Віримо, що обов'язково зможете купити💚

Радий що з мтз вже вибралися

Дякуємо💚

Впевнені в нас і про приципні знаряддя з'являться відео

Дякуємо💚🙂

Погоджуємось🚜👍

Богдан розбирається трохи в тракторах, але не краще представників Клаас)

З 19 листопада ніякої пролонгації вже немає

@@user-ws9kt1rq3i дякую 👍

🤠👋

Але ж ціна виправдана за обслуговування

А який вам цікавий?)

@@GROWEX ну John Dееre 6R (215-250) Case ih puma (210-225)

КПП ЕССОМ - вже стала легендою по надійності. Баварці поєднали в ній CVT i Powershift. Є трактори (і не один) з наробітком більше 20 000 годин без ремонту КПП. Тож Вашим сусідам мабуть "пощастило" не один раз - перший раз з дефектом, а потім ще з горе-ремонтниками. До речі ту КПП "на коліні" не відремонтуєш. А "Пума" в нижчому класі потужності, ніж Аксіон 900 і в своєму класі "Пума" є непоганим вибором. А от в класі 300 - 400 кс - однозначно Аксіон. Так, в нього є багато конкурентів, але в Аксіона 900 найкраще поєднання ціна - функціонал - надійність.

Андрій, я прокоментую основні моменти >> «Так от, хлопці на твоєму відео замовчують по комплектації деякі нюанси.» Ніяких «нюансів» по комплектації немає, і можна навіть скласти Axion під замовлення у відкритому для всіх конфігураторі. Комплектація є базова і є окремо опції. Можна замовити як з підвіскою кабіни, так і з підвіскою переднього моста, передньою навіскою, або преміум гумою Michelin, чи спаркою - все це пропонується. Саме цей AXION 950 на відео - це клієнтський, який працював у полі неподалік. >> «Замовляють трактори вони без амортизованого переднього мосту, який на порядок дорожчий чим сама амортизація кабіни» Дивимся ваше ж відео на 16.20хв kzfaq.info/get/bejne/ap6TibGkuc_DgGQ.html , де на вашому ж тракторі Massey 8737s немає амортизованого моста, і оглядач каже, що це «додаткова ОПЦІЯ» ! До речі, ця опція лише трохи (на ~1500-2000 евро) дорожче за підвіску кабіни, а не «напорядок». І, до вашого відома, що «на порядок» - це коли у 10 разів більше. Щодо комфорту - підвіска кабіни амортизує всі коливання безпосередньо під кабіною і під оператором, а амортизований передній міст - лише в передній частині трактора і лише на передній осі. Щодо продуктивності - зверніть увагу, що в базовій комплектації CLAAS AXION 950 є передня навіска і блочний баласт 2200кг, і ці опції коштують вже дорожче ніж амортизований міст. І для продуктивності у ВАЖКИХ РОБОТАХ та зменшення пробуксовки такі опції значно важливіші у полі. А передня амортизація моста - це більше для транспортних робіт, або робіт на швидкості. Амортизований міст у Massey має дуже малий хід, і він з залежною підвіскою, це зовсім не той незалежний міст, що у FENDT, тут не слід плутати. >> «Замовляють без гідравлічного автокерування, яке та такому класі тракторів Must have» Це неправда. Якщо подивитесь уважніше відео, то на 25:34 хв саме кажуть, що у стандарті є гідравлічна підготовка, або\та повний комплект навігації. Замовляючи AXION 900 останні вже декілька років гідравлічна підготовка завжди була і є (неможливо замовити без неї). Звісно, що це «must have». До того ж є телеметрія Claas Telematics на 5 років. >> «Додати ці опції, які на тракторах Massey Ferguson 8737S та 8740S встановлюються із заводу, то цінник відразу прибавить мінімум 15к“ Як бачите в AXION вже включені «ці опції», а передній міст - це опція в залежності від обраної комплектації. І коштує ця опція у ~2,5 рази дешевше ніж ви вказали. І взагалі ціни порівнюють вже в конкретних пропозиціях. >> «Комплектуючі на трактори Claas Axion завод купує у інших виробників - двигун FPT у корпорації CNH, трансмісія Cmatic виробництва ZF, мости виготовляє корпорація AGCO.» Це перекручування фактів, оскільки задні мости виготовляє завод GIMA, який рівноправно належить 50% до CLAAS, та 50% до AGCO. Передній міст - виробник DANA. Виробник трансмісій ZF - дуже надійний німецький виробник з репутацією. Нагадаю, що FENDT це АGCO, але в них встановлений двигун іншого виробника MAN, a не Agco power як у Массея. CLAAS як раз обрали найоптимальнійших виробників і створили Axion збалансований надійність/технологічність/ціна Щодо гарантії - слід додати, що у Massey гарантія лише на міст, двигун та коробку, а у AXION 800 та 900 серії повна гарантія на 2 роки або 4000 мг.

Мости виготовляє не AGCO, a GIMA. GIMA 50 / 50 належить AGCO i CLAAS.

Друзі, дякую за коментарі. Добре що хоч одного виробника GIMA знайшли, який хоча б якесь відношення має до тракторів CLAAS. Нічого що він в Бове знаходиться на одній території заводу Massey Ferguson :) Гарантію МФ надають на ті вузли, які самостійно виготовляють. Навіть у післягарантійний період, коли клієнт залишається на обслуговуванні в дилера, завод компенсовує вартість запчастини яка вийшла із ладу за сприяння дилера. Звісно, будь який трактор будь якого постачальника можна сконфігурувати, як продакт менеджер вважаю за головне обрати оптимальну комплектацію та надати українському фермеру достовірну інформацію по ній. Переплачувати за передню навіску, якою ніколи не скористаються за призначенням, та економити на гідравлічному автокеруванні це за рамками логіки)

@@andriygorobets9328 Ви уважно прочитали коментар Юрія Філатова?

@@user-bh3im2ou4q уважніше ніж ви думаєте. І уважно вивчав комплектацію Axion950 на площадці Ерідона. Маю фото комплектації і не все те що написав Юрій я підтверджую. Одним словом, ми відійшли від найголовнішого що я хотів донести - хто виробляє комплексно продукт, той і може гарантувати якість. Це підтверджується гарантійним забезпеченням яке виробник не боїться давати на свою продукцію.

Думаю брали з перспективою розширення земельного банку

зверніться до наших менеджерів, вони вам допоможуть: +38 (095) 043 02 03 +38 (097) 043 02 03 +38 (073) 043 02 03

Модельний ряд вже оновлено, новий тип А64. На відео А23 - йому вже 10 років. Якби не війна, то нові трактори були б вже на ринку України.

Спробуйте ще раз. Під цим відео є коментарі про характеристики інших тракторів, тому що ми не видаляємо. Ютуб може подавати коментарі на розгляд автоматично, але там жодного коментаря з вашої сторінки немає

Покажіть хоч один видалений клментар🤷‍♂️ . Богдан.

???? А що з бортовими?

Спробуйте ще раз. Під цим відео є коментарі про характеристики інших тракторів, тому що ми не видаляємо. Ютуб може подавати коментарі на розгляд автоматично, але там жодного коментаря з вашої сторінки немає

FENDT - це кутюр'є від тракторів 👍👍👍. І питання не тільки в економічності. Хоча я на демонстраціях в чесному поєдинку двічі вигравав у Фендта. Навіть сам не очікував, що таке можливо. Пізніше їхній представник сам це визнав в розмові віч-на-віч.

На тракторі це не варіант точно

Робить в холосту, меньша нагрузка меньше бере. Логічно же

@@AlexFarms911 ні не логічно. Об‘єм двигуна в цій серіі однаковий? Потужність в двигуні береться від логіки чи від спалювання ДП?

Все логічно - мова йде про Axion 9ї серії , а в них однаковий двигун, але різна потужність .От і виходить, що більш потужний двигун буде більш єкономічний.

@@technicalspecialist2207 За рахунок чого?

За рахунок зменшення обертів двигуна . Конкретно для Axion 900 - чим менші оберти, тим менша витрата палива

Добрий день! Не хвилюйтесь, у відео Богдан лише поділився своїми мріями. Жодного рейдерства немає.

"Кардан на воротник" хіба😄

Такого кредиту немає

@@GROWEX Я хотел чтобы это скали представители Claas

@@user-rr1if3up8g кто бы мне дал при Горбачеве, при Лазаренке за государственные деньги дали технику Агафонову и Лазаренку Иван Ивановичу 😄😄😄😄😄😄

Сподіваємось інші наші відео вам сподобаються більше

Якщо я, наприклад, 20 років працював в сервісі одного бренду, а потім, коли до мене звернувся по допомогу власник машини іншого бренду і я йому допоміг, то я теж "продався"? А я влітку ще й допоміг хлопцям з конкуруючої компанії. То виходить, що я взагалі "продажна шкура".

Головне, що брали вони на 5-7 років, а по факту вийшло від 25 до 35. Отак людей наїbали.