Tekeri çukura düşürmeden sürebilirseniz farklı pulluk olabilir % 20 güç artışınız olur tahminim.

Avrupa da bazı çiftçilerde var aynı sistem slaj yapan ve çift süren görmüştüm videolarda turkiyede olması bir hayli şaşırttı

Helal olsun emek verilen herşey güzeldir kamera sistemide koyulsa daha iyi olur şoför için sanki

Allah kolaylık versin abi helal olsun tam kafamdaki işleri yapıyorsun

Kamyonun hidrolik pompası küçük geliyor bence, pulluğu indirip kaldırırken zorlanıyor, debisi daha yüksek bi pompa ile değiştirsen daha güzel olur bence. Birde ağırlıkları direk çeki tekeri üzerine degilde biraz daha kabine doğru alsan daha iyi çeker, çünkü çeki tekerleri arkadaki pulluk yükü ile ağırlıkların tam ortasında kalmış olur ve sistemin ağırlık merkezi tam olarak çeki tekerlerine biner ve patinaj daha az olur.

Düşünülmesi projelenmesi birçok acıdan güzel yurdum insanı nın yaratıcılığı bu vb icatları düşünmesi harika

Son derece mantıklı . 2 is ayni anda hem.kamyon hem Traktör . bir tir şoförü olarak söylüyorum bu araç 100km \ 45 50 litre mazot yakar . axor parçası bol Esek niyetine kullanilan kendini ispatlamış harfiyat aracıdır . adam son derece mantıklı bir is yapmış gerçekten tebrik ediyorum . arazi şartlarına gore Bakımları Eksik edilmezse uzun yıllar is görür .

süper bir iş çıkarmışsınız tebrik ederim. büyük arazilerde süper iyi iş yapar diye düşünüyorum. diğer videolarınızı da bekliyoruz. hatta yapım aşamasını anlatan videolar da çok ilgi çeker. daha fazla izlenirsiniz diye düşünüyorum. Emeğinize sağlık..

Benin de birgun cok param oldugunda Boyle luzumsuz islerle ugrasmak isterim nasip eyle yarabbi

16:30 da yoklamami yapiyor orta kol yoksa icerden mi indirip kaldiyor.eger orta kol hidroligi yokluyorsa super ki oyledir cunku baska bi traktorun on hidrolik kolllari dedi .sanziman defransiyel motor sorun cikarmazsa bu sekilde kurulama yer surulur.tavli toprakta yada kaba yerde diskora tarzi islerde lastik isleri degismesi lazim.ayrica isleri bitince kasayi takip kamyon olarak kullaniyormus guzel.

Emeğinize sağlık. Kamyonun cekicileri birleştirecek şekilde geniş tabanlı palet yapılsa daha verimli olur sanırım. Tabi karayoluna da çıkacağını düşünmek gerekir.

7 bıçak pulluk yerine 9 bıçak pulluk kullansanız, kamyonun bütün tekerleri sürülmemiş toprak üzerine tutunacak.

Cizi sonunda çok oyalaniyor dönerli pulluk olmasına rağmen...ama yinede başarılı bir kombinasyon. Almanya'da unimog lari traktör niyetine kullanıyorlar.ulkemizdede görmek mutluluk verici başarılar.

Üzerindeki beton yanlış olmuş. Bunun yerine damper kasa olsa ve tarlaya girerken toprak doldurulsa daha optimal olur. Hidroliği normal pto mu çalıştırıyor yoksa ayrı bir hidrolik şanzuman mı kullandınız?

Gayet basarili ve ekonomik sistem helal olsun

şimdi bunlar da olacak 1 milyon tl keşke video çekmeseydiniz :D

Harika video ilk defa bir kanala abone oldum

400 beygir traktör 2 trilyon Türkiye'de üstelik te ikinci eli çok yok. Ama şöyle 6x4 bi kamyon 100 bin TL ikinci eli acayip mantikli

Kamyon uzun şase biraz kısa ve üzerinde agırlık olacak on teker gibi lastikleri traktör lastigi gibi iri dişli olması gerekiyor.

Çok Başarılı bir çalışma ama tekerlekleri biraz geliştirmek gerek😊

Konya gibi arazisi düz ve büyük yerlerde kullanılabilir mantıklı ama küçük ve engebeli tarlalarda iş yapmaz.Ayrica ağırlık kupaya doğru uzatilsa ve ağırlığın üzerine güzel kamera sistemi monte edilse sürücü kabin içersinden kamyonun farklı açılardan görüntüsünü izleyebilir.Bide lastikleri traktör lastiği gibi derin ve seyrek dişli lastik ile değiştirip içine su basilsa tarlaya oturur daha iyi sürüm yapat

Tek eksik otomatik yapmaması puluk sert geldiğin de patinaj başlıyor orda traktörlerde olan sistemi buraya adapte etseniz mükemmel olur bu bile hem başarı hemde ; herkezin yaptının aksine kendi doğru bildinizi yaptınız ve bazışeylerin istendiğinde oldugunu gösterdiğiniz için tebrik ediyorum

Çok fantastik olmuş manevra problem herkes işini yapacak çift sürmek traktör işi Kamyon ağır yük ve uzun yol için.

Güzel ve bilgilendirici bir çekim olmuş👍

Videoyu ilk başta yabancı sandım böyle alengirli işleri severim birkaç tavsiye yada eleştirim olacak yer kuru kamyon zorluyor yumuşak zeminde çalışsan batar kepce bile çıkaramaz. aynı viteste balata çabuk gider tokatlı şanzuman bu kaç vites bilmiyorum ama ilk 3 vites takviye tokatlı sanzuman olsa daha mı iyi olurdu kamyon, hafif eğimde gücünün % 35-40 ını kaybediyor üsteki ağırlığın uzunluğu çukurdaki tekerlere veriyor ağırlığı üstte kalan tekerler sarıyor kamyona değil pulluğa arge lazım önce tekeri çukura batırmadan düz gitse kamyon yarar tarlayı kamyonun hidrolik pompası zayıf kalıyor madem böyle şeylere hevesiniz var 6 pulluk takın zaman yapılan iş yakıt bunların hepsinin kaydını tutmanız lazım.

Yorumlara baktım geneli kamyonu basite almış beton pompalarının çoğu mersedesdir sürekli yolda değil oldukları yerde çalışırlar bakimlarida motor saati üzerinden yapılır.aktarma organları ise sağlam kamyonlardir çapraz ve tam kilit olmak üzere çift defransyel kiliti mevcuttur.uygun bir ağırlık ve lastik seçimi ile tarlanın ciğerini söker.model olarak da aynı motorlu 3340 seçimi daha mantıklı duruyor

Aynı avrupa'daki sistem gibi güzel maşallah.yalniz videoda dediginiz gibi lastikler biraz daha uyumlu olması lazım önlü arkalı

Yapanın eline emeğine sağlık helal olsun ama araba 3340 mersecedes olsa bu iş daha tatlı olurdu

Güzel bir çalışma olmuş. Tebrikler. Askeeriye de TT MAN kamyonlar var. İri lastikleri buna takılabilir.

Arka iki çekiş tekerinin üstüne ağırlık atın. Birde yapabiliyorsaniz arka tekerleri palet yapın on numara beş yıldız olur.

Bence şase kısa olsa lastiklerde traktör biçimi olsa daha verimli olur çünkü lastikler yerinde durmuyor padinajla gidiyor şase uzunluğu makinayı göçten düşürüyor

Öncelikle emeğinize sağlık yorumlarda yoğunluk kamyon hakkında bilgi sahibi olmayan arkadaşlar var tavsiyem araştırın.. Ustam kamyon seçimi galiba araştırılmadi piyasa mercedes üzerine anı patinaja düşen bir araç daha yoktur yanlış anlaşılmasın yorumum kısa şaşı 10 teler 360 yada 380 iveco starles inanın bundan daha sağlıklı olacaktır gözlemlerim arasında aracı kullanan arkadaş çok gaz veriyor bu araçların torku yüksek yarı kilit te bu gaz ile çok yakar şunu da belirteyim kuyruk milini soran arkadaşlar bu araçlar inşaat serisi olduğundan bu araçlarda pito çıkışı var beton mixerleride bu şekilde hidrolik sistemde çalışır birde ciftcilikten pek anlamam ama bu cift yönlü pulluklar çıkmadan tek yönlü pulluklarla tarlanın bir yanından sürüp tur bitince diğer baştan devam ediliyordu o şekilde sürülse manevra acısı ve zamandan kâr edilmezmi

Adam çok mantıklı düşünüp hareket etmiş. Helal olsun

Ustam pulluğu gösteren kamera sistemi kur, arkaya sürekli bakman gerekmez. Eline sağlık efsane olmuş.

Ama güzel ya Kafası çalışır bizim çiftçi kardeşlerimizin

Şimdiki 400 beygirlik traktör bir trilyon üç yüz milyar ama. Bu 400 beygirlik kamyon temizi 150 bin tlye bulursun yani anlayacağınız en az 30 bin TL masraf yaprsınız yani çiftçi kardeşimiz en güzel yöntemi bulmuş paradan baya tasarruf yapmış

Sahibinden uzun yol görmemiş sadece köyde çalışmış kamyon 😁

ünimog a yapsaydınız hem az yakardı hem daha pratik olurdu ayrıca ağırlığı birazdaha artırıp iş makanası ikişer tane tekeri takarsanız onun gibi 2 pulluğu çeker akılcı proje olmuş elinize sağlık

kamyon ne yapsın tarla olmuş bir tahta genede süper olmuş

Ekipman kısmına kamera takılsa bence daha iyi olur birde mühendis değilim ama kamyonlar uzun ömürlü olarak tasarlanıyor fakat uzun süre yüksek güçte çalışacağını hesaba katmıyorlar. Yani kamyonu böyle işlerde kullanmak ömründen yarısını götürmez mi? Birde arka jantlarda flanş sistemi ile 8 teker olamaz mı?

Guzel bı kamera sistemi ve joistikleri bı düzenekle tam kol hizasına gelirse müthiş bı makina olcak . Kendimce öyle olsa daha iyi olur diye düşündüm şöför sürekli arkasını dönmemesi ekstra avantaj bide fazlada ışıklandırma gece suruslerde büyük spt ışıklarla gündüze çevirmek lazım etrafi. Düşünen kişinin eline sağlık. Kendimce ekstra fikir sunaym dedim .kolay gelsin bereketli olsun.

Guzel calisma.....Ondeki pulluk kamyon tekerlerinden bir pulluk kadar disari cikartilirsa kamyon cukura dusmeden kullanilabilir

Çift çeker çekiciletden olsa birde tekerleklere orman kesim araçlarının lastiklerininde olan zincir tarzı sistem olsa daha olur birde ağırlık biraz daha fazla olmalı diye düşünüyorum kendimce ama denemek lazım tabi

arka çeker lastiklere uygun varsa tırnaklı traktör lastiği ile çok güzel verim alınır. Fakat kamyonların sistemi traktörden farklı çok sık şekilde debriyaj baskı balata arızası verebilir.

kardeşim çok güzel olmuş idrolik sistemi biraz ağır kalıyor pompa küçük birde tekerleri kepçeler gibi komple demir kaplayın ağır iş keğçeleri gibi hani tekerlerine yaş batmaması için komple zincir kaplıyorlarya siz onun ters diş tırnaklı olanını kaplayın hiç badanaj edemez kamyon

Süpersiniz ustam harika

Kardeşim aracın üzerindeki beton yük ortada duruyor araç sola meyilli olunca yük sola biniyo yük birazdan geniş olmalıydı tekerin üzerine doğru bide pilot tekeri söksen çok faydası olur

Altanatif yollar denemesi güzel birazdaha geliştirilirse çok daha verimli olabilir

Bu araçla koca kamyon kasasıylada slaj yada yük çekilmeside ayrı avantaj olur emeğinize sağlık yanlız lastikleri daha dişli kulanın hatta çifter takın ki kayma olmasın

lastiklere çözüm bulsanız keşke 12 katlı kaliteli bi markadan newholland t480 nin ön tekerini bi deneyin derim küçük gelirsede illaki traktör biçimlisi vardır ha yolda sıkıntı cikartir diyorsaniz ya arka ikisini traktor lastiği yapin yada ön ikisini yada 4 lastik daha alıp lastikleri çiftleyebilirsiniz sizin kararınız maşallah nazar degmesin

Bu pulluk 400 beygir traktorun arkasindada boyle kırılırmıydı?

çift çeker bi 10 tekerle daha iyi bi verim ve manevra kabiliyeti sağlanabilir çeşitli ataçmanlarla kullanışlı olabilir ama meyilli ve kumsal arazilerde iş görebileceğini sanmıyorum

Man TGX Agri baz alinarak birseyler yapilmaya calisilirsa yuksek fiyatli traktorlere gerek kalmayacaktir zannimca hem lastikler degistirilip tarla ve asfaltta kullanim sansi da dogmus olur tabi yakit tuketimi aerodinami ve tekerlek yapisindan dolayi dusurulebilir ha tabi sanayide arkaya pto cikisi da baglattirilabilirse degmeyin o kamyo-traktore 😊 Yapan kardeslere hayirli olsun insAllah

Helall olun be qocum dayiniz sizi sevdi.İyi iş

Vallaha helal olsun bunu denemek bile bi başarı emeğinize sağlık 👍👍

Az geçmedik Çumra yollarından

Abi helal olsun Siz buna kanat takıp uçurursubuzda beklerim :)

Keşke kırkayak değilde, kısa çiftceker alsaydın daha kolay dönüş yapardin

Arka lastiklerin havası inik olsa toprağa tam oturacak

Kısa şasili kamyon dah verimli olmazmı.lastiklerde araziye uygun değil tutunamıyor

Lastik önerisi BKT MULTIMAX 513 495/70R 24 Agro takın bakın çekiş nasılda yerine oturuyo

100 saat sonra kamyonun baskı Balat’a gidecek. Ayrıca kamyon motorları sürekli böyle düşük vites yüksek devir çevirmek için tasarlanmamıştır. Motorun da 200 saat den fazla dayanacağına ihtimal dahi vermiyorum, çok güzel bir sistem bunu düşünmek de ayrı başarı ama uzun vadeli bir uygulama değil ne yazıkki

Bence lastikleri büyütmeniz lazım eğer para çok ise bir de kamyon şâse sini kisaltin çok daha güzel olur bence

Kuyruk mili ile ilgili bilgi verirseniz memnun olurum.

Avrupada özellikle Almanya’da mercedes unimogları çifliklerde kullanıyorlar çift sürmekten tutunda balma makinasına kadar birde unimogta kuyruk mili ve pto çıkışları fabrikasyon.

Şimdi buraya 240 ve 135 ci arkadaslar gelmeden izleyim 😂😂

16.43 herşeyi anlatıyor

Avrupa da Mercedes ve Man gibi üreticiler fabrika çıkışlı tarlada rahat kullanılabilecek kamyonlar üretiyorlar.Bu kamyonlar diğer kamyonlardan farklı olarak sürekli 4x4 olduğundan dolayı AgriTruck deniliyor.Bu 400 beygirlik Mercedes Axor da Türk işi Agritruck olmuş.

puluk tekerine hidrolik dafransiyel bağlansa aracın patinaj olayı biter hidirolik kepce dafransiyeli uyar bence

Tebrik Ederim. Bir işi en verimli ve masrafı düşük nasıl yapılabilir, iyi bir örnek

Abi arkaya kısa kasa koyup yatma dinlenme yeri gibi küçük karavan misali bir yer yapıla bilir

kamyon düşük viteste uzunsüre gitmez conta yakar traktörün yerini tutmaz traktörün gittigi yere gitmez çıkmaz

M.T lastik takılsa çok güzel bir sistem olucak aslinda

bana göre tek eksiği agirliklarin üzerine bir kamera yerleştirilmeli

Çamura denk gelmesin 😁

ne kadar güç lü olsada yumusak yerde kacıyor aslında konyada hurdalılkta yada askeri hurdalılda dıngiller var ortadakı tekere bır aktarma olsa iyi olur bır arkaya kamera

Kaçak yakıt koy gene çalışır 😂😂😂

Traktörü 5 yıl Kredi ile alıyor, düşük faizli. 50 dönüm yeri 135 ile işleyen bir dünya kişi var. Aşırı güç niye lazım İlk önce onu irdelemek lazım. Bir de o kamyon normalde düz yolda en az 200 ml yakar. O patinaj ile kim bilir ne yakar. Ayrıca uzun şase uzun şaft demek, güç kaybı demek. Atölyesi var, yapmış, tebrik ederim. Bu kadar emekle bence traktör bile yapardı

L200 ün amel defteri kapanıyordu nerdeyse. Trafiği tehlikeye atmayalım. Makina ve içerik güzel.

Yakıttan tasarruf sağlar Ama motoru nekadar ezer Bunlar sonuçta yüksek beygirli motorlar Sorun olacağını sanmıyorum Lastikleri dişli yaparsa iş görür

Bu projenin akıbeti ne oldu acaba hala devam ediyor mu çok merak ediyorum bilen var mı ? Ben ilk çıktığı dönem şanzımana bir çözüm bulmaları lazım dayanmaz diyordum

Güzel çalışma olmuş, en azından ülkemizde farklı düşünen birileri icraata geçirmiş çalışmaları...

Güzel icat işinizi görüyor olması gayet yeterli

İyide çekerleri niye teke düşürdünüz ki bu şekilde patiye düşme olasılığı daha fazla daha çok alan daha çok tutunma demek bide lastikler agri tip olursa daha iyi olur yada özel yapım geniş diş aralıklı hafriyat lastigide olabilir ayrica kupa ile arka ağırlık arasi çok boş kalmış o arayada arabayı yormicak bi ağırlık olabilir ama fikir güzel daha iyilerini görmek dileğiyle 👋

Emeğinize sağlık. Bende de eski Man çekici var. Tek çeker. Aynı sistemi yapmak istiyorum. İletişime geçmek isterim. Kuyruk milini nasıl yaptınız?

O lastikler tutuş sağlamaz uygun ebatlarda traktör lastiği tıp lastikler takılması lazım

helal.. geliştirin bunları çiftçi biraz gün görsün. cicili bicili dört çeker traktorlere trilyon trilyon para kaptırmayın işte. iki vatansever makina mühendisi bir araya gelse hollandcılar johncular traktör satamaz bu paralara

büyüksün tebrik ediyorum arka lastilhkeri palet yaparsan kacırmaya son verirsin

Ön çekerlerde çekiş olsaymış daha bi güzel olurmuş ..anız sürümlerinde kaçırma yapar bu tekerler ..en önemlisi arkalarda 4 deil de 8 teker olmalıymış Bnce..belkide çiziye girsin diye tek tekerde bırakılmış..Ön çekerler olsa şahane olurmuş.. bu şekilde traktörle kıyasta denemek lazim

Abi hurda yükleme kasası gibi değişken sistemler olsa mesela

Güzel calışma kasası otamatik aşagı inen conteynır sistemi takılsa daha iyi olur istedigi zaman indiirr kasayı ve kısa şase kamyon vede hidrolik sistemi geliştirilirse cok daha iyi olur

33 40 çift çeker bu iş için daha ideal üzerindeki ağırlık 7 ton üzeri ve lastik seçimi düzgün olmamalı

Hocam arka hidrolik sistemini kim yaptı

MAŞALLAH 🇹🇷

Surekli patinaj buna baskı balata dayanmaz Unimog daha elverişli bence

Neden kamyonun difransiyelini kilitlemiyorlar ? Çizide olan lastik ler dururken dışarıdaki tekerler iskence cekiyor.

Kac pulluğa kadar çekiyor 10 ve ya 12 çekebilir mi?

Yol yapımında çalışan ortadan kepçeli greyder tekeri takılırsa daha iyi olur . Hatta greyderin kendiside olur 👍Ama başarılı tabi belli hava ve zemin koşullarinda

dekarda kaç litre yakıyor yakıtta önemli malum fiyatlar

Bu iş için bence cargo 3536 kısa şaşe kullanılsaydı daha iyi olurdu