Transiten bjuder på Milkshake!🥤😮

Рет қаралды 7,635

Күн бұрын

Jag gillar Milkshake, men de har inget att göra i en bilmotor...
Den här videon är inspelad i sommar, ganska kort efter hämtningen i Stockholm där kylarslangen sprack på E4... Här får vi se början av konsekvenserna av den överhettningen.
Det hela har lätt till mycket mek med Transiten, flera delar kommer snart!
Stötta kanalen genom att bli medlem, mer information här:
/ @veterandoktorn

Пікірлер: 88

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Uppföljaren (med mer bekymmer!) finns redan att se för medlemmar på kanalen! Mer info här: kzfaq.info/love/2YLQ6w4Kk6ce-OIxP9R6PQjoin

@20e_arhundradets_rav 8 ай бұрын

Roligt att få uppleva detta igen! Kul att se Hans också 🙂👍👌

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag håller med! Alltid kul att meka tillsammans, eller bara snacka!

@DieselLinus. 8 ай бұрын

Kondensen i locket är ingen fara😀 B20 in är en bra motor. Det trivs med 15w40 mineralolja👍

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Blev lite mer bekymmer längre fram, men det kommer nästa vecka 😊

@DieselLinus. 8 ай бұрын

@@Veterandoktorn Väntar med spänning👍 Gillar när Peter är med på ett hörn😁

@jockeshobbymeck 8 ай бұрын

S-kam och dubbla fjädrar å 8000 varv så kokar kondensen bort 😄

@rimmersbryggeri 8 ай бұрын

Om motorn håller tätt för helsyntet så är helsyntet bättre på alla mätbara vis.

@kvadrupel 8 ай бұрын

Sån där grädde efter en längre tur sommartid är toppackning eller spricka i block/topp. Bara att riva isär motorn. Inget att fundera på.

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag är inne på samma spår, kommer i video de närmaste veckorna

@saftfan 8 ай бұрын

Vilken cliffhanger! 😱

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Fortsättning följer nästa vecka! 😃

@suburban62l 8 ай бұрын

Tips gör rent flamskyddet sitter på motorn vänster sida . I luftfilterburken sitter det "filter" renarinsats (trorjag det heter på volvospråk) som slangen från flamskyddet går till ,finns den rengjord osv ?. Hade det varit min transit så hade jag valt en annan olja typ 10/40. 15/40. Skönt tjööt mellan dej o peter.

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Tack för tipset! Det ska jag kolla

@suburban62l 8 ай бұрын

@@Veterandoktorn Tror det ingår i 45-50 års serviceintervallen om man skall vara petig 😉.

@nostalgimacken 8 ай бұрын

Oljelocket är B20 med ventilation, men jag tror nog att geggan inte är relaterat till toppblockspackningshaveri. Milkshake hör hemma i köket

@TubbesDackservice 8 ай бұрын

Tuut tuut, det va jag som körde den gröna lilla bussen 😂

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Vad kul! Jag tyckte väl att jag kände igen dig!

@0e32 8 ай бұрын

Har B20 i min Willys Jeep 1944 men ingen milkshake ännu som väl är...!

@ProctoLogic 8 ай бұрын

Är det inte sörja på oljestickan så är det bara kondens i locket.

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag hoppades också på det först, men sen hittade jag mer bekymmer...

@Kawazu85 8 ай бұрын

Säkert någon som redan skrivit detta men är bara kondens. Hade det sett ut så när du tappade ur oljan vore det värre :) Könner inte igen oljelocket, har ingen sådan oljefälla eller vad man ska kalla det som du har.

@user-dg6pb7uh5k 8 ай бұрын

Motorn såg väldigt ren ut på insidan iallafall

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Ja det är lovande! Tittar närmare på måndag

@2TOKE69 8 ай бұрын

Korta turer så blir ju locket sådär kletigt. Bara rengöra. 💪

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag brukar dock köra rätt långt, ofta 10 mil i alla fall... Mer i kommande video :)

@stefanlageambecker6077 8 ай бұрын

Handla aldrig mätare o andra precision grejor på feltema!

@sorenfogdenius6393 8 ай бұрын

Jag hade nog valt en "gammal hederlig" mineralolja...w10-40. Men förstår att du vill skämma bort Forden en smula 😂 glöm inte att smörja alla hungriga smörjnipplar med färskt fett också.😊

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Ska nog kosta på lite ordentlig smörjning!

@jonasrosenberg75 8 ай бұрын

Kondens vid locket ingen fara

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Det kom tillbaka väldigt fort igen så jag vågade och chansa. Tack för återkoppling !

@mikko2788 8 ай бұрын

Gott med Milkshake under resan. skämt o sido. hoppas den blir ok snart igen 🙏🤗

@jockeshobbymeck 8 ай бұрын

vi kan väl säga att serviceintervallen för rengöring av oljepåfyllningslocksinnandömme är 45-48 år 😆

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Precis! Det bör alla noggranna Volvoägare hålla koll å 👍

@jockeshobbymeck 8 ай бұрын

@@Veterandoktorn haha precis =)

@alfaradbean 8 ай бұрын

Nog ingen fara ändå, gått mycket kortturer kanske

@g-sson67 8 ай бұрын

Reagerade på när man såg ena vippan när oljelocket togs bort den ser ren ut kan topplocket vara renoverat? Ser även att modellen på topplocket är modell D som har större ventiler som är samma till b20 sport och även insprutning. Kladdet i locket är ganska vanligt, du skulle behöva en ventiljustering och 15/40 mineral olja den du har blir för tunn i en gammal motor. Ventiljusteringen som står som rekommenderat är rejält spel jag brukar minska men 0.05 på varm motor, undrar om inte rekommenderat spel är 0.35/0.45 eller något. Sist jag justerade på en sån gick motorn på tomgång och justerade 0.20/0.30 den gick tyst och bättre efter det. På b20 finns det 2 olika vevaxlar med 6 eller 8 bultar vid svänghjul det ser man att det är en siffra till på motornumret. Ett tips är att ta loss slangen på burken vid oljestickan och se om silen sitter kvar eller om den är borttagen. Silen brukar tätna då går all vevhus ventilation genom den slangen i oljelocket

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Hade helt missat att det är en D-topp! Förlåt min okunskap, hur ser man det?

@g-sson67 8 ай бұрын

@@Veterandoktorn tittar man på ovansidan topplocket där ser man som runda plan, i dom planen är där dom borrade för att sätta i spridare för insprutning det är D topp. En A topp har inte dom runda planen på toppen ovanför varje insug kanal. Titta på andra b20 motorer så ser du skillnaden. D toppen har lite större ventiler men är osäker på om dom är orginal planade mer för högre komprimering

@lunkanx7804 8 ай бұрын

👻👍

@MariaEngstrom 8 ай бұрын

Oljan ser ju normal ut, så är nog bara vatten från luft som har kondenserat när motorn har svalnat. Pappa säger att det är typ nästan "normalt" på äldre motorer.

@ProctoLogic 8 ай бұрын

Ser ut så även på moderna bilar.

@rimmersbryggeri 8 ай бұрын

@@ProctoLogic Särskilt hybrider.

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag har ju facit, man man kan säga att det fanns mer problem än såhär...

@granadadr 8 ай бұрын

aldrig ha en biltema mätare,, jag minns i min taunus,, den visade 1 kg,, var 3kg på en mekanisk mätare ;)

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Måste erkänna att jag inte litar helt på den 😅

@saabrejsarN 8 ай бұрын

Hade ingen aning om att man skulle ha olja i en Strömbergförgasare, jag har en liknande i min SAAB 99 och har aldrig tänkt på det!

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Kul att jag kunde bidra med någon ny info :)

@saabrejsarN 8 ай бұрын

@@Veterandoktorn Mitt liv är en lögn nu 😆

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

@@saabrejsarN 🤣

@bjornarebratt7392 8 ай бұрын

Stromberg och SU-förgasare har ingen accelerationspump. De företagen valde istället en smart och billig lösning, genom att ha olja i röret på kolven och ha en dämpkolv. Därigenom dämpas vacuumkolvens rörelse uppåt vid acceleration, kolven stryper luften något avtagande men bränsleupprikning sker genom högt vacuum i underkant av vacuumkolven, vilket suger mer bränsle ur munstycket. ....GENIALISKT! - Inga komplicerade länkage, backventiler, etc, som felkällor. ATF-olja skall det vara, till ca ½ röret i kolven.

@rimmersbryggeri 8 ай бұрын

Om du vill göra brickan mjuk igen ska du låta den kallna långsamt.

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag trodde det var tvärt om!

@ebbeollman1198 8 ай бұрын

@@Veterandoktorn Du har rätt: Koppar som glödgas och sedan hastigt kyls blir mjukt. Dito behandling av stål ger motsatt resultat. Jag skulle lyft toppen och bytt packningen där, en ganska enkel procedur. Särskilt med tanke på den misshandel motorn fick utstå när du hämtade bilen. Som du gjorde nu riskerade du att ha bränt 400 spänn på bytet olja och filter vilket du får göra om ifall du lyfter topplocket.

@andersf5464 8 ай бұрын

Nej, du tänker på stål. Koppar beter sig precis tvärtom.

@rimmersbryggeri 8 ай бұрын

@@andersf5464 Ja jag hade fel. Men i det här fallet var det kanske egentligen dags för en ny oavsett. Det är en bra vana så det inte blir som på kompisens bil där den var vass som ett rakblad när vi försökte få bort den. Som tur var hade vi köpt nya.

@bub1683 8 ай бұрын

inte fingrarna i bensinen. ja...grinig och trist låter jag.

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Jag kan vara lite av en slarver ibland...

@MAGNUS1376 8 ай бұрын

Ibörjan av filmen en riktig rivstart på filmen.

@Johansson.. 8 ай бұрын

Blir du inte less på allt skruvande å jäkelskap 🤪😅

@Veterandoktorn 8 ай бұрын

Nej det är bara kul 😃

@anderspersson2531 8 ай бұрын

Om du vill att dina bilar ska fortsätta rulla så är det inte med Biltemas motorolja

@NilssonsGarage 8 ай бұрын

Inget fel på deras olja, har använt den i över 20 år.

@g-sson67 8 ай бұрын

Biltemas motorolja i alla fall mineral är bra, känns hal och fin men däremot deras bakaxel olja köper jag aldrig någon mer gång. Det var för ett antal år sedan bytte jag i bakaxeln på en pv och efter några mil skrek det i axeln när jag lossade pluggen välde det ut massa lödder. Bytte en gång till med biltema oljan samma sak igen så det blev att köpa annan olja och axeln blev tyst och inget lödder

@anderspersson2531 8 ай бұрын

@@NilssonsGarage rena skräpet

@NilssonsGarage 8 ай бұрын

@@anderspersson2531 Utveckla gärna, vad är det för fel på deras olja?

@0e32 8 ай бұрын

Har själv kört minst en halv miljon mil på bara Biltema olja de senaste 25 åren och det har gått bra hittills!!