

@davidkaszab747 2 жыл бұрын

@@obarnabas Korrupció, Lopások, és a szétszort szemét száma például biztos sokkal magasabb mint Magyarországon. Ezekben a dolgokban biztos ők "nyernek".

@szenteádám 2 жыл бұрын