спасибо очень полезный совет.

у меня на 82ом в пахоте без турбины попадаются огороды( по ходу осенью сено в огород на камазе завозили, куном разгружали) что плуг не лезет, гидравликой поддавливаешь, трактор на 6ой с мех блокировкой задка и принудиловкой передка встает в букс(однажды болты меж промежутку и лдонжерона слева оборвало, чуть пополам не встал, вовремя сцепу и заглушил, домкратил и болты менял, как передок не порвал, не мойму, дисков на поросенке нет, прямо передает на перед по карданам), и турбина мне точно бы не помогла, смысл в том, иногда родная сцепа пробуксовывает, так что для турбюины нужно и усиленное сцепление, а сцепа расчитана на трансмиссию, усилишь сцепу, выкинишь трансмиссию, а еще плуг без турбины тянет уши на навески, аж гнет вал нижний, и навеску давит выгиная вбок, кое как держит в тяжелой почве трехкорпусной, даже видно, как немного навеску выгинает, а вы говорите турбина, это как раз то, что убьет в тракторе все, что дальше двс, вот см, ставим турбину, насос регулируем, в блоке форсунки охл маслом поршней ставим, поршня ставим более низкие без выемки с рассекателями и более мощное сцеплени,так же охлаждение увеличиваем, то есть ставим 8ми лопастной вентилятор, 6ти не хватает, с 8ми букчсует ремень,это минимум, и ждем что прорвем вперед, коробку, или уши навеской с моста выдерем

День добрый! Вы сказали что в пахоте т 40 бывает лучше идет. Есть мысль по этому поводу. Дак вот у т 40 используется вся масса трактора со сцеплением с грунтом, а юмз где то больше половины. Примерно получается у обоих тракторов сцепление с грунтом одинаково. Вот думаю из за чего люди пытаются уравновесить юмз и т 40. А вот на повышенных передачах тут люди зря спорят. Юмз в силу более мощного двигателя будет тянуть лучше ( допустим прицеп груженый ) , чем т 40. Вот и вся арифметика. Видео у вас позновательные. Подробные. Еще мне нравится , что вы снимаете как все делаете и даже если что то не получается , вы это не вырезаете. Спасибо!

Здравствуй Артем. Ты все правильно и предельно доступно объяснил. Лучше не скажешь...

все ясно и понятно рассказал!Лайк и подписка с меня

Артём добавь к минусам ещё более осложнённый запуск в большие морозы, и двигатель хуже берёт с низов, т.е. натяга не будет вообще, только на оборотах будете работать.

По большому щёту мое мнение схоже с вашим, и как ранее было сказано мною турбо у меня нет и небудет. Наверное всетаки если хочетса мощности нада роскрывать карман пошыре, и тогда будет и мощность и ресурс. Приятно было подискутировать. С меня палец вверх.

Молодца, Артем! Все правильно сказал, а то воздуха напихают, а топлива нет. Откуда мощность? Ясно дело из воздуха! Эх, немного тебя пес не ударил лицом в снег, вовремя заметил, наблюдательность хорошая:))))))

Это все так,плюсы-минусы,но кто попробовал турбированный двигатель в работе,на атмосферник возвращаться не хотят!

Привет Артем. Турбина дело класное, но это на порядок больше гемороя в эксплуатации, не говоря уже про затраты на установку. Имел опыт эксплуатации двигателя СМД-22. Установить турбину и нескорректировать количество и угол начала подачи топлива - это обректи двигатель на прогар поршней и подплавление кромок клапанов при нагрузке, вследствие обеднения топливной смеси. Даже не обсуждается. По поводу турбины на МТЗ. Общался с трактористами местного фермера, три МТЗ-892 с пробегом два года. - Ну как моторы, спрашиваю, с турбиной тянут лучше ? - Ага, лучше. Соляру из бака. Лучше б он 920-е купил.

А насчет глушителя на твоем кио там заявленая мощность при всех причендаоах если убрать их то мощность вырастет в разы просто машина на войдет в это класс евро два или три ты не знал запаха соляры когда машина немогла пройти тех осмотр непройдя замеров выхлопа

здравствуйте про мостов угловые. шестерни самое больное тема там есть гильза и втулка втулку еще быстро заменить а гильза ееееее без газорезки не обойтись

Если нравится звук турбини нужно купить кировца или краза 260 там звук бомба из глушителями

Турбину іот хорошо ставить на дт 75, плюс ходоумешитель которий немного уменшит нагрузку на кпп. Например поменять поршневую с головкой от 23тего,и турбину от него же. Получается 140 л.с и просто бешеная тяга. На некоторие модификации дт 75 устанавливалися с завода д 442 мошностью в 145 сил.

Скажи пожалуйста на милость, а как тогда повысить мощность, если его по просту не хватает при работе? Турбина по сути и для того чтобы повысить мощьность двигателя. А если не хватает мощьности? Менять трактор целиком?

Привет... 🤝. Вопрос..... Т28 тоже установливат????? Узбекистан.... Спасибо за ответ. 👍👍👍🤝

Приветствую,Артем .За видио 👍 ,всё прям по полочкам.Сейчас действительно,какая то турбиномания, вот мол,воткну турбину и все,будет танк.Блин, да мне таким людям только и хочется сказать,чтоб пошли и для начала поучили,принципы и основы работы ДВС. Любая техника изготавливается и имеет свой расчет и ресурс,так же как и отдельный узел,будь коробка скоростей,будь то задний мост и т.д.На турбовых дизелях,к примеру 245, там тот же коленвал ,уже усиленный идет!!! В КБ, тоже не дураки сидят, и все расчеты не с носа выковыриваю.Так что,согласен с Вами Артем,то первого до последнего слова,если деньги девать не куда,пусть действительно хоть 10 турбин на один дизель ставят.

я на днях хотел покупать-выходит с економил деньжат посмотрев видос

Хочу поставить 245 на МТЗ кукурузный Херсон 9 тоскать Т150 большой для разворота место много надо

спасибо за внимание, с уважением к вам ник.

нет услышал просто поставить это что руки помыть п про все забыть, надо отлегклировать аппаратуру изменить момент впрыска

И последнее. Нехочу вас ребята огорчать, но мы все бомжи и нищета, что неможим ездить на нормальной импортной технике. Вон ребята пересаживаются на те же холанды тд 5 и радуются себе. По харошему завидую и знаете как говорят, вижу цель невижу преград.

Лайк за опыт

Есть много сельхоз агрегатов где к примеру к юмз вторая идет а большой нагрузке а первая в холостых на больших площадях 200-1000 гектар сколько можно сэкономить время и топдива

Человек в здравом уме если планирует установить турбину, то он в обязательном порядке будет изучать этот момент до дыры. Обязательно будет спрашивать совет у специалистов, будет сам искать людей кто устанавливал будет смотреть на эксплуатацию турбированных трактаров, и решение для себя сделает сам своим умом. Даже если решится рискнуть, то обязательно будет учитывать все моиенты и нюансы.

Вот и я передумал ставить турбину, ну её к черту, замороки больше чем пользы! А приеду на полчаса позже, зато двигателю ресурс увеличу, молодец спасибо!!

привет тема!!!)))про глушитель,картошка вылетит,я проверял!!!)))))

На ЮМЗ поставить т-40ский передок думаю неплохой ЮМЗ получится.

Это прямая экономия топлива п если есть передний мост посчитайте процент пробуксовки и тут опять потеря фактической скорости

Артем вы правы на сто процентов .У меня друг в 2016 купил 892 разницы по топливу в пахоте никакой .До етого был 82 говорит можна было и непокупать новый. А нащет прямотока типа нервет колено.Рвет также .Поставили в прошлом году прямую трубу с кардана сделали красиво с гусаком за год 2 колена поменяли.

Интересно в каком году учебники переписали, турбина добавит 12 процентов и интеркулер 8процентов мощности,

Но не дизеле с турбиной ещё и экономнее чем без турбины.

а то что труба положительно влияет на экономичность?

Топливо отрегулировать согласен, выхлопная на вкус и цвет, прибавка небольшая согласен, но чуствется, особенно если работаеш на непереувлажненной почве и с харошой резиной. Расход ненамного но выше. С завода Д-243тий двигатель тоже идет с турбиной в модификации трактора 892, и поршня там одинаковые с нетурбированым 82.1, правда обороты занижены до 1800. Д 245 это уже совсем другая история, хотя с тем же обёмом. И вот главный вопрос: стоит ли заморачиватся. Автор правильно сказал, каждый должен решить для себя. С дядькай брали три года назад по новому 82.1, причем ни я ни он 892 незахотели(плохие отзывы)но год спустя он себе влепил турбину. После своего прибавку чуствую, два года полет нормальний.Соляры больше но почти не заметно. Ну может немножко быстрее работу делает, неспорю. Но опять же ...ресурс. Ну вот и посмотрим. Сам ставить непланирую. А вообще кто имеет жилание можна пробовать,кстати и расходы там небольшие. За юмз ничего сказать немогу.

МТЗ очень лехкий оборотистый по сравнению ЮМЗ сравнивали при одной и той же нагрузки МТЗ выглядит убого зарывается .

вы интересный чавак, д240 черный дым означает мало воздуха и много топливо!!!!!!!!!!!!!!! дак турбина добавляет воздуха!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Если поставить турбину .но на топливной уменьшить подачу что бы 80 лошадей так и осталось будет ли экономия топлива ?

попердывает со свистом))))Артем привет)ты не находишь,что двигать юмз всегда чище чем у мтз? да и не только двигатель

Не морочте головы с турбинами если это было-бы нужно и возможно завод зделал бы это збор денег с вас и всего лишь . Купите мощностью больше трактор ииии . . .

Рибята подскажыте пожалуьста у меня 892 турбина начела кидать масла там где воздух сасет сама турбина хорошая

Кстати забыл. В случае установки турбо на д 243 прибавка получается 9 лошадок.

ПРИВЕТ АРТЁМ.ПО МНЕ ТАК И БЕЗ ТУРБИНЫ ОТЛИЧНО,ГЛАВНОЕ ЧТОБ ПОРШНЕВАЯ БЫЛА ХОРОШАЯ И ТОПЛИВНАЯ АППАРАТУРА ОТРЕГУЛИРОВАН КАК ПОЛОЖЕНО.СМОТРЮ КУЗЬМА ТВОЙ УЖЕ ПРИВЫКАЕТ К ЦЕПИ,МОЛОДЕЦ ВООБЩЕМ...

Да о каких 20 % вы говорите. 9 лошадок на д 243. Кстати это же кб и всунуло на тот же 892 трактор турбину без каких либо переделок. Так что на щет кб нада еще розобратся. А вот на щет импортной техники так это бесспорно.но бюджет кусается, неправда ли.

привет артем, на юмз апаратура смазываеться от двигателя или нет?

доброго времени суток Артем такой вопрос подключил штатный ампер метр то при старте эл стартера стрелка уходит в минус, это нагрузка но когда твигтель уже в работе ампирметор так же показывает нагрузку а не зарядку, почему? я водитель новичек.

ну дак а мтз 892 можно покупать с турбиной? вот на сколько тот двигатель работает с турбиной? или уж лучше провереный временем 82-й купить? мне знакомый говорит что не покупай 892 а покупай 82.1 в нём меньше болячек, на сколько это правильно он говорит, подскажите?ну со своего опыта что вижу то 892 не так уж и хорош, но как поступить не знаю

сперва надо знать устройства двигателей с турбиной ! зачем тогда завод выпустил движок д245 а не просто воткнули турбину на д240 ! или на тот же юмз на д65 турбину не воткнули? а изобрели дв рм80! примеров много! на ДТ 75 а41 мотор тоже не просто турбину воткнули а изобрели на базе а41 другой движок! чтоб воткнуть турбину надо полностью движок переделать! 1 коленвал более усиленный 2 масло форсунки для охлаждения днище поршня 3 поршня другие с другой гиометрией форкамеры 4 степень сжатия другая зачет измения форкамеры 5 охлаждения самой турбины надо сделать 6 другие настройки топливной аппаратуры и форсунок

а зачем она нужна турбина!!? белорусу итак мощи хватает плуг тащить,а экономия в виде соляры не факт что отобьется при затратах на саму турбину,коллектор,ГБЦ,коленвал,шатуны,поршневую,регулировка тнвд,да и износ трансмиссии тоже даст о себе знать,не факт что жопа выдержит,мост у 80ки ещё от мтз50 достался.а у мтз50 гораздо меньшая мощность была.вообщем дорого это хлопотно и нецелесообразн,а потому артем полностью тебя поддержива!!!.

по моему мнению турбина даёт. мощ но говорят что ломает колено это уже 20000 убыток при установке масло уже импорт надо будет

Кстати вопрос:чем отличается 240 от 243?

Вопрос к людям, имевшим дело с ЮМЗ-6. Вытащил рычаг включения ВОМа, осмотрел состояние шестерёнок , вставил рычаг на место, всё собрал, завёл, а ВОМ крутится и не выключается. Что делать? Извиняюсь если что не так назвал.

На 80 мтз при пахоте вода в задние с блокировкой Плюс турбина 7 песня Ребята

всё сказанное истина . доходчиво . добавлю турбина на мтз с 9-ступенчатой коробкой-деньги в жопу.

артем ты все верно говоришь я тобой согласен очень классное видео

Артём ершов здравствуйте скажите пожалуйста я купил трактор мтз 82.1 новый передний вала масло каплеьный что надо делает как вы саветует

какое масло допустимо заливать в гидравлику мтз-80: вмгз или И-20 можно?

О турбине ещё не думал. а мост ведущий есть за 50 тыщ ₽брать или нет. и как проверить состояние моста? Кто знает?На что обратить внимание при покупке моста?

Хотел сказать еще нащет свиста турбины. Альтернатива посмотрите видео Владимира Еськова . Ето правда Я сделал сибе прикольно вышло .Удачи

Ну опять же, про т 40 и юмз это сравнение двух разных тяговых класов. А турбинка это как эскимо, мороженное плюс шиколад получаеш. Вроди и не канфет наелся а всеравно приятно. Извиняюсь за сравнение, лучшего в голову не пришло.

вот опровержение твоему раскладу, если использовать юмз как ты турбина ему ненужна а как говорится поставить трактор в бороду что юмз что т40 и их модификации турбина им не лишние так как у их не хватает набора передать в коробке кпп

0ваше мнение основывается не на природных законах а на определенной информации. Человек изобревший турбину не основывался на информации а основывался на физических законах. То есть есть физический процесс, когда происходит сгорание топлива, нужно определенное количество топлива и количество воздуха для идеального сгорения, поэтому когда турбина дает больше воздуха, нужно большее количество топлива, то есть форсируя двигатель мы увеличиваем крутящий момент, значит можем увеличить скорость, поэтому многие и увеличивают ее. Если же скорость не увеличивать или это делать незначительно , то турбина позволяет экономить топливо, или позволяет увеличить скорость, т есть производительность агрегата, без ущерба для двигателя. считается что турбина увеличивает мощность от 30 процентов . я опускаю интеркулер, для него нужна комплексная переработка двигателя, поэтому при добавлении мощности 10-15 процентов при прежних скоростях достигается экономия топлива потому что двигателю работать легче. основываюсь на опыте 8 лет эксплуатации д240 с турбиной. на счет настройки топливлого насоса на турбину, то есть на 30 процентов то я против, достаточно отпустить винт топлива на полоборота -оборот , этого достаточно.

я мог ошибиться в одном, точно непомню турбина дает 10 процентов экономии топлива или повышения мощности

Норм видос))))

поставте д 245 и все никаких переделок не надо делать

101+

привет артем что за мода пошла. на турбину тоже мне звонят как да чего голову сибе забивают .

Конечно ставить

В тупую турбину пихать и аппаратуру накручивать не вариант, если движок по стандарту атмосферник с турбиной он долго не проедит, или шатуны погнет, или клапана сгорят или поршня поплавятся, потому что углы зажигания не те, распредвал стандартный не подойдет, следовательно хотите трактор с турбиной покупайте трактор с турбиной, а вот такой фигней страдать не стоит угандошите движку да и все

Здравствуй ребята техника наша не дермо тот-же ЮМЗ и МТЗ разработаны в 60 70 годах НАТО время это били очень хорошие трактора но , если 40 лет выпускать и ничего не менять и модернизировать то мы что имеем то имеем.

Ребята помогите с проблемой,мтз 80 нагревается до 80 градусов начинает капать с выхлопной масло.в чем беда поршневая новая тнвд форсунки с ремонта.???

юмзик супер;)

Ты не прав не много всегда у турбо дизеля расход меньше и это факт причем очень ощутимый! Не просто так все новые дизеля идут с трубинами. Я хоть не тракторист а танкист могу тебе сказать одно т64 идёт без комресора и у него порядка 500 лс а вот 72 у нее 700+ но силы это одно а что н/м почти в два раза больше хотя моторы одинаковые. Дизеля с надувом всегда жрут меньше и отдача больше и это факт посмотри характеристики одинаковых моторов с надувом и без него и разница очень большая...просто те кто ездили только на атмо не ного не понимают как ездить на турбированном и разницы не видят

на ЮМЗ будет большая кабина???

труба пряма легша за глушник і не рве кріплення коліна

Ни о чём

за песика - лойс

Сначала попробуй поставь

+5

++++! ;)

Вижу здесь все мтзшники. А вот бывали у вас такие случаи: культивация, поле под небольшим уклоном, с горки едишь 6 все норм, 12 км час. А вот под горку и пошол дымок бросать, и немножко, и только на кочках, и вроди можно и стерпеть, но нет, жалко трудягу своего, и берёш переключаешся на пониженные, врубаеш 5 и едиш,без дыма но 10 км час. И уже вроди как на месте стоиш. Ну разве не испытывали вы такого?) и начинаеш коробку да сцепление мучать,а заодно и нервы свои. И тут в таких моментах ты понимаеш, турбина НЕПОМЕШАЛА БЫ. Кто такое испытывал, отвечайте, все овечайте)))

привет с молдавии.говорят с турбинои менше соляры кушает.это правда или нет

на т 40 не установлюй бо запориш мотор ми пробували 2 р поїздила і 3 поршень сплавився

Что вы сказали всё это бред про турбину ,мощность не маленькая очень хорошая трактор не узнать после установке турбины.А вы несете чуш . Трактор очень хорошо идет в пахоте .Я очень рад устоновке .

что за чушь!!!! турбина нагнетает воздуха!!!!! а значит прирост мощности и экономия. и двигону легче при той нагрузке что без турбины!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! минус один !!! быстрее износ двигона.

всё правильно рассказал

Спасибо за видео хотел на свой 82 турбинку ставить нехватало перевеса за или против теперь 💯% ставить не буду 👍

Послушал вашу характеристику о турбине и хочу вам рассказать факты. 1. Если вы поставили турбину на трактор, без разници на какой, прирост мощности будет не мизерный, как вы сказали, а очень даже ощутимый, даже если ТНВД не регулировать. Турбина нагнетает воздух под давлением тем самым обогащая смесь. 2. Турбина дает минимум от 25%-30% мощности и больше, тоесть если у двигателя 100 Л.С и турбина создает 2,5 бар. давление во впускном коллекторе то уже становится 300 л.с. Но при таком давлении воздух надо охлаждать, для этого и ставится интеркулер, который еще дает прибавку от 15 до 25% мощности. 3. Установка турбины дает как минимум 10% экономии топлива. 4. Двигатель работает мягче, лучше. Вы там про т 40 говорили , что в пахоте он иногда лучше тянет чем ЮМЗ :):):) Даже с двумя пвм. он отдыхает :):). Я пашу своим с турбинкой и большей резине на 3 любую почву 30см. А по второй еще и т 40 сзади буду тащить :) У меня куча видео на страничке можете посмотреть :) Это чисто ваше мнение, я его уважаю, так что прошу сильно не критиковать :)

Здесь выигрывает мтз к него передачь переднего хода больше чем у юмз и т40 вмести взятых

сними себе глушитель, посмотришь на свой двиг... не вводи людей в заблуждение. нет, доля правды в твоих словах есть, но....

Турбина не плохая штука. Все можно сделать, отрегулировать но есть один минус. Очень часто лопает коленвал (особенно на МТЗ). ЮМЗ почему то выносливей!! Старые коленвалы (ссср) ходят не плохо а новые из магазина полнейшее гавно. Себе на мтз хотел ставить ,потом передумал!!!

бредишь!