Mohon di baca mas Wahid 🙏Perkenalkan mas wahid... saya adalah seorang yg bekerja di perusahaan lubricant. Di salah satu brand besar internasional... bukannya menggurui.... hanya share sepengetahuanku saja... dan jika ada yg salah mohon di koreksi.... untuk transmisi hino memang komponennya ada yg mengandung yelow metal ( kuningan ) ada juga di seri lain yg pure baja tanpa yelow metal,,, kami di lubricant... biasanya menyarankan jika oli transmisi lebih baik menggunakan GL4. Jangan yg GL5 ( GL 5 lebih baik di gunakan di gardan sae 140 ) Kenapa begitu? Karena GL5 itu di khususkan untuk EP ( extreme Preasure ). Gardan butuh EP karena ada beban,,, sedangkan transmisi sudah cukup GL4 karena tanpa beban atau EP. Oli dg karakter EP itu mngandung zat aditif khusus utk bisa bekerja pada beban tinggi. Iaitu seperti salah satunya sulfur. Yg tentunya sulfur tidak compatible dg kuningan ( yelo metal ) yg bisa menyebabkan sifat abrasif. Jadi sangat berbahaya pada komponen tsb. Sedangkan GL4 dirancang khusus untuk komponen yg ada kandungan yelow metal tsb. Sedangkan... sedangkan mohon maaf saya kurang sependapat dg rekan mas wahid mengenai oli transmisi menggunakan sae 40 saja... oli sae 40. Basicnya engine oil. Yg tentunya di khususnkan untuk mesin yg bekerja adanya pembakaran.. tentunya di dalamnya ada namanya aditif detergent( ini pasti semua engine oil ada detergent) yg di maksud detergent bukan sabun loh ya😁.. tp zat aditif yg mampu mengurai dan membersihkan sisa² pembakaran. Tentunya ini juga kami selaku orang lubricant tdk merekomendasikan pakai sae 40.. rekomendasi kami Oli transmisi : pakailah khusus transmisi dg sae 90 GL4 jika seri transmisi tsb ada bahan yelow metal ( boleh menggunakan GL5 jika memang seri tsb murni baja atau tdk ada bahan yelow metal ). Ada juga oli transmisi yg multigrade 80w-90 👍 Untuk gardan : oli sae 140 GL5 Umumnya di brand² tertentu ada kodenya. Pada embel² merek. Kode G itu untuk transmisi Kode A untuk Axel atau gardan... ATF : untuk transmisi automatic. Bisa di gunakan untuk oli powersteering Semoga bermanfaat. Mohon maaf jika ada salah atau mohon di koreksi👍🙏

Kalau konten bus auto langsung nonton, gak reti nopo nek konten bus se mas wahid seneng ae 😍

kasus tambah rusak parah pas diderek itu hampir mirip kyk stj skrien. cuman bedanya stj skrien posisi laka tidak dinyalakan mesinnya dan posisi gigi masuk dipaksa derek akhirnya hancur . kalau yg punya mas wahid memang dari awal rusak tapi karna untuk mmudahkan proses evakuasi derek terpaksa mesin harus dinyalakan dan otomatis transmisinya juga bekerja

Ini ujian Mas Wahid, semoga semakin maju lagi & tim bus pesona selalu solid. aamiin

Sehat selalu mas Wahid . Semoga kita yg lihat Vidio ini di beri kesehatan dan yg sakit di beri kesembuhan

Semoga makin berkah lagi mas Wahid, dan maju po PESONA AAMIIN

Pak Budi montir andalanya bus pariwisata semarangan . Gemati tegas saat kerja . Tapi banyak candaanya Dulu pernah ikut bongkar mesin bareng pak Budi dan dapet banyak ilmu dari pak Budi Sukses terus buat PO pesona

Mudah-mudahan rizqinya mas Wahid lancar,usaha bus pariwisata ke depannya makin berkembang pesat Aamiin

Melihat kegiatan seperti ini waktunya dibuatkan papan yang ada roda dibawahnya mas Wahid biar enak kl storing delosoran dibawah bis..trus bisa buat mindah2 spare part-spare part berat seperti itu jadi nggak perlu angkat2....

Dengan adanya video mas wahid, pengetahuan orang umum/awam tentang hino rn semakin baik. Ini juga untuk masukan buat hino agar lebih baik lagi kedepan

1526 custom airsus kalo ga leaf spring asal perawatan bagus , udah lebih cukup mas wahid untuk wisata

Satus Yuto iseh senyam senyum 😁👍🏻 lancar trus kluarga pesona 👍🏻

Keren'a mekanik... semakin tua semakin berpengalaman... Joooossss

Salut keren persodaraan pesonan. Satu masalah di gotong bareng bareng jadi ringan. Semangat pesona

Aku melok komen mas Wahid, Kalau dilihat dari fisik transmisi yg rusak tadi, nama komponen itu adalah Helical Gear. Sebenarnya itu bukan masalah yg rumit, komponen tersebut bisa dilakukan fabrikasi tanpa melakukan pengadaan unit transmisi full set. Saya sebagai pelaku mechanical engineering sudah sering dan pengalaman melakukan dan troubleshooting issue2 seperti ini. Terutama pada komponen rotating, turbine dan boiler. Komponen tersebut pada umumnya difabrikasi dengan material SKD15 atau VCN bahkan dari Brass (kuningan) tergantung fungsinya. Mengenai oli saya sarankan anda melakukan cross check pada MSDS manufacture pembuat transmisi tersebut, ada baiknya kalau mengikuti merk oli dimana transmisi itu dibuat. Misal anda punya motor dengan merk Yamaha maka oli yang bagus adalah Yamalube, jika Honda anda pakai AHM. Kenapa begitu karena mereka yang membuat komponen tersebut sehingga mereka lebih tau consumable yang sesuai dengan produk mereka. Dan setahu saya oli dengan type 80W-90 itu digunakan untuk iklim yang extreme, 80W menyatakan bahwa suhu pada saat dingin (winter) -80, dan ini tidak pernah terjadi di negara kita. Artinya dengan 15W saja sudah cukup. Saran saya jangan terlalu nurut dengan apa yang ditawarkan sales. Semoga membantu. #DheengkellEngineering

Saran mas agar hal tsb tidak terjadi lagi....sebaiknya dilakukan prediktif maintenance dengan mengambil sampel oil transmisi berbarengan penggantian oli T/M dan dimasukan ke lab biar tahu kandungan gram jenis apa saja yg ada di oli,dan kita bisa buat plant component apa yg harus dieksekusi dan kapan waktunya🙏

Ya begitulah mas kalo punya bus.. Tapi tetap semangat mas Wahid Semoga sehat selalu di lancarkan rezekinya

Semoga Bis Pariwisata Pesona semakin maju semakin dicintai masyarakat penggunanya....

Wah dipanguragan Cirebon mungkin ada transmisi Hino Tempat cincang bus&truk kawasan Cirebon ya di Panguragan 😅

konten yg ditunggu .... pesona transport service

Semangat mas wahid, smoga tambah lancar

Pesona 012 melintas di PKL kota batik ex 44 trans, sukses trs mas Wahid

Ganti gearbox transmisinya hino 500 aja mas, ada bbrp bus rn nya stj pake hino 500

Mas Wahid upload konten bus,auto nontonnnn Maju trus Pesona

Sehat selalu tim pesona Semoga ini jadi pengalaman

Dibikin kan set gear baru di tukang bubut make jenis material yang sama harus nya bisa asal ukuran dan detil spesifikasi nya sama. Cara kalau mau ngakalin daripada indent sparepart. Dan kalau di tukang bubut yang bisa machining make cnc bisa beragam pilihan material nya. Kalau mau cari detail tentang transmisi nya bisa cari repair manual nya dan biasanya berbayar kalau yang berbayar biasanya sudah detail include kekencangan baut, diameter gear, terus gear ratio dan kawan kawan nya ada di dalam repair manual.

Yang ditunggu-tunggu

Selalu sabar mas.... semoga selalu ada keberkahan di setiap kejadian... amin...

Yahhhh demi kelangsungan karyawan pabrik mas Wahid,dibikin supaya ga tahan lama barangnya✌️✌️✌️

Ditunggu video release armada terbaruny mas wahid, semoga armada tambah banyak, berkah buat semua,sudah banyak bocoran, tapi nunggu upload dr owner sendiri biar lebih mantab

Mas konten bus mu seng tak tunggu2 .. Autoo lihat tanpa skip2

Di Sinar Jaya untuk transmisi,mesin,differential dll itu ada Life timenya kalo memang udah jadwalnya turun ya turun cek semua yg perlu di ganti ntar itu bearing Synchromise gigi nya gompal dll.. JD ga nunggu rusak dlu

Mungkin itu salah satu alasan pak doni dan kru lainnya awalnya ragu saat mau ambil rn ini 😁

Kamis kemarin 2 unitnya mas wahid terpantau parkir digua pindul Gunungkidul. Lancar terus geh om

Ampun ngelu bosse... Bismillah bibar niki 100jt ne insyaAllah digenti Gusti Allah. Yoh semangat semangat semangat!

Makasih ilmuny

Semangat mas Wahid. 💪💪

Slam mualaikum Mas...Salam Sama Mekanic nya Mas Wahit..Mas Budi dlu pernah di Nyetelin Unit Saya di Kalimatan Barat..Hino Fm 285 Jw..

Tolong dibuatkan channel khusus bus jadi biar gak campur aduk... Saya dari awal ngikutin channel ini hanya seputar mobil dan berburu mobil impian..

8:15 daripada beli segitu 36 juta...mending bikin sendiri...bahan bisa request....berkali2 lebih kuat juga bisa....buanyak mas yg bisa buat shaft gear....kebetulan saya juga sering buat ...buat industri....

Hadir mas wahid semoga selalu dan sukses selalu.

Kayak panther mas, oli transmisinya pake oli mesin SAE40. Kalo pake oli transmisi yg SAE 90 di pake lama" ambrol transmisinya

Semangat mas wahid , pengalam adalah guru berharga

Terus belajar mass... memang proses membutuhkan jam terbang dan modallll

Hadir mas wahid... Sebuah masalah yang menjadikan pelajaran.. Buat spare mawon mas wahid..pelan pelan di benahi..toh juga belum tentu jarak dekat akan di pakai kembali....jadi ora mak byuk biayane.. Untuk persiapan kedepan jika kendala transmisi kembali terjadi... Semangat mas wahid....🤩

tadi sore lihat bus pesona yang hitam di depan garasi 44 trans kedungwuni...

Mas saran dong bikin Chanel satu lagi tapi khusus officialnya pesona

Hadyir Ms wahid

kemarin masih sempet berpapasan di tikungan Unnes (sekeré), kl gk salah hari senin,.

kita bisa ambil hikmahnya,sebenarnya udah ada info deteksi dini, sudah ada rembesan..cuma agak diabaiakan, baiknya di cek total demi menghindari hal yg tidak di inginkan...semoga mas wahid dan kita selalu diberikan kesabaran...aamiin

Tetap semangat mas Wahid 🔥 Tetap semangat mas Wahid 🔥 Tetap semangat mas Wahid 🔥

supire jenengan top-top,tanggung jawab lan reti selah gas gasan ng montor

pengalaman di bengkel ½tahun itu emg banyak orang yg bilang pake sae 40 aja (oli mesin) terutama di mobil diesel tp menurut sy tetep sesuai spek teknis aja oli transmisi ya sae 75-90

Cemungut pokok e pesona

Saat pertama mulai main bus mas rian dah ngasih wawasan mas wahid gak disaranin RN tapi apapaun duka mas wahid tetep dadi cuan wkwk

Timnya tolong buat konten berburu mobil impian.biar kita bisa tau harga mobil bekas dan cara cara memilihnya yg benar

Pas anak pertama dulu sudah disaranin mas Rian jangan pakai RN disuruh mas Rian Mahendra Hino RK aja,,, masih ingat saya conten pas pemilihan anak pertama di garasi bangak

Itulah suka dukanya punya bus, gak melulu nyari unit cepet dan banyak unit. Tp maintance nya itu salah satu masalah nya, gak melulu ganti 4 tahun sekali bisa aja gasampe setahun jebol lg. Memang rk paling bener gausa neko neko

Inspirasiku...👍👍

Hadiirr

Kalo lihat video recovery di luar dengan towing dan kondisi mesin mati biasanya driveshaft dicopot dulu mas wahid, karna kondisi mesin mati dan driveshaft masih terkoneksi harus dicopot menghindari kerusakan yang mungkin terjadi di gardan dan transmisi

Saran sih...mending di jual mas,diliat di minat pasar aja udh keliatan mas,toh nyamannya rn jika karena suspensi bisa di dpt dr rk di suspensi.hanya menurut awam...mgkin speknya rn utk bus kota sedangkan wisata jika ramai bisa jauh lebih capek dibanding bus mlm 🙏🙏🙏

Tetap semangat terus pokoknya bang

😍aku yakin kalau mas wahid bikin konten soal bis, ntah memperbaiki bis, nego bis atau yang lain mesti view nya meledak trending.

Assalamualaikum mas Wahid... Kalimantan hadir

kota sejuta bunga hadir

Sebagai pengalaman mas wahid.... Kaliwungu kendal hadir

Saran wae mazehh nek arep di derek, mesin di uripke , as kopele di copot mas antisipasi ben gak rontok kabeh gir gir sek ndek transmisi😊

makannya harga hino rn dan rk beda y... semoga cobaan ini menjadi berkah y mas wahid kedepan 🙏🏽... brarti bus hino rn ini harus lebih di manja soal perawatan 🙏🏽😁

Kalau punya mercy spart part nya pasti gak susah carinya.gak kayak RN spart part nya langka . PT.ALS pun jadi bukti mereka pakai mercy karena perawatannya mudah semoga unit dijual ganti mercy 1626 semangat terus mas Wahid semoga aja bisa beli👍

Pye mas wahid bner krune jnengan wegah mendet RN 🤣🤣 smangat mas

Sama kaya unitku mas, lohan TI awal kenak as lansir sm planetarynya

Nurut montire ae pak,nek nurut bakul ndak rusak neh,bakule seneng barange payu terus😁

Seneng banget nontonin konten gini. Jadi tau proses apa yg terjadi di belakang layar pengusaha bis. Selama ini taunya cuma yg enak enaknya doang, beli bis, rilis bis, bis artis 😅

Crew pasti betah,waktu storing langsung dipantau sendiri

Dimana ada konten bis di mas wahid inyong datang menuntun

Sering sering ke pasar loak pak biar dapat refensi🤣 kalau nuruti sama pak jebol keuangan karena dunia otomotif pasti ada jalannya🤗

Saya yakin dalam benak pikiran mas wahid menginginkan sebuah tronton dalam pesonanya...

semangat mas wahid, next mercy 1626 ex hr, loc unit di terminal gpati nih

Robert.a menonton chanel ini . srg mau pake mesin bis kyaknya😂

Pertamax

Wow Harga sparepart nya seharga mobil 😁

Nyimak trs konten bus nya

Mantap lurr

gass , pesona mempulau jawa pelayanannya

Lanjutkn episodenya mas

Pake oli mesin mas sama kayak panther/elf juga pake oli mesin buat transmisinya

Harus ada konsultasi sama PO besar, contohnya sinar jaya yg kebanyakan menggunakan chasiss Hino biar bisa mendapatkan bayangan utk solusinya seperti apa.

Gir yang rusak buat aja mas wahid . custom di rbt atau di mrt

Plus minusnya usaha transportasi yaa begitu mas....sabar saja jadikan semua untuk pembelajaran

Kemaren pengin wawancara untuk tugas kuliah, tapi batal mengingat Mas Wahid pasti sibuk hehe

Coba @mas wahid,tanyakan kepada tukang bubut profesional,,kalau yang rusak hanya gigi",bisa dibuatkan biasanya,,hanya penyesuaian bahan saja

Ntar Sabtu sore saya main ke pesona mas Wahid

Semanget terus ma

Makin lebih sering mas upload konten bisnya yaa

Singpenting sehat selalu

Saya juga sering merasakan apa yg di rasakan sampean mas begitu bus ngetrip trobel di jalan pikiran wes ora karuan

Ini bisa dibuatkan di pabrik jhonlin mas wachid kalimantan selatan, disana alatnya lengkap

Kemarin saya d denpasar kox lihat bus pesona tpi kox medium ...

Mas wahid junior hadir